宫崎峻笔下的中国空军轰炸日本.doc

宫崎峻笔下的中国空军轰炸日本
[这个贴子最后由天罡上林在 2004/04/17 00:25am 第 1 次编辑] 以下是译文 中山雅洋的《中国的天空》是部不可多得的好书。虽然有少许的推测成分，但看来，日中战争（1937-1945）中的空战果然也和诺门罕之战中的空战一样， 并不是日本一方的全面胜利。编写战史的人必须绝对公正才行，一味夸大己方战果是会误国殃民的。和苏芬战争中的芬兰空军一样，后进而弱小的中国空军打得很漂 亮。
在贪生怕死的政府和既不能公正也不能有效地运作的军队上层机构之下，中国的飞行员们的斗志依然高昂无比。
这一章节是《中国的天空》中最牵动我的心的部分。

被广为宣传的96式陆攻的越洋轰炸，损失也绝对不在少数。到太平洋战争爆发为止，损失的机组已达70个之多。 在日中战争爆发的1937（昭和12年），中国从美国购买了9架重轰炸机，即马丁139W（B-10B的出口型）。用中国的方式称呼就是“马丁式重轰炸机）
B-10B：全长13。6M 全宽21。5M 全高3。5M。全金属硬壳构造最高时速380KM，武装为3挺7。62毫米机枪，最大载弹量1吨，乘员4人。（细则的说明就御免了吧，字实在太小太草太模糊…………）

1938年（昭和13年）5月20日 黄昏
靠近东中国海（注：此处原文为支那）海岸的宁波的简陋的机场上，两架马丁重轰悄悄地着陆了。上海和南京已经被日本占领9架马丁也只有这两架硕果仅存了。
乘员们一声不响地吃完了有油炒大蒜的晚饭。
在这两个月间，他们已经在内地接受了秘密的训练，现在，体现这训练成果的时刻来到了。
马丁式两翼的油箱被注得满满的，对于用手动泵来注油的地勤来说，这是一件让筋疲力尽的活儿。
终于到了出发的时刻。轰鸣着双引擎的马丁139W消失在黑暗的空中，它们的目的地是日本，任务是：对日本的第一次空袭！

图2
对于大陆国中国的飞行员们来说，夜间海上飞行的确是个让人一刻放松不下来的任务。在昏暗的照明下导航员全神贯注的面容。
射手兼无线电员嘹望着空中。其实日军并没有夜间战斗机（中国空军也没夜间轰炸机）但警备是必不可少的。无线员的座位是没有靠背的。
驾驶员需要在夜空中用目力搜索，为不妨碍视力，将仪表盘的照明开到最小。

图3（从左上按顺时针）
从东中国（又是支那，但文中别处都称中国）海一路直飞日本。
事实上，和手册上的说明不同，飞到九州南部对马丁来说已经是强弩之末了。
为了组成编队也没有使用自动驾驶。
在窄小的机首座舱中的导航员想必很辛苦。
排气管。
热水瓶，装的不是水而是茶。在中国热水瓶的普及比日本还早。
翼内的主油箱，左右各一个，它们还没使用防弹橡胶层。
正规的乘员数是4人，但是在这次出击中只有3人，应当是出于增加续航力的考虑。

出发大约3个半小时后，按预定到达九州上空。驾驶员用力张望，只见到下面是一片茫茫云海。
忽然间在云缝中出现了无数的灯光闪烁一如地上的星海，日本到了！
正在盘旋中的二机立即准备投弹，事实上身兼导航员的投弹手只要握住开启炸弹仓的扳手就够了-----根本用不到瞄准器。突然响起了机长的声音：“投弹！”

图4
夜空中飞舞着无数的纸片……
马丁所载的并不是炸弹，为了控诉日军的残暴行为，唤起日本人民的良知，投下的是传单。
在前一年冬，占领南京时，日军对南京军民进行了可怕的屠杀行为，希望日本人民看过这些传单后应该多少会有些反对战争的行动吧！
完成任务的马丁立即高速返航，东中国（支那）海的朝阳已经升起。
但是，第二天的报纸上只有很不起眼的一条消息在九州上空出现了神秘的轰炸机…………”如此而已。反对战争的人已经全部进了监狱，传单什么作用也没起到。
日军继续扩大战火，对中华民国的临时首都重庆进行了长期的无差别轰炸。
我一直想着，中国的飞行员们是以什么样的心情，注视着日本的万家灯火呢？

这种轰炸又进行了一次，但是这一次，飞行员们没能看到他们祖国的海岸。轰炸机的下落不明。
凡是不光彩的事，就把它掩盖起来，这一点上中国和日本是一样的。虽然不能一语概之，但是连向自己的国民宣布真相的勇气都没有的军队，亡国是应该的。
6年之后，飞到日本上空的是成群的B29。以比对重庆轰炸有过之无不及的惨烈程度，点燃了日本所有重要城市。继之而来的是两颗原子弹。
我4岁时的童年记忆，就是拉着父亲的手，在燃烧弹的火雨中四处奔逃。（某些人是不是可以别再拿萤火虫来说宫大爷了吧，那压根是高X勋的作品啊！）

【ZZ】宫崎峻笔下的中国空军轰炸日本【ZZ】
发帖时间：2004-02-29 20:54:03
功能：[收藏] [违规举报] 【复制地址】 [点318/回11]
分页：第一页 [1-50] 下一页 尾页 [新开阅读] [只看楼主] [刷新本帖]

[楼主] [每日必看] [大字 小字]

中山雅洋的《中国的天空》是部不可多得的好书。虽然有少许的推测成分，但看来，日中战争（1937-1945）中的空战果然也和诺门罕之战中的空战一样，并不是日本一方的全面胜利。编写战史的人必须绝对公正才行，一味夸大己方战果是会误国殃民的。
和苏芬战争中的芬兰空军一样，后进而弱小的中国空军打得很漂亮。
在贪生怕死的政府和既不能公正也不能有效地运作的军队上层机构之下，中国的飞行员们的斗志依然高昂无比。
这一章节是《中国的天空》中最牵动我的心的部分。

被广为宣传的96式陆攻的越洋轰炸，其损失也绝对不在少数。到太平洋战争爆发为止，损失的机组已达70个之多。
在日中战争爆发的1937（昭和12年），中国从美国购买了9架重轰炸机，即马丁139W（B-10B的出口型）。用中国的方式称呼就是“马丁式重轰炸机）
B-10B：全长13。6M 全宽21。5M 全高3。5M。全金属硬壳构造最高时速380KM，武装为3挺7。62毫米机枪，最大载弹量1吨，乘员4人。（细则的说明就御免了吧，字实在太小太草太模糊…………）

1938年（昭和13年）5月20日 黄昏
靠近东中国海（注：此处原文为支那）海岸的宁波的简陋的机场上，两架马丁重轰悄悄地着陆了。上海和南京已经被日本占领，9架马丁也只有这两架硕果仅存了。
乘员们一声不响地吃完了有油炒大蒜的晚饭。
在这两个月间，他们已经在内地接受了秘密的训练，现在，体现这训练成果的时刻来到了。
马丁式两翼的油箱被注得满满的，对于用手动泵来注油的地勤来说，这是一件让筋疲力尽的活儿。
终于到了出发的时刻。轰鸣着双引擎的马丁139W消失在黑暗的空中，它们的目的地是日本，任务是：对日本的第一次空袭！

---kzy 手机上泡泡俱乐部

[1楼]：
图2
对于大陆国中国的飞行员们来说，夜间海上飞行的确是个让人一刻放松不下来的任务。在昏暗的照明下导航员全神贯注的面容。
射手兼无线电员嘹望着空中。其实日军并没有夜间战斗机（中国空军也没夜间轰炸机）但警备是必不可少的。无线员的座位是没有靠背的。
驾驶员需要在夜空中用目力搜索，为不妨碍视力，将仪表盘的照明开到最小。

2005-08-25 22:12:59

---kzy【楼主】

[2楼]：
图3（从左上按顺时针）
从东中国（又是支那，但文中别处都称中国）海一路直飞日本。
事实上，和手册上的说明不同，飞到九州南部对马丁来说已经是强弩之末了。
为了组成编队也没有使用自动驾驶。
在窄小的机首座舱中的导航员想必很辛苦。
排气管。
热水瓶，装的不是水而是茶。在中国热水瓶的普及比日本还早。
翼内的主油箱，左右各一个，它们还没使用防弹橡胶层。
正规的乘员数是4人，但是在这次出击中只有3人，应当是出于增加续航力的考虑。

出发大约3个半小时后，按预定到达九州上空。驾驶员用力张望，只见到下面是一片茫茫云海。
忽然间在云缝中出现了无数的灯光闪烁一如地上的星海，日本到了！
正在盘旋中的二机立即准备投弹，事实上身兼导航员的投弹手只要握住开启炸弹仓的扳手就够了-----根本用不到瞄准器。突然响起了机长的声音：“投弹！”

2005-08-25 22:12:59
---kzy【楼主】

[3楼]：
qiang 强
2005-08-25 22:12:59
---偷儿

[4楼]：
图4
夜空中飞舞着无数的纸片……
马丁所载的并不是炸弹，为了控诉日军的残暴行为，唤起日本人民的良知，投下的是传单。
在前一年冬，占领南京时，日军对南京军民进行了可怕的屠杀行为，希望日本人民看过这些传单后应该多少会有些反对战争的行动吧！
完成任务的马丁立即高速返航，东中国（支那）海的朝阳已经升起。
但是，第二天的报纸上只有很不起眼的一条消息：“在九州上空出现了神秘的轰炸机…………”如此而已。反对战争的人已经全部进了监狱，传单什么作用也没起到。
日军继续扩大战火，对中华民国的临时首都重庆进行了长期的无差别轰炸。
我一直想着，中国的飞行员们是以什么样的心情，注视着日本的万家灯火呢？

这种轰炸又进行了一次，但是这一次，飞行员们没能看到他们祖国的海岸。轰炸机的下落不明。
凡是不光彩的事，就把它掩盖起来，这一点上中国和日本是一样的。虽然不能一语概之，但是连向自己的国民宣布真相的勇气都没有的军队，亡国是应该的。
6年之后，飞到日本上空的是成群的B29。以比对重庆轰炸有过之无不及的惨烈程度，点燃了日本所有重要城市。继之而来的是两颗原子弹。
我4岁时的童年记忆，就是拉着父亲的手，在燃烧弹的火雨中四处奔逃。（某些人是不是可以别再拿萤火虫来说宫大爷了吧，那压根是高X勋的作品啊！）

2005-08-25 22:12:59
---kzy【楼主】