天津碧春里挖土方案.doc

碧春里（E块地一期）工程 土方专项方案

土方开挖及围护专项施工方案

一、工程概况
本建筑物为天津市红桥区双环邨定向安置经济适用房碧春里（E块地一期）1#~14#工程，其中1#~4#房地下一层，地上二十四层；5#~8#地下一层，地上十八层；9#~14#地下一层，地上六层以及地下停车场等。
本工程位于天津市红桥区双环东路东侧，浩达公寓西侧，佳宁道北侧，总建筑面积为103186m2,其中地下14025m2、地上89161m2。
本建筑物耐久年限为50年，建筑分类24层为一类，其余为二类。耐火等级：地下一级、24层一级，其余为二级。
本工程±0.000相当于大沽高程4.850米，室内外高差为0.45米，1#~4#地下室层高为4.15米、5#~8#地下室层高为3.15米，1#~14#标准层高为2.80米，建筑物总高度1#~4#为72.40米；5#~8#为54.80米；9#~14#为21.069米。
二、地质勘察情况
本工程由华北有色工程勘察院勘察。本次勘察深度65.0m以内，按成因时代可分为9层，各层的土质特征及分布规律简述如下：
1、人工填土层
全场均有分布，一般厚度为0.8m~2.0m；主要由素填土组成（力学分层号1）主要由粘性土组成，含少量砖块等，填垫年限大于10年。
2、全新统新近沉积层
系北运河，大青河洪泛冲积而成，主要由粘土组成（力学公层号2），厚度1.4~2.8m，顶界标高2.15~3.75m，呈黄褐色，可塑，有机质；土质尚可，为中~高压缩性土，水平方向公布连续。
3、全新统上组湖相沉积层
主要由粘土组成（力学分层号3），厚度4.1~4.9m，顶界标高0.17~1.01m，呈灰黑~青灰色，可塑，含铁质、有机质；夹腐植物薄层，土质较好，为中压缩性土，水平方向分布连续。因其富含有机质，造成土质性质偏差，实际土质较好。
4、全新统海相层
层厚5.1~6.2m，顶界标高-427~-3.28m，主要由粉质粘土（力学分层号4）组成，灰色，软可塑，吵性较大，吵粘互层，含贝壳，局部夹粉土薄层；属中压缩性土，分布连续。
5、全新统下部沼泽相沉积层
层厚1.4~1.7m，顶界标高-9.80~-8.78m，主要由粉质粘土（力学分层号5）组成，灰黑—灰白色，可塑，砂性较大，顶部含大量有机质，属中压缩性土，分布连续。
6、全新统下部陆相冲积层
顶界标高-11.20~-10.28m，主要由上部的粉质粘土（力学分层号6-1）及下部的粉砂（力学分层号6-2）组成。
（1）厚度及顶底标高变化较大，层厚1.5~4.7m，顶界标高-11.20~-10.28m，黄褐色，可塑砂性大，含铁质及蚌壳；属中压缩性土，分布连续。
（2）厚度及顶底标高变化较大，层厚1.3~4.5m，顶界标高-15.60~-12.35m，褐黄色，中密~密实；饱和，含铁质及蚌壳，主要由石英、长石等暗色矿物组成；属低~中压缩性土，分布连续。
7、上更新统第五组陆相冲积层
顶界标高-17.15~-15.82m，主要由上部的粉质粘土（力学分层号7-1）及下部的粉砂（力学分层号7-2）组成。
（1）粉质粘土，褐黄色，可塑；含铁质、姜石；夹粘土薄层，属中压缩性土，水平方向分布不连续，局部渐变为粉砂，呈透镜体零星分布在7-2层。
（2）粉砂，黄褐色，饱和，密实；含苞欲放铁质，属低压缩性土，水平方向分布基本连续，局部渐变为粉土，其工程地质性质相近似。
8、上更新统第三组陆相冲积层
顶界标高-26.92~-25.00m，，由上部的粉质粘土（力学分层号8-1）、中部的粉吵（力学分层号8-2）和下部的粉质粘土（力学分层号8-3）组成。
（1）粉质粘土，厚3.0~7.8m，顶界标高-26.92~-25.00m，黄褐色，可塑，含铁质、姜石，属中压缩性土，分布不连续，局部渐变为粉砂。
（2）粉砂，该层顶底板起伏较大，顶界标高-33.13~-25.60m，褐黄色，饱和，密实：主要由石英、长石等暗色矿物组成，属低压缩性土，分布不连续。仅孔深大于50m的孔揭穿低界。
（3粉质粘土，顶界标高-37.64~-27.89m，黄褐色，硬可塑，含铁质、姜石属中压缩性土；分布不连续。
9、上更新统第三组海相沉积层
本次勘察未揭穿该层，晨大揭示厚度10.2m，顶界标高-50.91~-50.81m，主要由粉质粘土（力学分层号9）组成，褐灰色，硬可塑；含贝壳，属中压缩性土，水平方向分布连续。
三、基坑围护方案的确定
根据以上土质状况，了角相邻、相似工程基础施工中基坑围护设计方案。从现场踏勘、了解场地地形地貌、周边环境、地质情况、场地供水供电情况及运输道路条件，查清场地周围管线性质、平面位置及埋设深度。
为使基础开挖过程中保护工程桩不受土侧压力变化而产生位移的影响，本工程挖土采用大开挖1：1放坡，因场地狭小而不能对部分区域进行大开挖的，则对部分区域边坡采用阶梯式放坡，根据工程实际情况，第一阶高度为1m，第二阶为2.5m。以降低边坡荷载。如遇特殊情况的，可考虑用7m的钢板桩进行围护。
四、土方工程的施工
1、土方开挖的方式：
土方开挖采用机械配合人工的方式，遵循开槽支撑先撑后挖，分层开挖严禁超挖的原则进行。底板标高由深至浅依次进行，机械挖土至设计底标高+300mm时，按每15m2打一标高竹片，然后由人工挖土至设计底标高。
2、土方开挖的顺序
土方开挖的顺序决定着土层对工程桩的影响程度。根据土质分布及工程实际情况，开挖工作面从1#~4#、5#6#楼大开挖，待挖至基底标高，并设置井点降水。再将7#、8#琢个开挖。然后由1#~4#楼继续向外大开挖至地下汽车库，1#楼西北侧及部分紧靠围墙及道路处需用木桩进行支护围护，不考虑大开挖。其它地区均大开挖1：1放坡。使土的压力对桩的影响减少到最低的程度。
9#~14#房因待1#~8#楼、地下汽车库完成地下工程后再进行开挖工作。故按常规开挖方法施工。
3、挖土施工中需注意的问题
（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置，水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。

（2）土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
（3）施工中如发现有文物或古墓等。应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
（4）开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意。不得私自处理。
（5）基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。
（6）应严格按以上施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
（7）施工时必段了解土质和地下水位情况。挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉
（8）雨天施工时，基槽、坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。
五、排水沟的设置
地下汽车库施工时，排水沟设置在边坡的上下两部位，下部主要沿车库砼墙外边处，并每20米设一个集水井。基底排水沟标高低于基础100mm，其它住宅楼基础施工时的排水沟设置在外墙基础外围。
六、质量保证措施
1、开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。
2、工程技术组全面负责整个加固工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。
3、进行全面质量管理，对每个施工环节严格把关。
七、安全生产及文明施工
1、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣作教育，对职工进行上岗教育。
2、土方施工时在施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，安期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。
3、各种机械设备均设有防雨设施，机体各部件完整，设随机开关，各种保险装置齐全，机体设接地保护。
八、安全应急措施
1、土方开挖期间，特别是在下雨天，设专人定时检查边坡稳定情况，及时分析监测资料，发现问题及时处理。
2、现场准备一部分抢险物资，如钢管、木板、草包等，万一出现险情作临时应急之用。做到人员、物资、设备三到位。

中交三航局兴安基建筑工程有限公司
2008年12月15日
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