轴承的拆装与维修-PPT.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,*,项目描述：,本项目以筒形活塞式柴油机主轴承为例，在熟悉主轴承组成和结构特点的基础上，根据说明书的规定的步骤和程序，组织学生进行主轴承的拆装、检测与维修，以恢复其技术状态。在拆检过程中学生能掌握正确的拆装规范、能正确对主轴承进行检查和测量，能对主轴承进行相应的维修或更换，并记录。,本项目主要包括：,任务一 轴承的拆装；,任务二 轴承检查、测量与维修,项目九 轴承的拆装与维修,轮机工程学院,任务一：主轴承的拆装,【任务分析】,【任务实施】,【任务分析】,一、轴承的位置：,【任务分析】,二、作用,1、支承曲轴，保持曲轴轴线正直，使曲,轴平稳转动，以小的摩擦和磨损传递,动力；,2、曲轴轴向定位,（最后一道）。,1）轴瓦翻边；,2）止推环；,【任务分析】,三、工作条件,1、气体力和惯性力,负荷大；,2、摩擦力,磨损；,3、相对运动,发热；,4、滑油氧化变质,腐蚀；,5、刚性不足,变形和磨损；,6、主轴承损坏,事故（机械敲缸、拉,缸、曲轴折断）。,【任务分析】,四、要求,1、刚度大；,2、承载能力和疲劳强度高；,3、抗腐蚀能力强；,4、耐磨性好；,5、散热好；,6、维护管理方便。,【任务分析】,五、材料,1、巴氏合金；,2、高锡铝合金。,例如，目前新型柴油机大型轴承特点1）薄壁轴瓦；,2）Sn40Al；,3）疲劳强度高，可靠性高。,【任务分析】,六、结构特点：,轴承形式：,1、滚动轴承,高速机（135系列）；,2、滑动轴承,大部分机；,结构形式：,1、正置式主轴承；,2、倒挂式主轴承；,正置式主轴承,连接螺栓,正置式主轴承,撑杆螺栓,正置式主轴承,撑杆螺栓,撑杆螺栓主轴承的特点：,1、减小贯穿螺栓间距；,2、减小柴油机的横向尺寸；,3、减小轴承盖的变形；,SULZER RTA-U/T正置式主轴承,SULZER RTA-T正置式主轴承,特点：,1、新型弹性压紧螺栓；,2、轴承受力合理；,3、重量减轻40%；,4、加工方便；,5、维护保养方便。,倒挂式主轴承倒挂式主轴承,特点：,1、无机座结构（油底壳）；,2、减轻柴油机重量；,3、缩小柴油机尺寸；,4、横向螺栓，提高主轴承和机体的刚性，,避免机体张开而造成塌腰变形；,5、拆装曲轴，需将整个机体倒置，维修,保养不方便。,轴承故障,过热烧熔,轴承过热熔化：,1、不能停车,咬死；,2、不能开导门,曲柄箱爆炸；,CAUTION!,CRANKCASE SHOULD NOT BE OPENED WITHIN 20 MINS AFTER SHUT DOWN OF THE ENGINE,【任务实施】,任务一：主轴承的拆装,一、拆装要点,1、拆装方法正确,2、拆装作业熟练，工具使用正确；,3、工艺方法符合技术规范；,4、工具整理，放置整齐。,【任务实施】,二、拆装步骤,1、主轴承的拆卸,1）做好记号和位置标记；,2）均匀拧松螺母；,3）拆卸轴承盖、上瓦、垫片；,4）盘出下轴瓦；,（1）盘车准备工作,确定转车方法：,主轴瓦拆装工具,【任务实施】,【厚壁轴瓦】：厚度相等：方向随意；,厚度不等：从簿向厚；,【薄壁轴瓦】：向定位唇一侧；,（2）盘车方法,利用主轴颈上的油孔盘瓦；,利用中空的曲柄销颈盘瓦；,曲柄臂上安装专用工具盘瓦；,用钩形专用工具盘瓦。,盘出主轴承下瓦的工具,【任务实施】,2、主轴瓦的安装,1）清洁零件（盖、座、瓦）；,2）安装轴瓦；,3）安装轴承盖；,4）上紧轴承螺母（记号）；,5）安装开口销。,任务二：主轴承的检查、测量与维修,【任务分析】,【任务实施】,【任务拓展】,【任务分析】,一、轴承的组成,1、轴承类型：（滑动轴承）,主轴承；,曲柄销轴承；,十字头销轴承；,活塞销轴承；,2、轴承组成：,轴承座、上下轴瓦、轴承盖；,3、轴瓦：瓦壳、瓦衬（耐磨合金层）；,滑动轴承结构,【任务分析】,二、轴瓦的形式,1、两半式厚壁轴瓦,1）厚度：t,0.065D；,2）合金层厚度：36mm；,3）瓦壳材料：青铜、黄铜、铸钢；,4）瓦衬材料：锡基或铅基巴氏合金。,5）特点：刚度大；调节垫片；重浇拂刮。,6）应用：中低速柴油机。,【任务分析】,2、两半式薄壁轴瓦,1）厚度：t=（0.02,0.065）D；,2）合金层厚度：0.251.0 mm；,3）瓦壳材料：低碳钢；,4）瓦衬材料：铜铅或铝基轴承合金；,5）特点：刚度低、易变形；互换性好；,不允许拂刮；,6）应用：中高速机和大型机。,【任务分析】,3、整体衬套式轴瓦,1）套筒材料：青铜、低碳钢；,2）耐磨合金层：0.41.0mm；,3）部件：连杆小端轴承、摇臂轴承；,4）应用：中小型柴油机。,衬套材料：锡青铜、铝青铜。,【任务分析】,三、轴瓦的层数,1、单层：合金制成的整体衬套；,2、双层：钢瓦壳上浇减磨和抗咬合的合,金；,3、三层：双层轴瓦上镀极簿的表面镀层,（三合金）；,4、四层：钢瓦壳+高疲劳强度合金层+,表面合金层+表面镀层。,【任务分析】,四、轴承的损坏形式,1、过度磨损,原因：,1）滑油不净；,2）表面粗糙度、形状误差、曲轴变形；,3）起、停频繁、超速、超负荷；,4）维护不善、违章操作。,以上磨粒、轴颈表面状态、轴承负荷,异常磨损。,【任务分析】,2、裂纹和剥落,发生：厚壁轴瓦上；,过程：微小裂纹,片状脱落即剥落；,原因：轴承受力、轴承合金性能、维护管理。,1）白合金的疲劳强度低,裂纹；,2）形状误差大、过度磨损,裂纹；,3）超负荷,裂纹；,4）浇注质量差,剥落；,5）龟裂,剥落。,十字头轴瓦龟裂,【任务分析】,3、腐蚀,1）电化学腐蚀：,滑油含水、滑油氧化、燃气或燃油混,入滑油变质,麻点；,2）静电腐蚀：电器漏电、杂散电流,麻点；,4、烧熔：,轴承间隙过小、滑油压力不足或失压、轴,颈表面粗糙或形状误差大,干摩擦,白合金熔化。,【任务实施】,任务一：轴承的检查,1、主轴承螺栓的检查,1）螺栓松动；,2）螺纹倒牙和毛刺；,3）螺栓裂纹；,2、主轴承盖与机座定位两端面过盈量检查,1）定位端面没有磨损；,2）过盈量：0.030.05mm；,3、主轴瓦检查,表面烧痕、划纹、麻点、剥落。,【任务实施】,4、轴瓦磨损量检查,1）厚壁瓦：,（1）桥规测量,主轴颈下沉量；,（2）游标卡尺（千分尺）测量,下瓦厚度,与新瓦厚度比较；,2）连杆大端轴承上瓦,直接测量法；,3）薄壁轴瓦：,轴承间隙超过说明书或标准,换新。,5、听响法或渗碳探伤法检查,【任务实施】,任务二：轴承间隙测量与调整,1、塞尺法,1）塞尺测量,轴颈与轴瓦之间；,2）MAN B&W：专用长塞尺；,3）检测时间：3000h；,4）间隙值：测量值+0.05mm；,5）特点：操作简单、精度低、,粗检。,MAN B&W柴油机长塞尺测量,【任务实施】,2、压铅法,1）轴承间隙：铅丝压扁的厚度；,2）特点：精度高、操作麻烦；,3）应用：厚壁轴瓦。,4）测量步骤：,铅丝直径：（1.52.0）,安,；（0.30.5mm）,长度：120,150,；,数量：23条；,压铅法测量主轴承间隙,【任务实施】,中间厚度：轴承径向间隙；,两端厚度：轴承两侧间隙；,两侧间隙差不超过0.05mm。,3、比较法,1）轴承间隙：轴颈与轴孔直径之差；,2）位置：曲柄销在上、下止点；,3）测量点：首、中、尾（平均值）；,4）应用：薄壁轴瓦。,【任务实施】,4、轴承间隙的调整,调整：抽减或增加垫片；,要求：,1）材料：黄铜垫片；,2）厚度：0.05mm整数倍；,3）垫片数量尽量少；,4）垫片数目相同,5）垫片厚度相同；,【任务实施】,任务三：轴承的修理,1、滑动轴承的安装要求,1）轴瓦与轴承座配合面贴合良好；,（1）厚壁轴瓦下瓦安装,色油法；三点；小型85%；中型75%。,（2）薄壁轴承安装,过盈配合；过盈量4,；,瓦口扩张量：无翻边：0.31.0mm,翻边瓦：0.10.4 mm,薄壁轴瓦的安装,【任务实施】,2）轴颈与轴承下瓦均匀接触；,（1）主轴承：40,60,（下瓦）；,（2）连杆大端轴承：60,90,（上瓦）；,3）轴承间隙应符合要求；,（1）轴承间隙：轴与轴瓦之间的径向最大配合间隙。,（2）轴承间隙过小；,（3）轴承间隙过大；,（4）正常间隙在安装间隙与极限间隙之间。,轴颈与轴瓦的接触角,【任务实施】,2、轴瓦的修理方法（厚壁轴瓦）,1）局部修刮；,2）焊补；,3）重浇合金。,（1）烧熔；,（2）过度磨损小于2mm；,（3）合金脱落、剥落；,（4）龟裂深。,【任务实施】,3、轴瓦的安装,1）新瓦的检验,变形、贴合、油槽、垃圾槽、厚度。,2）新瓦的安装,色油检查,瓦口张开：两侧有色油,两侧；瓦口外侧。,瓦口收拢：瓦底有色油,瓦口内侧。,轴瓦的安装检验,【任务实施】,3、主轴颈与主轴承下瓦接触检验,1）样轴拂刮轴瓦,D=d+,2）曲轴拂刮轴瓦,3）根据臂距差拂刮轴瓦,臂距差；色油点；,【任务拓展】,推力轴承,1、作用,1）传递轴向推（拉）力；,2）曲轴轴向定位。,2、组成,推力轴、推力环、正、倒车推力块、推力盘。,3、推力轴承的结构,1）240,推力轴承（刚性推力环）,2）360,推力轴承（弹性推力环）,推力轴承结构,推力块结构,推力轴承工作原理,MAN B&W MC/ME新型推力轴承,【任务拓展】,推力轴承,4、推力轴承的调整,【任务拓展】,推力轴承,1）周向间隙i,1,、i,2,垫片；,2）轴向间隙f,1,垫片或调节圈；,5、推力轴承的日常管理,1）工作温度；,2）轴向间隙（推力轴承）；,3）径向间隙（支持轴承）；,