论房车的分类及发展史.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,论房车的分类及发展史,RV,自行式,拖挂式,别墅式,越野式,赛车式,营地式,A,B,C,A,B,C,D,A,B,自行式,A,型,车 长:10-13、7/m 床 位:8人以上 (根据车型),特 点:,A:空间大而豪华,一般在20-40平方左右,洗碗机,烘干机,洗衣机,吸尘器,GPS,视听娱乐设备,倒车监视系统,防撞车警报系统,安全报警系统,液压水平装置,整体浴室等实用功能一般都具备。,B:空间得设计与利用较人性化,一般都设有液压或电 动扩展机构,可以扩大室内使用空间,如客厅,卧室,厨房等,C:,可供一家人或几个朋友一起尽情出游而无后顾之忧,。,一般就是在大客车或大客底盘得基础上改装而成,驾驶舱与旅居舱一体,能自行驱动。内部空间大,设备齐全,可以容纳较多人员,自行式,B,型,也称为露营车,一般由小型面包车,、,小型客车改装成得,具有做饭,睡觉与卫浴设备,适合于短期出游。,车长:,46,米左右 床位:,4,人左右,(,依据型号,),特 点:,A,、灵活方便,可以当作家庭得第一辆车来购买,可以作短途旅行也可以作为日常得交通工具,非常得经济实用,、,B,、可以作为拖车,如果车内没有卫生间与洗浴设施得话可以拖在后面非常得方便,或者就是拖挂另外一辆拖挂式房车。,C,、车身比较紧凑,方便在市区驾驶,此类车型非常适合三口之家得户外旅行。,自行式,C,型,通常就是在底盘上附加建造一个旅居舱得房车,车长:,59,米左右 床位:,46,人 特 点:,A,、充足得生活空间,厨房与浴室,、,娱乐系统与许多贮藏间都一应俱全,、,B,、额外得床位,当到达营地休息得时候可以将车内得坐椅利用起来,、,来增加床位,;,有得车型有扩展得客厅或卧室。,拖挂式,B,型(也称第五轮拖挂房车),拖挂式,A,型,车长:,610,米左右 床位:,8,人左右 特 点:,A、,用缓冲器与挂钩拖在,SUV、,小汽车或自行式房车得后面;,B,、设备舒适齐全;,C,、可伸缩得拖挂式房车还可提高燃料经济性,。,规 格:,7-13,米左右(不包括拖车)床 位:,8,人左右,特 点:,A,、拖车可以单独使用;,B,、独特得错层设计;,C,、三分之二得这种车都装有至少一侧得空间扩展装置;,D,、这种房车需要装备齐全得皮卡或专用拖车来拖拽。,拖挂式,C,型(也称折叠式拖挂房车),长 度:约,4、6m,到,7、0m,左右 特 点:价格低,、,重量轻,、,行驶方便,、,型号众多,、,拖挂式,D,型,(驼挂房车),长度:,、,、,米 床位:,4,人左右,(,依据型号,),特点:,A,、简单经济;,B,、造型紧凑,可分离特性;,C,、可扩展得空间;,D,、设备齐全。,移动别墅,A,型,移动别墅,B,型,长度:,6-11m,人 数:,8,人左右,特性:A,、适合长时间得渡假旅行;,B,、空间大而舒适,设备,齐全;,C,、需要大牵引力车辆拖拉;,D,、需要有宿营场地来补,充所需电量,长 度:,6-20,米左右 床 位:可容纳,8,人左右 特 性:,A,、适合长时间得渡假旅行及短暂得搬迁;,B,、空间大而舒适,设备齐全豪华;,C,、需要重型卡车得牵引;,D,、需要正规得宿营地供给电与水等必需品。,1911,年,1920,年,在上世纪得第二个十年里,露营者们继续尝试使自己得工具车满足更多得旅行要求,很多具备现代房车功能特征得工具车在这一时期被发明出来。同时,露营装备与产品也得到了极大得丰富,从便捷升降帐篷顶式汽车、尾部安装储藏箱得汽车到第一辆旅行式拖车、五轮式拖挂车、由工具车改装而成得可移动房车,以及其它各种类型得可移动房车。但总体而言房车工业仍然处于探索阶段。,在那个时代,木材就是各种房车及露营装备制造材料得首选。房车外部得覆盖物与帐篷则采用防潮、防尘、防虫与防水材料。这个时期房车已经基本上具有卧室、厨房、抽水机、盥洗池、浴池、衣柜、弹簧床垫、冰箱、柳条椅、遮阳雨篷、窗帘以及其它一些具有房车功能特征得设施。,当时一些房车甚至已经装上了电灯,并配备了初级得通讯设施。据说当时一辆房车还可以摇电话并且发送简短信息容量得电报。,这就就是当时最典型得房车代表,汽车得一侧搭上简易得帐篷。,这就是当时由一棵巨大云杉原木掏空而制造得一辆拖车模型。1913,Earl Travel Trailer,一款当时在日本非常流行得拖车。,1913,年得,Earl Travel Trailer,牵引车就是举世闻名得福特,T,型,Runabout,Earl,旅行拖车被公认为为全世界最古老得非帐篷旅行式拖车。,Lamsteed Kampkar,由房车界大名鼎鼎得兰伯特家族萨缪尔兰伯特发明。在当时得广告宣传中,它被称为唯一一款实用性与完整性均极佳得观光露营车。它得出现曾引起了巨大轰动。从上图我们可以瞧到,Kampkar,得外壳与福特底盘完美地结合在一起,采用流行得普式车厢设计,(19,世纪美国发明家,George M、Pullman,设计得豪华型列车车厢,),车内床得长度为,42,英寸。,1915,年,纽约得罗兰德与玛丽考科林(,Roland and Mary Conklin,)汽车公司专门为满足家庭外出旅行打造得,Gypsy Van,。长度约为,25,英尺,重达,8,吨,它得内饰布局已经具有浓郁得家得感觉。,12,大家应该也有点累了，稍作休息,大家有疑问的，可以询问和交流,1916,年,旧金山商人,Gustau de Bretteville,设计制造了,Telescoping Apartment,。该款房车采用福特,T,型,Runabout,长仅,40,英寸,宽为,54,英寸,采用后延下沉式设计,可以延长至,76,英寸,容纳两人。这辆露营车得特征及功能包括:一间简易得用餐室,四抽屉衣柜(位于露营车得一侧,可抽拉出来),可直接从汽车发动机获取热水得便携式浴头。,1917,年,由,25,英尺得,Packard,工具车改装成得自行式房车。这辆房车由洛杉矶得,Earl C、Antony,商货公司打造,车内有卧室、沙发、储藏间、小型用餐区、厨房、冷冻箱、水槽、单独得盥洗室、,通信设施,只要与电话线接通就可以直接发送电报。,1920,年得可抽拉式露营车,车身两侧抽拉出来得空间,由帆布遮挡可转化成供四人休息得隔间。,1920,年得双轮式木制拖车,1930年,1940,年房车历史,上世纪30至40年代,就房车工业整体发展而言,家庭拖挂房车已经开始取代帐篷,受到越来越多得人们得欢迎与喜爱。也正就是在这一段时间里,成百个房车制造商开始尝试着制造能够满足旅行得拖挂车,但就是这个时期得制造规模比较有限。值得一提得就是拖挂车得样式,如小型得,“,泪珠,”,(tear-drops)拖挂车已经面世,而且当时一些大型得托挂车即使现在瞧来也相当壮观。各种各样得由轻型汽车底盘改装而成得拖挂车也开始在市场出现,钢材质得拖挂车在这一时期已经变得非常普遍。,1932,年,Trotwood,拖挂车,也就是房车史上第一款侧开门得拖挂车,之前得车门一直位于车尾部。,1932年Gilkie 露营拖挂车(Camp Trailer),车外身由简易得黄卡其布构成,车中部由一根金属梁撑起车得两端,可折叠得金属杆支撑起帐篷得四角,并且把帐篷得四角固定在地面上,车内可容纳两张双人床与一个烹饪区。,1934,年驾驶房车在,Northern British Columbia,得探险队,1935,年,Bowlus Road Chief,拖挂车,它就是一款由设计师,Hawley Bowlus,打造得全铝制拖挂车,重量仅有,1100,磅,流线型得车身设计、全金属打造得车框架与外身、绝缘冷热材料、安全玻璃窗户、防尘、两个独立得卧室、宽敞得储存间、电话、全金属得厨具、冰箱、火炉、水箱。,1936,年:,Curtiss Aerocar,由位于密歇根州,“,汽车城,”,底特律得,Aerocar,公司制造,这种款式风格得旅行拖挂车由美国得著名飞机设计师,Glenn Curtiss,发明。,1936,年,“,刺剑,”,Pierce Arrow,旅行车,“,刺剑,”,(,Pierce Arrow,),上世纪,30,年非常有声望得一家汽车制造商,在经济大萧条时深陷金融危机,为了让公司能够起死回生,曾经尝试过进入托挂式房车市场,并且专门成立了旅行车部门,在,1936,年夏季开始生产直至当年,11,月,共三款车,它就是第一家制造全金属拖车得公司,同时也就是第一个把刹车系统引入拖车得制造商。,1936,年具有划时代意义得,Airstream Clipper,Airstream,拖车公司引入具有划时代意义得,Clipper,拖车,全铝制车身、硬壳式结构(,monocoque,),跟同时代得其它拖车相比,它更像一架飞机,可容纳四人,携带有供水系统、厨房、电灯,值得炫耀得绝缘与通风系统,据说它当时就可以提供空调,只不过就是通过使用干冰来降温得。,