1、硫磺 （块，粗粒，粉末 SULPHUR）的装运
一， 特性
易于着火。卷入火中时会产生具有毒性，强烈刺激性和窒息性气体。会于大多数氧化剂形成具有爆炸性和敏感性的气体。细粒硫磺（硫磺粉）不可散装运输。散装硫磺易于发生粉爆炸，特别是卸货和扫舱的过程中。(联合国编号：1350。IMO分类：4。1 。积载因数：0。74m/t）硫磺的熔点：摄氏120度，燃点摄氏255度。
二，注意事项
为了防止硫磺自燃，在装货的过程中会不断喷洒淡水在货物表面，总的来说，喷水数量还是很多的，
所以完货开航后，要特别注意做好排压载水的记录情况，并写好海事声明，以免
2、到卸港后发生货损货差的索赔。
三，隔离
要特别注意与食品的“隔离” 和与氧化剂的“隔离”
四，特殊要求
严防火星和明火，应取掉货舱中的保险丝。同时，通风筒上应装置防火星网。
五，装卸，运输中的注意事项。
1）装前可提出由港监监装，注意检查船舶电路防止出现漏电，短路等现象。货灯加网罩。货舱污水井清洁干净，擦净污油，甲板备好水龙，以防失火。
2）装货中严禁吸烟，电焊及明火作业。
3）装完货首先冲洗干净在舱盖轨道撒落的硫磺，航行途中不必进行通风用帆布盖好通风口防止火星进入货舱。
4)卸货前
3、提前打开舱盖施放舱内毒气，可用淡水喷洒在货面上。
5)卸货中严防火种带入现场，防止发生起火爆炸。
6)卸货后，用水将货舱和甲板冲洗干净。
六.在装硫磺时船舶大舱刷石灰的介绍
众所周知，硫磺对钢板有很强的腐蚀性，在装货前要求在大舱的舱壁、舱底喷刷一层石灰水，英文叫LIMEWASHING。在喷刷前，首先使货舱做到清洁、干燥、无浮锈、油漆皮、无遗留货物，使之完全达到装粮标准，确保一次性通过。
在喷刷前，准备工作要充分，召开全船动员大会，制定喷刷方法、措施，制作有关工具，分配好人员。一旦投入喷刷，将会得心应手。
具体做法如下：
4、 1. 工具准备：
备妥两个潜水泵（扬程在25-30米）和相应的水管，制作潜水泵控制阀（可控制潜水泵的流量大小）。喷头可用细钢管，管头砸扁（使之喷出为扇形状）。
2. 喷刷方法：用75KG熟石灰粉，1KG奶粉与200KG淡水搅匀后使用（每个大舱约需300KG熟石灰粉）。先用两个大桶调和熟石灰粉，再用一个空桶放一台潜水泵，出水管和回水管可用皮龙管接，连接出口管可用胶管，然后将调好的石灰水倒入桶内开动潜水泵，调好流量，即可喷刷。在喷刷中，应先从船首喷向船尾方向，从上往下喷，使石灰水从高流向低，舱底、舱壁斜坡处可用大扫帚将石灰水扫匀。
通常在美东和加西装硫磺
5、时能够通过代理购买到工业奶粉，满足喷刷配料的要求，但是在其他港口很难买到工业奶粉。食用奶粉价格昂贵，而且由于船舶作业的时间非常紧张，有时可能会无法及时供船，在没有办法的情况下，也可以考虑用面粉替代奶粉作为配料来进行调制喷刷。建议先做一下实验，根据实际效果适当调整配料的比例。
3.喷刷标准：喷刷在舱底、舱壁、裸露处的钢板，石灰水的浓度要大一些厚一些，干燥后看不见舱底、舱壁的颜色，呈纯白色即可。
装硫磺备舱经验：
1)、以货量来估计货到舱壁的高度，进而确定石灰水喷刷高度（通常装硫磺60000-66000吨，喷刷石灰水高度大约7-9米，有些港口要求不低于6米）。
2)、石灰水不能喷的过早，否则会起皮。
3)、验舱官对刷的石灰水情况不太在意，因为在他们眼里这只是船东为免舱壁受腐蚀的行为。
4)、关于喷石灰水的时机问题，不能太早，也不能太晚，太早会变干起皮，同时由于时间过长，在完货后使扫舱工作变得更加困难。太晚的话则会太潮，达不到装货的标准。
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