XX年交通运输经济形势分析会讲话发言.docx

XX年交通运输经济形势分析会讲话
同志们：
上午大家参加了全省交通运输经济形势分析会，很受鼓舞。下午我们参观了白洋港、机场路建设现场和808路城际公交发车现场，刚才又听了4个单位的交流发言，不管是看现场，还是听经验介绍，都体现了宜昌交通加快发展、科学发展、提升服务的主旋律，大家都很受教育。
上半年，宜昌交通在市委、市政府的正确领导下，在省交通厅的关怀和帮助下，深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，以党的群众路线教育实践活动为载体，凝心聚力，克难攻坚，着力推进“五个交通”建设。在同志们的共同努力下，各方面都取得了比较突出的成绩，圆满实现了时间过半任务过半的目标。
上半全市交通固定资产投资达到到61亿元，占年度计划55.4%，较去年同期增长17%，其中高速公路完成25亿，铁路完成3.5亿，地方交通完成32.5亿。地方交通投资中，公路完成20.4亿元，港航完成7.1亿元、客货站场完成5亿元，分别占年度目标的57%、51%、83%，较去年同期增长14%、15%和25%，各项指标均实现了时间过半任务过半。上半年公路、水路客运量完成5045万人次、客运周转量24亿人公里，同比增长7%和18%；公路、水路货运量完成6140万吨、货运周转量236亿吨公里，同比增长38%和41%；港口吞吐量完成3404万吨，同比增长3%，集装箱完成5.85万标箱，同比增长24%。铁路客运量完成414万人，同比增长25%。三峡机场旅客吞吐量完成55.8万人次，同比增长34%。邮政业务量完成1.35亿元，同比增长15%；快递业务量完成2450万件，同比增长62%。
这些主要数据，说明了上半年各项工作成绩，由于时间关系，我不具体讲了，但我要强调的是，在完成这些工作的过程中，同志们都作出了巨大的努力，尤其是涌现出了像xx市、xx区、xx县、长阳县这样几个倾力支持交通的县市政府，xx市委市政府要求当阳交通运输局放开手脚抓建设，不用担心资金问题；xx区政府今年拿出3.5亿财政资金用于配套交通建设；xx县政府将配套8000万资金支持4条二级路建设，同时决定这4条路不等省补助资金、不等财政资金，全部实行bt模式建设；长阳县在市局召开办公会后，书记、县长分别都到县交通局办公，同时召开了全县普通公路建设誓师大会。上半年地方政府支持交通建设的氛围非常好，重视到这个程度已非常难得，现在就要需要依靠我们自己的努力了。也涌现出了像当阳交通局、兴山交通局、xx区交通局、五峰交通局这样一些开拓进取、敢于担当的县市区交通局，同时也涌现出了像杨兴中、徐圣华、赵学军、徐宏珊、覃红、蔡永强、狄先均、殷俊等一批心系百姓、践行宗旨的交通建设者和行业管理者。上半年之所以有这么好的局面，没有这样一批人，没有我们在座的大家是不可能实现的，我代表党组向你们，也通过你们向全市交通运输系统的广大干部职工，表示最热烈的祝贺和最诚挚的谢意。
今年是完成“十二五”规划承上启下的一年，下半年的工作十分关键，既要完成今年的目标任务，更重要的是为“十二五”规划圆满收官奠定一个良好的基础。对下半年的工作，我想强调五个问题。
一、关于指导思想
下半年工作的指导思想就是要高举改革发展大旗，围绕宜昌大城建设和区域性交通枢纽建设两大目标，突出加快建设，转型发展，提升服务三大重点，振奋精神，抢抓机遇，确保全面完成今年的目标任务，为“十二五”圆满收官打下基础。
之所以要高举改革发展大旗，因为改革是源动力，当前宜昌交通改革的重点在哪里。我认为在这三个方面：一是要用改革思维来创新我们的发展理念。我们过去存在一些“重硬指标，轻软实力；重基础建设，轻绿色发展”的思想，这种思想与当前的发展形势是不相符的，交通的发展思路和方向要更加注重绿色交通、智慧交通、民生交通建设。二是要用改革的精神推动交通体制机制创新。当前市委市政府在学习对接上海自贸区，我们要用上海最先进的发展理念、工作机制来改造宜昌交通最需要改造的、最需要改变的、最需要调整的工作体制和机制。三是要用改革的气魄来抓机遇促发展。习总书记视察武汉新港后，克强同志在国家发改委提交国务院的材料中批示，要依托长江黄金水道打造中国经济新的支撑带。在重庆座谈会上，克强同志又提出，要更好挖掘长江运输潜力，充分发挥水运成本低、能耗少的竞争优势，来推动整个社会经济健康绿色发展；要以沿江重要港口为节点和枢纽，统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏运体系建设，打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊；要实施东西双向开放战略，与依托亚欧大陆桥的丝绸之路经济带相联接，构建沿海、沿江、沿边全方位开放新格局，这就是我们的机遇。从国家层面来说还有长江中游城市群等机遇。从省级层面看我们还有湖北三峡城市群建设等等更多的机遇。这就是我们下半年工作的指导思想，有了方向和目标，大家克难攻坚，共同奋斗，就会取得好的结果。
二、关于交通建设
当前，交通建设仍是我们工作的主旋律。今年宜昌交通建设的总体情况不错，但是认真分析，还是存在很多问题。首先是投资完成好，但形象进度慢。有两个方面原因，一是计划内的项目进度确实慢，我们做了很多计划外的项目，投资完成很好，就因为计划外项目很多；二是统计工作存在问题，一些单位不注重统计工作，没有认真研究统计，导致一些统计数据存在偏差。其次是今年可交差，但“十二五”收官压力大。下半年我们必须完成以下建设任务：
关于高速公路建设。一要抓好协调服务，助推项目加快建设；二要抓好前期工作，助推项目落地启动。目前一些高速公路项目还没有落实业主，有的落实了业主还没开工。比如白洋长江大桥，落实了业主没开工，宜来高速、太张高速、兴山至长阳高速有规划但没落实业主兴山到神农架高速有思路但还没得到认可，这些都需要我们加快前期工作，只有把前期工作做到一定程度之后，才能通过招商引资来促进项目的落地启动。
关于一级公路建设。首先要抓开工，香溪长江大桥、宜兴省道黄金卡至黄花一级路、伍家岗至龙泉一级路、远安盘古至棚镇一级路、三峡枢纽港核心港区疏港一级路、xx市绕城一级路、xx市绕城一级路、呼北国道渔洋关绕城一级路等8个项目必须开工建设。二要抓进度，当枝一级路、三峡机场路、陆渔一级路延伸段、318国道改造工程、秭归出口一级路路、长阳龙舟坪至宜都五眼泉一级路等6个项目要加快建设。目前进度比较满意的是当枝一级路、三峡机场路和陆渔一级路延伸段，这3条路要确保今年建成。其余3条路进度较慢，必须加快建设速度。
关于二级公路建设。在抓好当前建设的同时要加快前期准备工作，确保下半年再有15条300公里二级路开工。“十二五”规划的二级公路长阳有7条，建设任务最重，下半年要开工5条、2条加快建设；当阳有1条，下半年必须开工，确保明年建成；五峰有4条，下半年要开工2条，1条加快建设；兴山有4条，下半年要开工3条；xx区有3条，下半年开工1条，2条加快建设；远安有3条，下半年要开工2条，1条加快建设；秭归有3条，下半年要全部开工建设；宜都、枝江各1条，下半年要加快建设。二级公路建设形势非常紧张，今年不开工明年就会完不成任务。上午全省交通运输形势分析会上，省厅提出了“三挂钩”政策，我们必须高度重视，建设不达标，对今后项目争取会造成严重影响。
第6页 共6页