6502电气集中联锁教学内容.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,项目三,联锁设备,任务一,概,述,一、联锁的定义,为了保证车站的列车、调车作业安全，信号、道岔、进路之间必须建立相互制约关系，称为联锁关系，简称联锁。,二、联锁的主要内容,1,不允许建立会导致列车、机车车辆冲突的进路,2,进路上的道岔必须被锁闭在与所办理进路相符合的位置,3,信号机的显示必须与进路的开通状态相符合,三、联锁设备,控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为联锁设备。联锁设备可分为继电联锁和计算机联锁。,1,继电联锁,继电联锁（通常所说的电气集中联锁即为继电联锁）是用继电电路集中控制和监督全站的道岔、进路和信号，实现车站的联锁关系和对室外设备的控制，操作人员通过控制台集中操纵和监督全站信号设备。,2,计算机联锁,计算机联锁利用计算机实现车站的联锁关系，用继电电路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设备，操作人员通过显示器、鼠标等设备实现对现场设备的控制和监督。,任务二,6502,电气集中联锁,一、什么叫电气集中？,车站联锁,：车站信号控制系统简称；,非集中联锁,：道岔在现场分散操纵的车站联锁；,集中联锁,：道岔、进路和信号机在一处集中控,制与监督的车站联锁；,电气集中,：用电气方法进行控制与监督的集中,联锁的简称；,电子集中,：用电子电路实现联锁的电气集中,4,二、控制对象,（一）道岔,1,、道岔组成，图,2,1,5,2,、道岔表示：用中心线表示,集中联锁,：尖轨与基本轨间有黑块,非集中联锁,：尖轨与基本轨间无黑块,3,、道岔状态：,定位,：经常放的位置，一般开向正向，,DBJ,反位,：根据需要临时改变的位置，一般开向反,向，,FBJ,四开,：非定位、反位状态,DBJ,、,FBJ,6,2,、状态：,解锁：,SJ,锁闭：,SJ,1,、进路的方向和范围,一个确定的始端，一个确定的终端，一条确定的路径,3,、进路与道岔和轨道电路的关系,进路要求有关道岔必须处于规定的位置上,进路上包括有许多段轨道电路,7,（三）信号机,1,、用途和分类,用途：防护进路,分类：进站信号机、出站信号机、,调车信号机,2,、设置位置：进路始端,一架信号机可防护多条进路,3,、状态：,开放：,XJ,关闭：,XJ,8,三、系统的组成,图,2,3,9,室内：,控制台,用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控制台的信号楼或行车室就是车站的控制中心。,区段人工解锁按钮盘,是辅助设备，主要在更换继电器或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。,继电器组合及组合架,是实现联锁的设备，也是实行控制和监督用的继电器放置的地方。,电源屏,能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源。,分线盘,是室内外电缆连接的地方。,10,室内设备,一、控制台和区段人工解锁按钮盘,（一）控制台,按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应,由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台,图,2,12,目前采用：西安信号厂生产的,TD5,型控制台,沈阳信号厂生产的,TD4,型控制台,11,单元控制台,12,13,（二）区段人工解锁按钮盘,设置,：车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离,作用,：,1,）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，用它实现个别区段的故障解锁,2,）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号时，用它关闭信号,14,办理办法,：,1,）破铅封登记,2,两人协同操纵,一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮,另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的事故按钮,目的,：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵,15,16,二、继电器组合及组合架,17,二、继电器组合及组合架,（一）继电器组合类型,每个组合包括的继电器数量,10,个,定型组合电路模块,独立完成逻辑功能的电路环节,定型组合可分为三类,：（,12,种，附录,5,，,P286,）,1,）信号组合：,列车（,4,）：,LXZ 1LXF 2LXF YX,调车（,2,）,:DXZ DXF,2,）道岔组合,：（,3,）,DD SDZ SDF,3,）区段组合：（,1,）,Q,方向组合,:1)F,电源组合：（,1,）,DY,18,（二）怎样选用继电器组合,1,、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合,图,2,13,（,a,）、（,b,）、（,c,）,(a),(b),(c),19,（二）怎样选用继电器组合,2,、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合,图,2,13,（,d,）、（,e,）,20,（二）怎样选用继电器组合,3,、各种调车信号机应选用的组合,图,2,13,（,f,）、（,g,）、（,h,）、（,i,）,21,（二）怎样选用继电器组合,4,、道岔应选用的组合,图,2,14,图,2-14,怎样选用道岔组合举例,22,注意：,1,）,SDZ,有两个方框，表示一个,SDZ,组合内的电路，由两张图纸组成，每张对应双动道岔中的一个,2,）,SDF,是半个组合（另半个给其他双动道岔用），也有两张图纸，分别给两个道岔用,3,）,SDZ,放在岔尖一侧，而,SDF,放在辙叉一侧的，不能颠倒,5,、道岔区段应选用的组合,每一道岔区段和列车进路上的无岔区段，都要选用一个,Q,组合,23,（二）怎样选用继电器组合,5,、区段应选用的组合,图,2,15,24,（二）怎样选用继电器组合,5,、区段应选用的组合,图,2,15,道岔换位法,25,图,2-6,定型组合联系图举例,26,DX,有,8,张类型图：,D,单置；,B,并置；,A-,差置；,J,尽头；,1-,向左运行；,2,向右运行；,1/Q,和,2/Q,：,1,表示无岔区段用；,2,表示有岔区段用；,-1/SDZ,和,-2/SDZ,：,表示撇形道岔；,表示捺形道岔；,1,表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，,2,表示右侧道岔用。,A,表示小号（配线端子,1,7,），,B,表示大号（,11,17,）,P289,附录,7,27,（三）组合架,从进门开始从前往后数为,1,排，,2,排，,3,排,.,每排从左至右数称为,1,架，,2,架，,3,架,.,每架分为,11,层，从下至上顺序编号为,1,，,2,，,310,，,0,其中：,1,10,层装继电器组合，每层安装,1,个继电器组合，每个继电器组合包括,2,个端子板（组合侧面端子）和,10,个继电器座的位置。,0,层安装各种电源端子和接线端子（零层端子）。组合架与控制台和按钮盘间连线都要经过零层端子。零层端子板共,13,块，,23,6,：指第二排第三架第六层的位置,28,29,30,三、电源屏,电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断地供电，并且不受外电网电压被动的影响。,在大站上，一般要求有两路可靠的独立电源,主电源和副电源。主、副电源在信号楼内要能够自动或手动互相切换，向电气集中的各种设备供电。,31,室外,色灯信号机,给出各种信号显示；,用,电动转辙机,转换和锁闭道岔；,用,轨道电路,监督进路是否空闲。,室外的导线,一般用地下电缆，分信号电缆（虚线道岔电缆（实线）和轨道电缆,。,32,第二节 室外设备,一、色灯信号机,（一）色灯信号机的类型,6502,电气集中采用,透镜式,色灯信号机,高柱,：进站及车站正线上用的进路信号机、出站信号机，以及专用线和牵出线上的调车信号机,矮柱,：除以上之外一般采用矮型,33,（二）信号机的布置：图,2,4,（,a,）,1,、,列车信号机的布置,：,进站信号机：车站进口，如,X,D,、,X,出站信号机：发车线股道头部，如,S,5,、,S,、,S,、,S,4,2,、,调车信号机的布置,：,根据调车作业的实际需要布置的,分类：,调车起始信号机：如,S,D,、,S,5,D,、,S,D,、,D,17,、,S,DS,4,D,调车折返信号机：如,D,15,、,D,1,、,D,3,、,D,9,、,D,11,、,D,13,调车阻拦信号机：如,D,5,、,D,7,增加同时作业，提高咽喉通过能力,X,区间,IIIG,X,III,股道,34,实际上，一架信号机并非仅仅起一种作用,并置调车信号机,：同一坐标处，设置两架运行方向相反的调车信号机，如,D,7,、,D,9,单置调车信号机,：同一坐标处，仅布置一架调车信号机,差置调车信号机,：两架信号机的坐标不同，是差开布置的，如,D,5,、,D,15,35,二、动力转辙机,对应每组道岔设一个转辙机：转换和锁闭道岔，反映道岔的位置和动作状态,一般车站使用,ZD,6,型直流电动转辙机,提速区段的车站正线使用,S700K,型交流电动转辙机三、轨道电路,设置：信号机防护的进路，信号机的接近区段,划分原则：,P27,IIAG,接近区段,1DG,防护区段,D1,接近区段,防护区段,D17,36,第三节 室内设备,一、控制台和区段人工解锁按钮盘,（一）控制台,按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置均与站场实际位置相对应,由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台,图,2,12,目前采用：西安信号厂生产的,TD5,型控制台,沈阳信号厂生产的,TD4,型控制台,37,单元控制台,38,39,（二）区段人工解锁按钮盘,设置,车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离,作用,：,1,）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时，用它实现个别区段的故障解锁,2,）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号时，用它关闭信号,40,办理办法,：,1,）破铅封登记,2,）两人协同操纵,一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮,另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的事故按钮,目的,：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵,41,42,二、继电器组合及组合架,43,二、继电器组合及组合架,（一）继电器组合类型,每个组合包括的继电器数量,10,个,定型组合电路模块,独立完成逻辑功能的电路环节,定型组合可分为三类,：（,12,种，附录,5,，,P286,）,1,）信号组合：,列车（,4,）：,LXZ 1LXF 2LXF YX,调车（,2,）,:DXZ DXF,2,）道岔组合,：（,3,）,DD SDZ SDF,3,）区段组合：（,1,）,Q,方向组合,:(1)F,电源组合：（,1,）,DY,44,（二）怎样选用继电器组合,1,、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合,图,2,13,（,a,）、（,b,）、（,c,）,(a),(b),(c),45,（二）怎样选用继电器组合,2,、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合,图,2,13,（,d,）、（,e,）,46,（二）怎样选用继电器组合,3,、各种调车信号机应选用的组合,图,2,13,（,f,）、（,g,）、（,h,）、（,i,）,47,（二）怎样选用继电器组合,4,、道岔应选用的组合,图,2,14,图,2-14,怎样选用道岔组合举例,48,注意：,1,）,SDZ,有两个方框，表示一个,SDZ,组合内的电路，由两张图纸组成，每张对应双动道岔中的一个,2,）,SDF,是半个组合（另半个给其他双动道岔用），也有两张图纸，分别给两个道岔用,3,）,SDZ,放在岔尖一侧，而,SDF,放在辙叉一侧的，不能颠倒,5,、道岔区段应选用的组合,每一道岔区段和列车进路上的无岔区段，都要选用一个,Q,组合,49,（二）怎样选用继电器组合,5,、区段应选用的组合,图,2,15,50,（二）怎样选用继电器组合,5,、区段应选用的组合,图,2,15,道岔换位法,51,图,2-6,定型组合联系图举例,52,DX,有,8,张类型图：,D,单置；,B,并置；,A-,差置；,J,尽头；,1-,向左运行；,2,向右运行；,1/Q,和,2/Q,：,1,表示无岔区段用；,2,表示有岔区段用；,-1/SDZ,和,-2/SDZ,：,表示撇形道岔；,表示捺形道岔；,1,表示双动道岔左侧（面向图纸看）道岔用，,2,表示右侧道岔用。,A,表示小号（配线端子,1,7,），,B,表示大号（,11,17,）,P289,附录,7,53,（三）组合架,从进门开始从前往后数为,1,排，,2,排，,3,排,每排从左至右数称为,1,架，,2,架，,3,架,.,每架分为,11,层，从下至上顺序编号为,1,，,2,，,310,，,0,其中：,1,10,层装继电器组合，每层安装,1,个继电器组合，每个继电器组合包括,2,个端子板（组合侧面端子）和,10,个继电器座的位置。,0,层安装各种电源端子和接线端子（零层端子）。组合架与控制台和按钮盘间连线都要经过零层端子。零层端子板共,13,块，,23,6,：指第二排第三架第六层的位置,54,55,56,三、电源屏,电源屏是电气集中的供电设备，它必须保证不间断地供电，并且不受外电网电压被动的影响。,在大站上，一般要求有两路可靠的独立电源,主电源和副电源。主、副电源在信号楼内要能够自动或手动互相切换，向电气集中的各种设备供电。,57,