篇一：XX年交通局工作总结及XX年工作安排 .docx

篇一：XX年交通局工作总结及XX年工作安排 2015年交通局工作总结及2016年工作安排 2015年，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，交通系统全体干部职工，以科学发展观为统领，以作风整顿暨效能建设活动为契机，紧紧围绕*经济社会发展总体目标，按照“攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务全局保畅通”的工作思路，进一步强化建、管、养、运四项基本职能，求真务实、开拓进取，推进了全县交通事业又好又快发展。 一、2015年交通工作回顾 2015年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是全面总结改革开放30周年历史经验的关键一年，更是推进*交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的重要一年。为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇，全局上下以交通基础设施建设为重点，交通运输行业管理，基层站所规范化建设，交通规费征收，水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。概括起来就是： （一）公路建养力度加大。一是国家重点工程。总投资1.4亿元的*船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作，闸室及内外引河工程已完成工程建设投资1.08亿元，预计年内试通航。二是县乡重点工程。 14.54公里的县“5511”重点工程之一-颍城至刘庄煤矿快速通道，自xx年6月动工兴建以来，克服了特大洪灾和雪灾，已于今年5月16日全线竣工通车。 12.11公里的新东方大道，已完成前期勘察、设计（包括颍河特大桥）和拆迁赔偿及工程招投标，预计年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省重点建设项目为龙头，坚持以人为本，着力解决群众期盼多年的行路难，把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。同时，切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设，基本实现了年初制定的建设计划。截止10月31日，全县共投资3948万元，完成“村村通”工程建设任务131.6公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成11个，完成投资165万元；投资220万元，先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达到基 层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有： 一是广开渠道筹集资金。2015年，除合淮阜、*船闸等项目外，全年争取公路建设补助资金4776万元，其中上级补助资金2224万元；县政府配套资金1856万元；乡镇群众自筹资金696多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款5.1万元，修建了一条1.7公里的通村水泥路，并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中，实行“阳光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。2015年，县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照市、县交通工作会议的安排，认真履行2015年农村公路养护管理目标考核责任书，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。截止10月31日，共投资近400万元，完成13条260公里县乡公路养护任务，挖补坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全县县乡公路好路率达明显提升。 （二）行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。2015年，县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了进一步好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。第一，客运实现了公车公营。全县共有6家客运企业，客运车辆385台，8066座；出租车公司3家，全县拥有出租车辆309台，177座；第二，客运市场实现了统一管理，统一调度。在全县30个乡镇，256个行政村实现了“路通车通”，基本解决了群众出行难。截止到10月31日，全县共完成客运量335万人次，客运周转量完成了18755万颜魇展鳎鲎獬捣娑匀霾豢苫乇艿南质怠皇侨戳苏鞣涯眩欢鲎獬悼驮烁郊臃押驮斯芊眩蕹卦耸洹窆芾淼淮恰按蚝凇焙痛蚧鳌俺 篇二：2010年道路运输工作要点 2010年道路运输工作要点 2010年全市道路运输管理工作，在市交通局党组的正确领导下，坚持打基础、抓重点、攻难点、出亮点的工作方法，以群众满意、社会满意、政府满意为标准，明确任务，振奋精神，开拓进取，创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题，提高发展质量，力求在主要业务工作方面取得突破性进展，把道路运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展落到实处，全面推动全市道路运输业又好又快发展。 一、指导思想 2010年全市道路运输管理工作的指导思想是。深入贯彻落实科学发展观，落实省、市交通运输工作会议精神，坚持“三个服务”指导思想，加快发展方式转变和结构调整，加快道路运输基础设施建设，提高可持续发展能力；深化改革开放，加快城乡客运一体化进程，增强道路运输经济发展活力；加强道路运输市场监管力度，加强城市公交汽车和出租汽车管理，促进道路运输又好又快发展。在突出抓好道路运输安全和重点项目建设的基础上，重点抓好行业基础管理、市县两级监管体系建设和出租车管理三项工作，为扩大内需、保持全市经济社会平稳较快发展做好道路运输保障。 2010年全市道路运输管理工作的主要思路是：坚持“一条主线”，抓好“三项重点”，实现“五项突破”，提高“五种能力”，即：坚持把优质服务作为运输管理始终贯穿的一条主线，以项目建设、运输安全、行业基础管理为三项重点， 在城乡客运一体化、信息化建设、出租车管理、驾培市场整顿、机关效能建设五个方面取得突破，提高道路运输有效供给、道路运输应急救援保障、道路运输安全监管、道路运输综合运输衔接、道路运输公共服务五种能力，推进道路运输业实现运输保障有力、运行安全优质、服务文明诚信、管理规范有序、发展稳定协调的目标。 二、工作目标 2010年道路运输工作的总体目标是。紧紧围绕市委、市政府确定的“以项目为载体，以风电为牵引，以民生为根本”的指导思想和重点抓风电、难点抓移民，整体推进全市经济、政治、文化、社会生态和党的建设各项事业全面发展的“两抓整推”总体工作思路，以科学发展观为统领，树立公共服务理念，以实现安全畅通、便捷高效、诚信友爱、法制有序、规范运行、稳定发展、和谐运输为目标，力争完成道路运输站场建设项目概算总投资万元，客运量和旅客周转量分别比上年同期增长3.5和3；货运量和货物周转量分别比上年同期增长4.5；营运客、货车总数比上年同期增加2；控制一般安全责任事故，遏制重大安全责任事故，杜绝特大安全责任事故，避免发生行业群体性上访事件；全市基本实现村村通班车；在长途班线客车、旅游车和危货运输车辆实现gps监控的基础上，逐步实现出租车、公交车、农村班线客车的gps监控，为全市经济社会发展提供强有力的运输支持。 三、重点工作 1、坚持项目带动，努力保持运输业强劲的发展势头要以项目建设为重点，把计划衔接和项目争取作为头等大事，积极努力多争取项目，争取大项目，抓好重点项目的立项报批、资金争取和建设工作，提高项目建设水平。坚持实行项目法人制、招投标制、监理制、合同制和廉政责任制，确保站场建设顺利进行。争取开工建设酒泉、敦煌两个国家和省级客运枢纽站。 2、突出安全监管重点，从源头上把好“三关一监督”按照“杜绝特大事故、遏制重大事故、减少一般事故”的总体要求，扎实深入开展“安全生产月”宣传活动，认真落实安全生产主体责任，推行道路运输企业安全标准化、规范化，健全安全管理组织和各项安全生产规章制度，夯实安全生产基础管理工作。强化安全监督检查，建立健全隐患排查整改机制，认真排查站场和车辆安全隐患，切实履行“三关一监督”监管职责。继续坚持驻站制度，督促落实客运站安检合格报班，“三不进站”、“五不出站”和“三品”检查制度，严格查处汽车客运站经营管理中存在的对客运经营者监管不力、安全生产制度不健全、不落实等各种事故隐患，确保道路运输安全。加大安保设施建设，在汽车客运站安装安全门检系统、三品检查仪、全球眼，在客运车辆安装gps，运用现代科技实施动态安全监控。建立和完善安全责任奖惩机制，认真落实事故报告和责任追究制度，对违反安全制度，造成伤亡责任事故的车辆要退出运输市场，收回经营权，违反安全规定的从业人员要吊销其从业资格。 3、继续开展基础管理年活动，进一步提高全行业服务质量 进一步完善内部管理组织，充实管理力量，以客户满意为标准，开展安全管理、卫生管理、线路管理、报班发车、旅客售票、服务投诉、行包管理、老弱病残孕特殊服务、文明服务、从业人员教育培训等方面的管理。改善道路运输服务条件，开拓服务项目，延伸服务内容，创新服务方式，最大限度地方便人民群众出行。积极创建功能完备、整洁优美、舒适便利的道路运输服务条件和服务环境。明确企业的社会责任，牢固树立管理就是服务，旅客就是上帝的服务、管理理念，提高人性化服务水平。以服务质量监督管理为核心内容，建立全员工作制度、岗位职责、实绩考核等制度，把行业管理的基础工作建立起来，把内部管理的工作程序、工作内容、工作职责、奖惩办法建立起来，建立一套行之有效的运输服务质量内部管理制度和监督机制，减少工作的盲目性，提高自觉性，使行业内部管理工作秩序和工作效率有一个大的变化和提高。继续开展以“学业务、比技能，学礼仪、比服务，学管理、比形象”竞赛活动的形式，开展行业法律法规、政治思想、职业道德、文明诚信、礼仪知识教育，引导企业管理人员和从业人员爱岗敬业，增强责任感、使命感和集体荣誉感，进一步提升职业道德和诚信水平。 4、健全完善监管体系，确保道路运输市场稳定有序发展 以建立统一开放、竞争有序的道路运输市场体系为目 的，狠抓市场监管，规范运输服务，提升运输保障能力。要继续充实加强一线稽查力量，将三分之二的运管人员编入稽查队，按照分级许可、属地管理的原则，实行划片包干、责任到人、按周考核的方法，运用网络监管、现场监管、舆论监督等多种方式，对班线客运、旅游客运、出租车客运、公交客运、农村客运、货运、驾培、维修等进行全方位监督管理，扩大市场监管的覆盖面。严厉查处不按照规定进站、停车、发车、站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，全面加强对道路运输经营行为的监督管理，督促经营者按照核定的区域、站场、线路规范经营，做到“车进站、人归点、货入市”，创造良好的运输市场经营秩序，依法维护经营者的合法权益。 5、加快信息化推广应用，不断提升行业监管的科技化水平 要坚持运用现代科学技术改造传统运输产业，把道路运输信息网络建设作为道路运输工作的重要一环，切实抓好落实。要在市道路运输监管应急指挥中心建设的基础上，建全完善gps和远程电子监控平台，对班线车、出租车、公交车、旅游车及所有道路运输企业实施有效监管。对道路运输证的年检审全面实行ic卡管理。要加快运输站场信息化改造和基础网络升级，提升网络服务功能，主要站场实行区域间联网售票及网上订票，积极推广应用驾校培训学时管理ic卡，推动道路运输向智能化、数字化、科学化、规范化、法制化 篇三：县交通运输局路政管理大队2014年工作思路和措施 xxx县交通运输局路政管理大队 2014年工作思路和措施 一、贯彻执行国家和上级交通主管部门有关公路路政及相关行业管理的方针、政策、法规。 二、建立健全路政管理制度 （一）路政管理人员岗位职责、行为规范、执法考核评议制度； （二）路政巡查制度； （三）路政执法与办案程序； （四）路政办案管理制度； （五）路政管理统计制度； （六）队伍建设、提高管理水平。 三、负责境内公路的相关业务审批管理（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架设埋设管线、电缆）；在公路上增设平面交叉道口；非公路标志、标牌设置；铁轮车、履带车上路行驶；车辆超限运输；砍伐公路行道树。 四、建立各类工作台账，负责统计数字的收集、整理和上报。 五、负责交通行政审批业务申请资料的初审并呈报办理。 六、履行法律、法规、规章规定的其他职责。 七、承办上级交办的各项工作任务。 八、负责群众投诉的协调、调查和处理工作。 九、加大公路路政巡查力度。 （一）主要职责： 对公路的路基、路面、桥涵和交通标志、标牌以及公路的附属设施进行检查。如有损毁及时报交通局养护设施科；违法占用公路路产的行为及时报交通执法大队进行查处，其目的是达到保护公路路产路权不受侵害，切实起到保障公路安全、便捷畅通。 目前我县境内国省、县、乡四级公路总里程800多公里。全县十二个镇乡，区域划分34个片区，实行分片包干的实施原则。加大路政巡查，认真查处各种侵占、投诉路产及其他违反公路管理的法律、法规的违法行为。 十、与镇乡联系聘用镇乡的交通协管员为交通执法协助人员，发挥他们当地人的优势，为了调动他们的工作积极性，请局党组给予政策上的支持，如交通协管员协助办案的工作金费补贴。加大公路路政巡查力度，切实起到保障公路完好、安全、畅通，保护路产、路权不受侵害。 十一、加大公路赔偿和补偿的收缴力度，力争做到应收尽收。县重点项目占用公路补偿费应做到先收取后返的原则，目的是达到完成或超额完成本年度非税收人的目标任务。 十二、实行收支两条线管理。收缴入同级财政专户，支出由单位报出计划后从财政专户核拨。主要用于修复、维护或重建被损坏的公路路产和票据购买等，不得挪作它用。 十三、路政管理机构实施行政许可并依法收取补偿费。 十四、加强学习。立足本职，找准位置，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，实事求是，一切从实际出发，理论联系实际，从群众中来，到群众中去，密切联系群众，一切依靠群众，清廉务实，团结协作，加强理论和业务知识的学习，不断提高自身理论素养和业务技能，遵纪守法，依法行政，严格执法，热情服务，树好自身形象，正确处理党群干群关系，树立正确的世界观、人生观、价值观。权力受党和人民群众的监督，大胆工作，充分发挥“参谋助手”作用。 2014年4月第12页 共12页