1、 地域联系专题 一、单项选择题读下图，回答12题。1甲、乙、丙、丁依次代表的地区是( )A长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区B黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区C西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区D西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区2丁地区三类交通方式所占的比例都不大，其原因可能是( )需要进行交流的物资少 地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大 气候恶劣，沙漠广布修建铁路和公路的难度较大 河流因干旱，水量小，通航河段少ABCD【解析】西北地区属于干旱地区，沙漠广布，河流很少，且水量小，修建铁路和公路的难度较大，因此三种运输方式比例都
2、较小。【答案】C地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条线和2条支线，总里程143公里。1号线一期工程预计于2012年底通车。读图5完成35题。3关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是( )A改善了黑龙江省交通运输的紧张状况B加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题C将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象D带动沿线地区的房地产价格上涨4应用地理信息系统进行城市地铁规划时，优先考虑的图是( )城市地下排水管多分布图城市道路分布图城市商业网点分布图城市行政区划图ABCD【答案】C【解析】应用地理信息系统进行城市地铁规划时，优先考虑的图是城市道路分布图和城市商业网点分布图
3、。5关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是( )A哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂B首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大C3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况D换乘站应与其它交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵 “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。回答67题6据图中分析，“货物生成密度”低，经济发达的是A B. C. D. 【答案】D【解析】据图中分析，人均GDP高，但货物生成密度低。7以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是Aa B.b C.c D.d目前正在讨论修建的中巴铁路,起点为中国新猹的喀什，终点是巴基斯坦的瓜达尔港，如图2所示。读图回答89题。8 修建该铁路的主要意义是A.促进沿线经济发展 B.促进少数民族脱贫致富C.保障我国能源安全 D.保障我国边疆国防安全9 在巴基斯坦境内，修建该铁路遇到的主要困难是A.酷热、多风沙 B.地形崎岖 C.多阴雨天气 D.河网稠密【答案】A【解析】巴基斯坦境内，多热带沙漠地区，因此修建该铁路遇到的主要困难是酷热、多风沙。- 4 -
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