福泉高速公路扩建工程石牌山隧道应急预案.doc

福泉高速公路扩建工程
石牌山隧道应急预案演练解说词
尊敬的各位领导、各位来宾：
“关爱生命，安全发展”是一个永恒的主题。在这个骄阳似火的季节，我们迎来了第10个“安全生产月”。为进一步深入宣传安全发展指导原则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，进一步推进安全文化建设，福泉扩建公司会同总监办、中铁十六局第六合同段项目经理部，在石牌山隧道施工现场举行隧道应急预案的演练活动。同时，我们也非常荣幸地迎来了市交通局、市安监局、渔溪镇人民政府及福泉扩建公司各位领导的光临。欢迎各位领导和来宾亲临现场观摩指导！
我们这次的演习活动适逢六月安全生产月，对我们福泉扩建项目的安全工作，具有重要的指导意义，希望通过本次演习活动，能够达到以下目的：
（一）提高我市福泉扩建项目建设工程突发重特大安全事故情况下的应急处理能力，保证事故发生时能有条不紊地控制和处理事故，充分展现福泉扩建项目施工单位的应急响应水平；
（二）当事故发生时，最大限度地保证生产区域人民的生命安全和财产不受损失，减轻或避免环境污染危害；
（三）加强我公司广大干部、员工的安全意识，进一步提升重大危险源岗位员工处理险情及互救的能力。
在我们正式进行演习前，首先为大家介绍到会的领导和嘉宾：
到达我们演习现场的有来自：
福州市安全监督局总工程师xx同志
福州市交通局副局长xx同志
福州市建设开发公司副董事长xxx、总经理xxx、副总经理xx、xx以及各科（室）的领导。
到达现场的还有参加福泉扩建项目建设的总监办、各施工单位的项目经理，安全部长及涉及到隧道作业的工区长、工班长，还有地质超前预报的单位负责人等，在此，我们对参与本项目的所有建设者和对给予关注和支持的各相关单位表示忠心的感谢。
下面我们请：
xxx镇人民政府 同志讲话
xxx人民政府武装部段部长同志讲话
福州市安全监督局副局长xx同志讲话
福州市建设开发公司领导xx讲话
感谢各位领导和嘉宾的光临，下面我们请福州市建设开发公司总经理xxx宣布演习开始。
请参加观摩的来宾迅速到观摩区。
下面我们大家看到的是正在生产的场面：
第六合同段石牌山隧道右洞内正在进行紧张的支护作业，隧道内现有施工人员12名。现场的安全管理员正在进行安全巡查。
福泉高速公路扩建工程福州段起点（K245+700）位于福州闽侯县青口镇，沿途主要控制点有青口互通、蝴蝶山隧道、尤树特大桥、相思岭隧道、太城岭大桥、福清互通、渔溪互通、石牌山隧道、江口大桥，终点桩号为K300+455,与莆田段起点相接，全长约55.245公里。
石牌山隧道为分离式隧道，由中铁十六局负责承建。右线隧道长785.0m，左线隧道长790m，属中隧道。本隧道左右线进、出口均采用削竹式洞门，左右线之间设置了1处人行横洞，洞身及人行横洞路面均采用混凝土路面形式。
石牌山隧道左、右线进、出口均采用削竹式洞门，洞门设置了一定长度的明洞，明洞上采用土石混填，回填表面植草绿化。洞口边仰坡采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网防护。
石牌山隧道于2009年3月6日正式开工，开挖由出口方向往进口掘进，采用了洞口加强段及Ⅳ级围岩上断面开挖，再下坑道施工至掌子面，然后再全断面开挖的施工方式，现在为全断面开挖。目前左洞已施工280m，右洞已施工115m，正在进行二衬的施工准备工作。
现场发生一声巨响。
巨响过后，洞内顿时一片漆黑，安全巡查人员迅速向隧道口奔去，隧道口有近1、2、……近十人从洞内跑出。所有的出洞人员一致跑到值班室摘取自己的工作牌。现场监理人员紧急参加现场处置。
现在大家听到是通风设备的声音，加强通风是为了保证洞内必须的新鲜空气，保护作业人员的身体健康而配置的，同时，现场人员打开临时用电设备，确保了洞内照明。
在现场监理、安全管理人员正在与工班班长进行人数清点，确定未出隧道人员名单。确认后，安全管理人员向项目部经理报告，项目部经理明确指示，要求现场人员迅速启动应急救援预案。
接到命令后，工班班长迅速组织人员到应急仓库拿出救援设备进行自救。并再次进入隧道内。
项目部经理赶到现场，向现场监理及安全人员了解情况在确定后，向福泉扩建公司报告。
大家现在看见的是施工单位启动预案实施自救，成功救出一名被困人员大家现在看见的是施工单位启动预案实施自救，成功救出一名被困人员
现场总指挥xxx同志接到报告后宣布：“立即启动公司应急救援预案，立即通知应急救援人员赶到现场指挥部。”
现场副总指挥（总监办总监xxx）赶到现场后，通知：（1）各位请注意，石牌山隧道右洞发生坍塌事故，请施工人员迅速停止作业，撤离施工区；（2）请各应急小组迅速赶到现场；（3）请现场秩序维护人员实施秩序管制。
现场抢险组、监测组、现场维护组、医疗救护组和新闻调查组分别进场向现场总指挥报到位：
至此，按照应急预案的编制，现场应急小组已经全部到现场
石牌山隧道处于寒武系、奥陶系灰岩分布地区，由于该区域溶蚀孔洞发育，溶洞溶槽等不良地质体普遍存在。同时，远古的地壳运动使得该区域断层、节理众多，隧道施工过程中存在大量断裂破碎带，溶洞、涌水、突泥、隧道塌方等地质灾害随时都可能发生。第三方预报和监测的目的是综合采用目前国际上各类先进的地球物理勘探手段、地质手段，确定全线隧道掌子面前方不良地质的性质、规模和方位，为规避施工风险提供科学依据，并通过监控测量，及时了解围岩、支护结构的动态变化，防止支护结构破坏和事故的发生，从而指导施工，反馈设计。
为了确保隧道建设的安全、优质、高效，福泉扩建公司与中国科学院武汉岩土力学研究所签订了施工合同，对所有隧道进行地质情况超前预报和监测，他们在潘家湾设置了福泉扩建项目隧道超前预报及监测项目部，现有8名成员，其中高级工程师1名，工程师7名。
该项目部在本工程实施过程中，严格按照合同约定、国家规范以及业主的要求，采用了国际先进的隧道地震预报系统TSP，GSSI地质雷达，莱卡精密水准仪等先进仪器，开展超前地质预报和监控量测工作。从揭露的情况来看，目前对掌子面前方不良地质体（特别是溶洞）预报的准确率达100%，达到了超前预报和监控量测的目的。预报监测项目部将再接再厉，在福泉扩建公司和总监办的领导下，在各施工单位的配合下，通过扎实细致的工作，继续为陆渔公路隧道施工安全保驾护航。
现在大家看见的是：地质监测组已经开始了救援，救援人员已经架好了监测仪器，并安排有实践经验的工程师进入隧道内进行初探。
目前地质检测小组进入隧道的人员已经出来，正在和监测组组长进行仪器检测结果和现场踏勘结果进行的综合分析。
所有抢险人员和设备迅速进入，进行抢险。
中铁十六局集团有限公司中标第六合同段后，为了优质、高效的在合同工期内完成施工任务，集团公司组建了以xxx同志为项目经理、xxx同志为总工程师的中铁十六局集团有限公司改建工程第六合同段项目经理部，同时组织了素质高、业绩好、专业化的施工队伍承担本标段主要工程石牌山隧道的施工。项目部现有人员10人，其中高级工程师2人，工程师4人，技术员4人。
六合同段线路全长15234米，全线主要构造物为分离式隧道1座，涵洞19座，大型通道2座，路基土石方120万方，其中控制性工程石牌山隧道右线全长785米，左线全长790米，自3月6日进洞以来，左洞开挖支护280米，右洞开挖支护170米，目前的主要施工重点是左线的仰拱及二衬。
自项目部进场以来，始终继承和发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的光荣传统和优良作风，秉承中铁十六局的优化质量、强化安全、美化环境、追求更好的企业理念，在福州市委、市政府、福泉扩建公司、总监办、xxx乡人民政府等各级领导的关怀和指导下，标准管理、精细施工、与兄弟单位携手并进，确保施工进度、安全和质量。
隧道坍塌主要是由于地质因素及人为因素造成，
⒈地质因素
⑴隧道穿过断层及其破碎带，一经开挖，潜在应力释放，成压快，围岩失稳而坍塌。
⑵当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。
⑶在挤压破碎带，岩脉穿插带、节理密集等碎裂结构地层中。岩块间互相挤压钳制，一经开挖则失稳，常见围岩掉块、坍落。在软弱结构面发育的情况下，或泥质充填物过多，均易产生较大坍塌。
⑷薄层岩体在构造运动的作用下形成的小褶曲、错动发育地段，施工中常常发生坍方。
⑸岩层软硬相间或有软弱夹层地岩体，在地下水的作用下，软弱勉地强度大大降低，因而发生滑塌。
⑹地下水地软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍落。
2、 人为因素：
⑴施工方法选择不当，或工序间距安排不合理。各工序间距拉得较长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化、招致塌方的发生；
⑵喷锚不及时，或混凝土质量、厚度不符合要求；
⑶采用钢支撑时，支撑架设质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实，或联结不够牢固，不能满足围岩压力锁需要的强度要求。
⑷有时抽换支撑操作不当，或者当支撑已出现受力过大的现象而未及时加固；
⑸爆破作业不当，用药量过多；
⑹处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌
施救过程中，发现伤员， 120医疗救护组已经到达现场。
救护车在警戒区外等待；
二名医护人员已经拿着担架进入隧道口等待。
新闻调查人员正在向工班长、监理、安全员了解事故发生的原因及人员受伤情况
处理坍塌方措施
⑴如坍塌方体积较小，且坍方范围内已经行了喷锚，或已架设好较为牢固的构件支撑，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍渣，随挖随喷射混凝土，随架设临时构件支撑支顶；
⑵如坍塌方体积较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞，无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌；
⑶处理坍塌方的同时，应加强排水，即“治坍先治水”。
大家看到洞内最后1名作业工人被救出，在医疗人员的抬护下，进入救护车，送到医院进一步检查和治疗。（救护车开走）
同时，抢险组汇报洞内情况和施救完成情况，新闻采调组通报拟对外公布的情况地质监测组再次汇报地质监测情况：洞内地质情况目前基本稳定，无进一步坍塌的迹象，并继续进行监测。
现场总指挥xxx同志在确认各组汇报情况后，向总指挥长xxx报告：“报告总指挥长，洞内被困1人，已经成功救出送往医院救治，目前无生命危险，现场施救工作已结束！”
总指挥长（福泉扩建公司总经理xxx）宣布：“本次演练成功，解除警戒，人员集合。”
请观摩人员到警戒区集合。
应急演练是我们一级公路安全管理中的一项重要内容，要保持两条一级公路安全态势的稳定，我们还任重道远。为此，我们要始终把安全工作摆在一个非常重要的位置，积极总结这次应急演练，以毫不懈怠、高度警惕的精神，深入贯彻落实安全生产各项法律法规和安全管理方针，认真扎实的做好两条一级公路的安全管理工作，确保两条一级公路建设期间安全生产零事故的既定目标。
由市交通局领导进行演练情况的点评。
感谢市安监局、交通局、潘家湾乡政府的大力支持，感谢总监办、第六合同段项目部、地质超前预报项目部等单位的大力协助，感谢福泉扩建项目沿线人民群众对我们的大力支持和配合。福泉扩建公司应急演练现场会圆满结束。谢谢大家！