起重机械安全规程GB6067-85.doc

起重机械安全规程 GB 6067-85
标准名称： 起重机械安全规程 GB 6067-85
标准编号： GB 6067-85
标准正文：
                国家准标局1985-06-06发布,1986-04-01实施
　　为保证安全生产，本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等
方面的安全要求，作了最基本的规定。
　　起重机的强度、刚度、稳定性、结构件在腐蚀性工作环境下的最小尺寸、抗倾覆
稳定性等，一般应满足 GB3811-83《起重机设计规范》的规定。
　　本规程适用于：桥式起重机(包括冶金起重机)、门式起重机、装卸桥、缆索起重
机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、
桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。
　　本规程不适用于：浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。
1　金属结构
　1.1　结构件的布置
　　应便于检查、维修和排水。
　1.2　结构件焊接要求
　1.2.1　主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得
低于JB928-67《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或 JB 1152-81《锅炉和钢制压力容
器对接焊缝超声波探伤》中一级焊缝的规定。
　1.2.2　焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。
　1.2.3　焊条应符合 GB 981-76《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定；焊缝应符
合GB 985-80《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与GB986-80《埋弧焊焊接接头
的基本型式与尺寸》的规定。
　1.2.4　焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊
工代号钢印。
　1.3　高强度螺栓连接
　　必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。
　1.4　司机室
　1.4.1　司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
　1.4.2　司机室的顶部应能承受2.5KN/m2(250kgf/m2)的静载荷。
　1.4.3　在高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作
的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。
　1.4.4　开式司机室应设有高度大小1050mm的栏杆。并应可靠地围护起来。
　1.4.5　除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于2m。
　1.4.6　除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走
台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。
　　司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过2m时，一般应设置走台。
　1.4.7　除流动式起重机和司机室底部无碰人危险的起重机外，与起重机一起移动的
司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于2m。
　1.4.8　桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。
　1.4.9　司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和
维修。
　　司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。
　1.4.10　司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。
　　窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。
　1.4.11　内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机
司机室应设降温装置。
　　工作温度低于5℃的司机室，应设安全可靠的采暖设备。
　1.4.12　在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻
璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。
　1.4.13　司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还
应设置通讯联系装置。
　1.5　栏杆
　　高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm
的围护板。
　　栏杆上任何一处都应能承受1kN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
　　因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应
承受4.5kKN(450kgf)的载荷而不被破坏。
　1.6　直立梯
　　梯级间距宜为300mm，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于150mm，梯
宽不应小300mm。
　　当高度大于10m时，应每隔6-8m设休息平台；当高度大于5m时，应从2m起装设直
径为650-800mm的安全圈，相邻两圈间距为500mm。安全圈之间，应用5根均匀分布的纵
向连杆连接。
　　安全圈的任何位置都应能承受1kN(100kgf)的力而不破断。
　　直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出
1050mm，扶手顶端应向平台弯曲。
　1.7　斜梯
　　应按表1的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。
　　斜梯高度大于10m时，应在7.5m处设休息平台。在以后的高度上，每隔6-10m设休
息平台。
　　梯侧应设栏杆。
                       　　表1　对斜梯的要求
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    与水平面夹角(°)│  30│  35│  40│  45│  50│  55│  60│  65
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    梯级间距(mm)    │ 160│ 175│ 185│ 200│ 210│ 225│ 235│ 245
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    踏板宽度(mm)    │ 310│ 280│ 249│ 226│ 208│ 180│ 160│ 145　
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1.8　起重机上的走台宽度(由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离)对电动起重机
不应小于500mm；对人力驱动的起重机不应小于400mm。
　　上空有相对移动构件或物体的走台，其净空高度不应小于1800mm.
　　走台应能承受3kN(300kgf)移动的集中载荷而无塑性变形。
　1.9　防滑
　　梯子踏板、走台平面应有防滑性能。
　1.10　金属结构的报废
　1.10.1　主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
　110.2　主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承
载能力的87%时，如不能修复，应报废。
　　对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10% 时，如不能修
复，应报废。
　1.10.3　主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩
展的措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，或停止使用。
　1.10.4　主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能
修复，应报废。
　　对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠
值在水平线下，达到跨度的1700时，如不能修复应报废。
2　主要零部件
　2.1　吊钩
　2.1.1　吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检
验，查明性能合格后方可使用。
　　使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。
　2.1.2　起重机械不得使用铸造的吊钩。
　2.1.3　吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。
　2.1.4　吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
　2.1.5　材料
　　a. 吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；
　　b. 锻钩一般应用GB699-65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢；
　　c. 板钩一般应用GB 700-79《普通碳素结构钢技术条件》中规定的A3、C3钢，
或GB 1591-79《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn钢。
　2.1.6　吊钩的检验
　　a. 人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；
　　b. 动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表2取值：
　　                   表2　吊钩的检验载荷
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  额定起重量│    检　验　载 　荷   │  额定起重量  │   检　验　载　荷
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      t     │    kＮ   │   tf     │      t       │    kＮ   │   tf
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     0.1    │     2    │  0.2     │     6.3      │    125   │  12.5
     0.125  │     2.5  │  0.25    │     8        │    160   │  16.0
     0.16   │     3.2  │  0.32    │     10       │    200   │  20.0
     0.2    │     4    │  0.4     │     12.5     │    250   │  25.0
     0.25   │     5    │  0.5     │     16       │    315   │  31.5
     0.32   │     6.3  │  0.63    │     20       │    400   │  40.0
     0.4    │     8    │  0.8     │     25       │    500   │  50.0
     0.5    │     10   │  1.0     │     32       │    600   │  60
     0.63   │     12.5 │  1.25    │     40       │    700   │  70
     0.8    │     16   │  1.6     │     50       │    850   │  85
     1      │     20   │  2.0     │     63       │    1000  │  100
     1.25   │     25   │  2.5     │     80       │    1200  │  120
     1.6    │     32   │  3.2     │     100      │    1430  │  143
     2      │     40   │  4.0     │     112      │    1580  │  158
     2.5    │     50   │  5.0     │     125      │    1725  │  172.5
     3.2    │     63   │  6.3     │     140      │    1890  │  189
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     4      │     80   │  8.0     │ 等于或大于160│        超载33%
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     5      │     100  │  10.0    │              │
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注：额定起重量。指吊钩于正常使用情况下，所允许承受的最大质量。
　　c. 吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形情况下，开口度的增加不
应超过原开口度的0.25%；
　　d. 吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落；
　　e. 对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩，应逐件检查硬度；对每批
具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其它机械性能、应按表3的要求
抽检。
　　采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩作100% 的材料机械性能检
验。检验结果应符合相应的材料标准。
　2.1.7　检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。
　　标记内容至少应包括：
　　a. 额定起重量；
　　b. 厂标或生产厂名；
　　c. 检验标志；
　　d. 生产编号。
                    表3　吊钩材料性能抽检数量
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        额定起重量(t)       │        抽　检　数　量
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       小于或等于50         │         5%，但不少于3件
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         大于50             │              100%
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　2.1.8　吊钩出现了下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂纹；
　　b. 危险断面磨损达原尺寸的10%；
　　c. 开口度比原尺寸增加15%；
　　d. 扭转变形超过10°；
　　e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
　　f. 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；
　　g. 板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。
　2.1.9　吊钩上的缺陷不得焊补。
　2.2　钢丝绳
　2.2.1　起重机械用的钢丝绳，应符合GB1102-74《圆股钢丝绳》标准，并必须有产
品检验合格证。
　2.2.2　钢丝的安全系数，不应小于表4和表5的要求：
：
                 　　表4　机构用钢丝绳安全系数
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   机构工作级别 │   M1, M2, M3 │  M4│  M5│  M6│  M7│  M8
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     安全系数   │       4      │ 4.5│   5│   6│   7│   9
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注：① 对于吊运危险物品的起升用钢丝绳，一般应用比设计工作级别高一级的工作
级别的安全系数。对起升机构工作级别为M7、M8的某些冶金起重机，在保证一定
寿命的前提下，允许用低的工作级别的安全系数，但是最低安全系数不得小于6。
    ② 臂架伸缩用的钢丝绳，安全系数不得小于4。
　2.2.3　钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。
　2.2.4　载荷由多根钢丝绳支承时，应设有各根钢丝受力的均衡装置。
　2.2.5　起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝
绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%。
　2.2.6　起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其它钢
丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。
　2.2.7　当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数
外，必须不少于2圈。
　2.2.8　吊运溶化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的纲丝绳。
                      表5　其它用途钢丝绳安全系数
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          用　　　　途          │        安　全　系　数
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       支承动臂用               │             4
       起重机械自身安装用       │             2.5
       缆风绳                   │             3.5
       吊挂和捆绑用             │             6　
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  2.2.9　钢丝绳端部固定连接的安全要求：
　　a. 用绳卡连接时，应满足表6的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断
拉力的85%；
　　b. 用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的15倍，并且不得小于30mm。连
接强度不得小于纲丝绳的破断拉力的75%；
                       表6　用绳卡连接时的安全要求
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     纲丝绳直径(mm) │ 7-16   │  19-27 │   28-37  │ 38-45
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      绳卡数量(个)  │  3     │    4   │     5    │6
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        绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍　　
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     c. 用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力
的75%；
　　d. 用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力；
　　e. 用铝合金套压缩法连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固
地贴合，连接强度应达到纲丝绳的破断拉力。
　2.2.10　钢丝绳的维护
　　a. 对钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其它物理、化学因素造成的性能降低；
　　b. 钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲；
　　c. 钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施；
　　d. 安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它的物体上，应防止
划、磨、碾压和过度弯曲；
                     　　表7　钢丝绳报废断丝数
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            │             绳钢丝绳结构(GB1102-174)
            ├─────────────────────────────
            │     绳6W(19)                      绳6×(37)
            │     绳6×(19)
            ├─────────────────────────────
            │                  一个节距中的断丝数
            ├──────┬──────┬──────┬────────
  安全系数  │   交互捻   │   同向捻   │   交互捻   │    同向捻
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  小于6     │    12      │     6      │     22     │      11
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  6--7      │    14      │     7      │     26     │      13
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  大于7     │    16      │     8      │     30     │      15
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            │             断      丝       数                          │
            └─────────────────────────────┘
① 表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝
每根相当于1.7根细钢丝。
② 一个节距，指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。
　　e. 纲丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外
观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳；
　　f. 领取钢丝绳时，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能、规格符合设计
要求；
　　g. 对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处
的检查，并作出安全性的判断。
　2.2.11　钢丝绳应按有关钢丝绳的检验和报废标准报废此标准尚在制定中。
　2.2.12　对于符合GB1102—74《圆股钢丝绳》标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指
标上，也可按下述要求检查报废：
　　a. 钢丝绳的断丝数达表7数值时；
　　b. 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表7报废断丝数按表8折减，并按折减后的断丝数
报废；
                           表8　折减系数表
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钢丝表面磨损量或锈蚀量% │ 10 │ 15 │ 20 │ 25 │ 30--40 │ 大于40
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折减系数%               │ 85 │ 75 │ 70 │ 60 │   50   │    0
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    c. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝报废断丝数
的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。
　2.3　起重用焊接环形链
　2.3.1　焊接环形链的安全系数不得小于表9的数值：
                         表9　焊接环形链的安全系数
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            │  光卷筒或滑轮  │    链　　轮      │捆绑物品│吊挂用(带小
  使用情况  ├────┬───┼────┬────┤        │
            │ 手 动  │机 动 │ 手　动 │ 机　动 │        │钩， 小环等)
──────┼────┼───┼────┼────┼────┼──────
  安全 系数 │   3    │  6   │    4   │   8    │   6    │      5
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　2.3.2　焊接环形连的材料，应有良好的可焊性及不易产生时效应变脆性。一般应用
YB6--71《合金结构钢技术条件》中规定的20Mn2或20MnV钢制造。
　2.3.3　焊接环形链，在检验时应逐条进行50%额定破断拉力检验。对合格的链条应
签发合格证，并在链条上作出下述标记：
　　a. 质量等级标志，每隔20个链环长度或每米长度(二者中取小值)上，明显地压
印或刻印质量等级的代号；
　　b. 在链条的所有端部，由检查人员作出明显的检验标志。
　2.3.4　焊接环形链出现下述情况之一时，应报废；
　　a. 裂纹；
　　b. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%；
　　c. 链环直径磨损达原直径的10%。
　2.4　卷筒
　2.4.1　卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固
定情况，应每月检查一次。
　2.4.2　多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的
钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。
　2.4.3　用于起升机构和变幅机构的卷筒，采用筒体内无贯通的支承轴的结构时，筒
体宜采用钢材制造。
　2.4.4　卷筒直径与钢丝绳直径的比值h1不应小于表10的数值。
　2.4.5　卷筒出现下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂纹；
　　b. 筒壁磨损达原壁厚的20%。
                      表10　卷筒和滑轮h1、h2值
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机构工作级别  │         h1         │        h2
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M1、M2、M3    │         14         │        16
M4            │         16         │        18
M5            │         18         │        20
M6            │         20　       │        22.4
M7　          │         22.4       │        25
M8            │         25         │        28
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注：① 采用不旋转钢丝绳时，应按机构工作级别取高一档的数值。
    ② 对于流动式起重机，可不考虑工作级别，取：h1＝16；h2＝18。
　2.5　滑轮
　2.5.1　滑轮直径与钢丝绳直径的比值h2，不应小于表10的数值。
　　平衡滑轮直径与钢丝绳直径的比值h平 不得小于0.6h2。对于桥式类型起重机，
h平 应等于h2。对于临时性、短时间使用的简单、轻小型起重设备，h2值可取为10，
但最低不得小于8。
　2.5.2　滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。
　2.5.3　滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。
　2.5.4　金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂绞；
　　b. 轮槽不均匀磨损达3mm；
　　c. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
　　d. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；
　　e. 其它损害钢丝绳的缺陷。
　2.6　制动器
　2.6.1　动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。
　　人力驱动的起重机，其起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器。
　　起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式的。
　2.6.2　起升机构不宜采用重物自由下降的结构。如采用重物自由下降结构，应有可
操纵的常闭式制动器。
　2.6.3　吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或
损失的起升机构，其每一套驱动装置都应装设2套制动器。
　2.6.4　每套制动器安全系数，不应小于表11的规定：
　2.6.5　制动器应有符合操作频度的热容量。
　2.6.6　制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有补偿能力。
　2.6.7　制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%。
　2.6.8　带式制动器的制动带摩擦垫片，其背衬钢带的端部与固定部分的连接，应采
用铰接，不得采用螺拴连接、铆接、焊接等钢性连接型式。
　2.6.9　人力控制制动器，施加的力与行程不应大于表12的要求：
　2.6.10　控制制动器的操纵部位，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。
　2.6.11　正常使用的起重机，每班都应对制动器进行检查。
　2.6.12　制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂绞；
　　b. 制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；
　　c. 弹簧出现塑性变形；
　　d. 小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。
                        表11　制动器的安全系数
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    机　　　构      │       使　用　情　况           │ 安全系数
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起升机构            │  一般的                        │  1.5
                    │  重要的                        │  1.75
                    │  具有液压制动作用的液压传动    │  1.25
──────────┼────────────────┼──────
吊运炽热金属或危险品│  装有2套支持制动器时，对每     │  1.25
的起升机构          │  一套制动器                    │
                    ├────────────────┼──────
                    │  对于2套彼此有钢性联系的驱动   │
                    │  装置，每套装置装有2套支持制   │   1.15
                    │  动器时，对每一套制动器        │
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非平衡变幅机构      │                                │   1.75
──────────┼────────────────┼──────
                    │ 在工作状态时                   │   1.25
平衡变幅机构        ├────────────────┼──────
                    │ 在非工作状态时                 │   1.15
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                          表12　人的控制力与行程
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          │                │     施　加　的　力       │
要　　　求│操　作　方　法  ├──────┬──────┤ 行程，cm
          │                │      N     │    Kgf     │
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一般宜采  │   手　　控     │     100    │    10      │   40
          ├────────┼──────┼──────┼─────
  用值    │   脚　　踏     │     120    │    12      │   25
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          │   手  　控     │     200    │    20      │   60
  最大值  ├────────┼──────┼──────┼─────
          │   脚　　踏     │     300    │    30      │   30　
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2.7　制动轮
　2.7.1　制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。
　2.7.2　制动轮出现下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂纹；
　　b. 起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%；
　　c. 其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%；
　　d. 轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合本条中b、c的
要求。
　2.8　在钢轨上工作的车轮
　　出现下列情况之一时，应报废：
　　a. 裂纹；
　　b. 轮缘厚度磨损原厚度的50%；
　　c. 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；
　　d. 踏面厚度磨损达原厚度的15%；
　　e. 当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm；当运行速度高于50m/min进，椭
圆度达0.5mm时。
　2.9　传动齿轮
　　出现下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂纹；
　　b. 断齿；
　　c. 齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时；
　　d. 齿厚的磨损量达表13所列数值时：
                    表13　齿轮齿厚的允许磨损量
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                    │                比较的基准
                    ├───────────────────
                    │        齿厚磨损达原齿厚的%
   用　途     ├───────────────────
                    │             传　动　级
                    ├────────┬──────────
                    │  第 一 级 啮合    │ 其 它 级 啮 合
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    │ 起升机构和非 │                │
    │ 平衡变幅机构 │        10      │       20
闭式├───────┼────────┼──────────
    │ 其它机构     │        15      │       25
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  开式齿轮传动      │                30
                    ├───────────────────
                    │              磨　损　量
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　　e. 吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的
磨损限度，达本条中c、d项中数值的50%时。
　2.10　齿轮联轴器
　　出现了下述情况之一时，应报废：
　　a. 裂纹；
　　b. 断齿；
　　c. 齿厚的磨损量达表14所列数值时。
           表14　齿轮联轴齿轮齿厚的磨损限度
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     用　　　　途                       │  齿厚的磨损达原齿厚的%
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起