森豪威公司半年工作总结(2011年5月12日).doc

森豪威自2010年12月以来工作总结

森豪威公司自2010年12月新一届领导班子上任以来，各项工作进展顺利，并进一步对公司的管理制度、运行程序进行了全面梳理，使得公司不断向成熟、正规的轨道发展。
一、建立健全管理制度，切实落实工作职责
2010年12月，森豪威公司与北大纵横管理咨询集团合作，从森豪威的运行实际出发，对森豪威公司的管理制度进行了全面梳理和修订，编制了“组织设计”、“部门职能”、“定岗定编”、“岗位职责”、“岗位说明书”、“管理制度”、“管理流程”、“管理表单”、“操作规程”等内容。对各部门职能进行统一汇编，部门内各个岗位的职责明确划分，各项工作的流程进行了统一绘制。待新制度执行后，将对全体干部职工进行定岗、定编、定责。以期达到规范全体干部职工日常行为，切实落实各项工作责任，保证各项工作顺利进行的目标。
二、评定搬家队伍等级，均衡搬家业务量
2011年开春，新井搬家工作伊始，充分考虑到各搬家队伍之间实力的差距，运输二队对所有搬家队伍进行组织验收，内容包括各类资质证件、队伍车辆状况以及组织调度能力等。依据验收情况对各搬家队伍进行了等级划分（分为Ａ、Ｂ、Ｃ类），在此基础上，对不同类别队伍的任务量进行了不同比例的分配，使各搬家队伍充分发挥其运作能力，达到了“人尽其才，物尽其用”的效果。
三、成立钻前服务组，提升钻前搬家服务质量
为了更好的配合采油厂钻井工程指挥部钻前搬家工作，保证搬家任务顺利完成，森豪威特成立了钻前服务组，明确划分钻井工程服务组工作人员的职责，对搬家队伍实行统一管理，统一调度，提高钻前搬家服务质量。
四、对外承包公司内部卡车，改善卡车经营状况
针对公司内部卡车经营不佳的状况，考虑到承包租金的偿还能力，公司决定将2辆25T吊车和7辆卡车承包与被森豪威在验收搬家队伍工作中评为A类的搬家队伍。征得采油厂主管领导和分管领导的同意以及在招标办的大力支持下，森豪威组织召开了竞标会议，最终以361万的价格成功对外承包，承包期限三年，并约定三年之后承包车辆自动转为乙方资产。此举不仅为森豪威实现了150万左右的利润，而且甩掉了接近报废年限的卡车的包袱。
五、调整原油运输车辆油耗与里程结算日期，精确考核数据
由于公司现行油耗与里程结算时间不同步引起原油运输车辆考核不实，考核月报存有偏差的问题。公司领导班子经过慎重考虑与仔细研究，决定从2010年12月起将原油运输车辆油耗与里程的结算时间同时调整为同日进行，使得对原油运输车的各项考核真实有效，考核数据准确反应了实际运行中车辆的油耗成本。
六、对车辆维修程序进行调整，降低车辆维修费用
为了是简化车辆维修程序，又要使得监管面面俱到，不致维修经费流失，改变维修成本持高不下的现象。公司经过多次会议讨论，对现行车辆维修程序进行了调整，选聘了具有专业技术能力的技师，严格分工通过维修现场跟踪检查，现场登记签票，核对旧料回收等方式，大大降低了维修费用，致使车辆维修费用得到了有效控制。
七、改变16T吊车运行模式，充分发挥吊装效率
针对森豪威自有的6辆16T吊车2010年经营收入不佳的问题，森豪威领导班子通过仔细分析认为，以往的吊运模式中吊车途中消耗时间过长，造成油耗过大，吊装效率低下。获得厂提案会的同意后，公司将装卸作业分为两个部分：城内的装卸工作由森豪威吊车完成，山上的装卸工作由社会协作吊车完成。改变运行模式后，不仅为采油厂节约了吊车起步费用支出，而且提高了吊车的工作效率。
八、规范财务结算流程，简化结算程序
总结以往外协车辆运费结算业务量大，签字程序复杂等因素，特制定了新的《运费结算支付流程》，自主开具发票，根据运营状况，按资金计划统一按月进行运费结算，将所结运费直接转入车主的银行账户，不仅提高了结算效率，还为客户费用结算提供了方便。
九、规范车辆准入程序，减少入户不透明现象
对于当前车辆入户审查机制不健全的问题，公司制定了车辆准入程序，车辆入户由调度根据生产需要提出申请，经队长审核后报经理审批。增加车辆入户的透明度，避免了拉关系走后门现象。
十、启用业务大厅，进一步提高工作效率
为了便于各类票据的传递，森豪威公司充分利用办公资源，重新启用业务大厅进行集中办公，相关对外业务将统一安排在业务大厅内，减少了各类票据在各环节传递的时间，有效提高了工作效率。
十一、对办公楼进行重新粉刷，营造和谐办公环境
由于东环办公大楼使用年限已久，破损严重，为了营造一个舒适和谐的办公环境，森豪威公司特联合作业大队于2010年春节对东环办公楼的办公室内壁与楼道走廊进行了重新粉刷。
通过以上工作，森豪威公司逐渐走向管理标准化，运行轨道化。自森豪威现任领导班子上任后，积极调动广大干部职工的工作积极性，希望通过全体职工的不懈努力，为森豪威公司今后的又好又快发展奠定扎实、良好的基础。

定边县森豪威油田钻井工程运输有限责任公司

2011年5月