黄花机场-PPT课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,新奥集团,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,能源中心项目汇报,黄花机场多联供能源站,能源管理服务中心,2025年1月12日,1,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,2,一、黄花机场项目概况,为满足,2015,年旅客吞吐量,1560,万人次的要求，,09,年,4,月长沙黄花机场启动了,15.4,万平米,T3,航站楼扩建工程，总设计冷负荷,27MW,，热负荷,18MW,，原计划采用直燃,机方案，后改为燃气冷热电多联供方案。,项目里程碑,2009,年,11,月,30,日通过民航局批复；,12,月,9,日签订合同、,25,日开工；,2011,年,2,月竣工,1,项目运作模式,2,与远大合作成立项目公司，投资、建设、运营多联供能源站，向用户收取能源服务费用。,项目简介,1,3,一、黄花机场项目概况,项目目标,能源站,与黄花机场,T3,航站,楼,“同步建设，同,步,竣工，同,步,使用”,为机场提供,安全,、,可靠、持续稳定、经济高效的清洁能源,供应,。,建立多联供示范项目，推动新奥能源服务产业发展。,为实现系统能效提供平台，从分布式供能,系统优化,能效增益，实现系统新奥能效技术目标。,2,第一阶段技术成果,实现多能源设备的系统集成和安全运行；,初步的系统优化控制；,项目的负荷和设备数据库；,根据分布式能源的相关规范要求，系统综合能源效率大于,70%,；,3,4,项目意义,分布式能源多联供技术可提高能源利用效率,3040%,，是解决目前能源环境问题最有效的措施之一，是,21,世纪能源发展方向。,国家目前重点鼓励发展的技术之一，能源局计划,2012,年前建立,1000,个示范项目。,以燃气三联供技术为核心结合热泵、蓄能、可再生能源等新能源技术的高效能源系统，是现阶段能源服务产业发展的重要依托技术；,燃气多联供技术在国内应用较少，且采用能源服务公司,提供,投资、,设计、,建设、运营,专业化服务,，得到民航总局机场建设司及政府相关部门的大力支持和认可，黄花机场多联供项目将是能源服务进入多联供市场的制高点。,一、黄花机场项目概况,4,5,一、黄花机场项目概况,多联供能源站方案：投资、设计、建设（包括厂房及设备安装）、运营,发电量,（,kW,）,制冷量,（,kW,）,制热量,（,kW,）,总制热能力,（,kW,）,总制冷能力,（,kW,）,燃气发电机,21160,688*2,余热直燃机,24652,24312,8624,9304,直燃机,14652,15021,5021,4652,电制冷机,24571,9142,燃气锅炉,12800,2800,蓄冷（二期）,4000,总计,2320,17133,27098,设计负荷,2.3MW,17.13MW,27.1MW,设备方案,5,6,电力,长沙黄花国际机场冷热电多联供方案,烟气热水直燃机,电力,天然气,供冷,供暖,水,供暖,供暖,余热供冷,供冷,供冷,燃气内燃发电机,余热,蓄冷,工艺路线,一、黄花机场项目概况,7,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,8,进度安排,任 务,2010,年,-2010,年,6,月,7,月,8,月,9,月,10,月,11,月,12,月,1,月,2,月,3,月,4,月,1.,工程建设,土建施工,设备安装、单体调试,自控电气安装及调试,联机测试,2.,施工图设计,3.,设备招投标，采购,4.,运行准备与指导,二、黄花机场项目进展,-,总体进度计划,图 例,计划进度,实际进度,计划里程碑,实际里程碑,滞后,说明：根据机场协调会议通知，机场正式商业化运营时间由,2011,年,2,月,2,日推迟到,5,月,2,日，系统调试时间为,2,月,2,日至,4,月,30,日，因此能源站需要在,2010,年,2,月,2,日具备供热条件。,9,二 项目进展,任务,完成情况,进度,对策,工程建设,1,）土方开挖完成；,2,108,个人工挖孔桩开挖全部已经到位，底板工程已经开始；,3,）基坑护坡完成；,进度滞后,10,天，湖南连续高温，工地出现中暑现象；多次停电；土建施工队伍技术管理能力较差；,协助施工方制定施工组织计划，落实到每天，加强考核；采用奖惩制度，必要时采取工程外包和更换施工队伍等措施,施工图设计,热工工艺施工图已经完成，机械设备安装基础图纸正在根据订购设备型号进行设计；变配电设备一二次订货图纸已经完成，,按照进度计划实施,招标、采购、生产运输,主设备招标已经完成；安装控制单位招标文件已经发出，计划,8,月底完成招标工作；,按照进度计划进行,运行准备,确定运行人员专业培训时间为,10,月,20,日至12,月,20,日，目前正在着手编制相关培训计划以及资金预算。,按照进度计划进行,10,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,11,三、技术发展路线,冷热电稳定供应,时间轴,系统评估,系统优化,1,黄花机场项目,2011,年,4,月,能源匹配中心,智能能源服务平台,能效增益,技术,系统能效,技术,3,能效增益技术,智能平台,系统能效中心,2,2012,年,2014,年,多联供,技术,多联供系统,+,热泵,系统能效,形成产品,技术路线,技术到产品的演变,泛能网中心,12,多联供,发电机,燃气,溴冷机,烟气,电,储冷,/,热,用户,用户,冷热,智能能效服务系统,能源匹配中心并行开发,霍尼,韦尔,时间轴,能源管理中心,冷热,多联供热泵,热泵,少量的电,冷热,光伏电热联供,电,热,能源管理、,系统能效中心,能效增益器,能效增益器,光电,控制电源,泛能网中心,冷热,三、技术发展路线,-,多联供能源匹配技术发展路线,13,三、技术发展路线,-,技术成果及技术经济指标,技术经,济指标,项目回收期,12,年；,内部收益率,6%,；,项目回收期,8-10,年；,内部收益率,10-15%,；,关键技术,技术成果,时间节点,项目回收期,6-8,年；,内部收益率,15-20%,；,多联供技术,系统能效技术,能源匹配技术,多联供技术,多联供,+,热泵,能源匹配中心,2011,年,4,月,2012,年,2014,年,14,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,15,四、技术市场分析,地域：,北京、上海、,西部,四川等具有国家优惠政策，,或气价较低的地区；,市场客户,交通枢纽,医院、酒店,大型,公用建筑,，工业,电子厂房等；,赢利模式,基本条件,电价和气价之比大于,4,，天然气价格不高于,2.32.5,元,/m,3,，电价相对较高,的非居民用户,；,用能规模较大，公共建筑面积达到,1,0,0,000m,2,以上；有稳定的冷、热、电需求，热电比大于,100%,；政策环境较好；,对供电安全性有较大需求，用户对环境保护要求较高；,1,）投资建设运营，内部收益率约,6-15%,；,2,）相关服务和产品：可研、设计、建设管理、运营管理、优化软件等，参见相关收费标准。,核心竞争力,1,）项目筛选与科学评价；,2,）系统配置与设计优化；,3,）建设管理能力；,4,）运行优化与精益运营；,系统能效,系统优化,数据积累,16,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,17,资助并参与与热电专委会参与国家发改委油气司关于发展分布式能源的优惠政策的专题调研工作，并参与征求意见稿的反馈意见；,参加分布式能源协会，出任常务副主任委员单位；了解国内外分布式能源的最新政策、市场、技术信息，与业内公司建立良好关系，参与优惠政策和标准制定；示范项目的争取,国内外相关有经验的公司及专家进行合作，可研编制、技术经济评价，系统集成等相关工作；,参与国际分布式能源会议；,五、联盟合作,1,2,3,1.,通过项目进行专业化、深度联盟；,2.,宏观与微观结合推动产业发展；,3.,参与宏观政策和标准制定；,4.,开展国内外交流合作；,5.,建立专家库；寻求战略联盟合作伙伴；,思路,18,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,19,六、经济技术评价,计算基础,1,商务模式,投资建设运营,30,年经营权,2,投资范围,能源站厂房、设备及安装,3,接口,基础设施由机场负责，接口在能源站外,1,米；,4,土地,租赁土地，每年支付土地租金；,5,收入,固定收入,+,变动收入,5.1,固定收入,原直燃机方案能源站固定资产折旧费、设备日常维修费、设备大修费和管理费用折算至每年固定费用,511.2,万元；,5.2,变动收入,1,能源站人工成本,63.48,万元,/,年（暂估可调整）；,5.3,变动收入,2,多联供能源站自发电外供收入，每度电比机场用电优惠,20%,，,0.7168,元,/,度,6,成本,能源站内人工成本、以及设备维修维护、大修、折旧、财务费用等,7,其他费用（合同约定）,甲方对乙方的供冷、热、电所消耗的水、电、天然气实行计划管理，甲方依照乙方供冷、供热和供电所消耗水、电和天然气的合理使用量（乙方所消耗的水、电、天然气的使用量不得超过设计参数、行业规范标准），直接与供水、电和天然气供应商按表结算此项变动费用；据此乙方供应给甲方的冷冻水和热水产品，不再作为商品与甲方发生结算关系；,20,六、经济技术评价,项目投资,编号,工程及费用名称,概 算 价 值 （万元）,占总值,%,建筑,设备,安装,工器具,其他,总值,I,工程费用,1608.83,3921.46,1227.72,3921,6797.22,83.39,I-1,能源站,1608.83,3921.46,1227.72,39.21,6797.22,II,工程建设其它费用,703.91,703.91,8.64,I+II,1608.83,3921.46,1227.72,39.21,703.91,7501.13,基本预备费,150.00,150.00,1.84,项目管理费,500.00,500.00,6.13,III,建设项目总造价,1608.83,3921.46,1227.72,39.21,1353.91,8151.13,占总值（,%,）,19.74,48.11,15.06,0.48,16.61,100.00,编制陈龙,填表日期：,2010,年,7,月,23,日,21,六、经济技术评价,序号,项 目,单位,指标,1,内部收益率,%,1.1,所得税前,8.22%,1.2,所得税后,6.41%,2,财务净现值,(ic=8%),万元,144.18,3,投资回收期（含建设期）,年,11.71,情况,1,：能源站发电全部外供机场，能源站设备用电由机场支付,情况,2,：能源站发电扣除能源站设备自用电外，再供应机场,序号,项 目,单位,指标,1,内部收益率,%,1.1,所得税前,3.51%,1.2,所得税后,2.74%,2,财务净现值,(ic=8%),万元,-2,853.17,3,投资回收期（含建设期）,年,18.04,22,目 录,黄花机场项目概况,技术发展路线,技术市场分析,项目联盟合作,项目技术经济评价,问题、风险及对策,黄花机场项目进展,23,七、项目问题及风险,项目,国家定额工期时间,现场实际工期,挖土方,56,天,09,年,12,月,-10,年,7,月,4,日,人工挖孔桩,55,天,7,月,5,日,-8,月,11,日（,37,天）,基础和主体,189,天,8,月,5-10,月,10,（,66,天）,一、项目工期问题：根据倒排工期土建主体应于,10,月,10,日完成,土建施工合同于,2010,年,8,月,8,日正式签订,24,七、项目问题及风险,问题,对策,工期短，只有国家定额工期三分之一时间交叉作业，工作量细化到每天，每天考核,极端天气，长沙连续高温，工地地面温度超过,50,度，多人中暑,两班作业，,12,点至,15,点期间停止施工,赶工不可避免会造成人员、设备的窝工和材料的浪费,增加成本,与监理和预算人员确认增加费用，合理适度分担,交叉施工、安全管理难度大：高峰期，会有三百人同时在基坑内施工，交叉作业增多，物体打击、高处坠落等事故发生的可能性会加大,合理安排施组、加强现场安全管理,施工队技术管理能力差,协助施工方制定施工组织计划，落实到每天，加强考核；采用奖惩制度，必要时采取工程外包和更换施工队伍等措施,一、项目工期风险：预计土建工期会延后,10,天左右,25,七、项目问题及风险,二、电力收入风险,根据湖南省电力公司文件湘电公司发展,【2010】295,号,关于长沙黄花国际机场冷热电多联供能源站（,2*1.2MW,机组）接入电网意见的函,的要求，应在电厂并网发电前,6,个月签订并网调度协议、购售电合同。而签订并网调度协议、购售电合同的前题是必须取得长沙电监办颁发的发电类电力业务许可证，并完成向长沙电业局大客户中心申报机场专变及机组业务报装相关手续。办理时间较长，并存在一定风险；,序号,工作内容,主管部门,办理时间,1,机场建设集团向长沙电业局大客户中心申报机场专变及机组业务报装相关手续,长沙电业局大客户中心,2,机场集团委托省电力公司审核并网初步设计,黄花机场建设集团,3,交初步设计图纸四套，由省电力公司组织专家进行审核,湖南省电力公司基建处,2,周左右,4,向长沙电监办报送资料办理发电许可证,长沙电监办,2,个月左右,5,同长沙供电公司签订并网协议,长沙电力公司,6,省电力建设工程质量监督中心对设备进行验收,省电力建设工程质量监督中心,7,验收合格后并网运行,26,三、项目投资增加（合力信编制）,原概算费用：,7579.55,万元；,调整后投资总预算：,8151.13,万元；,主要调整项目：,原概算中土建造价为,1157.15,万元，通过施工图预算的编制及同土建施工谈判，谈定土建能包干部分造价为,1403.83,万元，未能包干部分及现场签证部分造价约,205,万元。土建造价在概算基础上调增,451.68,万元；,空调设备直燃机增加投资约,700,万元，通过其他设备招投标降低采购价格，将冰蓄冷设备调整到二期等措施维持设备造价基本不变；,增加能源服务项目管理费用,500,万元；,减少项目预备费用约,150,万；,七、项目问题及风险,较概算费用调增：,571.58,万元,27,谢谢！,28,