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施工现场管理制度的问题
一、安全方面
1. 施工现场、安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保障体系，制定和完
2、善安全生产管理制度，人员到位、责任到人。
2. 施工现场、应具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。
3. 施工人员必须经过上岗前的安全生产教育，应做到特殊工种经专业培训，持证上岗。
4. 施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。
5. 施工现场须做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。
（1） 供电路布设及施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定，并应避免防碍正常作业和交通。
（2） 爆破作业前必须报当地公安部门批准。火工产品的使用和管理必须遵守国家有关规定，火工产品的运输、存放必须
3、接受当地公安部门的监督、指导和管理。
（3） 高边坡作业必须遵守有关作业规程，设置必要的安全防护网或防护栏杆等防护设备。
6. 施工现场坚决杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
7. 施工现场应建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。
8. 要加强汛期施工安全管理，成立防汛组织机构，制订出完善、可行的应急预案，组织防汛抢险队伍，并准备必要的抢险物资。坚持汛期二十四小时值班和领导带班制度。
9. 如在汛期施工，要做好切实可行的安全防洪措施。
二、合理配置施工资源
1. 合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任
4、务，获取较大经济效益的关键。
2. 在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。项目部要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。 实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。
3. 适时调整机械组合，机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度
5、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：
（4） 根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
（5） 全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
（6） 随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
三、切实做好防洪排水
1. 施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施
6、不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。
2. 施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。
3. 路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。
4. 合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。
5. 下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的
7、不利影响。
四、搞好成本管理
1. 成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。
2. 完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
3. 根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
4. 分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
5. 单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、
8、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
6. 工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。
五、做好施工保通
1. 施工现场保通关系到施工能否正常进行。，如果便道及边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。
2. 便道的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道桥始终处于完好状态。
3. 边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
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