1、慧典市场研究报告网
慧典研究报告网讯， 2008年，日系在华国产车销量168.99万辆，市场份额达到顶峰，为30.2%。而2009年起，日系车销量虽然持续增长，但市场份额却逐步下降：其销量持续增至2011年的277.75万辆，而市场份额却逐步跌至2011年的22.7%。2012年1-9月，其销量略增2.2%至202.91万辆，市场份额再度同比下降1.2个百分点至21.1%。
日系车2009和2010年销量分别同比增长27.8%和22.7%至215.96万辆和264.96万辆，增速均低于国产乘用车市场平均水平（49.8%和34.5%），其市场份额由2008年的30.2%分别降至2009年的2
2、5.7%和2010年的23.5%。
2011年，日系车销量同比略增4.8%至277.75万辆，市场份额下降0.8个百分点至22.7%。其原因与该年日本地震影响有关。
今年1-9月，日系车市场份额的下滑与钓鱼岛事件有莫大的关系，从反日浪潮高涨的9月就可看出：销量大幅下滑41.3%，市场份额更是跌至近年来月度历史新低点13.9%。
日系车市场份额下降与其车型老化、竞争力下降也有高度的相关性。日系车的优势在于省油和小毛病少，而过去几年，随着其竞争对手大众、通用等技术的不断创新，日系车的技术优势差距已经不再明显。日系车频繁的召回更是使其品牌力有所下降。
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