1、技 术 交 底 书交底单位：中国路桥宁安铁路NASZ-5标段第二项目分部 编号：工程名称： 青弋江特大桥工程里程：DK93+847-DK96+616.425编制单位：架子一队工程部接收单位：工程项目： 墩身模板安装交底时间：交底内容：1、模板试拼模板进场后对模板的表面平整度、垂直度、顶帽弧度、相邻模板错台、模板内部结构尺寸、模板拼装的高度、拼缝的严密程度、对拉杆眼的位置、模板的刚度（是否备肋）等做详细检查，具体指标见下表。2、测量放样用全站仪准确测定墩身中心线与基础衔接部位的平面位置，用水准仪控制其顶面高程，为下步支模做好准备。墩身平面位置放样点为轴线端点外延40cm点，然后根据放样点连线引出
2、墩身平面轴线端点，根据墩身平面几何尺寸画出墩身外轮廓尺寸线，用以指导墩身模板安装就位，同时根据放样点进行检查墩身位置是否准确。3、安装顺序模板安装顺序为：搭设脚手支架地面拼装墩身模板并加以处理吊装模板上螺栓及拉杆质量检查。模板安装前首先在墩身四周搭设脚手支架，支架内侧距墩身砼面不小于70cm，同时将墩身和承台接触面上的焊渣等杂物清洗干净，钢筋经质检工程师和监理工程师检验合格后，然后才能进行模板安装。模板安装前要除锈、涂脱模剂。支模前将承台顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，为防止漏浆，模板拼接缝处粘贴双面胶，模板与承台顶面砼之间用砂浆封闭抹平。模板定位采用下锚拉线固定，平面位置使用下锚拉线调整
3、，以满足墩身模板的整体平面位置，整体平面位置的校正包括纵、横两个方向。模板拉筋采用20mm精扎螺纹钢筋，外穿PVC管，以利于重复使用。墩身高度低于14米的采用一次浇筑，墩身模板和顶帽模板一次支立到顶。墩身高度高于14米的为高墩身，参考高墩身专项施工方案施工。4、模板使用注意事项(1)墩台身高度小于14米，采用整体钢模板一次立模，一次浇筑。墩台身高度大于14米采用一次立模，二次浇筑，接缝处按照施工缝处理。(2)模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。(3)模板与钢筋之间有符合设计图纸要求的垫块。(4)模板再次使用前，对内侧钢板再次进行抛光及涂刷脱模
4、剂，以保证混凝土面光滑。(5)顶帽模板预埋件孔位位置预留准确。 模板安装允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不小于5处4空心墩壁厚3尺量检查不小于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水准仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5、墩身模板拆除拆除墩身模板时，严禁采用猛烈敲打然后强扭等方法，应防止模板磕碰墩身砼，保证砼表面及棱角不受损伤，严禁抛扔模板。砼强度达到设计强度50%后方可拆除模板。5、安全注意事项：a.脚手架搭设按照安全技术规范顺序进行搭设
5、。b.脚手架必须配合施工进度搭设，保证搭设过程中和稳定性。c.竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。d.当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。e.非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，工作完成后及时清除干净。 （4）拆除时主要安全技术要求a.作业前应对脚手架的现状，包括变形情况、杆件之间的连接、与建筑物的连接及支撑情况以及作业环境进行检查。b.拆除脚手架应设置警戒范围，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。c.长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。d.拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。e.拆除作业时，地面设专人指挥，按要求统一进行。拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆除，自上而下逐层进行，禁止上下同时作业。拆除时，先将防护栏杆、安全网等附加杆件拆除，并翻板将脚手板向下传递，每档留一块脚手板便于操作。f.如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。g.拆除作业中应随时注意作业位置的可靠和挂牢安全带。不准将拆除的杆件、扣件、脚手板等向地面抛掷。交底人：复核：审核：接收人：
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
