车身严重损伤的修理PPT课件.ppt

模模块四四 车身身严重重损伤的修理的修理1项目目4.1 损伤诊断断n n一、一、项目目的目目的n n1.1.能能能能够简单够简单的分析汽的分析汽的分析汽的分析汽车车碰撞力。碰撞力。碰撞力。碰撞力。n n2.2.能能能能够够列出列出列出列出车车架的架的架的架的损伤类损伤类型，并型，并型，并型，并说说明每种明每种明每种明每种损伤类损伤类型的判断型的判断型的判断型的判断方法。方法。方法。方法。n n3.3.能能能能够够分析承分析承分析承分析承载载式式式式车车身碰撞后的身碰撞后的身碰撞后的身碰撞后的变变形形形形倾倾向以及向以及向以及向以及损伤类损伤类型型型型n n4.4.能能能能够够完成目完成目完成目完成目测检查车测检查车身身身身损伤损伤的工作。的工作。的工作。的工作。n n二、二、项目内容目内容n n目目目目测检查车测检查车身身身身损伤损伤n n三、相关知三、相关知识n n(一一一一)车车身碰撞的受力分析身碰撞的受力分析身碰撞的受力分析身碰撞的受力分析n n(二二二二)碰撞碰撞碰撞碰撞对车对车身的影响身的影响身的影响身的影响2n n(一一一一)车车身碰撞的受力分析身碰撞的受力分析身碰撞的受力分析身碰撞的受力分析n n1.1.碰撞力分析碰撞力分析碰撞力分析碰撞力分析 (1)(1)直接碰撞力直接碰撞力直接碰撞力直接碰撞力 汽汽汽汽车车碰撞碰撞碰撞碰撞时时所受力的大小与其运所受力的大小与其运所受力的大小与其运所受力的大小与其运动动状状状状态态、碰撞体的形、碰撞体的形、碰撞体的形、碰撞体的形式、碰撞持式、碰撞持式、碰撞持式、碰撞持续续的的的的时间时间、碰撞后的运、碰撞后的运、碰撞后的运、碰撞后的运动动状状状状态态等有很大的关系。等有很大的关系。等有很大的关系。等有很大的关系。在碰撞在碰撞在碰撞在碰撞发发生后可以根据生后可以根据生后可以根据生后可以根据动动量守恒原理和作用力与反作用力量守恒原理和作用力与反作用力量守恒原理和作用力与反作用力量守恒原理和作用力与反作用力原理，原理，原理，原理，对对主主主主动动碰撞碰撞碰撞碰撞车辆车辆或被或被或被或被动动碰撞碰撞碰撞碰撞车辆车辆所受的撞所受的撞所受的撞所受的撞击击力力力力进进行行行行大致的估算。大致的估算。大致的估算。大致的估算。碰撞力的大小除与碰撞力的大小除与碰撞力的大小除与碰撞力的大小除与车辆车辆所具所具所具所具备备的的的的动动能有关外，能有关外，能有关外，能有关外，还还与碰与碰与碰与碰撞持撞持撞持撞持续续的的的的时间时间、被碰撞物体所具的、被碰撞物体所具的、被碰撞物体所具的、被碰撞物体所具的总质总质量和速度、量和速度、量和速度、量和速度、发发生碰生碰生碰生碰撞后撞后撞后撞后车辆车辆的运的运的运的运动动状状状状态态以及两相撞物体吸收以及两相撞物体吸收以及两相撞物体吸收以及两相撞物体吸收动动能的能力等因能的能力等因能的能力等因能的能力等因素有关。素有关。素有关。素有关。3n n 车辆车辆与一堵与一堵与一堵与一堵墙墙正面相撞，因正面相撞，因正面相撞，因正面相撞，因车辆车辆正面面正面面正面面正面面积较积较大且大且大且大且墙墙面面面面平直，所以撞平直，所以撞平直，所以撞平直，所以撞击击力以均布力以均布力以均布力以均布载载荷的形式作用于荷的形式作用于荷的形式作用于荷的形式作用于车车身，身，身，身，总总体作体作体作体作用力用力用力用力虽虽然很大，但由平面均匀分配后然很大，但由平面均匀分配后然很大，但由平面均匀分配后然很大，但由平面均匀分配后对车对车身的影响减小很身的影响减小很身的影响减小很身的影响减小很多；多；多；多；图图b b为车辆为车辆与柱状体相撞，与柱状体相撞，与柱状体相撞，与柱状体相撞，虽虽然其然其然其然其总总体作用力与体作用力与体作用力与体作用力与图图a a车车辆辆相同，但由于力量作用面相同，但由于力量作用面相同，但由于力量作用面相同，但由于力量作用面积积小，所以引起的小，所以引起的小，所以引起的小，所以引起的损伤损伤比前者比前者比前者比前者要要要要严严重得多。重得多。重得多。重得多。图4-2 汽汽车与不通面与不通面积障碍物相撞后的障碍物相撞后的结构构4n n(2)(2)惯惯性力性力性力性力 车辆车辆在碰撞在碰撞在碰撞在碰撞时时，直接碰撞力是主要因素，直接碰撞力是主要因素，直接碰撞力是主要因素，直接碰撞力是主要因素，对车对车身的身的身的身的损损伤伤也最大最直接，但由于碰撞而也最大最直接，但由于碰撞而也最大最直接，但由于碰撞而也最大最直接，但由于碰撞而产产生的其他力，如生的其他力，如生的其他力，如生的其他力，如惯惯性力性力性力性力等也同等也同等也同等也同样对车样对车身造成巨大的影响身造成巨大的影响身造成巨大的影响身造成巨大的影响 图4-4 车辆由于自身的由于自身的惯性作用而性作用而造成的造成的变形情况形情况图4-5 车上成上成员和和货物物对车辆的二次冲的二次冲击5n n2.2.力的合成与分解力的合成与分解力的合成与分解力的合成与分解图4-9 前前车身承受冲身承受冲击力的分解力的分解实例例a)正向力；正向力；b)侧向力向力6n n(二二二二)碰撞碰撞碰撞碰撞对车对车身的影响身的影响身的影响身的影响n n1.1.碰撞情况的确定碰撞情况的确定碰撞情况的确定碰撞情况的确定 为为了准确地判定了准确地判定了准确地判定了准确地判定车辆车辆的的的的损伤损伤，车车身修理人身修理人身修理人身修理人员员要准确地要准确地要准确地要准确地掌握碰撞事故掌握碰撞事故掌握碰撞事故掌握碰撞事故发发生生生生时时的具体情况，通的具体情况，通的具体情况，通的具体情况，通过过与司机交与司机交与司机交与司机交谈谈、现场现场观观察等，察等，察等，察等，对车辆对车辆有一个基本的了解，并且要非常注意以下有一个基本的了解，并且要非常注意以下有一个基本的了解，并且要非常注意以下有一个基本的了解，并且要非常注意以下几个方面：几个方面：几个方面：几个方面：(1)(1)事故事故事故事故车辆车辆的的的的车车型型型型结结构构构构、车辆车辆基本尺寸基本尺寸基本尺寸基本尺寸等。等。等。等。(2)(2)碰撞碰撞碰撞碰撞时时的的的的车车速速速速和和和和碰撞位置碰撞位置碰撞位置碰撞位置等。等。等。等。(3)(3)碰撞的碰撞的碰撞的碰撞的准确位置准确位置准确位置准确位置、碰撞力的方向碰撞力的方向碰撞力的方向碰撞力的方向和和和和角度角度角度角度等。等。等。等。(4)(4)车辆车辆的的的的载载重重重重情况，人情况，人情况，人情况，人员员或或或或货货物的物的物的物的数量和位置数量和位置数量和位置数量和位置等。等。等。等。7n n车辆发车辆发生碰撞事故后，由于碰撞力的大小、位置、方向和生碰撞事故后，由于碰撞力的大小、位置、方向和生碰撞事故后，由于碰撞力的大小、位置、方向和生碰撞事故后，由于碰撞力的大小、位置、方向和力的力的力的力的传递传递等，等，等，等，对车对车身板件和身板件和身板件和身板件和结结构件所造成的构件所造成的构件所造成的构件所造成的损伤损伤无一相同，无一相同，无一相同，无一相同，但事故但事故但事故但事故发发生生生生时驾驶员时驾驶员的反的反的反的反应应和和和和车辆车辆的的的的结结构等在某种程度上构等在某种程度上构等在某种程度上构等在某种程度上对车辆对车辆的的的的损伤损伤也有一定的决定作用，也有一定的决定作用，也有一定的决定作用，也有一定的决定作用，这这是有一定的是有一定的是有一定的是有一定的规规律可律可律可律可循的。循的。循的。循的。图4-10 驾驶员的第一反的第一反应是是躲开障碍，那么开障碍，那么车辆将受到将受到侧面撞面撞击8图4-11 驾驶员的第一反的第一反应是是紧急制急制动，那么，那么车辆将受到正面碰撞将受到正面碰撞9n n2.2.碰撞碰撞碰撞碰撞对对非承非承非承非承载载式式式式车车身的影响身的影响身的影响身的影响(1)(1)左右弯曲左右弯曲左右弯曲左右弯曲从从从从一一一一侧侧来的碰撞来的碰撞来的碰撞来的碰撞冲冲冲冲击经击经常会引起汽常会引起汽常会引起汽常会引起汽车车车车架的左右弯曲。架的左右弯曲。架的左右弯曲。架的左右弯曲。图4-14 各种不同各种不同类型的型的车架左右弯曲架左右弯曲a)由前端碰撞引起的由前端碰撞引起的车架前部左右弯曲；架前部左右弯曲；b)由后端碰撞引起的由后端碰撞引起的车架后部左右弯曲；架后部左右弯曲；c)车架外部受到的双重左右弯曲架外部受到的双重左右弯曲10n n(2)(2)上下弯曲上下弯曲上下弯曲上下弯曲 现现象：象：象：象：从从从从车辆车辆的外表的外表的外表的外表观观察，通常有前部或后部低于正常察，通常有前部或后部低于正常察，通常有前部或后部低于正常察，通常有前部或后部低于正常车辆车辆的的的的现现象，整个象，整个象，整个象，整个车车身在身在身在身在结结构上也有前构上也有前构上也有前构上也有前倾倾或后或后或后或后倾倾的的的的现现象。象。象。象。根源：根源：根源：根源：来自前方或后方的直接碰撞引起来自前方或后方的直接碰撞引起来自前方或后方的直接碰撞引起来自前方或后方的直接碰撞引起，可能，可能，可能，可能发发生在汽生在汽生在汽生在汽车车的的的的一一一一侧侧，也可能，也可能，也可能，也可能发发生在两生在两生在两生在两侧侧。判判判判别别方法：方法：方法：方法：查查看翼子板与看翼子板与看翼子板与看翼子板与车门车门之之之之间间的的的的缝缝隙隙隙隙是否在是否在是否在是否在顶顶部部部部变变窄窄窄窄、在下在下在下在下部部部部变宽变宽；也可以；也可以；也可以；也可以查查看看看看车门车门在撞在撞在撞在撞击击后后后后是否下垂是否下垂是否下垂是否下垂。11 图4-15 车架的上下弯曲架的上下弯曲(a)左前端上下弯曲；左前端上下弯曲；(b)后尾端上下弯曲；后尾端上下弯曲；(c)车架上下弯曲的形式架上下弯曲的形式12n n(3)(3)断裂断裂断裂断裂损伤损伤 判判判判别别方法：方法：方法：方法：车辆车辆在有断裂在有断裂在有断裂在有断裂损伤时损伤时，车车上的某些部件或上的某些部件或上的某些部件或上的某些部件或车车架的尺寸会低于原架的尺寸会低于原架的尺寸会低于原架的尺寸会低于原车车的技的技的技的技术术尺寸。尺寸。尺寸。尺寸。常出常出常出常出现现位置：断裂位置：断裂位置：断裂位置：断裂损伤损伤通常表通常表通常表通常表现现在在在在发动发动机盖的前移机盖的前移机盖的前移机盖的前移或或或或后窗的后移后窗的后移后窗的后移后窗的后移。图4-16 车架的断裂架的断裂损伤A汽汽车正面碰撞正面碰撞 B汽汽车追尾碰撞追尾碰撞13n n(4)(4)菱形菱形菱形菱形变变形形形形 车车架的架的架的架的一角或偏心点一角或偏心点一角或偏心点一角或偏心点受到来自前方或后方的撞受到来自前方或后方的撞受到来自前方或后方的撞受到来自前方或后方的撞击时击时，其一其一其一其一侧侧整体向前或先后移整体向前或先后移整体向前或先后移整体向前或先后移动动，引起，引起，引起，引起车车架或架或架或架或车车身的歪斜，使身的歪斜，使身的歪斜，使身的歪斜，使其形成一个接近平行四其形成一个接近平行四其形成一个接近平行四其形成一个接近平行四边边形的形状，称形的形状，称形的形状，称形的形状，称为为“车车架的菱形架的菱形架的菱形架的菱形变变形形形形”。图4-17 车架的菱形架的菱形变形形14n n(5)(5)扭扭扭扭转变转变形形形形 车车架的扭架的扭架的扭架的扭转变转变形。当汽形。当汽形。当汽形。当汽车车在高速下撞在高速下撞在高速下撞在高速下撞击击到路到路到路到路缘缘石或路石或路石或路石或路中隔离石中隔离石中隔离石中隔离石时时就可能就可能就可能就可能发发生扭生扭生扭生扭转变转变形。在形。在形。在形。在后后后后侧侧角端碰撞角端碰撞角端碰撞角端碰撞和和和和翻翻翻翻滚滚时时也往往会出也往往会出也往往会出也往往会出现这现这种种种种损伤损伤。图4-18 车架的扭架的扭转变形形15n n3.3.碰撞碰撞碰撞碰撞对对承承承承载载式式式式车车身的影响身的影响身的影响身的影响图4-19 运用运用圆锥图形法确定形法确定碰撞碰撞对承承载式式车身的影响身的影响 16n n(1)(1)前端碰撞前端碰撞前端碰撞前端碰撞n n(2)(2)后端碰撞后端碰撞后端碰撞后端碰撞n n(3)(3)侧侧面碰撞面碰撞面碰撞面碰撞n n(4)(4)顶顶部碰撞部碰撞部碰撞部碰撞n n(5)(5)承承承承载载式式式式车车身碰撞身碰撞身碰撞身碰撞损损坏的坏的坏的坏的过过程及程及程及程及损损坏分析坏分析坏分析坏分析 左右弯曲左右弯曲左右弯曲左右弯曲变变形。从形。从形。从形。从一一一一侧侧来的碰撞冲来的碰撞冲来的碰撞冲来的碰撞冲击击经经常会引起常会引起常会引起常会引起车车身的左右弯曲或一身的左右弯曲或一身的左右弯曲或一身的左右弯曲或一侧侧弯曲。左右的弯曲通常弯曲。左右的弯曲通常弯曲。左右的弯曲通常弯曲。左右的弯曲通常发发生在汽生在汽生在汽生在汽车车的的的的前部或后部，一般可通前部或后部，一般可通前部或后部，一般可通前部或后部，一般可通过观过观察察察察车辆车辆一一一一侧侧明明明明显显的碰撞的碰撞的碰撞的碰撞损伤损伤、车门车门等板件与周等板件与周等板件与周等板件与周围围板件的板件的板件的板件的缝缝隙及高度的隙及高度的隙及高度的隙及高度的变变化、化、化、化、车车身和身和身和身和车顶车顶的的的的错错位等来判断。位等来判断。位等来判断。位等来判断。上下弯曲上下弯曲上下弯曲上下弯曲变变形。上下弯曲是碰撞中形。上下弯曲是碰撞中形。上下弯曲是碰撞中形。上下弯曲是碰撞中最最最最为为常常常常见见的一种的一种的一种的一种损伤损伤，一般由前方或后方的直接碰撞而引起，可能，一般由前方或后方的直接碰撞而引起，可能，一般由前方或后方的直接碰撞而引起，可能，一般由前方或后方的直接碰撞而引起，可能发发生在生在生在生在汽汽汽汽车车的一的一的一的一侧侧也可能是两也可能是两也可能是两也可能是两侧侧，基本，基本，基本，基本现现象是象是象是象是车车身有身有身有身有倾倾斜斜斜斜或或或或离地离地离地离地间间隙不一致。隙不一致。隙不一致。隙不一致。17 断裂断裂断裂断裂损伤损伤。当碰撞。当碰撞。当碰撞。当碰撞过过程持程持程持程持续进续进行行行行时时，在碰撞点上就，在碰撞点上就，在碰撞点上就，在碰撞点上就会会会会产产生生生生显显著的著的著的著的挤压挤压。这样这样碰撞的能量被碰撞的能量被碰撞的能量被碰撞的能量被结结构的构的构的构的变变形吸收形吸收形吸收形吸收(以保以保以保以保护护乘坐室乘坐室乘坐室乘坐室)，离中心点离中心点离中心点离中心点较远较远的部位的部位的部位的部位可能会可能会可能会可能会产产生生生生皱皱折、折、折、折、断裂或松断裂或松断裂或松断裂或松动动。增增增增宽损伤宽损伤。对对承承承承载载式式式式车车身而言，正面碰撞身而言，正面碰撞身而言，正面碰撞身而言，正面碰撞时传时传到乘到乘到乘到乘客室的碰撞力会使客室的碰撞力会使客室的碰撞力会使客室的碰撞力会使侧侧面面面面结结构弯曲构弯曲构弯曲构弯曲远远离乘客离乘客离乘客离乘客(而不是向内而不是向内而不是向内而不是向内侧侧挤压挤压)，同，同，同，同时时侧侧梁梁梁梁变变形形形形，车门车门的的的的缝缝隙增隙增隙增隙增宽宽外外外外胀胀式式式式变变形形形形 扭扭扭扭转变转变形。当形。当形。当形。当轿车轿车高速撞高速撞高速撞高速撞击击到路沿或道路的中央隔到路沿或道路的中央隔到路沿或道路的中央隔到路沿或道路的中央隔离墩离墩离墩离墩时时，可能，可能，可能，可能导导致扭致扭致扭致扭转变转变形。形。形。形。18发发生在非承生在非承生在非承生在非承载载式式式式车车身和承身和承身和承身和承载载式式式式式式式式车车身上的身上的身上的身上的损伤类损伤类型是型是型是型是极极极极为为相近的，尽管后者可能更相近的，尽管后者可能更相近的，尽管后者可能更相近的，尽管后者可能更为为复复复复杂杂。但要注意：。但要注意：。但要注意：。但要注意：剧剧烈的烈的烈的烈的碰撞在整体式碰撞在整体式碰撞在整体式碰撞在整体式车车身不会引起菱形身不会引起菱形身不会引起菱形身不会引起菱形变变形。形。形。形。维维修原修原修原修原则则：采用：采用：采用：采用先先先先进进后出后出后出后出的原的原的原的原则则，首先首先首先首先矫矫正最后正最后正最后正最后发发生的生的生的生的损损伤伤，也是修复承也是修复承也是修复承也是修复承载载式式式式式式式式车车身的最佳方法。身的最佳方法。身的最佳方法。身的最佳方法。间间接接接接损伤损伤通通通通过过精精精精确的确的确的确的测测量才能确定。量才能确定。量才能确定。量才能确定。19n n四、四、设备、工具和材料准、工具和材料准备n n(1)(1)前部碰撞前部碰撞前部碰撞前部碰撞变变形的承形的承形的承形的承载载式式式式轿车轿车。n n(2)(2)车车身身身身举举升器，升器，升器，升器，钢钢卷尺及必要的拆装工具。卷尺及必要的拆装工具。卷尺及必要的拆装工具。卷尺及必要的拆装工具。n n(3)(3)安全防安全防安全防安全防护护用品：工作帽、工作服、安全鞋、棉手套、用品：工作帽、工作服、安全鞋、棉手套、用品：工作帽、工作服、安全鞋、棉手套、用品：工作帽、工作服、安全鞋、棉手套、护护耳器。耳器。耳器。耳器。n n(4)(4)对应车对应车型的型的型的型的维维修手册。修手册。修手册。修手册。n n五、技五、技术标准及要求准及要求n n应应全面、准确地确定汽全面、准确地确定汽全面、准确地确定汽全面、准确地确定汽车车所有碰撞所有碰撞所有碰撞所有碰撞损伤损伤。20n n六、操作步六、操作步骤n n1.1.了解事故了解事故了解事故了解事故发发生情况生情况生情况生情况 了解碰撞事故了解碰撞事故了解碰撞事故了解碰撞事故发发生情况，有助于全面、准确、迅速的生情况，有助于全面、准确、迅速的生情况，有助于全面、准确、迅速的生情况，有助于全面、准确、迅速的检查检查所有所有所有所有损伤损伤。具体内容。具体内容。具体内容。具体内容请请参参参参见见上面的相关知上面的相关知上面的相关知上面的相关知识识。n n2.2.确定确定确定确定损损坏部位坏部位坏部位坏部位 观观察整个察整个察整个察整个车辆车辆，具体方法，具体方法，具体方法，具体方法从碰撞点开始，从碰撞点开始，从碰撞点开始，从碰撞点开始，环绕环绕汽汽汽汽车车一一一一圈圈圈圈(图图4-24)4-24)，并，并，并，并统计统计撞撞撞撞击处击处数数数数，评评价其价其价其价其幅度幅度幅度幅度，确定其，确定其，确定其，确定其损损坏坏坏坏顺顺序序序序。图4-24 环绕汽汽车一圈一圈21n n3.3.检查检查外部外部外部外部损伤损伤和和和和变变形形形形。从从从从车辆车辆的前部、后部和的前部、后部和的前部、后部和的前部、后部和侧侧部部部部观观察察察察车辆车辆，并从，并从，并从，并从侧侧面面面面检查检查横向和垂直弯曲、扭曲、横向和垂直弯曲、扭曲、横向和垂直弯曲、扭曲、横向和垂直弯曲、扭曲、变变形的形的形的形的线线条，以及条，以及条，以及条，以及车车身上的隆起身上的隆起身上的隆起身上的隆起和凹陷。同和凹陷。同和凹陷。同和凹陷。同时时，检查检查外板外板外板外板变变形或其它与碰撞部位相关形或其它与碰撞部位相关形或其它与碰撞部位相关形或其它与碰撞部位相关联联的的的的部位。部位。部位。部位。图4-25 检查外部外部损伤和和变形形22n n4.4.检查检查外部外部外部外部车车身板件的定位情况身板件的定位情况身板件的定位情况身板件的定位情况图4-26 检查带铰链部件的装配部件的装配间隙和配合状况隙和配合状况图4-27 车门和支柱的和支柱的检查23n n5.5.检查发动检查发动机室机室机室机室 检查检查发动发动机支承机支承机支承机支承以及以及以及以及变变速箱支座速箱支座速箱支座速箱支座的的的的变变形，形，形，形，辅辅助系助系助系助系统统与与与与底底底底盘盘以及以及以及以及线线束与底束与底束与底束与底盘间盘间的的的的接触情况接触情况接触情况接触情况。检查车检查车身各部分的身各部分的身各部分的身各部分的变变形以及形以及形以及形以及焊缝焊缝密封胶的剥落。密封胶的剥落。密封胶的剥落。密封胶的剥落。n n6.6.检查检查乘客室和行李箱室乘客室和行李箱室乘客室和行李箱室乘客室和行李箱室 检查检查乘客室或行李箱内撞乘客室或行李箱内撞乘客室或行李箱内撞乘客室或行李箱内撞击击力造成的力造成的力造成的力造成的间间接零件接零件接零件接零件损损。检检查转查转向柱、向柱、向柱、向柱、仪仪表板、内板、座椅、座椅安全表板、内板、座椅、座椅安全表板、内板、座椅、座椅安全表板、内板、座椅、座椅安全带带以及其它内以及其它内以及其它内以及其它内饰饰件上因件上因件上因件上因驾驶员驾驶员或或或或货货物而物而物而物而导导致的致的致的致的损损坏。坏。坏。坏。24n n7.7.检查车检查车身下部身下部身下部身下部 检查发动检查发动机机油、机机油、机机油、机机油、变变送器油、制送器油、制送器油、制送器油、制动动液或散液或散液或散液或散热热器冷却液的器冷却液的器冷却液的器冷却液的泄漏泄漏泄漏泄漏情况情况情况情况。检查车检查车身底部各部分的身底部各部分的身底部各部分的身底部各部分的变变形形形形以及以及以及以及焊缝焊缝密封胶的剥落密封胶的剥落密封胶的剥落密封胶的剥落。图4-28 检查车身下部身下部25n n8.8.对对前前前前轮转轮转向装置向装置向装置向装置进进行性能行性能行性能行性能检查检查 转转向性能向性能向性能向性能检查结检查结果可以用于分析果可以用于分析果可以用于分析果可以用于分析车车身、身、身、身、转转向和向和向和向和悬悬架装架装架装架装置的故障，置的故障，置的故障，置的故障，为测为测量和量和量和量和鉴别鉴别行行行行驶驶装置的性能提供帮助。装置的性能提供帮助。装置的性能提供帮助。装置的性能提供帮助。n n9.9.功能功能功能功能检查检查 如果一些机械零部件如果一些机械零部件如果一些机械零部件如果一些机械零部件检查检查完好的完好的完好的完好的话应进话应进行功能行功能行功能行功能检查检查。主要主要主要主要项项目如下：起目如下：起目如下：起目如下：起动发动动发动机，机，机，机，检查检查是否有异常的振是否有异常的振是否有异常的振是否有异常的振动动噪音噪音噪音噪音或接触噪音；操作离合器、制或接触噪音；操作离合器、制或接触噪音；操作离合器、制或接触噪音；操作离合器、制动动器、器、器、器、驻车驻车制制制制动动杆以及杆以及杆以及杆以及换换档档档档杆，杆，杆，杆，检查车辆检查车辆功能是否正常；功能是否正常；功能是否正常；功能是否正常；检查电检查电气系气系气系气系统统的功能，其中的功能，其中的功能，其中的功能，其中包括灯光和附件的开关功能。包括灯光和附件的开关功能。包括灯光和附件的开关功能。包括灯光和附件的开关功能。26n n10.10.主要主要主要主要尺寸的尺寸的尺寸的尺寸的测测量量量量 检查评检查评估汽估汽估汽估汽车车的的的的损损坏程，用坏程，用坏程，用坏程，用测测量法量法量法量法检测检测是必不可少的是必不可少的是必不可少的是必不可少的手段之一，按手段之一，按手段之一，按手段之一，按维维修手册修手册修手册修手册给给出的技出的技出的技出的技术术参数、参数、参数、参数、测测量量量量车车架、架、架、架、车车身身身身各指定部位点各指定部位点各指定部位点各指定部位点对对点的距离，将点的距离，将点的距离，将点的距离，将测测量量量量结结果与已知数据比果与已知数据比果与已知数据比果与已知数据比较较，可以可以可以可以查查出出出出损损坏范坏范坏范坏范围围和方向，有助于和方向，有助于和方向，有助于和方向，有助于对损伤对损伤程度程度程度程度进进行分析。行分析。行分析。行分析。n n11.11.完成完成完成完成损伤检查报损伤检查报告告告告 完成所有完成所有完成所有完成所有检查检查后后后后应认应认真完成真完成真完成真完成损伤检查报损伤检查报告。告。告。告。27项目目4.2 车身尺寸身尺寸测量量n n一、一、项目目的目目的n n 1.1.了解了解了解了解车车身身身身测测量的意量的意量的意量的意义义。n n 2.2.能能能能够识读够识读各种各种各种各种车车身尺寸身尺寸身尺寸身尺寸图图。n n 3.3.列出常用列出常用列出常用列出常用类类型的型的型的型的测测量工具，并比量工具，并比量工具，并比量工具，并比较较它它它它们们的的的的优优缺点。缺点。缺点。缺点。n n 4.4.能能能能够够用用用用测测距尺、机械距尺、机械距尺、机械距尺、机械测测量系量系量系量系统统、电电子子子子测测量系量系量系量系统测统测量量量量车车身身身身尺寸并分析尺寸并分析尺寸并分析尺寸并分析车车身的身的身的身的变变形情况。形情况。形情况。形情况。n n二、二、项目内容目内容n n 1.1.用用用用测测距尺距尺距尺距尺测测量量量量车车身尺寸并分析身尺寸并分析身尺寸并分析身尺寸并分析车车身的身的身的身的变变形情况。形情况。形情况。形情况。n n 2.2.用机械用机械用机械用机械测测量系量系量系量系统测统测量量量量车车身尺寸并分析身尺寸并分析身尺寸并分析身尺寸并分析车车身的身的身的身的变变形情况。形情况。形情况。形情况。n n 3.3.用用用用电电子子子子测测量系量系量系量系统测统测量量量量车车身尺寸分析身尺寸分析身尺寸分析身尺寸分析车车身的身的身的身的变变形情况。形情况。形情况。形情况。28n n三、相关知三、相关知识n n(一一一一)车车身身身身测测量的重要性量的重要性量的重要性量的重要性n n(二二二二)车车身身身身测测量的主要工作量的主要工作量的主要工作量的主要工作n n(三三三三)车车身尺寸身尺寸身尺寸身尺寸图图n n(四四四四)测测量的两孔中心距的方法量的两孔中心距的方法量的两孔中心距的方法量的两孔中心距的方法n n(五五五五)车车身关身关身关身关键键点的三点的三点的三点的三维维尺寸尺寸尺寸尺寸测测量方法量方法量方法量方法29n n(一一)车身身测量的重要性量的重要性n n 车车身身身身维维修的主要任修的主要任修的主要任修的主要任务务是，是，是，是，维维持或恢复持或恢复持或恢复持或恢复车车身的正常工作能力，身的正常工作能力，身的正常工作能力，身的正常工作能力，延延延延长长使用寿命并使其使用寿命并使其使用寿命并使其使用寿命并使其处处于良好的技于良好的技于良好的技于良好的技术术状状状状态态。同。同。同。同时时，这这也是也是也是也是高高高高质质量的量的量的量的车车身身身身维维修所追求的目修所追求的目修所追求的目修所追求的目标标。n n所所所所谓谓整体定位参数整体定位参数整体定位参数整体定位参数，是指那些，是指那些，是指那些，是指那些对对汽汽汽汽车发动车发动机、底机、底机、底机、底盘盘、车车身身身身主要构件的装配位置，有着直接影响的基主要构件的装配位置，有着直接影响的基主要构件的装配位置，有着直接影响的基主要构件的装配位置，有着直接影响的基础础数据，（原厂数据，（原厂数据，（原厂数据，（原厂技技技技术术文件中有明确文件中有明确文件中有明确文件中有明确规规定的重要技定的重要技定的重要技定的重要技术术数据）。如果由于数据）。如果由于数据）。如果由于数据）。如果由于车车身身身身变变形形形形导导致致致致车车身整体定位参数身整体定位参数身整体定位参数身整体定位参数发发生生生生变变化，化，化，化，对对行行行行驶驶性、性、性、性、稳稳定性、定性、定性、定性、平平平平顺顺性、安全性、使用性性、安全性、使用性性、安全性、使用性性、安全性、使用性等都有至关重要的影响。等都有至关重要的影响。等都有至关重要的影响。等都有至关重要的影响。n n车车身身身身维维修修修修时对这时对这些参数些参数些参数些参数进进行行行行测测量，量，量，量，车车身技身技身技身技术术状况的状况的状况的状况的诊诊断断断断指指指指导车导车身身身身维维修修修修30作作业前在前在测量量作作业过程中在程中在测量量竣工后在竣工后在测量量车身身测量三量三阶段段31n n测量精度量精度-n n0.3mm32n n(二二)车身身测量的主要工作量的主要工作n n (1)(1)可以可以可以可以测测量量量量怀怀疑其疑其疑其疑其变变形的形的形的形的控制点到某未控制点到某未控制点到某未控制点到某未变变形的控制点尺形的控制点尺形的控制点尺形的控制点尺寸数据寸数据寸数据寸数据，在与，在与，在与，在与车车身尺寸身尺寸身尺寸身尺寸图图上上上上标标注的两点尺寸注的两点尺寸注的两点尺寸注的两点尺寸进进行比行比行比行比较较以判断以判断以判断以判断该该点的点的点的点的变变形情况。形情况。形情况。形情况。车车身上大多数的控制点都是身上大多数的控制点都是身上大多数的控制点都是身上大多数的控制点都是孔洞孔洞孔洞孔洞，而，而，而，而测测量量量量两点尺寸，是两点尺寸，是两点尺寸，是两点尺寸，是中心点到中心点的距离中心点到中心点的距离中心点到中心点的距离中心点到中心点的距离。如果所。如果所。如果所。如果所测测的孔不是同的孔不是同的孔不是同的孔不是同一尺寸，它一尺寸，它一尺寸，它一尺寸，它们们通常也是同一通常也是同一通常也是同一通常也是同一类类型的型的型的型的圆圆孔、方孔、孔、方孔、孔、方孔、孔、方孔、椭圆椭圆孔等。孔等。孔等。孔等。n n (2)(2)可以可以可以可以测测量汽量汽量汽量汽车车车车身上的身上的身上的身上的控制点三控制点三控制点三控制点三维维尺寸尺寸尺寸尺寸与与与与车车身尺寸身尺寸身尺寸身尺寸图图上的三上的三上的三上的三维标维标准数据准数据准数据准数据进进行比行比行比行比较较，以判断，以判断，以判断，以判断该该点的点的点的点的变变形情况，从而形情况，从而形情况，从而形情况，从而判断判断判断判断车车身身身身变变形情况。形情况。形情况。形情况。33车身身测量参数的确定量参数的确定标准参数法准参数法对比参数法比参数法数据的数据的数据的数据的选选取取取取误误差的控制差的控制差的控制差的控制34n n(三三)车身尺寸身尺寸图n n 通通通通过测过测量量量量车车身上特定的点并借助身上特定的点并借助身上特定的点并借助身上特定的点并借助车车身尺寸身尺寸身尺寸身尺寸图图，就可以完成，就可以完成，就可以完成，就可以完成精确的精确的精确的精确的损伤诊损伤诊断断断断。车车身尺寸身尺寸身尺寸身尺寸图给图给出了各种出了各种出了各种出了各种车车型的型的型的型的测测量点和量点和量点和量点和规规范尺寸。必范尺寸。必范尺寸。必范尺寸。必须须根据所修的根据所修的根据所修的根据所修的车车型使用相型使用相型使用相型使用相应应厂家和厂家和厂家和厂家和车车型的尺寸型的尺寸型的尺寸型的尺寸图图，利用利用利用利用图图中的数据，就可以将中的数据，就可以将中的数据，就可以将中的数据，就可以将损损坏坏坏坏车辆车辆的的的的测测量尺寸与正确的尺量尺寸与正确的尺量尺寸与正确的尺量尺寸与正确的尺寸寸寸寸进进行比行比行比行比较较。35n n下下下下图为图为配合配合配合配合测测量两孔中心距常量两孔中心距常量两孔中心距常量两孔中心距常见见尺寸尺寸尺寸尺寸图图的的的的样样式。式。式。式。图4-30 某承某承载式式轿车前前车身尺寸身尺寸图36表表4-3 某承某承载式式轿车前前车身尺寸身尺寸图名称及数名称及数值示例示例 (单位：位：mm)测定方向定方向前前车身身测定部位定部位参数示例参数示例测定方向定方向前前车身身测定部位定部位参数示例参数示例发动机室机室长度方向度方向上的上的测定定AC901发动机室机室对角角线的的测量量Ac1557ac901aC1557BC454Bc1168bc454bC1168发动机室机室宽度方向度方向上的上的测定定Aa1256Bf921Bb901bF921Cc1284水箱支架水箱支架宽度方向度方向上的上的测量量Hh(KE系列系列)762发动机室机室高度方向高度方向上的上的测定定DG561Hh(TEAE系列系列)538Dg561Ii(KE系列系列)758DE(四四门轿车)978Ii(E、AE系列系列)538De(两两门轿车)980水箱支架水箱支架对角角线的的测量量Hi(KE系列系列)779DF(四四门轿车)652Hi(TE、AE系列系列)580Df(两两门轿车)653Ih(KE系列系列)783HE(KE系列系列)287Ih(E、AE系列系列)580he(TE、AE系列系列)29737n n 下下下下图为图为另一种另一种另一种另一种样样式的尺寸式的尺寸式的尺寸式的尺寸图图，可配合，可配合，可配合，可配合测测量两孔中心距量两孔中心距量两孔中心距量两孔中心距和控制点的三和控制点的三和控制点的三和控制点的三维维数据的数据的数据的数据的测测量。要量。要量。要量。要识读该图识读该图。图4-31 某承某承载式式车身底部尺寸身底部尺寸图38车身身测量基准量基准水平基准面水平基准面水平基准面水平基准面中心基准面中心基准面中心基准面中心基准面零平面基准零平面基准零平面基准零平面基准车身身损伤的的测量量39n n1.1.基准面基准面基准面基准面n n 基准面是汽基准面是汽基准面是汽基准面是汽车设计时车设计时，为为了便于了便于了便于了便于测测量量量量车车身高度尺寸，身高度尺寸，身高度尺寸，身高度尺寸，而而而而假想的假想的假想的假想的一个平滑的平面，如一个平滑的平面，如一个平滑的平面，如一个平滑的平面，如图图4-324-32所示。所示。所示。所示。图图4-32 4-32 基准面基准面基准面基准面40n n2.2.中心面中心面中心面中心面n n 中心面是一个与基准面垂直并与汽中心面是一个与基准面垂直并与汽中心面是一个与基准面垂直并与汽中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵车纵向中心重合的向中心重合的向中心重合的向中心重合的平面，如平面，如平面，如平面，如图图4-334-33所示。所示。所示。所示。图图4-33 4-33 中心面中心面中心面中心面41n n3.3.零平面零平面零平面零平面n n 为为了正确分析了正确分析了正确分析了正确分析车车身的身的身的身的损伤损伤程度，有必要将汽程度，有必要将汽程度，有必要将汽程度，有必要将汽车车看作一看作一看作一看作一个方形个方形个方形个方形结结构并将起分成前、中、后构并将起分成前、中、后构并将起分成前、中、后构并将起分成前、中、后3 3部分。部分。部分。部分。分割三部分的分割三部分的分割三部分的分割三部分的基准面基准面基准面基准面称称称称为为零平面零平面零平面零平面，如，如，如，如图图4-344-34所示。所示。所示。所示。图图4-34 4-34 零平面零平面零平面零平面42n n(四四四四)测测量的两孔中心距的方法量的两孔中心距的方法量的两孔中心距的方法量的两孔中心距的方法n n 测测量两孔中心距量两孔中心距量两孔中心距量两孔中心距(也称也称也称也称测测距法距法距法距法)可以直接可以直接可以直接可以直接获获得定向位置得定向位置得定向位置得定向位置点与点的距离，是最点与点的距离，是最点与点的距离，是最点与点的距离，是最简单简单、实实用的一种用的一种用的一种用的一种测测量方法，它主要量方法，它主要量方法，它主要量方法，它主要通通通通过测过测距来体距来体距来体距来体现车现车身构件之身构件之身构件之身构件之间间的位置状的位置状的位置状的位置状态态。n n 测测距法所使用的量具是距法所使用的量具是距法所使用的量具是距法所使用的量具是钢钢卷尺卷尺卷尺卷尺、专专用用用用测测距尺距尺距尺距尺等。等。等。等。图4-36 测量两孔中心距常用的量具量两孔中心距常用的量具43 图4-37 用用钢卷尺卷尺测距距(a)钩在孔在孔边上上测量；量；(b)孔径相等孔径相等时；(c)孔径不等孔径不等时44图4-38 用用专用用测距尺距尺测距距45n n(五五五五)车车身关身关身关身关键键点的三点的三点的三点的三维维尺寸尺寸尺寸尺寸测测量方法量方法量方法量方法n n 对对于影响汽于影响汽于影响汽于影响汽车车的的的的前前前前轮轮定位定位定位定位、轴轴距距距距误误差差差差和各和各和各和各总总成的装配位成的装配位成的装配位成的装配位置置置置精度的精度的精度的精度的关关关关键键点点点点必必必必须进须进行精确行精确行精确行精确测测量，量，量，量，变变形形形形误误差差