山东老旧船管理办法(宣贯稿).doc

《山东省老旧渔业船舶检验管理办法》
宣贯培训
前言
农渔发[2007]11号《关于加强老旧渔业船舶管理的通知》中规定：农业部与国家安全生产监督管理局联合发布的《渔业船舶报废暂行规定》（农渔发【2002】8号）和农业部印发的《关于实施<渔业船舶报废暂行规定>有关问题的通知》（农渔发【2003】20号）不再执行。（农业部文件八）
为贯彻执行农业部《关于加强老旧渔业船舶管理的通知》（农渔发[2007]11号）和中华人民共和国渔业船舶检验局《关于加强老旧渔业船舶检验管理的通知》（国渔检（船）[2007]65号）及有关法律法规，为进一步加强对我省老旧渔业船舶的检验管理工作，规范检验程序提高检验质量，保障渔业船舶和渔民生命财产安全，结合我省实际情况，我局制定并印发了《山东省老旧渔业船舶检验管理办法》。
各单位、各部门要认真贯彻农业部和中华人民共和国渔业船舶检验局关于加强老旧渔业船舶管理的通知精神，进一步提高对我省老旧渔业船舶检验工作重要性的认识，以对渔民生命财产高度负责的态度，严格执行渔业船舶检验的法律法规，采取有效措施，加强对此项工作的组织领导，要选派技术精、责任心强的验船人员执行检验任务，切实保证老旧渔业船舶的检验工作质量。（船检局文件一、各级渔业船舶检验机构要认真贯彻《通知》精神，进一步提高对老旧渔业船舶检验工作重要性的认识，以对渔民生命财产高度负责的态度，严格执行渔业船舶检验的法律法规，采取有效措施，加强对此项工作的组织领导。要选派技术精、责任心强的验船师执行检验任务，切实保证老旧渔业船舶的检验工作质量。）

《山东省老旧渔业船舶检验管理办法》

第一条 为了加强老旧渔业船舶的检验管理，保证其具有安全航行、作业的技术条件，根据《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》（农渔发[2007]11号）和中华人民共和国渔业船舶检验局《关于加强老旧渔业船舶检验管理的通知》（国渔检(船)[2007]）65 号）要求，结合我省实际情况，制定本检验管理办法。
第二条 本办法适用于在我省渔业船舶检验机构检验登记的老旧渔业船舶。
第三条 对老旧渔业船舶实行分类、分级的检验管理方式。（农业部文件一 对老旧渔业船舶实行分类管理。将船龄达到一定年限的渔业船舶界定为老旧渔业船舶，并按老旧程度，分为一般老旧渔业船舶和限制使用老旧渔业船舶（老旧渔业船舶船龄标准见附件），对其采取不同的管理措施。各级渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理和渔业船舶检验机构要切实加强监督管理，限制安全隐患大的老旧渔业船舶从事渔业生产活动，引导船舶所有人加快更新改造，淘汰老旧渔业船舶，督促船舶所有人采取有效措施，增加对老旧渔业船舶安全隐患治理的投入，确保安全使用。）
老旧渔业船舶按照钢质捕捞船、木质捕捞船、钢丝网水泥捕捞船、玻璃钢捕捞船和养殖船、水产运销船、油船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船等船舶类别进行分类，对其实行分类管理。
按照海洋捕捞渔业船舶、内河捕捞渔业船舶和渔业生产辅助船舶的不同类别，将老旧渔业船舶划定为一般船龄和限制使用船龄，将达到一般船龄的渔业船舶界定为一般老旧渔业船舶，将达到限制使用船龄的渔业船舶界定为限制使用老旧渔业船舶（老旧渔业船舶船龄标准见附件一），对其实行分级管理。
第四条 各级渔业船舶检验机构要按照业务分工和职责范围，严格执行相应的法律法规和检验工作程序，切实保证老旧渔业船舶的检验工作质量，共同做好老旧渔业船舶的检验管理工作。（农业部文件一）
第五条 各级渔业船舶检验机构，要引导船舶所有人加快更新改造、淘汰老旧渔业船舶，督促船舶所有人采取有效措施增加对老旧渔业船舶安全隐患治理的投入，确保安全使用。（农业部文件一）
第六条
（船检局文件三 各级渔业船舶检验机构要根据辖区内渔业船舶检验情况，依据老旧渔业船舶船龄标准，对达到老旧渔业船舶一般船龄（以下简称一般船龄）的渔业船舶，提前3个月通知船舶所有人申请检验。
对即将达到一般船龄的渔业船舶，换证检验合格后签发的渔业船舶检验证书有效期最长不得超过其一般船龄的24个月。
对达到一般船龄的渔业船舶，检验合格后签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过24个月，同时不得超过其老旧渔业船舶限制使用船龄（以下简称限制使用船龄）。）（农业部文件三对达到一般船龄的老旧渔业船舶，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过24个月。）
各级渔业船舶检验机构要根据辖区内渔业船舶检验情况，依据老旧渔业船舶船龄标准，对即将达到一般老旧渔业船舶，提前3个月通知船舶所有人申报检验；检验合格后签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过其一般船龄的24个月。
对一般老旧渔业船舶，检验合格后签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过24个月，并不得超过其限制使用船龄的到达日。
签发检验证书有效期为24个月的渔业船舶，渔业船舶检验机构仍应按照换证检验的规定在证书周年日前、后3个月内对该船进行检验。
在达到限制使用船龄前的最后一次换证检验，渔业船舶检验机构应在所签发的“渔业船舶安全证书”、“小型渔业船舶检验证书”的记事栏内填写“此船证书有效期届满时，达到限制使用船龄。”
第七条 （农业部文件四、对达到限制使用船龄的老旧渔业船舶，若继续从事渔业生产，须由船舶所有人在渔业船舶达到限制使用船龄前3个月向渔业船舶检验机构申请换证检验，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过12个月。
　　（一）船舶所有人申请换证检验前须到经认可的船舶设计、修造单位，按换证检验项目要求对船舶的结构、机电设备、防污染设备、安全设备等进行全面检查，由其出具“渔业船舶技术状况检查报告”和船舶维修方案。船舶维修方案应符合渔业船舶检验的有关要求。
（二）渔业船舶检验机构按照《渔业船舶法定检验规则》对船舶进行检验，检验合格的，签发渔业船舶检验证书。对连续3次检验不合格的船舶，渔业船舶检验机构不再受理船舶所有人的检验申请，并报同级渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构备案。）（船检局文件四、对达到限制使用船龄的渔业船舶，若继续从事渔业生产，须由船舶所有人在船舶达到限制使用船龄前3个月向渔业船舶检验机构申请换证检验，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过12个月。
（一）船舶所有人申请换证检验前，须到经认可的船舶修造单位，按换证检验项目要求对船舶的结构、机电设备、防污染设备、安全设备等进行全面检查，由其出具《渔业船舶技术状况检查项目书》，并根据《渔业船舶技术状况检查项目书》制定船舶维修方案。远洋《渔业船舶技术状况检查项目书》格式和内容见附件1和2。
（二）船舶所有人向渔业船舶检验机构申请换证检验时，应提交《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案，渔业船舶检验机构应按照渔业船舶检验的有关要求对《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案进行审查。审查合格的，向检验申请人发出受理检验通知单。审查不合格时，检验机构应当在5个工作日内将反馈意见告知船舶所有人，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理检验。
根据检验情况，如要求船舶所有人增加船舶检查及维修内容或补充有关资料，应与船舶修理质量以及渔业船舶法定检验规则等规定的船舶稳性、船体结构、航行安全、防污染等要求有关。必要时，应得到检验机构的同意。
（三）渔业船舶检验机构应严格监督船舶修造单位按照船舶维修方案进行修理，认真履行检验职责，检验合格后方可签发渔业船舶检验证书。对检验不合格的，应出具“渔业船舶检验不合格通知单”（见附件3），并限期修理改正。
（四）对连续3次检验不合格的船舶，或已达到限制使用船龄但未在检验证书有效期内接受检验的船舶，渔业船舶检验机构将向船舶所有人出具“渔业船舶检验不再受理通知书”（见附件4），不再受理该船检验，并予以公告，同时，报同级渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构。）
对限制使用老旧渔业船舶，若继续从事渔业生产，须由船舶所有人在船舶达到限制使用船龄前3个月内向渔业船舶检验机构申报换证检验，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过12个月。
（一）船舶所有人申报换证检验前，须到定点的船舶修造单位，按换证检验项目要求对船舶的结构、机电设备、防污染设备、安全设备等进行全面检查，由其出具《渔业船舶技术状况检查项目书》，并根据《渔业船舶技术状况检查项目书》制定船舶维修方案。
（二）船舶所有人向渔业船舶检验机构申报换证检验时，应提交《渔业船舶技术状况检查项目书》（见附件二）、船舶维修方案及相关资料。
（三） 渔业船舶检验机构应按照渔业船舶检验的有关要求对《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案进行审查。审查合格的，渔业船舶检验机构应在《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案上签署意见并加盖业务印章，受理检验；经审查批准后的船舶维修方案不得擅自更改；审查不合格时，检验机构应当在5个工作日内将反馈意见书面告知船舶所有人，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理检验；审查不合格的经修改后可重新报审。如船舶维修方案中包括船舶重大改建涉及更新主机或对船体和结构进行改造，改变主机功率、作业方式、主尺度或总吨位等，应先申请船网工具指标，还应按照相关规定进行图纸审查。
（四）船舶所有人凭审查同意的船舶维修方案，在出具船舶维修方案的船舶修造单位进行船舶修理。
（五）渔业船舶检验机构及其验船人员应严格监督船舶修造单位按照船舶维修方案进行修理，并严格按照渔业船舶法定检验规则、规程及有关规定进行检验。对检验不合格的项目，应出具“渔业船舶检验不合格通知单”（见附件三），并限期整改。整改完成后，船舶所有人须重新申报检验。
（六） 有下列情形之一的渔业船舶，渔业船舶检验机构不予（再）受理检验，并签发“渔业船舶检验不予（再）受理通知书”（见附件四），同时，报同级渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构：
1、已达到限制使用船龄，但未在检验证书有效期内接受检验的；
2、对同一检验项目连续3次检验不合格或该船连续3次检验不合格；
3、《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案未经审查同意，擅自进行修理活动的；
4、未在定点船舶修造单位进行全面检查或修理的；
5、有关法律、法规规定不予（再）受理检验的。
第八条 承担限制使用老旧渔业船舶进行全面检查及修理的船舶修造单位，须取得钢质渔业船舶一类建造、钢质渔业船舶修理类乙级以上、玻璃钢渔业船舶和木质渔业船舶相应材质及相应等级的修造企业资质，并由各分局、烟台工作站选择辖区内管理规范、制度完善、资信良好的单位报山东渔业船舶检验局公示。经公示后无异议的，予以正式公布，实行定点制。
（船检局文件五、承担达到限制使用船龄的远洋渔业船舶全面检查及修理的船舶修造单位，须取得农业部颁发的钢质渔业船舶一类建造、钢质渔业船舶修理类乙级以上和玻璃钢渔业船舶建造类甲级的资质证书，并由省级渔业船舶检验机构选择辖区内管理规范、制度完善、资信良好的单位报我局，经公示后无异议的，予以正式公布。
上述船舶修造单位应对其出具的《渔业船舶技术状况检查项目书》和船舶维修方案的真实性负责。如《渔业船舶技术状况检查项目书》或船舶维修方案严重失实，将依照有关规定追究相关单位责任，直至撤消其渔业船舶修造资格。
达到限制使用船龄的远洋渔业船舶如在境外进行全面检查及换证检验，必须到具有相应资质或相当条件的船舶修造单位进行。）
第九条 定点船舶修造单位应对所出具的《渔业船舶技术状况检查项目书》和船舶维修方案的真实性负责。对所出具的《渔业船舶技术状况检查项目书》或船舶维修方案严重失实的船舶修造单位，将依照有关规定追究相关单位责任，直至撤消其渔业船舶修造资格。（船检局文件五）
第十条 船舶所有人对渔业船舶检验机构的决定或检验结论有异议的，可以按照有关规定申请复议。
第十一条 本办法自下发之日起执行。
注：1、船长系指渔业船舶检验证书中所载的船长。
2、老旧渔业船舶一般船龄和限制使用船龄均从船舶建造完工日期算起。
附件：一、老旧渔业船舶船龄标准
二、渔业船舶技术状况检查项目书（钢质渔业船舶、玻璃钢渔业船舶、木质渔业船舶）
三、渔业船舶检验不合格通知单
四、渔业船舶检验不予（再）受理通知书

附件一：老旧渔业船舶船龄标准

表1.海洋捕捞渔业船舶船龄标准

船舶类别
老旧渔业船舶
一般船龄
老旧渔业船舶
限制使用船龄
钢
质
捕
捞
船
船长<12米
16年以上
21年以上
12米≤船长< 24米
20年以上
25年以上
船长≥24米
24年以上
29年以上
专门制造从事远洋作业和从事深水灯光围网作业的
30年以上
35年以上
本办法实施前已经改造且从事远洋作业的
26年以上
31年以上
木
质
捕
捞
船
船长<12米
13年以上
18年以上
12米≤船长< 24米
18年以上
23年以上
船长≥24米
20年以上
25年以上
使用梢木、坤甸木、稠木等特种木材制造的
25年以上
30年以上
钢丝网水泥捕捞船
24年以上
29年以上
玻璃钢捕捞船
30年以上
35年以上

表2.内河捕捞船船龄标准

船舶类别
老旧渔业船舶
一般船龄
老旧渔业船舶
限制使用船龄
钢质捕捞船
21年以上
26年以上
木质捕捞船
25年以上
30年以上
钢丝网水泥捕捞船
24年以上
29年以上
玻璃钢捕捞船
30年以上
35年以上

表3.渔业生产辅助船船龄标准

船舶类别
老旧渔业船舶
一般船龄
老旧渔业船舶
限制使用船龄
养殖船
20年以上
25年以上
水产品冷藏加工船
29年以上
34年以上
拖轮、驳船
29年以上
34年以上
水产运销船
26年以上
31年以上
油船
26年以上
31年以上
渔业指导船、渔业科研调查船、教学实习船、供应船、交通船
30年以上
35年以上
渔业公务船
30年以上
35年以上

附件三：（船检局文件）

渔业船舶检验不合格通知单

：
根据渔业船舶检验规则、规程及有关规定：
编号
检验项目
存在问题
1

2

3

4

下列署名验船师于 年 月 日至 年 月 日对你公司所属的 渔业船舶进行了检验，存在以下不合格项目。
上述问题请予尽快整改，并请整改完成后重新申报检验。如果上述问题中有同一检验项目连续3次检验不合格，或者该船连续3次检验不合格，根据《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》（农渔发[2007]11号）以及《关于加强老旧渔业船舶检验管理的通知》（国渔检（船）[2007]65号）文件的有关规定，不再受理该船的检验。

船舶所有人或代理人签字 验船师

检验机构业务章
年 月 日
备注：本通知一式两份，所发单位及船东各持一份。
附件四：（船检局文件）

渔业船舶检验不予（再）受理通知书

：
你公司所属 渔船为达到限制使用船龄的老旧渔业船舶，因该船存在下列行为。根据《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》（农渔发[2007]11号）以及《关于加强老旧渔业船舶检验管理的通知》（国渔检（船）[2007]65号）文件的有关规定，我单位不予（再）受理该船舶的检验申报。
□ 已达到限制使用船龄，但未在检验证书有效期内接受检验。
□ 对同一检验项目连续3次检验不合格或该船连续3次检验不合格。
□ 《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案未经审查同意，擅自进行修理活动的。
□ 未在定点船舶修造单位进行全面检查或修理的。
□ 其它原因：

检验机构业务章
年 月 日
注：在相应的□内划“√”。

附件二：（船检局文件）
渔业船舶技术状况检查项目书

渔业船舶技术状况检查项目书
（钢质渔业船舶）

船 名：
检查时间：
检查地点：
单 位： （公章）

本项目书由渔业船舶修造单位对达到《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》所规定的限制使用船龄的钢质渔业船舶进行全面检查后出具。

应 （船东） 要求，我单位下列署名人员于 年 月 日至 年 月 日在 （船厂） 对“ （填船号） ”渔船的技术状况进行了检查，状况如下：
一、 船舶参数：
总长： m 公约船长： m
型宽： m 型 深： m
吃水： m 总 吨 位：
建造完工日期： 作业区域：
造船厂： 船舶所有人：
二、 检查情况
（一）船体厚度测量
1、一般要求：
（1）测量位置应选择最有代表性的腐蚀区域；
（2）显著腐蚀区域的板以每1m2用5点测量，构件以每1m测3点，测量结果取其平均值来确定腐蚀程度；
（3）厚度测量通常应由渔船检验机构认可的测厚人员进行；
（4）附测厚图或报告（应标示测量位置、实测厚度、原始厚度、蚀耗百分比、测量设备的型号、测量日期、测量者签名）；
（5）如发现有可疑区域，应扩大检查范围。
2、检查内容：
（1）船体外板的每一列板上均取两处；
（2）船体可疑区域增加测厚点数；
（3）全船左、右舷轻、重载水线间舷侧外板；
（4）整个船长范围内的露天甲板；
（5）上层建筑、甲板室外围壁；
（6）所有龙骨板及隔离舱、机舱和液舱后端处的船底板；
（7）海底阀箱、污水井和舷外排出口处的外板；
（8）甲板间的甲板边板；
（9）机舱、鱼舱中纵向强力构件；
（10）艏尖舱和艉尖舱内的构件；
（11）防撞舱壁底列板及扶强材下肘板等易于腐蚀的部位；
（12）机舱、鱼舱舱壁板及扶强材；
（13）淡水舱、压载水舱和污水舱的舱壁板和骨架；
（14）起重柱、桅柱、龙门桅、吊杆；
（15）船中0.5L范围内不在同一渔舱中的2个横剖面。
3、检查结果和处理意见：

（二）焊缝检查
1、一般要求：
角焊缝焊脚的最大允许腐蚀极限为20%，对接焊缝腐蚀后其边缘不得低于钢板表面。
2、检查内容：
（1）船体外板、主甲板及应力集中处的焊缝是否有低于母材、裂纹等缺陷；
（2）机舱、鱼舱、艏尖舱和艉尖舱内构件的角接焊缝。
3、检查结果和处理意见：

（三）总纵强度校核
1、一般要求：
船长大于60m的船舶应当进行总纵强度校核。
2、检查内容：
由具有相应设计资质的设计部门提交总纵强度校核报告。
3、检查结果和处理意见

（四）船体检视项目
1、船体挠度检测
（1）检查内容：
船体挠度测量，并提交测量报告。
（2）检测结果和处理意见：

2、板
（1）检查内容：
1）外板：对船体外板进行全面检查，重点检查上层建筑端部过渡处舷侧顶列板、甲板边板和舷侧顶板的连接处等有否过度腐蚀、变形、裂纹、渗漏等缺陷。
船体外部检查应在坞内进行。
2）甲板板（主甲板及其以下甲板、平台甲板、上层建筑甲板、甲板室甲板等）：对有木铺板或甲板敷料的甲板，应在船中0.5L范围内左、右舷各拆除宽度1m的木铺板或甲板敷料，对木铺板或甲板敷料出现耗蚀、腐烂、损坏等现象时，应拆除该处的木铺板或甲板敷料。
检查木铺板或甲板敷料下甲板的腐蚀、变形、裂纹、渗漏等缺陷。
3）检查船中0.5L区域内舱口角隅处，甲板室围壁与甲板连接处，起重柱、桅及甲板机械与甲板连接处，尾拖网渔船艉部甲板、滑道处等有否过度腐蚀、变形、裂纹等缺陷。
4）点腐蚀：检查船体板材和构件的点腐蚀情况，测量腐蚀的密度和深度，并提供检测报告。
（2）检查结果和处理意见：

3、舱壁
（1）检查内容：
1）防撞舱壁板及扶强材的腐蚀、碰损、变形及裂纹等情况；
2）机舱舱壁板及扶强材的腐蚀、变形、裂纹等情况；
3）检查其他水密舱壁是否有腐蚀、碰损、变形、裂纹等情况，鱼舱选出一道舱壁拆除木铺板及隔热层，检查舱壁板及扶强材的腐蚀、变形、裂纹等情况；
4）对防撞舱壁及其他水密舱壁的水密完整性进行检查。
（2）检查结果和处理意见：

4、舱室
4.1鱼舱、冷冻舱
（1）检查内容：
1）对鱼舱舭部以下木铺板及绝热层予以拆除，检查钢板及其骨架的腐蚀情况。
选取2个鱼舱，分别拆除纵向长1米范围内的船底、舷侧、甲板等环形区域的木铺板及绝热层，检查钢板及其骨架的腐蚀情况。
对现场喷涂发泡而成型的绝热层，如出现收缩、龟裂，变质等现象，应扩大绝热层的拆除检查面积。
对鱼舱底部的压载封固状态，检查是否存在裂纹、破裂、贴合不好等缺陷，如发现缺陷存在，应予以铲除并进一步检查钢结构的腐蚀情况。
2）拆除冷冻舱底部保温层，重点检查钢板的裂纹、腐蚀情况。
（2）检查结果和处理意见：

4.2艏尖舱
（1）检查内容：
详细检查艏尖舱的腐蚀、碰损、变形及裂纹等情况。注意外部碰撞造成的结构损坏，以及在钩形板、水平桁上形成的裂纹。
（2）检查结果和处理意见：

4.3艉尖舱
（1）检查内容：
详细检查艉尖舱的腐蚀、碰损、变形及裂纹等情况。检查艉轴管的状况以及前舱壁的水密情况，注意由于艉部振动产生的艉尖舱内部结构的损坏，如裂纹等。
（2）检查结果和处理意见：

4.4机舱和锅炉处所、管隧、轴隧
（1）检查内容：
1）检查机舱和锅炉处所内部构架和板材的腐蚀、碰损、变形、裂纹等情况。应特别注意下列部位：前后端壁；污水阱；主机飞轮附近的船底板。
2）检查管隧、轴隧的水密完整性，包括前壁上的填料箱和水密门，以及后部的密封装置，水密门还应进行遥控和就地开关试验并进行冲水试验。
（2）检查结果和处理意见：

4.5压载水舱、油水舱、双层底舱
（1）检查内容：
1）检查压载水舱舱内的底板、肋板、水密舱壁、舱顶板、骨架、舱壁等的耗损、裂纹和变形情况。
2）检查油水舱、双层底舱等内部构架和板材的腐蚀、碰损、变形、裂纹等情况。
（2）检查结果和处理意见：

4.6锚链舱
（1）检查内容：
检查锚链舱有无过度腐蚀。
（2）检查结果和处理意见：

4.7上层建筑、甲板室及升降口
（1）检查内容：
检查上层建筑、甲板室及升降口的外围壁板有无裂纹、腐蚀、变形等缺陷。
（2）检查结果和处理意见：

5、舷门和开口
（1）检查内容：
1）检查干舷甲板以下的货舱舷门和其他类似开口的关闭装置的水密完整性：检查舷门的结构、铰链和锁紧装置的腐蚀、变形和损环情况，以及门密封装置的技术状况；进行冲水试验和开关装置的效用试验，同时注意各类指示器的效用情况。
2）检查上层建筑端壁及设置于其上的开口，应保持有效：检查端壁的下列板，尤其转角处的腐蚀和裂缝，对于只有一层的封闭上层建筑和甲板室应注意顶甲板有无过度腐蚀和漏水的现象；检查端壁上的开口及其关闭装置是否有效，并按规定进行冲水试验；对有遥控开关装置的水密门应做效用试验。
3）检查在干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、其他舱口及其他开口的风雨密关闭、紧固装置：对设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱口盖的检查应注意舱口围板、围板扶强材、舱口盖及其构件、密封填料和锁紧装置的蚀耗和变形情况。注意橡皮、填料的压条和舱盖导水槽的蚀耗情况；对活动舱口盖（木质和箱形盖板）应检查舱口围板和围板扶强材、楔耳、活动梁、盖板及箍环、盖布、压条和楔子等的数量、变形和损坏情况；对于其他开口，检查其围板和盖板或门的结构，并注意强应力区域开口周边的结构完好性，检查其关闭装置的完整性，用冲水试验或其他等效方法检查其密性情况。
（2）检查结果和处理意见：

6、舾装设备
1、锚
（1）检查内容：
1）锚链全部放出检查其数量和状态；
2）锚称重（包括备用锚）、检查锚杆、锚爪和锚冠大横销的变形、蚀耗情况；
3）检查链环蚀耗、裂纹、弯曲变形、链环横档松动及脱落情况，锚链转环磨耗情况；
4）锚链测量，如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规范规定直径减少12%及以上时，应予换新。平均直径是指该链环两端及左、右处最小直径和的平均值；
（2）检查结果和处理意见：

2、舵
（1）检查内容：
将舵杆拆下：
1）测量舵杆直径和工作轴颈磨损情况；
2）检查舵轴、舵销、舵钮及舵承磨损及锈蚀情况，测量舵承间隙及舵的下沉量；
3）检查舵轴法兰盘及其连接螺栓；
4）检查舵叶和导流管的腐蚀和裂纹；
5）检查舵杆支承处密封填料的水密性或舵套筒有无漏水现象。
（2）检查结果和处理意见：

7、渔捞、起重设备
（1）检查内容：
1）吊重试验，检查起重柱、桅柱、龙门桅、吊杆是否有影响强度的变形或损碰伤。
2）检查起货机臂架结构的锈蚀、碰损、裂纹等损坏是否影响臂架的结构强度；进行吊重试验，检查臂架结构、活动零部件是否有永久性变形。
（2）检查结果和处理意见：

8、救生设备
（1）检查内容：
检查救生艇、救助艇、救生筏、救生浮、救生圈及其属具、救生衣及其属具、保温服及保温用具等的数量和技术状况。
（2）检查结果和处理意见：

9、防污染设备
（1）检查内容：
对防止油污染、防止生活污水污染设备及管路进行检查、效用试验。
（2）检查结果和处理意见：

10、消防
10.1防火结构
（1）检查内容：
1）对设有防火结构的船舶应对构成防火完整性的舱壁、甲板、梯道、围壁、通风、采光及其穿过电缆、管路等处所以及防火门等的完整性和不燃材料予以检查。
2）对防火门应进行关闭和开启效用试验，对所有通风系统主出入口的关闭装置及从服务处所外面停止动力通风系统的装置进行效用试验，确认其关闭的可靠性。
3）检查机舱和起居处所的脱险通道及出入口是否畅通，通道及梯道的灯光照明是否正常。特别要注意通道有否随便封堵的情况。
（2）检查结果和处理意见：

10.2灭火系统
（1）检查内容：
1）水灭火系统的检查：对主、应急消防泵进行效用试验，在所有的消防栓处的压力应满足规定的要求；仔细检查消防栓、消防管路、国际通岸接头及隔离阀是否存在严重腐蚀、泄漏。
2）压力水雾灭火系统的检查：对其水泵、管路、喷嘴进行外部检查，应无严重腐蚀和损坏；降低系统压力，进行系统报警和供水泵自动供水试验。
3）自动喷水器、探火和失火报警系统的检查：对供水泵、压力水柜、管路、阀件、喷水器进行外观检查，应无严重腐蚀；抽一个分区利用其试验阀，放出相当于1只喷水器工作时水量来进行自动声光报警试验；降低压力水柜压力试验供水泵的自动工作。
4）固定式CO2灭火系统的检查：对二氧化碳钢瓶、管系、压力表、阀等进行外部检查，应无严重腐蚀；对瓶壁进行测厚检查并进行液压试验；二氧化碳称重；管路作畅通试验，瓶头阀至分配阀箱的管段进行液压试验；进行施放前的报警试验。
5）卤代烃灭火系统的检查：对储液瓶、管系、压力表、阀件等进行外部检查，应无严重腐蚀；对瓶壁进行测厚检查并进行液压试验；Halon称重；管路畅通试验；进行施放前的报警试验。
6）固定泡沫灭火系统的检查：对泡沫液柜的液面高度、备用泡沫进行核查；对系统的所有设备进行外部检查，应无严重腐蚀。
（2）检查结果和处理意见：

10.3探火及失火报警系统
（1）检查内容：
1）固定式探火和失火报警系统的检查：对控制板进行外部检查；试验断电或故障时，在控制板上的声光报警；试验主、应急电源的自动转换；抽查1～2个分区的手动报警按钮进行报警动作试验；抽查1～2个分区进行自动探火和失火报警试验。
2）手动火警按钮及专用报警器的检查：外部检视和试验各手动火警按钮和专用报警器。
（2检查结果和处理意见：

（五）机械装置预试航试验
主机型号： 台数：
功率（KW）及转速： 制造厂：
辅机型号： 台数：
功率（kW）及转速： 制造厂：
1、舵设备
（1）检查内容：
1）操舵试验；
2）工作状况；
3）校对舵角指示器的准确度；
4）对操舵动力装置失电和失压、过载的声光报警装置进行试验。
（2）试验报告及处理意见：

2、舱底水系统
（1）检查内容：
效用试验。
（2）试验报告及处理意见：

3、压缩空气系统
（1）检查内容：
效用试验和密性试验，提供检测报告。
（2）试验报告及处理意见：

4、主、辅柴油机
（1）检查内容：
1）负荷试验；
2）热工参数；
3）起动、运转、停止、换向、离合器等控制的灵活性、准确性和可靠性。
（2）试验报告及处理意见：

5、轴系
（1）检查内容：
1）负荷试验；
2）工作状况；
3）各部温度。
（2）试验报告及处理意见：

6、锅炉
（1）检查内容：
效用试验。
（2）试验报告及处理意见：

7、制冷装置
（1）检查内容：
1）报警装置做模拟试验；
2）应急停车装置做效用试验。
（2）试验报告及处理意见：

8、主推进装置自动控制、遥控系统
（1）检查内容：
1）检查自动控制、遥控按原设计控制程序进行起动、运转、停止、换向、离合器等控制的灵活性、准确性和可靠性；
2）检查驾驶室、机舱集控室与机旁等处相互转换控制及连锁。
（2）试验报告及处理意见：

9、主、辅机自动、遥控设备
（1）检查内容：
对机械的控制、报警、安全系统自动装置进行效用试验；
（2）试验报告及处理意见：

10、监控、报警系统
（1）检查内容：
1）检查驾驶室、机舱集控室的监控、报警显示系统的元件、仪表、线路组件的技术状况是否正常，讯号、数字、声光显示是否准确；
2）检查日用燃油柜液位高、液位低及燃油加热高温报警；
3）检查机舱探火器探头是否正常，并作模拟试验；
4）模拟电磁、气动、液压主机离合器在电力、气压、液压不足和可变螺距螺旋桨液压不足时，各控制站的报警系统。
（2）试验报告及处理意见：

11、安全系统
（1）检查内容：
1）检查驾驶室、机舱集控室的主机应急停车装置失电时，电源自动转换的可靠性，并对应急停车装置进行效用试验；
对主机超速、滑油低压、冷却水高温等保护装置进行模拟试验，当保护装置达到设定值时，能够报警并停车；
3）对装有自动防止主机长期在临界转速范围内运转的控制装置及其声光报警装置，对该装置进行效用试验。
（2）试验报告及处理意见：

（六）机械装置检查项目
应当在预试航试验数据的基础上，决定是否扩大以下所规定的检查范围或更换相关设备。
柴油机及其他机械装置经过换新，在未达到规定的机器维修期限之前，可以不拆检。

1、主、（副）柴油机
（1）检查内容：
1）检查机座、机体和船体基座有无裂纹、变形、损伤、严重腐蚀等缺陷；
2）检查紧固螺栓有无松动或断裂；
3）检查曲柄箱防爆门弹簧有无断裂，作用是否有效，校核防爆门的开启压力；提供检测报告；
4）检查气缸盖各阀孔和喷油器孔周围及各连接凸缘有无裂纹、烧蚀、凹凸不平、漏水等缺陷，进行渗透检测；提供无损检测报告；
5）检查冷却水腔的积垢及腐蚀情况；对冷却空间进行水压试验；提供检测报告；
6）检查各阀件的阀壳、阀芯、弹簧有无裂纹，检查阀座有无严重的腐蚀、刻痕、损伤，对阀杆进行无损检测；提供无损检测报告；
7）缸盖安全阀校验；提供检测报告；
8）检查缸套的磨损；
9）检查缸套有无裂纹、变形、工作表面严重拉伤、沟槽、腐蚀等；
10）检查缸套冷却水侧有无腐蚀和穴蚀，密封联接处有无裂纹；机体、水密封圈处及其支承肩端面处的腐蚀、疏松、裂纹、砂眼等；
11）检查活塞头部、吊环孔、活塞环槽、活塞销孔等处有无裂纹、烧损凹陷、擦伤及活塞内部加强筋处有无裂纹等缺陷；
12）测量活塞裙部外圆的圆柱度及圆度；
13）检查连杆有无裂纹、变形；检查连杆连接螺栓有无裂纹、变形、滑丝现象，进行无损探伤；提供无损检测报告；
14）检查活塞销、连杆销孔及衬套有无裂纹、擦伤、过热、过度磨损等缺陷，对活塞销进行无损检测和硬度试验；提供无损检测报告；
15）测量活塞销圆度、活塞销与销孔、活塞销与衬套的间隙；
16）检查曲轴轴颈有无裂纹、擦伤、蚀坑、机械损伤和磨损等，并进行无损检测；提供无损检测报告；
17）测量曲轴主轴径、曲柄销的圆度和圆柱度；提供检测报告；
18）装有平衡重块的曲轴，检查紧固定块及其螺栓、螺钉的拧紧和锁紧情况；
19）检查主轴承、连杆大端轴承有无裂纹、离壳、过热、擦伤、崩缺、过度磨损及轴瓦变形；
20）测量曲轴主轴颈和曲柄销与轴承的间隙；提供检测报告；
21）检查主轴承紧固螺栓有无伸长、裂纹、损坏；螺纹有无滑丝现象。进行无损检测；提供无损检测报告；
22）检查凸轮的工作表面有无裂纹、剥蚀、崩缺、擦伤和过度磨损，凸轮与凸轮轴的紧固；
23）检查轴颈与轴承有无裂纹、擦伤和过度磨损，对凸轮轴进行无损检测；进行无损检测；提供无损检测报告；
24）检查传动齿轮有无裂纹、剥蚀、崩缺、齿面有无啮合不良和过度磨损；
25）检查传动齿轮轴径有无裂纹、擦伤和过度磨损，轴承有无碎裂、过热、卡滞等现象，并检查齿轮轴与轴承的间隙；提供检测报告；
26）检查废气涡轮增压器的叶轮轴、叶片、喷嘴环叶片有无裂纹、弯曲变形、崩缺、腐蚀；作动平衡试验；提供检测报告；
27）检查转子的轴向、径向间隙；提供检测报告；
28）检查中冷器的管子、管板、散热片的变形、损坏、堵塞、腐蚀；进行水压试验；提供检测报告。
（2）检查结果及处理意见：

2、齿轮箱