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编组列车的安全技术条件.ppt

1、编组列车的安全技术条件n n一、禁止编入列车的车辆n n二、货物列车中车辆的编挂n n三、危险货物车辆的编挂n n四、超限货物车辆的编挂禁止编入列车的车辆n n在编组列车时,遇有下列情况之一的车在编组列车时,遇有下列情况之一的车辆,都不要编入列车:辆,都不要编入列车:1.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过限度的车辆。插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过限度的车辆。2.曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内、未经检查确曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内、未经检查确认可以运行的车辆。认可以运行的车辆。3.装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的车辆。装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的车辆。4.

2、装载跨装货物的平车,无跨装特殊装置的车辆。装载跨装货物的平车,无跨装特殊装置的车辆。5.平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的车辆。车辆。6.平车未关闭端,侧板的(有特殊规定者除外),未关闭平车未关闭端,侧板的(有特殊规定者除外),未关闭侧开门、底开门的,以及底开门的扣铁未全部扣上的车辆。侧开门、底开门的,以及底开门的扣铁未全部扣上的车辆。7.由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的车辆。车辆。8.厂矿企业自备机车车辆,轨道起重机过轨时,未经铁路厂矿企业自备机车车辆,轨道起重机

3、过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的车辆。机车车辆人员检查确认的车辆。9.缺少车门的车辆(检修回送车除外)。缺少车门的车辆(检修回送车除外)。货物列车中车辆的编挂n n为保证列车运行安全,编组货物列车时,应严格遵照技规有关规定办理。一、关闭自动制动机的车辆的编挂一、关闭自动制动机的车辆的编挂列车中的机车(包括煤水车)和全部车辆的自动制动机都应加列车中的机车(包括煤水车)和全部车辆的自动制动机都应加入全列车的制动系统。也就是说都能进行自动制动和缓解。但入全列车的制动系统。也就是说都能进行自动制动和缓解。但在必要时对列车中少数车辆也可以关闭截断塞门停止制动机作在必要时对列车中少数车辆也可以关闭截

4、断塞门停止制动机作用。如:用。如:(1)装有危险、爆炸品的车辆,必须关闭车辆截断塞门,否)装有危险、爆炸品的车辆,必须关闭车辆截断塞门,否则在制动时,闸瓦与车轮摩擦生热会引起货物爆炸。则在制动时,闸瓦与车轮摩擦生热会引起货物爆炸。(2)自动制动机临时发生故障的车辆:自动制动机临时发生)自动制动机临时发生故障的车辆:自动制动机临时发生故障,不能起制动缓解作用,如一时不能修复,可暂时停止制故障,不能起制动缓解作用,如一时不能修复,可暂时停止制动机作用。动机作用。二、单机挂车二、单机挂车由于上下行列车不平衡,必要时放单机接运列车。经列车由于上下行列车不平衡,必要时放单机接运列车。经列车调度员同意,可

5、以利用顺利的单机附挂中间站的重空车辆,调度员同意,可以利用顺利的单机附挂中间站的重空车辆,这样既免空费机力又可加速车辆周转。这样既免空费机力又可加速车辆周转。(一)所挂车辆的自动制动机作用必须良好,均须加入制(一)所挂车辆的自动制动机作用必须良好,均须加入制动系统。发车前列检人员(无列检时由车站发车人员)按动系统。发车前列检人员(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。规定进行制动试验。(二)连挂前对车辆的货物装载状态,由车站进行彻底检(二)连挂前对车辆的货物装载状态,由车站进行彻底检查,并将列车编组顺序和货运单据交给司机。查,并将列车编组顺序和货运单据交给司机。(三)不影响机车固定交路和

6、不超过乘务员劳动时间。(三)不影响机车固定交路和不超过乘务员劳动时间。(四)不准挂装载爆炸品、超限货物和施封的车辆。(四)不准挂装载爆炸品、超限货物和施封的车辆。(五)单机挂车时,可不挂尾部标识。(五)单机挂车时,可不挂尾部标识。危险货物车辆的编挂uu由于危险货物性质特殊,在运输时,必须采取特殊的防护措施。可是品类很多,运输要求复杂,有必要将各种危险货物中,凡危险性比较接近,防护措施基本相同的,加以兼并,列成一类(项),并制定相当的运输条件,以保证运输的安全。n n危险货物的分类n n各类危险品,按其性质、氧化性质、燃烧和毒害程度分为各类危险品,按其性质、氧化性质、燃烧和毒害程度分为各类危险品

7、按其性质、氧化性质、燃烧和毒害程度分为各类危险品,按其性质、氧化性质、燃烧和毒害程度分为十类三十二项。为了便于查对各种物品,对各类(项)经十类三十二项。为了便于查对各种物品,对各类(项)经十类三十二项。为了便于查对各种物品,对各类(项)经十类三十二项。为了便于查对各种物品,对各类(项)经常运输的危险货物,在常运输的危险货物,在常运输的危险货物,在常运输的危险货物,在中,编有危中,编有危中,编有危中,编有危险货物品名表,表内每个货物名称前面都冠以五位数字编险货物品名表,表内每个货物名称前面都冠以五位数字编险货物品名表,表内每个货物名称前面都冠以五位数字编险货物品名表,表内每个货物名称前面都冠以

8、五位数字编号的顺序号码。其第一位数字代表品名分类,第二位数字号的顺序号码。其第一位数字代表品名分类,第二位数字号的顺序号码。其第一位数字代表品名分类,第二位数字号的顺序号码。其第一位数字代表品名分类,第二位数字代表分类的分项,第三位及其以下的数字代表分项中的顺代表分类的分项,第三位及其以下的数字代表分项中的顺代表分类的分项,第三位及其以下的数字代表分项中的顺代表分类的分项,第三位及其以下的数字代表分项中的顺序。列如:煤油为序。列如:煤油为序。列如:煤油为序。列如:煤油为6200362003,说明它属于,说明它属于,说明它属于,说明它属于6 6类类类类2 2项第项第项第项第3 3顺号。顺号。顺号

9、顺号。n n危险货物票据和车牌的记载n n危险货物运单的右上角应以红色墨水或红色戳记标明危险危险货物运单的右上角应以红色墨水或红色戳记标明危险危险货物运单的右上角应以红色墨水或红色戳记标明危险危险货物运单的右上角应以红色墨水或红色戳记标明危险货物的类型,在货物运单上的货物品名栏内填写货物的类型,在货物运单上的货物品名栏内填写货物的类型,在货物运单上的货物品名栏内填写货物的类型,在货物运单上的货物品名栏内填写“危险货危险货危险货危险货物品名表物品名表物品名表物品名表”内列载的品名编号。内列载的品名编号。内列载的品名编号。内列载的品名编号。技规技规技规技规规定需要规定需要规定需要规定需要“编组隔

10、离编组隔离编组隔离编组隔离”、“禁止溜放和溜放禁止溜放和溜放禁止溜放和溜放禁止溜放和溜放限速连挂限速连挂限速连挂限速连挂”、“停车制动停车制动停车制动停车制动”的车辆,发站应在发货运单、的车辆,发站应在发货运单、的车辆,发站应在发货运单、的车辆,发站应在发货运单、车牌、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上,分别注车牌、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上,分别注车牌、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上,分别注车牌、封套、货车装载清单、列车编组顺序表上,分别注明:明:明:明:“禁止溜放禁止溜放禁止溜放禁止溜放”、“限速连挂限速连挂限速连挂限速连挂”或或或或“停止制动停止制动停止制动停止制动”等

11、字样,等字样,等字样,等字样,在车辆的两侧,插挂在车辆的两侧,插挂在车辆的两侧,插挂在车辆的两侧,插挂“禁止溜放禁止溜放禁止溜放禁止溜放”或或或或“限速连挂限速连挂限速连挂限速连挂”表示牌。表示牌。表示牌。表示牌。n n危险货物的编组隔离 n n装载危险货物、易燃货物的车辆,其中有些货物由于装载危险货物、易燃货物的车辆,其中有些货物由于装载危险货物、易燃货物的车辆,其中有些货物由于装载危险货物、易燃货物的车辆,其中有些货物由于性质关系,必须隔绝热源火种,防止与不能接近货物性质关系,必须隔绝热源火种,防止与不能接近货物性质关系,必须隔绝热源火种,防止与不能接近货物性质关系,必须隔绝热源火种,防止

12、与不能接近货物的接触的接触的接触的接触n n所有需要编组隔离的危险、易燃、鲜活货物,分为所有需要编组隔离的危险、易燃、鲜活货物,分为所有需要编组隔离的危险、易燃、鲜活货物,分为所有需要编组隔离的危险、易燃、鲜活货物,分为9 9个个个个组号,用组号,用组号,用组号,用作标记符号,在作标记符号,在作标记符号,在作标记符号,在中以数字表示组号。中以数字表示组号。中以数字表示组号。中以数字表示组号。超限货物车辆的编挂n n机车车辆限界和建筑接近限界的规定,是为了保证机车车辆安全顺利地在铁路线上运行,通过桥梁、隧道、天桥、房舍、站台、信号设备,风雨棚及道岔转动机械时,均不致发生冲撞,不使机车车辆及建筑物

13、受到损害。一、什么是超限货物一、什么是超限货物超限货物具体是指:一件货物装车后,在直线线路上停留时,货超限货物具体是指:一件货物装车后,在直线线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或超过特定区段装载限界物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或超过特定区段装载限界时,称为超限货物。时,称为超限货物。二、超限货物的种类和等级二、超限货物的种类和等级超限货物需要分类分等,主要是为了便于掌握超限货物运输在途超限货物需要分类分等,主要是为了便于掌握超限货物运输在途中的安全。中的安全。三、超限货物车辆的编挂三、超限货物车辆的编挂发站或中转站在挂运超限车前,由车站值班员或车站调度员将批发站或中转站在挂运超限车前,由车站值班员或车站调度员将批示文电号码、车种、车号、到站、超限等级通知局调度所,以便纳入日示文电号码、车种、车号、到站、超限等级通知局调度所,以便纳入日班计划,制定挂运车次、定点、限速条件。班计划,制定挂运车次、定点、限速条件。没有调度命令,车站不得将超限车辆编入列车。没有调度命令,车站不得将超限车辆编入列车。

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