高压风机节能项目机械施工方案.doc

变频器调速改造方案

吉林省金信环保设备有限公司
高压风机节能项目

机
械
施
工
方
案

一、高压变频器替代液力耦合器调速的改造方式
由于设备原先使用液力耦合器，现改用高压变频控制，考虑到风机运行的稳定性，一般采用两种方法进行改造：
第一种方式是拆除液力耦合器，将电机向前移位、采用直接联接方式；对电机移位后与风机直联的磨擦片接手重新定制，重新制作电机基础。由于需重新制作电机基础，并且电机与风机直接联接，工程改造时间长，很多客户的停电检修时间很短，在这期间内根本无法完成重新制作基础，同时电机与风机间采用硬性连接，如果同轴度难以保证，其后果十分严重。
第二种方式是按照液力耦合器的联接尺寸设计制作了一套直接连接轴来代替液耦.连接轴的基座安装尺寸,轴连接中心尺寸,轴径尺寸,轴与电机及风机侧的连接靠背轮均与原液耦一致,安装时,仅需将原液耦拆除,将连接轴代替液力耦合器,现场仅作少量调整即可达到安装要求,而不用对风机及电机作任何调整,安装方便快捷.特别适合拆除液藕后电机与风机的联接。它的安装十分便利，在一个工作日即可完成液藕拆除和联轴器的安装，对生产不会产生较大影响。

上图为使用双膜片联轴器的图片

二、调整电机位置机械施工步骤详述
1、电机新安装孔的定位与钻孔
u 安装孔的要求及定位：因电动机位置需要变动，所以要重新打安装孔，新安装孔的技术参数为：直径100mm×4，孔距参照甲方提供的电动机相关图纸。
u 钻孔：使用直径100mm的“风钻”按电动机安装孔距的要求进行钻孔，因电动机为高架安装，为了缩短工期及降低停产风险，采取电机不停机的情况下，先定位好新孔位置，再用“风钻”从下向上打孔的方法，完成新的安装孔的开凿。
2、液力耦合器的拆除
液力耦合器（以下简称液耦）的拆除是改工程中的相当关键的一步，具体做法如下：
电动机停机以后，先拆除液耦地脚固定螺栓，再拆除液耦的液油系统并进行密封，再由行吊把液耦进行吊离，再对液耦安装面进行平整使其与电机原安装面保持同一水平，为电机安装移位做好条件。
3、液力偶合器折除后的液压系统的密封及处理
液耦液油在液耦拆除后采用把输入管与输出管直接相短接的做法，使液油系统直接进行循环，并对接口进行密封处理
4、电动机的移动及就位
在液耦的工作全部处理好以后，就可以进行电动机的移动及就位工作了，首先拆除原固定电机的4个地脚螺栓，用行吊把电机吊起，慢慢移位到新开凿的安装孔使其就位，并把电机轴与变速箱轴进行同轴调节，达到电机轴与变速箱轴同轴的目的。
5、电动机与变速箱的对接
电动机与变速箱之间要用一对靠背轮进行对接，靠背轮的参数由甲方提供相关图纸进行定制加工而成。
6、电动机的固定
同轴度调节好以后，用螺栓对电机进行固定，并用高标号水泥对安装孔时行回填浇固，达到电机运转要求。
7、变速箱的油路密封
变速箱因原来的油路与液耦共用，所以在液耦拆除后要重新对变速箱密封润滑进行处理，具体做法是：重新定制一个专用法兰（法兰参数由甲、乙双方参照变速箱图纸共同制定），把原油路接到法兰上去，完成变速箱的密封与润滑作用。
8、相关电路、油路的移动及处理
液耦、电动机、变速箱的相关信号电路、油路原则上尽量保持不变，若必须改造，则采取短接或断头密封的做法，既保证原系统的操作习惯，又保证新系统的正常运行。
9、电动机与节电器线路对接
在机械施工期间，节电器的安装与布线与机械施工同时进行，电机安装固定完成以后，就可以变频器进行线路的对接，对接包括主电路和信号电路。
10、机械施工完成及验收
机械施工完成以后，要达到电机正常运转的条件，同时与之相关的电、水、油等系统也要正常的运行，保证与之配套的设备正常运行，甲方根据设备的工艺要求进行验收，为风机节电试运行做好准备。
三、施工重点、难点及对策
重点：是施工过程中电机与变速箱同轴的调节，对策为采用两把千分尺按技术要求同时进行调节，达到同轴度的运转要求
难点：是电机新安装孔的开凿，因为高架基础为约1.3米厚的水泥与钢筋网的浇铸体，从下向上打孔时，对开孔设备要求非常高，难度也非常大，精度不好达标，对策为开孔时降低钻头的进给速度，遇到钢筋时，用切割枪切除然后再继续钻孔，保证钻孔的精度和质量。

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4、调整电机位置机械施工期
本方案部分工序可以交叉作业，具体工期安排如下图示：

注：1、利用“风钻”打电机新的安装孔，可以从上或从下都可以打孔，并且大概一天就可完成
2、连接电机和变速箱的靠背轮订货时间最快大概需要7天。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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