1、冷藏箱与码头的交接相关知识
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集装箱在使用中有损坏，就会牵涉到责任划分的问题，集装箱在营运中各个环节的交接是必不可少的，而在所有环节的交接中，与码头的交接问题最突出，尤其是冷藏箱与码头的交接，比干货箱要麻烦得多。
目前，船方与码头的交接存在着一定的问题，有的口岸比较规范，有的口岸比较混乱，特别在一些非基本港（如珠三角各网点）或中转港，交接不明，残损责任不清，给船公司造成不必要的损失。冷藏箱的交接，原则上与干货箱一样，但在检查方面要比干货箱复杂，船方在收箱时必须从箱体和冷机机组两方面认真检查。
现在经常有这样的现象，在目的港发现箱体变形严重，甚至是无法
2、正常起吊的箱子，代理说卸船时就是这样，是原残，而查交接记录，装港的记录是好的，卸船时船方也没有记录说明，那是否意味着箱损是船方造成的？因此，为了便于明确责任，船方必须认真做好装港、卸港及中转港的交接记录。
船方与装港的交接港华冷库-
1.箱体的检查
在装船时，船方应认真监督、检查，对有明显残损的冷藏箱做好残损记录，并查看在港记录是否属正常，对于由于吊机故障或操作吊机不当造成的箱损，除了做好记录外应及时知会现场代理，残损严重的，可以考虑不再装上船，因为冷藏箱与干货箱不同，就算冷机机组运行正常，箱体严重受损必将影响制冷效果。
2.冷机机组的检查
检查机组部位有无明显变形，有无
3、被碰撞过的痕迹，如有，要特别留意，在开航前优先通电检查。检查中发现机组运行不正常，不能维持设定温度，立即通知箱管中心和现场代理，将马上安排维修人员上船维修。对于不能在船上修理的，原则上要求留在出运港修理。
船方与卸港的交接
船方对于本船所装冷藏箱的情况应很清楚，对于箱体，除非在航行时遇到突然事件的发生，否则，在目的港卸船时，箱况的记录报告应不会与装船时的记录有重大出入，卸船时应与现场代理（或外理）说清情况，有或没有残损的箱子，做好交接记录，是避免原本在卸港造成的箱损因没有交接好而无法查清责任。
冷藏箱与码头的交接，主要是分清造成残损的责任方，同时也为有残损的冷藏箱能够得到及时的维
4、护起关键的作用。
交接标准（参考“上海口岸国际集装箱管理暂行办法”）
1.重箱：
箱体完好，箱号清晰封志完整无误，特种集装箱的机械、电器装置运转正常并符合进出口文件记载要求。
2.空箱：
箱体完好，水密、无漏光，清洁、干燥、无味，箱号及装载规范清晰，特种集装箱的机械、电器装置无异常。
3.其他情况
凡箱号及装载规范不明、不全，封志破损、脱落、丢失、无法辩认或与进出口文件记载不符，箱体结构不符ISO标准，檫伤、割伤、破洞、漏光、不水密、箱门无法关启，焊缝爆裂、凹损超内端面三公分，凸损超角件外端面，箱内污染或有虫害，装过有毒有害货物未经处理，箱体外贴有危险品标志未经处理，集装箱附属部件损坏或灭失，特种集装箱机械、电器装置异常，集装箱安全铭牌（CSC PLATE）丢换等均应注明。
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