再制造现状及发展趋势分析.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,再制造现状及发展趋势,主讲：邵志强,（二零一一年八月）,目 录,一、再制造产业慨述,二、再制造产业国内外现状,三、三一再制造产业现状,四、三一再制造产业规划,五、再制造产业发展前景,严峻的环境问题,1,再制造产业慨述,2,产业链分析,3,再制造产品物流体系,4,一、再制造产业概述,1,严峻的环境问题,环境、资源、人口是当今人类社会面临的三大主要问题。工业发展给我们带来了舒适生活，但随之而来的环境问题依然严峻。,一、再制造产业概述,1,严峻的环境问题,工业制造过程中的污染,一、再制造产业概述,1,严峻的环境问题,工业制造过程中带来的,资源流失,一、再制造产业概述,1,严峻的环境问题,三一重工董事长梁稳根先生在公共场合多次表示，,“,国家之责大于公司之利,”,。,三一的,“,心存感激、产业报国,”,的精神，不仅反映在汶川大地震、智利矿难和日本福岛核泄漏等重大自然灾害的救援上，也反映在发展再制造、发展绿色经济这类环境保护的举措上。,一、再制造产业概述,1,严峻的环境问题,如何还地球一片清明绿色？,一、再制造产业概述,1,严峻的环境问题,中国工程院徐滨士院士装甲兵工程学院教授,我国,“,再制造第一人,”,专家指出,最有效地利用资源和最低限度地产生废弃物,是解决环境和资源问题的治本之道。,于是一个全新的制造领域,(,产业,),绿色再制造应运而生。,一、再制造产业概述,2,再制造产业概述,定义,再制造的定义：,再制造,是指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。,根据工信部节,2010303,号,“,再制造产品认定管理暂行办法,”,规定,第二条 本办法所称,再制造产品,，是指采用先进适用的再制造技术、工艺，对废旧工业品进行修复改造后，性能和质量达到或超过原型新品的产品。,一、再制造产业概述,2,再制造产业概述,特点,再制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，再制造可节能,60%,，节材,70%,，大气污染物排放量降低,80%,以上，对环境的不良影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设。,一、再制造产业概述,2,再制造产业概述,特点,再制造与维修、翻新的本质区别：,再制造首先是一种商业模式，绝不仅仅是产品本身。所以从这点上来说，与维修和翻新就有本质的差别。,李征宇 卡特彼勒再制造亚太区总经理,区别,对象,方法,途径,目的,结果,再制造,零部件或整机器,零部件修复,批量生产,形成产业链,零件,100%,拆解，身份变更,维修翻新,整机,更换零件,单件生产,排除故障、恢复或改善功能,零件保持了原有身份,一、再制造产业概述,2再制造产业概述,价值,再制造以优质、高效、节能、节材、环保为主要目标,从而使退役产品或部件在对环境的负面影响最小、资源利用率最高的情况下重新达到最佳的性能要求。,废旧产品,保留残余价值部分,再制造产品,提供如新品相同的维修承诺,一、再制造产业概述,3,产业链分析,再制造产业链,再制造产业链由废旧产品回收企业、专业拆解企业、再制造企业、再制造产品销售企业和消费者共同组成一个闭环结构。,一、再制造产业概述,4,再制造产品的物流体系,一、再制造产业概述,再制造物流包含将废旧产品从消费地运回生产地的,逆向物流,以及将再制造产品从生产地运往消费地的,正向物流,，涉及废旧产品收集、检测,/,分类、再制造再分销等环节，是一种闭环物流,标杆企业介绍,1,国外现状介绍,2,国内现状介绍,3,二、再制造产业国内外现状,1,标杆企业介绍,企业简介,卡特彼勒再制造：,a,拥有近,40,年的技术和运营经验；,b,19,家工厂，,160,条生产线，遍布北美、欧洲及亚太的,8,个国家；,c,每年的销售额达到数十亿美元。,1,小松再制造：,每年二手车销售量为,1.3-1.4,万台。,2,潍柴动力再制造：,a,厂房面积,2700,，从业人员,300,余人；,b,设计能力年产,20000,台，公司规划了,“,151,工程,”,，即,2009,年完 成,1000,台，,2010,年,5000,台，,2011,年,1万台。,3,二、再制造产业国内外现状,1,标杆企业介绍,生产现场展示,卡特彼勒再制造生产车间,小松再制造旧件评估现场,潍柴动力再制造生产车间,拆解与标识,潍柴动力再制造生产线,总装,二、再制造产业国内外现状,1,标杆企业介绍,CAT,再制造加工过程,二、再制造产业国内外现状,1,标杆企业介绍,运作流程,项目,卡特彼勒再制造,小松再制造,潍柴动力再制造,供应链模式,采用闭环供应链模式,:,回收企业专业拆解企业再制造企业再制造产品销售企业消费者回收企业,将废旧品回收、再制造、销售、产融服务、返修和维修服务等各个环节有效结合起来。,对自身的产品已经初步形成了供应链的闭环管理模式。,旧件,回收,回收自身产品：由卡特彼勒与经销商共同建立废旧产品回收中心。,卡特彼勒产品回收渠道：二手市场、拆解厂、维修厂,代理商进行，小松中国向代理商下达年度任务指标。,从日本小松总部的中古车事业部直接进口来自日本的二手车，每年有,3-4,批次，每批次有,100-200,台。,通过原有的销售和售后服务渠道回收废旧发动机。具体回收方式：,以旧换新,旧机换再制造产品,二、再制造产业国内外现状,1,标杆企业介绍,运作流程,项目,卡特彼勒再制造,小松再制造,潍柴动力再制造,产品,标识,卡特彼勒为这些产品明确标识为,“,再制造产品,”,。,自,2006,年,11,月起，所有经南京小松更新的二手设备都粘贴小松中国,“,认证整备车,”,标签。,潍柴动力原发动机铭牌用黑色，再制造产品铭牌用绿色。,物流,系统,卡特彼勒在全球,200,多个国家拥有完善的物流体系，基本做到了全球物流，它的物流体系与其独特的分销系统相辅相成的，配送与回收同时进行。,小松中国在全国有,32,家代理商，有,20,多家小松代理商已经开始经营循环机业务，,小松再制造在中国的物流是第三方物流的模式。,全国有,36,个服务中心和,2700,家维修站，通过自己完善的营销服务网络，既收集用户那里报废的发动机，又销售、维修再制造发动机，形成一个循环的物流网。,二、再制造产业国内外现状,2,国外现状介绍,欧美发达国家：,废旧机电产品再制造已有二十年多发展历史产业范围十分广泛，包括汽车、工程机械、电机、机床、器械、家电、办公设备等，目前全球有,7.3,万多家再制造企业。,1,2,美国：,美国的再制造产业规模最大,达到,750,亿美元,其中汽车和工程机械再制造占,2/3,以上,约,500,亿美元。,3,日本：,日本加强了对工程机械的再制造,至,2008,年,再制造的工程机械中,58%,由日本国内用户使用,34%,出口到国外,其余的,8%,拆解后作为配件出售。,二、再制造产业国内外现状,3,国内现状介绍,五、再制造产业发展前景,2000,年：,“,再制造工程技术及理论研究,”,被国家自然科学基金委机械学科列为,“,十五,”,优先发展领域,标志着再制造的基础研究已经得到了国家的重视和认可。,1,2,3,2005,年：,国务院颁布的21、22 号文件明确表示国家将支持废旧机电产品再制造,并把,“,绿色再制造技术,”,列为,“,国务院有关部门和地方政府加大经费支持力度的关键、共性项目之一,”,。,2006,年：,时任国务院副总理曾培炎批示:,“,同意以汽车零部件为再制造产业试点,探索经验,研发技术,，,同时要考虑定时修订有关法律法规,”,。,五、再制造产业发展前景,2009,年：,中华人民共和国循环经济促进法正式生效。该法指出:,“,国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造,”,正式将再制造列入法律范畴。,4,5,6,2010年：,国家发改委与机电行业,35,家企业签署承诺书，正式启动了机电产品零部件再制造试点工作。工程机械再制造试点企业有,7,家，有三一、中联、徐工、卡特彼勒中国等,2011,年：,国家十一个部委联合发布的,2010991,号,关于推进再制造产业发展的意见,和工信部,2010303,号关于,再制造产品认定管理暂行办法,规范了再制造产品生产，引导再制造产品消费。,3,国内现状介绍,公司简介,1,业务范围,2,营销体系,3,生产方式介绍,4,品质保证,5,三、三一再制造产业现状,1,公司简介,发展历程,三一工程机械再制造有限公司成立。,公司首台再制造产品成功下线，其性,能达到新车标准。,再制造公司搬入,21#,厂房，建成,具有年产,600,台的再制造泵车生产线。,三、三一再制造产业现状,09,年,12,月,10,年,7,月,11,年,1,月,2011,年,6,月三一再制造泵车通过,工信部的再制造产品认定。,11,年,6,月,国家工业和信息化部已经批复三一集团提交的,湖南三一工程机械再制造试点实施方案,。,11,年,1,月,1,公司简介,成长阶段,三一再制造公司目前主要开展泵车整车的再制造，而目前国内再制造企业主要从事零部件的再制造，在生产方式上无现成企业可供参考和借鉴，目前处于摸索前进阶段。,出生,1,2,3,4,5,6,7,8,学步期,少年期,成长期,婴儿期,童年期,青春期,成熟期,三三一再制造产业现状,1,公司简介,组织结构,三、三一再制造产业现状,1,公司简介,人员及设备情况,人力资源,Heading,场地建设,研发人员,48,人,总人数,298,人,底盘维修工人,36,人,具备进口底盘维修资质,11000,平方米再制造生产车间,500,平方米整车清洗场地,22000,平方米成品库,设备配置,-,超声波探伤仪、发动机综合测试仪、发动机测功机等,-,高压清洗机、超声波清洗设备、油缸拆装机,液压千斤顶等专业拆解设备,刷镀、冷焊、热喷涂等修复设备,-,-,三、三一再制造产业现状,数控铣镗床等机械加工设备,-,2,业务范围,三、三一再制造产业现状,2,业务范围,混凝土泵车,混凝土搅拌车,拖泵,车载泵,再制造车型,三、三一再制造产业现状,3,营销体系,三一再制造产品运行闭环图,三、三一再制造产业现状,再制造,客户,营销公司,营销公司,旧车再制造,销售 服务,旧泵车回收,转再制造公司,3,营销体系,旧机回购流程,通过三一在各地的,6S,店或营销分公司回收旧件，评估师对废旧产品进行价值评估并出具评估报告，具体收购流程如下,:,三、三一再制造产业现状,3,营销体系,旧机回购方式,名称,具体方式,优点,旧件,回司,服务公司对于无法修理的零部件进行强制回收，并且为客户提供三一再制造的零部件。,1,、为再制造提供旧件。,2,、减少了服务工程师在服务过程中谎报及错报行为，为公司节约成本。,以旧,换新,根据标准对旧件进行折价或为客户补差价，可以换取再制造产品也可以换取新品。,这样不仅回收旧件，还可以促进新产品的销售。,客户,承诺,客户购买新车时就给客户一定的承诺，可以以旧换新。,这样可以鼓励客户配合旧件回收工作。,三、三一再制造产业现状,3,营销体系,业务关系图,三一再制造的零部件业务关系图如下,三、三一再制造产业现状,4,生产方式介绍,生产过程,再制造生产是以仓库为分水岭，逆向生产流和正向生产流共同组成,三、三一再制造产业现状,4,生产方式介绍,泵车再制造工艺流程图,三、三一再制造产业现状,待拆零泵车,旧泵车,零件清洗,拆零,整车清洗,零件修复,装配,4,生产方式介绍工艺流程简图,三、三一再制造产业现状,生产作,业单元,拆解中心,表面处理中心,修复中心,试验检测中心,生产准备中心,总装中心,客户返修中心,底盘维修中心,4,生产方式介绍,生产作业单元,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,失效模式及对策,损坏：零部件损坏属严重失效，,需更换；老化：属严重失效，需更换；磨损：表面修复、镶套法等修复；疲劳：属严重失效，需更换；腐蚀：可采取表面处理、局部修补,等方法进行修复；变形：可通过整形、表面处理、,局部修补等方法进行修复；,裂纹：焊接修复。,失效模式,对策,损坏,老化,磨损,疲劳,腐蚀,变形,裂纹,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,再制造关键技术研究,无损拆解技术研究,2,零部件清洗技术的研究,3,零部件表面修复技术的研究,4,废旧产品失效机理及再制造性评价技术,6,再制造关键技术研究,无损检测技术研究,5,再制造产品剩余寿命评估及价值评估,1,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,修复效果展示,整车再制造前后比对,旧泵车,新泵车,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,修复效果展示,上装再制造前后比对,上装再制造工艺：,臂架、砖塔等零部件拆解、清洗、检测、修复、喷砂、做底漆；,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,修复效果展示,底盘再制造前后比对,底盘再制造工艺：,将旧底盘全面拆解、清洗、检测、修复和更换。,驾驶室进行美容、做油漆。,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,修复效果展示,液压系统再制造前后比对,液压系统再制造工艺：,将液压零部件拆解、清洗、试验测试，根据测试结果进行维修或换件。,液压功能进行局部功能改善和优化。,三、三一再制造产业现状,5,品质保证,修复效果展示,电气系统再制造前后比对,电气系统再制造工艺：,程序配备通用程序、原控制系统中的电路板经检测合格后，直接使用；,线束全部更换,三、三一再制造产业现状,三一再制造经营目标,1,三一再制造经营战略,2,四、三一再制造产业规划,1,三一再制造经营目标,2011-2012,年生产目标,序号,产品名称,2011,年,2012,年,产量,(,台,),产值,(,亿元,),产量,(,台,),产值,(,亿元,),1,再制造泵车,500,7,900,12.6,四、三一再制造产业规划,混凝土泵车国内市场保有量,2.1,2.3,万台，按三一品牌,50%,的份额，可回收泵车将近,1.2,万台。根据理论回收比例分析，,2011,年能回收泵车,500,台,.,2,三一再制造经营战略,步骤,四、三一再制造产业规划,第一步,用,1,2,年的时间建立成熟的泵车再制造生产线及制造运营体系，重点工作包括：组织架构搭建、生产线建立、标准体系完善、再制造工艺体系、再制造关键技术的研究等。,第二步,用,23,年的时间建立较成熟的符合三一集团再制造发展的产业链结构，建立完整的旧件回收体系、评估体系、营销体系、售后服务体系。,第三步,5,年内业务业务拓展至三一全产品的再制造生产。,2,三一再制造经营战略,规划,四、三一再制造产业规划,。,以三一混凝土再制造泵车为试点,逐步形成三一全系列产品的再制造生产,工程机械行业中再制造的示范性试点单位,各事业部成立各自的再制造公司，湖南三一工程机械再制造负责规划集团再制造发展战略、建立集团技术标准体系以及集团再制造产业的归口管理等。,产业发展机遇,1,产业面临的挑战,2,五、再制造产业发展前景,再制造效益分析,3,1,产业发展机遇,广阔的市场,主要工程机械社会保有量（截止,2009,年底）,机 种,保有量,液压挖掘机,67.772.4万台,73.5kw（100马力）以上推土机,6.356.8万台,装载机,106.3114万台,平地机,2.032.5万台,摊铺机,0.41.4万台,压路机,10.411.1万台,轮式起重机,12.613.5万台,塔式起重机,16.517.7万台,叉车,8489.9万台,混凝土搅拌输送车,5.55.9万台,混凝土泵车,2.12.3万台,混凝土拖泵,5.15.5万台,混凝土搅拌站,1.82.0万台,中国工程机械主要产品保有量,320345万台,1997,年至,2009,年底中国工程机械的保有量为,277,万元至,300,万台,考虑到超过,10,年的二手工程机械仍在使用、样本数量小于总体、统计数据偏保守等因素，实际的工程机械保有量至少应增加,40%,，即现有的中国二手工程机械保有量为,390,万台至,480,万台,将保有量折算成价值，这,10,年以内我国二手工程机械保有量的价值达到,10520,亿元至,11480,亿元,五、再制造产业发展前景,1,产业发展机遇,广阔的市场,￥,1000,亿元,￥,800,亿元,￥,500,亿元,￥,350,亿元,2009,年,2008,年,2007,年,2006,年,根据现代设备维修理论，设备使用,5-8,年后，将进行大修，,70%,的用户在此期间都有更换新机的意愿。随着二手设备被企业和社会的认可和采纳，二手设备将进入产业化经营、将形成二手设备回收、加工（维修、翻新再制造）、经销、进出口的产业链,向规模化经营方向发展。,我国二手工程机械设备交易额（,2006,年,-2009,年）,五、再制造产业发展前景,2,产业产业面临的挑战,五、再制造产业发展前景,配套政策不到位：,没有形成再制造产业发展的政策环境；,配套的相关政策还不够健全，尚无其它配套优惠政策和管理政策。,1,2,3,产业批量优势没有形成：,从事再制造的规范性企业数量仍然较少；,再制造企业的生存环境还比较差，严重影响了产业批量优势的形成。,相关产业链没有形成：,原材料的回收没有形成市场化运作；,终端市场认知度低，自成一体的销售渠道尚未形成；,整体产业技术水平、专业化运作能力较弱；,全生命周期一体化运作流程目前没有形成。,五、再制造产业发展前景,技术需要突破：,技术研究不够系统，主要集中在再制造单项技术的研究上；,以研究院为技术依托的研究模式不普遍；,再制造的一些关键技术，例如产品剩余寿命估计等技术还需更深入研究。,再制造企业对技术投资开发力度不够。,人力资源匮乏：,人才是制约我国再制造产业发展的瓶颈之一，企业需要形成再制造人才吸引和培养机制，为企业发展再制造提供后备力量；,目前设备管理、维修专业人才比较缺乏。,再制造技术标准体系和评价体系尚未完全确立：,再制造领域中的技术标准、报废标准和产品质量标准还不健全；,再制造评价体系还未确立。,4,5,6,2,产业产业面临的挑战,3,再制造效益分析,五、再制造产业发展前景,经济效益,社会效益,加强企业核心能力,形成企业新的利润增长点,节约成本，增强企业竞争力,帮助客户解决可持续发展问题,增加就业,减少社会废弃物,保护环境,在人们生活水平逐渐提高及产品技术升级不断加快的同时，我们赖以生存的自然环境也遭到了前所未有的破坏。在这种情况下，再制造产业以其较高的经济效益和良好的环境效益成为可持续发展的必然选择。,3,再制造效益分析,五、再制造产业发展前景,国家十二五规划,明确指示：,“,大力发展循环经济。,开发再制造技术，推广循环经济典型模式。,”,今年,3,月，作为人大代表，三一重工总裁向文波所提议案围绕中国企业走出去的相关问题展开，具体问题中着重提及工程机械再制造。,种种迹象表明，随着国家对节能环保工作的大力推进以及再制造行业巨大的市场空间，未来几年必将迎来工程机械再制造行业发展的大好时机。,谢 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