煤矿机电运输目前存在的问题.doc

为了全面掌握机电运输专业职工技能素质的现状，总结经验，查找差距，分析问题，探讨对策，促进职工技能素质提升，围绕着职工技能素质现状进行了专题调研。
一、职工技能素质调研的背景
为全面贯彻落实“安全质量强基提质升级年”活动要求，扎实推进全员素质“强基”工程的深入发展。在调研中，调研组认为，科技是矿井科学发展的第一推动力，技术工人是矿井科学发展的第一资源。提高矿井机电修人员的技能素质是实现安全生产的可靠保障，也是维护员工人身安全的基本保证。从矿到专业、从科室到基层单位，对提升职工业务技术都给予了高度重视，采取了极为有效的激励政策和优惠的政治待遇，一定程度上有效促进了职工学业务、学技术、练本领的积极性。但是由于年龄结构、文化水平和思想认识上的原因，职工出现了不愿学技术的现象，那么机电修人员为何不愿学技术，应采取哪些措施激励职工学技术。调研组针对机电运输专业机电修人员技能素质的实际情况，采取座谈讨论、分析问题症结、撰写体会文章、提出改进办法等形式进行了系统调研，提出了矿井机电修人员现状调研及技能提升对策。
二、职工技能素质现状分析
1、职工年龄偏大不愿学技术。综合分析机运专业职工队伍年龄层次结构，机电专业职工年龄比例相对比较协调，优于运输专业，机运专业职工队伍中41岁以上职工的占48.43%，尤其是运输专业41岁以上人员占该专业总人数的52.73%，这部分职工过了青年追求理想的鼎盛时间，成家立业，工作岗位相对平稳，对于技术感到学不学无所谓，感到能够胜任本职工作就行，丢失了追求学业务、练技术的热情，表现出只求过得去，不求过得硬的思想热情，其行动是不愿学技术。
2、部分职工存有多学多干不想学的错误想法。俗话说：能者多劳。作为基层区队的技术工人来讲，每次矿井停产检修、处理生产过程中的应急故障等都是技术精通、业务过硬的技术职工当先锋、打头阵，起到了顶梁柱的作用。而这些技术顶梁柱往往处理故障或日常检查检修中出现领导不满意的地方，有的领导稍不满意便批评不断，还有的要接受经济处罚，然而技术素质差、业务能力低的职工在日常检修、处理应急事故时，以技术差为由，不处理、不伸手，把这些活“让”给技术好的同志，长此以往，形成了多学多会多干活，稍不注意挨批评，不学不会不干没人问，不挨罚的思想状况。
3、部分职工思想认识上存有误区。从目前机运专业职工队伍文化层次结构分析，有大中专院校分配毕业的大中专院校生，有技术学校分配的技校生，还有惠众职工组成，大中专院校毕业生近年来到矿就有见习技术岗位，接受新事物个人成才快，而技校生专业不对口，工作岗位技术含量较低，学技术的积极性不高，在成长的环境中，他们认为没有被提拔重用的空间，认为再学再干也比不过大中专院校分配的学生，学的再好还有大师傅“挡道”，出现了不想学的现象。
4、管理用人上的误区导致职工不想学技术。职工技术培训是一项“弹性”很大的工作具有很大的隐蔽性，多数管理人员忙于“硬件”工程，喜欢“面子”工程，乐于“形象”工程，导致了职工业务技术培训的弱化。就目前提拔到管理岗位使用的人才来讲，存有只看文凭不讲技术的倾向，对一些专业技术精湛、业务能力强的技术职工不能提拔使用，特别是有个别大中专院校生在技术岗位上，由于七所学专业不对口，表现的还不如一个普通的职工，这对于提升职工学技术积极性有些挫伤。
5、分配机制上不利于提高职工学技术的积极性。机运专业工种大至分为“三八制”顶岗工和机电技术维修工两大类。而且分配机制上往往“三八制”顶岗工的工资资金分配系数高于机电技术维修工，月底收入结算低于“三八制”顶岗工，这也是不能有利于提高职工学技术积极性的一个原因。虽然专业实行了业务技能分级考核，但是在具体的理论考核和实践操作层面上，执行落实存有“水分”，有的单位流于形式走过场，甚至“送人情”，把本来技术好、业务硬的职工享受的经济补贴，成了流于形式的人情补贴，大大挫伤了职工学业务的积极性。
6、年轻职工条件好不想学技术。目前有一些年轻职工家庭条件优越，经济宽裕，喜欢追求时尚和潮流，攀比心理重，没有吃苦耐劳的素质，存在享乐的思想，再加煤矿企业工作环境的特殊性，造成了一部分年轻职工不想上班、上班不出力，更谈不上学技术、练本领了，这部分人虽然在职工队伍中是个别现象，但也极大地影响了职工学技术的积极性。
7、业务技术培训针对性不强，导致职工学技术积极性不高。这几年，矿和上级教育培训部门组织的职工业务培训不断、场次不少，但是培训的针对性与职工日常工作实用相差甚远。机电运输工学习采煤、顶板管理等知识，不但收不到培训的效果，反而引起职工对培训的抵触，不利于提高职工学技术的积极性。
三、对提升职工技能素质的意见和建议
1、注重电修、机修类人才的培养，坚持脱产学习与业余学习相结合，理论学习与实践学习相结合，技师授课与班组学习相结合，专题学习与日常学习相结合，联系生产厂家、科研院校进行现场授课，不断提升机电运输专业总体技术水平。针对机电设备自动化程度及科技含量日益提高，专业维护人才相对缺乏的实际，要定期开展技术比武、岗位练兵活动,检验员工岗位素质和水平，加快高技能人才的培养和选拔，掀起学技术、学业务的高潮，营造员工钻研技术、熟练业务的氛围。
2、开展岗位司机电钳化活动，推行轮岗交流制度，逐步解决机电运输专业维修人员缺乏、业务技能不强的难题，实现由一岗一证向一岗双证、一专多能转变。同时，进一步提高岗位司机综合技术素养，达到能操作、能维修、懂原理、会判断的要求，在设备运行过程中能第一时间发现存在的故障隐患，有针对性的制定解决方案，缩短故障处理时间，减少因故障造成的经济损失。
3、技术培训工作是系统工程，必须要有行政管理人员的参与，形成合力，建立一整套“谁去培训”、“培训什么”、“如何考核培训效果”的管理机制。对如何选取技术培训载体，要根据各工种的性质做好创新落实，采取宽容的态度，多理解，多支持，多帮助，允许小失误，争取不失误。
4、提高技术培训的针对性，摒弃只有培训形式、培训针对性差的问题，大力开展“一对一”培训、现场实物培训、故障剖析解除培训、导师带徒及“一结一”帮扶等形式多样、又有针对性的培训，引导职工掌握多门技术，形成精一门、会两门、通三门技术的良好氛围。
5、推行岗位隐患排查，提高自主保安水平，将正确站位、岗位标准流程操作与员工素质提升培养计划相结合，加强“操作生产区域正确站位”等重点区域、重点环节的隐患排查与治理，塑造本质安全人，打造本质安全环境。
6、提高技术职工物质待遇和政治待遇，切实让技术职工体会到学技术光荣、学技术实惠、学技术有前途，从而形成比学赶超的氛围。要充分发挥金蓝领、首席技师技术“大拿”作用，享受优厚的经济待遇就要承担责任，带徒弟不能只为“凑数”，要让徒弟学有所长，学有所能。对取得技师证的人员提高评聘比例（有的人员技师证获得了多年，但是没有被评聘），积极为技术人才创造成长空间，让技术职工看到岗位成才、学技术的真正实惠。
7、对大中专毕业生和工程技术人员的建议：（1）要专心技术，静心做事，以强烈的责任感履行岗位责任，不能受名、权、利的干扰。（2）要创新求实，勇于突破。敢想、敢干、干实的，敢于直面管理中的问题，按照技术规律办事，力求“简捷、直观、有效”。（3）要学以致用，有真才实学，正确对待文凭和学历，向实践学习，向先进学习，向动手能力强的师傅学习，在研究中学习，做到学以致用，提高动手能力，在技术创新中建功立业，进步成长。