1、导热油炉操作注意事项
一、 开车前的准备
1、对安装的所有设备配件进行检查核对是否符合设计要求，阀门、过滤器、机泵；管道等安装是否正确。
2、检查电器控制柜是否按照电器原理图布线，自动控制和安全警报系统是否良好，循环泵转向是否正确。
3、检查水、电、汽、气等是否符合要求；安全消防设施是否齐全、好用、存放位置是否得当；场地是否存有易燃易爆物品，周围有无堆积杂物。
二、初次开车、调试
1、装油：系统具备装油条件后，打开注油泵，向系统注入导热油，直至高位槽内出现1/3液位。
2、冷运：开启循环泵，观看油泵方向、压力及液位等是否正常，在冷油的状态下运行2小时以上，直至完全排除系统内的
2、空气。
3、烘炉：锅炉初次使用前，要先进行烘炉。对于燃煤型导热油炉要求必须使用柴火烘炉，升温速度控制在10℃/h，且不得超过100℃。烘炉时间视炉型而定，但一般不宜低于72小时。
4、脱水：初次使用或添加新油的系统，需要先进行脱水。打开系统开工脱水线（辅助排汽管线）阀门，将温度升到100-110℃范围内开始脱水，此时，循环泵的压力会出现较大波动，高位罐顶部的排气管口会有汽体排出，保持恒温直至压力稳定后，再缓慢将温度提升3-5℃继续脱水……重述上述操作，直至温度达到150℃且压力稳定后，脱水完毕。脱水时间视系统情况而定，不要试图加快脱水过程，以免造成高位槽喷油。脱水完毕后一定要及时关闭脱水阀
3、门，否则导热油将快速老化直至报废。
三、正常停车
接到停车指令后，热油炉开始以2℃/分钟的速度降温，直到无法维持明火时，熄火或扒出炉灰,打开烟道挡风板和通风口,当导热油温度低100℃后,方可以停止循环泵。
四、注意事项
1、导热油温度须严格控制在允许的工作温度范围内使用。
2、膨胀罐内的油位应始终保持在1/3处以上，膨胀罐内的导热油温度应定期检测，必须控制在60℃以下。
3、升温速度不宜过快，锅炉进、出口温差≯30℃。
4、确保导热油循环良好，过滤器应定期清洗，按照规定对机泵等各机械润滑点注油、维护。
5、点火时应先开启循环泵运行，待压力稳定后再进行升温；停炉时，一般要求导热油
4、温度降到100℃以下后，方可停止循环泵运转。
五、异常情况的判断和处理
1、导热油炉进、出口压差异常。
1）当进口压力升高,出口压力降低,进出口压差上升,说明加热炉炉管结焦出现堵塞。
2）当进口压力升高，出口压力升高，进出口压差突降，说明加热炉出口外部管道结焦出现堵塞。
3）当进口压力下降，出口压力下降，进出口压差突降，说明加热沪进口外部管道结焦出现堵塞。
2、锅炉回油温度高，用热设备上不去。
1）用热设备并联运行时，油路设计不合理，流量分配不均。重新调整管理设计，使流量合理分配。
2）设备管道结焦，导热油裂化严重。清洗系统，更换导热油。严禁采取提高出口温度的办法来保证供热量，提高温度会加重系统结焦和导热油的裂化速度，形成恶性循环直至炉管爆裂。
六、突然停电的几个应急措施
突然停电后，油炉盘管内的导热油会停止流动，从而导致导热油的温度升高、局部过热，严重影响导热油的使用寿命。为尽量减少突然停电对油品造成的损害，建议采取以下应急措施。
1、设置一台柴油发电机带动循环泵电机。
2、打开炉门，迅速扒出正在燃烧的煤渣（或用事先准备好的湿煤压灭后在扒火），通过自然通风降温的方法使炉膛内冷却。
3、开启冷油置换阀门，让炉膛内的导热油流到低位储油槽里。
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