1、
推动低碳安徽、生态家园试点城市建设，
打造国内资源综合利用的排头兵
------------废轮胎铺筑绿色、环保、生态、低碳路
中央经济工作会议提出，2010年要“开展低碳经济试点，努力控制温室气体排放”，这意味着一场深刻的低碳经济革命正在全国拉开序幕，依托本项目，结合省“861”行动计划和生态型城市建设总体规划的实施，胶粉改性沥青路用新材料符合生态基础建设理念，符合循环经济要求的项目建设。为生态省建设提供强有力的物质保障和技术支撑，为质高、价低的环保型路用新材料提供了巨大的市场机会。我公司根据多年的工程实践并结合安徽实际情况，提出以废轮胎循环利用为突破口，争创安徽建设特色生态
2、低碳经济的排头兵。
一、废轮胎资源综合利用示范项目建设的必要性
随着安徽省经济的发展、人民生活水平的提高、人民消费结构的调整，安徽省机动车保有量也在迅猛增长。截至2010年初，安徽省机动车保有量，近800万辆，机动车保有量每年以20%左右的速度增长。废旧轮胎的产生量为超过5000万条，随着轿车逐步进入家庭，废旧轮胎产生量将迅速上涨，今后每年还将以15%的速度增加，这使得 “黑色污染”日益严重。
胶粉改性沥青是由废弃轮胎磨成的橡胶粉以一定的比例与沥青混合，是一种均衡的综合改性沥青。橡胶改性沥青在公路工程建设中的应用在国外有很多年的历史，自20世纪60年代开始在美国进行铺路试验，进入70年
3、代以后至上世纪末，美国、瑞典、加拿大、比利时、法国、南非、奥地利、澳大利亚、印度等国家都进行了广泛的应用研究和铺路试验，在应用废轮胎胶粉改性沥青和提高沥青混合料的性能上取得了相当的进展。
随着科技技术的提高，废轮胎橡胶粉作为集绿色环保、沥青改性剂为一体的资源再利用材料在国内开始得到更广泛的重视和应用。这种改性沥青路面与传统沥青路面相比较，在承载能力相当的条件下，可减薄路面厚度４０％～５０％，不但可以延长公路寿命，降低维修成本，而且可以提高汽车行驶安全性，降低道路行车噪音3-5分贝。胶粉改性沥青能有效提高软化点、减轻交通车辙，而且其优异的粘性对于提高沥青在路面附着度、抗老化性、延长道路使用寿命
4、有效减低道路噪音等方面，有着SBS不能比拟的实际路用性能。
该项目的产品使用的主要原料之一就是废旧轮胎胶粉，因此胶粉改性沥青的生产和应用，将有效的解决“黑色污染”问题，以建设废轮胎胶粉改性沥青示范项目为突破口，构建“废轮胎回收体系”整合上下游产业链，建立产学研平台，快速聚集循环经济人才，加快引进、消化、吸收并升级国际先进产业政策和相关技术，紧贴开发生态安徽战略需求，承接循环经及新材料课题，动态切入现有产业链，为生态安徽、低碳经济打开上行的空间。
二、项目规划及行动方案设想：
（一）一期：
l 共同出资1000万人民币组建合资公司，初步满足年产10万吨废轮胎胶粉改性沥青项目的启动；
5、
l 按照“蚌埠模式”与交通局、建委下属企业成立合资公司；
l 安徽银泰作为技术换市场的整体定位，提供成熟技术，其他方负责公司日常管理并提供市场资源共同推广绿色环保路用新材料；
l 初期为尽快实现生产与当地沥青库合作将设备预期对接，“废轮胎胶粉改性沥青专用成套设备”产能为每小时25吨，设备所需场地约5000-6000平方米，电力约500千瓦，用工人员按3班计算固定员工约20人，其他临时人员20-30人。
（二）二期：
l 征用工业用地50亩，建立废旧轮胎回收利用集散地，投入启动资金3000-5000万元，主要用于土地、设备及物流建设；
l 投资年产1万吨废旧轮胎胶粉成套设备约2
6、000万元以满足上游原材料供应；
l 建立废轮胎回收体系，实现上游产业链的产业集群，拟选择与当地汽车维修网点建立20-30个回收基地，同时建立15-20废旧轮胎资源综合利用企业形成产业集群；
l 经国内权威机构测算，每吨废轮胎废轮胎胶粉改性沥青从全过程分析计算，可创造0.8吨碳指标 ，如按每年每个子公司2万吨胶粉改性沥青计算，可为地方创造1.6万吨碳指标；
（三）三期：
l 投资约1.2元亿建设4000型沥青拌合基地，满足混合料生产所需，实现下游产业链的延伸，不仅能够拉动废轮胎相关行业的发展而且可以真正实现资源的循环利用，从而将废旧轮胎收集——胶粉——胶粉改性沥青——公路建设，使废
7、旧轮胎得以最有效回收利用的一条完整的产业链。
l 依托安徽银泰公司作为发起单位的中国首只“废旧轮胎资源综合利用发展基金”，以BT及其它形式融入地方基础设施建设，在以废轮胎回收体系为依托的产业链中实现废轮胎胶粉的反哺工程。
铺设用料
机配
胶粉改
性沥青
石料沙子
废旧轮胎
沥青
胶粉
改性剂
成套设备
实现上中下游一体化的废旧
轮胎综合利用完整产业链。
三、结论：
l 本项目规划投资近2亿元人民币（BT类投入基础设施建设的资金不在其中范围），项目规划土地60-80亩，平均投资密度达到300万以上；
l 本项目上游废轮胎回收体系建设、中游废轮胎胶粉改性沥青生产加工、下游沥青混合料生产和施工整个产业链的产业集群效应，可为当地创造近2000个就业机会，同时带来绿色GDP及可观的地方税收；
l 本项目的实施，突破性的为当地带来节能减排综合效益以及绿色、环保、生态、低碳产业的示范效应。
对构建安徽省废轮胎资源综合利用产业基地及废轮胎回收体系建设还需做大量的工作，废轮胎资源综合利用产业建设是一项系统工程，必须得到各界领导从更高层面规划、定位，才能实现在政策和技术方面协同达到一高度，实现废旧轮胎资源综合利用产业建设与争创低碳安徽、生态家园建设试点城市目标相对接。
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