浅析轮胎安装-使用-维修全攻略.doc

成都家电维修

qtekc
浅析轮胎安装/使用/维修全攻略
你购车的时候会关注轮胎吗你维修保养时会想到轮胎吗轮胎作为汽车最重要的安全部件总是在不经意中被我们所忽视。而对于汽车而言，除特殊机械故障外，刹车装置和轮胎是汽车安全最重要的汽车装置。
单导向轮胎易装反
轮胎的花纹通常有对称、不对称和单导向3种，对称、不对称花纹轮胎在换位时都是按照前轮交叉换位，后轮同向的换位方式，顺序即左前→右后、右前→左后、左后→左前、右后→右前。另外，不对称花纹轮胎，在安转时分内外侧，胎侧部分有inside和outside，装胎的时候注意外侧与outside对应就可以。
对于单导向轮胎则不允许直接交叉换位，只能同向换位，顺序即左前→左后、右前→右后、左后→左前、右后→右前。而这种换位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上，再做动平衡。
而这也造成了单导向轮胎容易装反。广州本田东圃店总检员杨列鹏告诉记者，单导向轮胎装反会使抓地力变差，两边阻力不一，降低车辆的制动效果，容易跑偏，方向不稳，雨天行驶更不利于排水，导致存在安全隐患。
那如何辨别单导向花纹轮胎呢这类轮胎花纹大多类似人字形，在轮胎的两侧有明显的方向箭头（Rota-tion），表示轮胎的前进方向，装胎时候要注意使其方向与车辆向前的方向一致。
库存3-5年应报废
新轮胎也存在过期吗轮胎使用到何种程度该报废关于轮胎的使用年限可能有很多人比较模糊，对此记者特别采访了米其林售后技术经理熊建军。
据他介绍，轮胎的老化期按国际惯例是3-5年，米其林轮胎老化期是5年，轮胎自生产出来到新车真正使用这段“放置期”不能超过老化期限，否则应该报废处理。如果放置期不足轮胎老化期限而被使用，寿命则按照轮胎的磨损情况而定。从行驶公里而言，一般轮胎行驶八九万公里就应更换。“这就相当一个人如果长期不运动，身体有些机能会下降一样。”
而据记者了解，轮胎上面都有生产批号，用一组数字及字母标示，表示轮胎的制造年月及数量，如“99N08B5820”表示1999年8月B组生产的第5820只轮胎或“DOT0803”表示这条轮胎是在2003年第8周生产的。生产批号主要用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
所以，了解轮胎的存放时间是十分关键的。新车，特别是进口高档车，由于力弱，相对来讲库存时间长，这类库存车时要特别注意轮胎的生产日期，看存放日期是否超过老化期限。另外，对于高级进口轿车，其轮胎也是不菲的，五条胎的也在万元以上，时要特别注意。
磨损达1.6mm必须更换
一般而言，轮胎使用磨损存在两个拐点：一是轮胎花纹深度磨损到3.0mm，此时轮胎制动能力和防滑能力开始下降，特别是雨天操控感觉尤其明显；二是轮胎花纹深度磨损到1.6mm，此时轮胎的制动、驱动、防滑能力呈直线下降，严重降低，到达此磨损程度，轮胎必须进行更换。
据了解，每款轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，沿着胎壁上的三角标志，可以在胎冠的花纹里找到磨损标志。如米其林胎肩上有个“小人头”，而指示标记就位于“小人头”胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，必须马上更换轮胎。
“在湿滑路面上使用磨损的轮胎，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，将发生‘水飘现象’，导致车辆失控。”熊建军表示，如果对轮胎磨损情况有所担心时，可以委托4S店或者轮胎店进行检查，观察花纹深度以及磨损是否在安全范围内。
4S店不补胎
新快报讯（记者付花）“我们没有补胎业务，因为它需要专业的设备和投入。”记者走访各大品牌4S店发现，4S店里面没有补胎业务，针对轮胎只有一些轮胎换位或换胎的业务。
以一站式服务著称的4S店为何没有补胎这块业务呢据记者了解，补胎由于业务量小、利润低、并且存在一定的风险，这成为许多4S店不提供补胎服务的主要原因。“一般补胎在街边店补花费30元就可以搞掂，而在4S店需要工时费，消费者也会觉得不划算的。”某品牌4S店售后经理向记者透露。
记者从汽修店了解到，一套人工补真空胎的工具一般在30元左右，另外再买一台小型轮胎充气泵也就在60—200元之间，设备应该不算很贵。业内人士指出，轮胎修补有一定的技术要求，如果专业性达不到的话，可能会给补胎后的汽车造成一定的安全隐患，也会给补胎者带来一定的经营风险，所以4S店没有补胎业务也在情理之中。
三种补胎方法
■冷补
所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
■热补
热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：相对耐用，不用担心创口处会重复漏气。
缺点：施工技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
■胶条法
当爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法，适合应急情况。
优点：设备低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高。
缺点：不够耐用，不及时去专业店热补，易造成束带层等部位老化，形成更大威胁。
专家建议：补胎找专业轮胎店
在轮胎修补方面，建议找专业店进行热补。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。
轮胎网你购车的时候会关注轮胎吗你维修保养时会想到轮胎吗轮胎作为汽车最重要的安全部件总是在不经意中被我们所忽视。而对于汽车而言，除特殊机械故障外，刹车装置和轮胎是汽车安全最重要的汽车装置。最近，有读者向本报咨询有关轮胎装反及轮胎使用寿命等问题，本周《车主课堂》将全面介绍相关内容。
单导向轮胎易装反
据记者了解，轮胎的花纹通常有对称、不对称和单导向3种，对称、不对称花纹轮胎在换位时都是按照前轮交叉换位，后轮同向的换位方式，顺序即左前→右后、右前→左后、左后→左前、右后→右前。另外，不对称花纹轮胎，在安转时分内外侧，胎侧部分有inside和outside，装胎的时候注意外侧与outside对应就可以。
对于单导向轮胎则不允许直接交叉换位，只能同向换位，顺序即左前→左后、右前→右后、左后→左前、右后→右前。而这种换位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上，再做动平衡。
而这也造成了单导向轮胎容易装反。广州本田东圃店总检员杨列鹏告诉记者，单导向轮胎装反会使抓地力变差，两边阻力不一，降低车辆的制动效果，容易跑偏，方向不稳，雨天行驶更不利于排水，导致存在安全隐患。
那如何辨别单导向花纹轮胎呢这类轮胎花纹大多类似人字形，在轮胎的两侧有明显的方向箭头（Rota-tion），表示轮胎的前进方向，装胎时候要注意使其方向与车辆向前的方向一致。
库存3-5年应报废
新轮胎也存在过期吗轮胎使用到何种程度该报废关于轮胎的使用年限可能有很多人比较模糊，对此记者特别采访了米其林售后技术经理熊建军。
据他介绍，轮胎的老化期按国际惯例是3-5年，米其林轮胎老化期是5年，轮胎自生产出来到新车真正使用这段“放置期”不能超过老化期限，否则应该报废处理。如果放置期不足轮胎老化期限而被使用，寿命则按照轮胎的磨损情况而定。从行驶公里而言，一般轮胎行驶八九万公里就应更换。“这就相当一个人如果长期不运动，身体有些机能会下降一样。”
而据记者了解，轮胎上面都有生产批号，用一组数字及字母标示，表示轮胎的制造年月及数量，如“99N08B5820”表示1999年8月B组生产的第5820只轮胎或“DOT0803”表示这条轮胎是在2003年第8周生产的。生产批号主要用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
所以，了解轮胎的存放时间是十分关键的。新车，特别是进口高档车，由于力弱，相对来讲库存时间长，这类库存车时要特别注意轮胎的生产日期，看存放日期是否超过老化期限。另外，对于高级进口轿车，其轮胎也是不菲的，五条胎的也在万元以上，时要特别注意。
磨损达1.6mm必须更换
一般而言，轮胎使用磨损存在两个拐点：一是轮胎花纹深度磨损到3.0mm，此时轮胎制动能力和防滑能力开始下降，特别是雨天操控感觉尤其明显；二是轮胎花纹深度磨损到1.6mm，此时轮胎的制动、驱动、防滑能力呈直线下降，严重降低，到达此磨损程度，轮胎必须进行更换。
据了解，每款轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，沿着胎壁上的三角标志，可以在胎冠的花纹里找到磨损标志。如米其林胎肩上有个“小人头”，而指示标记就位于“小人头”胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，必须马上更换轮胎。
“在湿滑路面上使用磨损的轮胎，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，将发生‘水飘现象’，导致车辆失控。”熊建军表示，如果对轮胎磨损情况有所担心时，可以委托4S店或者轮胎店进行检查，观察花纹深度以及磨损是否在安全范围内。
4S店不补胎
新快报讯（记者付花）“我们没有补胎业务，因为它需要专业的设备和投入。”记者走访各大品牌4S店发现，4S店里面没有补胎业务，针对轮胎只有一些轮胎换位或换胎的业务。
以一站式服务著称的4S店为何没有补胎这块业务呢据记者了解，补胎由于业务量小、利润低、并且存在一定的风险，这成为许多4S店不提供补胎服务的主要原因。“一般补胎在街边店补花费30元就可以搞掂，而在4S店需要工时费，消费者也会觉得不划算的。”某品牌4S店售后经理向记者透露。
记者从汽修店了解到，一套人工补真空胎的工具一般在30元左右，另外再买一台小型轮胎充气泵也就在60—200元之间，设备应该不算很贵。业内人士指出，轮胎修补有一定的技术要求，如果专业性达不到的话，可能会给补胎后的汽车造成一定的安全隐患，也会给补胎者带来一定的经营风险，所以4S店没有补胎业务也在情理之中。
三种补胎方法
■冷补
所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
■热补
热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：相对耐用，不用担心创口处会重复漏气。
缺点：施工技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
■胶条法
当爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法，适合应急情况。
优点：设备低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高。
缺点：不够耐用，不及时去专业店热补，易造成束带层等部位老化，形成更大威胁。
专家建议：补胎找专业轮胎店
在轮胎修补方面，建议找专业店进行热补。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。
三种补胎方法
■冷补
所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
■热补
热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：相对耐用，不用担心创口处会重复漏气。
缺点：施工技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
■胶条法
当爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法，适合应急情况。
优点：设备低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高。
缺点：不够耐用，不及时去专业店热补，易造成束带层等部位老化，形成更大威胁。
专家建议：补胎找专业轮胎店
在轮胎修补方面，建议找专业店进行热补。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。
轮胎网你购车的时候会关注轮胎吗你维修保养时会想到轮胎吗轮胎作为汽车最重要的安全部件总是在不经意中被我们所忽视。而对于汽车而言，除特殊机械故障外，刹车装置和轮胎是汽车安全最重要的汽车装置。最近，有读者向本报咨询有关轮胎装反及轮胎使用寿命等问题，本周《车主课堂》将全面介绍相关内容。
单导向轮胎易装反
据记者了解，轮胎的花纹通常有对称、不对称和单导向3种，对称、不对称花纹轮胎在换位时都是按照前轮交叉换位，后轮同向的换位方式，顺序即左前→右后、右前→左后、左后→左前、右后→右前。另外，不对称花纹轮胎，在安转时分内外侧，胎侧部分有inside和outside，装胎的时候注意外侧与outside对应就可以。
对于单导向轮胎则不允许直接交叉换位，只能同向换位，顺序即左前→左后、右前→右后、左后→左前、右后→右前。而这种换位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上，再做动平衡。
而这也造成了单导向轮胎容易装反。广州本田东圃店总检员杨列鹏告诉记者，单导向轮胎装反会使抓地力变差，两边阻力不一，降低车辆的制动效果，容易跑偏，方向不稳，雨天行驶更不利于排水，导致存在安全隐患。
那如何辨别单导向花纹轮胎呢这类轮胎花纹大多类似人字形，在轮胎的两侧有明显的方向箭头（Rota-tion表示轮胎的前进方向，装胎时候要注意使其方向与车辆向前的方向一致。
库存3-5年应报废
新轮胎也存在过期吗轮胎使用到何种程度该报废关于轮胎的使用年限可能有很多人比较模糊，对此记者特别采访了米其林售后技术经理熊建军。
据他介绍，轮胎的老化期按国际惯例是3-5年，米其林轮胎老化期是5年，轮胎自生产出来到新车真正使用这段“放置期”不能超过老化期限，否则应该报废处理。如果放置期不足轮胎老化期限而被使用，寿命则按照轮胎的磨损情况而定。从行驶公里而言，一般轮胎行驶八九万公里就应更换。“这就相当一个人如果长期不运动，身体有些机能会下降一样。”
而据记者了解，轮胎上面都有生产批号，用一组数字及字母标示，表示轮胎的制造年月及数量，如“99N08B5820”表示1999年8月B组生产的第5820只轮胎或“DOT0803”表示这条轮胎是在2003年第8周生产的。生产批号主要用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
所以，了解轮胎的存放时间是十分关键的。新车，特别是进口高档车，由于力弱，相对来讲库存时间长，这类库存车时要特别注意轮胎的生产日期，看存放日期是否超过老化期限。另外，对于高级进口轿车，其轮胎也是不菲的，五条胎的也在万元以上，时要特别注意。
磨损达1.6mm必须更换
一般而言，轮胎使用磨损存在两个拐点：一是轮胎花纹深度磨损到3.0mm，此时轮胎制动能力和防滑能力开始下降，特别是雨天操控感觉尤其明显；二是轮胎花纹深度磨损到1.6mm，此时轮胎的制动、驱动、防滑能力呈直线下降，严重降低，到达此磨损程度，轮胎必须进行更换。
据了解，每款轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，沿着胎壁上的三角标志，可以在胎冠的花纹里找到磨损标志。如米其林胎肩上有个“小人头”，而指示标记就位于“小人头”胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，必须马上更换轮胎。
“在湿滑路面上使用磨损的轮胎，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，将发生‘水飘现象’，导致车辆失控。”熊建军表示，如果对轮胎磨损情况有所担心时，可以委托4S店或者轮胎店进行检查，观察花纹深度以及磨损是否在安全范围内。
4S店不补胎
新快报讯（记者付花）“我们没有补胎业务，因为它需要专业的设备和投入。”记者走访各大品牌4S店发现，4S店里面没有补胎业务，针对轮胎只有一些轮胎换位或换胎的业务。
以一站式服务著称的4S店为何没有补胎这块业务呢据记者了解，补胎由于业务量小、利润低、并且存在一定的风险，这成为许多4S店不提供补胎服务的主要原因。“一般补胎在街边店补花费30元就可以搞掂，而在4S店需要工时费，消费者也会觉得不划算的。”某品牌4S店售后经理向记者透露。
记者从汽修店了解到，一套人工补真空胎的工具一般在30元左右，另外再买一台小型轮胎充气泵也就在60—200元之间，设备应该不算很贵。业内人士指出，轮胎修补有一定的技术要求，如果专业性达不到的话，可能会给补胎后的汽车造成一定的安全隐患，也会给补胎者带来一定的经营风险，所以4S店没有补胎业务也在情理之中。
三种补胎方法
■冷补
所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。
优点：可以对较大的创口进行修补。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
■热补
热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。
优点：相对耐用，不用担心创口处会重复漏气。
缺点：施工技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形。
■胶条法
当爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法，适合应急情况。
优点：设备低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高。
缺点：不够耐用，不及时去专业店热补，易造成束带层等部位老化，形成更大威胁。
专家建议：补胎找专业轮胎店
在轮胎修补方面，建议找专业店进行热补。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。