铅酸蓄电池维护和保养.doc

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围，AGM电池：充电10+30，放电10+40，储存-10+35； 胶体电池：充电5+30，放电5+40，储存-1035； 附近无明火、火花、热源等； 避开热源和阳光直射的场所； 避开潮湿、可能浸水场所，地下或水下使用需采购我司特殊结构电池； 避开完全密闭场所。二、蓄电池的安装及使用1、开箱及检查 搬运： 禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。 检查：包装箱、蓄电池外观无损伤；2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组，量取开路电压相同或相近的电池为一组，建议电压相差0.01V/单体为一个等级； 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫； 检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例如电池房）； 如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处； 避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方； 因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）； 连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮； 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时，首先保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理； 先进行蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接； 多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式； 为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距需保持20mm以上； 连接后，在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）； 蓄电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。 4、蓄电池的使用4.1补充电 在运输和贮存过程中，由于自放电电池会损失部分容量，使用前请补充电； 如果使用过程中暂时停放不用，请定期进行补充电。4.2 充电4.2.1 浮动充电（浮充）u 充电参数 充电电压：2.232.30V/单体(25) (建议设置为2.25V/单体) 最大充电电流：0.20C10 温度补偿系数：-3mV/.单体(以25为基点) 充电电压变动范围为0.02V/单体& 注意：1). 同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差，半年之后将趋于一致。2). 浮充电压过高或过低对电池的影响如下：长时间过高（过充电）：缩短寿命。长时间过低（充电不足）：满足不了负载或使电池电压不一致，从而使电池整组容量下降，寿命缩短。4.2.2 均衡充电（均充）u 充电参数 充电电压：2.352.40V/单体(25) (建议设置为2.35V/单体) 最大充电电流：0.20C10 温度补偿系数：-3mV/.单体(以25为基点) 充电电压变动范围为0.02V/单体u 退出均充条件蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01C10，并联时乘以蓄电池组数。& 注意：正常浮充运行可以不进行此项操作。遇到下列情况之一可考虑采用均衡充电：放电容量低于额定容量的20%以上。搁置不用时间超过3个月有单体电池浮充电压低于2.18V/单体连续浮充36个月或电池组内出现电压落后的电池全浮充运行一年以上蓄电池安装调试结束后投入使用前需要进行补充电。蓄电池容量检测后进行均充电。4.2.3循环使用充电u 充电参数 充电电压：2.402.45V/单体(25) (建议设置为2.45V/单体) 最大充电电流：0.30C10 （但充电器的最大充电电流不能小于0.10C） 温度补偿系数：-5mV/.单体(以25为基点) 充电电压变动范围为0.02V/单体 补充电电量为放电电量的1.11.2倍，电池环境温度低于5取上限。4.3充电中的注意事项 电池新安装运行前72h内，要求每2h测量一次输出电压，验证充电机输出电压的稳定性，每年需例行检查，防止充电机老化。 如果充电末期充电电流超过0.05C10A,可能对电池外观和寿命造成永久性的损坏，请特别注意充电电压。 循环使用时，为防止过充电，建议安装定时器或采取完全充电后自动转为涓流充电的方式。 当环境温度不是25时，应对设置电压进行温度补偿。三、蓄电池的维护1、清洁 经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。 蓄电池的清洁应避免产生静电； 用湿布清洁蓄电池，禁止使用汽油、酒精等有机溶剂，也不要使用含这些物质的布抹电池。2、检查与维护为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏，机房UPS系统蓄电池、基站（包括室外MBO）和光缆无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。2.1 每个月检查项目项 目内 容基 准维 护蓄电池组浮充总电压用电压表测量蓄电池组正负极输出端端电压1.测量值与表盘显示浮充电压一致并符合当时温度浮充电压标准2.温度补偿后的浮充电压值误差50mV对于通过监控模块进行调整后仍然达不到允许误差范围的，要将监控模块进行修理或返厂蓄电池外观检查电池壳、盖有无鼓涨、漏酸及损伤外观正常外观异常先确认其原因，若影响正常使用则加以更换检查有无灰尘污渍外观清洁用湿布清扫灰尘污渍检查连接线、端子等处有无生锈等异常无锈迹出现锈迹则进行除锈、更换连接线、涂拭防锈剂等处理蓄电池温度利用远红外温度测试仪测定蓄电池的端子及电池壳的表面温度35以下温度高于标准值时，要调查其原因，并进行相应处理连接部位利用扳手检查紧固螺栓螺母有无松动连接牢固（扭矩见扭矩表）发现有松动现象要及时拧紧松动的螺栓螺母蓄电池组连接条、端子清洁无腐蚀现象轻微腐蚀时将连接条拆下，用清水浸泡清除。严重腐蚀时更换连接条，各连接点用钢刷清洁后重新连接拧紧安全阀检查（2V电池）右手轻轻晃动安全阀，检查安全阀安装是否牢固安全阀安装牢固，无活动现象发现安全阀有晃动现象，应对安全阀进行紧固安装检查安全阀排气是否正常，利用泡沫液体涂抹在安全阀周围，观察排气是否正常有阶段性气泡产生安全阀常闭或者常开，均属于不正常现象，需要更换安全阀。（同时必须对蓄电池的失水情况进行检查）2.4 维护检测的基本要求1）.在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则。2）.要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。3）.严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。4）.做好安全防护工作，要戴好绝缘手套，并将金属工具进行绝缘处理。5）.使用符合检测要求的工具、仪表。 四、使用注意事项： 请在小孩触摸不到的地方保管和使用蓄电池； 请不要在指定用途之外使用蓄电池，如在指定用途外使用，有可能使蓄电池漏液发热、爆炸； 禁止将蓄电池分解、改造、破坏、强烈冲击或投掷，否则有可能造成蓄电池漏液、发热、爆炸； 禁止将蓄电池投入水中、火中或加热； 禁止短路连接蓄电池； 如果蓄电池组总电压超过45V，应采用绝缘手套等安全措施后再开始作业。如工作时不采取安全措施，会有触电的危险； 维修测量时，面部不得正对电池顶部，应保持一定角度或距离； 电池内极板、隔板均吸附硫酸，如电池受机械损伤，应防止硫酸接触到皮肤、衣服上，更不能溅入眼中，如遇上述情况应立即用大量清水清洗，严重者去医院治疗； 电池在255范围内使用更有利于电池寿命。五、延长UPS电池组使用寿命的关键步骤1、 定期检查定期检查各单元电池的端电压和内阻。对12V单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或电他的内阻超过80m以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取13.5138V即可。经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30m以下。UPS电源在运行过程中，由于各单元电池特性随时间变化而产生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS电源内部的充电回路来消除的，所以对这种特性已发生明显不均衡性的电池组，若不及时采取脱机均充处理的话，其不均衡度就会越来越严重。2、定期浮充UPS电源停机10天以上，在重新开机之前，应在不加负载的条件下启动UPS电源以利用机内的充电回路重新对蓄电池浮充1012h以上再带载运行。UPS电源长期处于浮充状态而没有放电过程，相当于处在“储存待用”状态。如果这种状态持续的时间过长， 电池内阻增大，严重时内阻可达几，造成蓄电池因“储存过久”而失效报废因此建议用户最好每隔 1个月有意地拔掉市电输入，让UPS电源工作于由蓄电池向逆变器提供能量的状态。但这种操作不宜时间过长，在负载为额定输出的30左右时，约放电10min即可。3、减少深度放电电他的使用寿命与它被放电的深度密切相关。UPS电源所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电他的可供使用容量与其额定容量的比值越大，在此情况下，当UPS电源因电池电压过低而自动关机时电池被放电的深度就比较深。4、充电器的选用UPS电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电回路的UPS电源时，注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低，否则，在它充电初期容易产生过流充电。当然，最好选用既具有恒流，又有恒压的充电器对其进行充电。5、保证电源环境温度电池可供使用的容量与环境温度密切相关。一般情况下，电池的性能参数都是室温为20条件下标定的，当温度低于20时，蓄电他的可供使用容量将会减少，而温度高于20时，其可供使用的容量会略有增加。不同厂家不同型号的电池受温度影响的程度不同。据统计，在-20时，蓄电池可供使用容量只能达到标称容量的60左右。可见温度的影响不可忽视。6、防止电池小电流放电不要长期使电池处于过度轻载运行，以免电池放电电流过小导致电池报废。