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1、 成都市健康绿道 规划建设导则 目 录 1总则 - 1 - 1.1定义 - 1 - 1.2功能 - 1 - 1.2.1 生态保护功能 - 1 - 1.2.2 健康休闲功能 - 1 - 1.2.3 资源利用功能 - 1 - 1.2.4 慢行交通功能 - 1 - 1.2.5 经济发展功能 - 1 - 1.3目标 - 1 - 1.4原则 - 2 - 1.4.1综合打造原则 - 2 - 1.4.2 贯通便捷原则 - 2 - 1.4.3 安全性原则 - 2 - 1.4.4特色多样原则 - 2 - 1.4.5经济合理原则 - 2 - 2规划要求 - 2
2、 - 2.1类型 - 2 - 2.1.1Ⅰ级健康绿道 - 2 - 2.1.2Ⅱ级健康绿道 - 3 - 2.1.3健康绿道连接线 - 3 - 2.2布局 - 3 - 2.2.1Ⅰ级健康绿道布局 - 3 - 2.2.2Ⅱ级健康绿道布局 - 12 - 3建设要求 - 12 - 3.1道路 - 12 - 3.1.1 材料 - 12 - 3.1.2 色彩 - 13 - 3.1.3 宽度 - 13 - 3.1.4 坡度 - 13 - 3.1.5 盲道与无障碍设施 - 13 - 3.1.6 道路设施 - 13 - 3.1.7与道路交通的接驳 - 14 - 3.2服务设施 -
3、 16 - 3.2.1 驿站 - 16 - 3.2.2休息设施 - 17 - 3.2.3市政设施 - 18 - 4标识系统建设 - 20 - 4.1标志 - 20 - 4.2标准 - 20 - 4.3设施 - 22 - 4.3.1类型 - 22 - 4.3.2设置要求 - 22 - 4.3.3高度与视距 - 22 - 4.3.4材质 - 23 - 4.3.5工艺 - 23 - 4.4信息内容 - 23 - 4.4.1内容 - 23 - 4.4.2主要类型 - 23 - 4. 5雕塑小品 - 24 - 4.5.1雕塑 - 24 - 4.5.2小品 - 24 -
4、 4.5.3专属交通设施装饰 - 25 - 1总则 1.1定义 成都健康绿道是结合成都特色、贯通全域城乡的一种线性绿色开敞空间，是连接水系、山体、田园、林盘、自然保护区、风景名胜区、城市绿地以及城镇乡村、历史文化古迹、现代产业园区等自然和人文资源，集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验、科普教育、旅游度假等为一体，供城乡居民、游客步行和骑游的绿色廊道。 1.2功能 1.2.1 生态保护功能 健康绿道作为成都全域生态廊道，具有将城乡生态环境中多样生态基质、斑块连接成网络，促进各生态系统间物质交流，平衡全域生态结构的功能。 1.2.2 健康休闲功能 健康绿道生动展
5、现川西平原“宜居宜玩”的生活环境，体现成都人“知快守慢、张弛有序”的生活态度，满足现代人亲近自然的渴望需求，倡导郊外远足踏青、林间河畔品茗、户外运动健身的健康生活休闲方式，完全开放、全民共享，不断提升城市幸福感。 1.2.3 资源利用功能 健康绿道是连接成都市域自然与人文资源的路径，是展示成都自然与人文特色的主要窗口，通过市民、游客的参与，提升公众的资源保护意识，增强资源自我造血功能，努力实现资源保护与利用双赢。 1.2.4 慢行交通功能 在市域各区（市、县）建成区开展健康绿道建设，能宣传推广现代慢行交通理念，为普及城市慢行系统建设进行先行尝试，以有效缓解城市交通不断拥堵的难题。 1
6、2.5 经济发展功能 在健康绿道中适当注入“吃、住、行、游、购、娱”等要素，吸引市民、游客进入乡村地区，整合提升现有乡村休闲旅游资源、推动农业产业化项目与现代乡村旅游业的互动结合，提供就业机会，促进区域经济发展。 1.3目标 建设形成覆盖成都全域、连接城乡的 “世界现代田园城市”的健康绿色廊道。 1.4原则 1.4.1综合打造原则 健康绿道建设综合涉及沿线环境综合整治、建筑风貌控制、河流水系保护治理、乡镇村落建设、文化古迹遗址整理保护、非物质文化遗产保护、田园保护、林盘保护等内容，实现健康绿道景观性、多样性、通达性、发展性的有机统一。 1.4.2 贯通便捷原则 采取有效措施，
7、努力实现健康绿道的全线贯通，并提供与健康绿道相适应的综合交通支撑体系，与城市公交系统接驳，满足市民、游客的进出方便、快捷。 1.4.3 安全性原则 为保证使用安全，通过与行人、非机动车空间分隔或绕行改道等方式，基本确保健康绿道“机非分离”；对某些条件不完善的路段、路口，综合采取多种有效措施，保证健康绿道使用安全。同时完善健康绿道标识系统、应急救助等与人身安全密切相关的配套设施，保障市民、游客的人身安全。 1.4.4特色多样原则 健康绿道的线路应结合市域内的风景区（旅游区）、古镇、林盘、特色产业园区、农村新型社区等，依托河流水系、山脉坡地、郊野田园等自然资源，精心组织，突出各条线路不同特
8、色，增强对市民、游客的吸引力。 1.4.5经济合理原则 健康绿道应尽量以现有各类道路为基础，“因地制宜”进行改造，不宜新辟、新建道路；健康绿道建设的相关材料、施工工艺应易于施工建设、方便后期维护管理，并合理采用体现绿色、节能、低碳、环保要求的新材料、新技术、新设施等。 2规划要求 2.1类型 2.1.1Ⅰ级健康绿道 由市级统一规划，贯穿全域的骨干健康绿道（见附图1）。 2.1.2Ⅱ级健康绿道 依据本导则相关要求规划实施的支线健康绿道，主要包括中心城、区（市）县（含乡镇）等区域的其他健康绿道。 2.1.3健康绿道连接线 指为保障使用者安全，确保健康绿道网的连续性和完整性，借用
9、公路、城市道路和堤坝路等机动车道，或者借用公路和城市道路的非机动车道、人行道来承担健康绿道网连通功能的路段。 2.2布局 2.2.1Ⅰ级健康绿道布局 考虑自然、人文资源的分布特点，总体形成成都市Ⅰ级健康绿道 “九大主题线”。 2.2.1.1 1号线 主题：翠拥锦城 线路总长：约158km 骑行时间：8—11小时 核心资源：历史文化名城、时尚魅力之都、生态田园之城 沿线景点： ①风景区（旅游区）：凤凰山、磨盘山、天回山、十陵等 ②名胜古迹：武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址、宽窄巷子、明蜀王陵等 ③主题公园：人民公园、望江公园、熊猫生态公园、动
10、物园、北湖公园、两河森林公园、非遗公园、五朵金花等 2.2.1.2 2号线 主题：拜水观山 起止点：蒲江寿安镇—都江堰 线路总长：约192km 骑行时间：10-13小时 核心资源：千年古堰、道佛圣地、熊猫故乡、 湖光山色 沿线主要景点： ①风景区（旅游区）：大熊猫栖息地世界遗产、青城山-都江堰、西岭雪山、朝阳湖、烟霞湖、白塔湖、鸡冠山—九龙沟等 ②历史文化名城（镇）：都江堰、平乐、火井、茶园、怀远镇、街子镇 ③名胜古迹：青城山古建筑群、天师洞大殿、魏了翁墓、大佛寺摩崖造像、飞仙阁摩崖造像、龙拖湾摩崖造像、蒲江文庙、药师岩摩崖造
11、像、雾中山佛教遗址、下古寺等 ④农业示范园：成佳茶园等 2.2.1.3 3号线 主题：运动挑战 起止点：金堂赵镇—双流白沙镇 线路总长：约149km 骑行时间：10—12小时 核心资源：山地挑战、果林野趣、客家文化 沿线主要景点： ①风景区（旅游区）：龙泉花果山、云顶石城、梨花沟、桃花沟、花园沟 ②历史文化名镇：洛带镇、五凤镇 ③名胜古迹：关圣宫、洛带会馆群、唯仁山庄、北周文王碑、金龙寺、石经寺、瑞光塔等 ④农业示范园：花卉苗木基地、杨梅基地、云秀花田等 ⑤主题公园：桃花故里公园、东风渠休闲走廊 2.2.1.4 4号线 主题：灾后新生 起止点：
12、彭州联封社区—都江堰 线路总长：约65km 骑行时间：3-4小时 核心资源：湔江丽景、灾后新貌 沿线主要景点： ①历史文化名镇：白鹿镇、小鱼洞 ②灾后安置点：金桥社区、天生桥安置点、华光村安置点、鹿坪村安置点、鹿鸣河畔安置点等 ③名胜古迹：领报修院、云居院白塔、法藏寺、正觉寺 ④农业示范园：香草种植园、冷水鱼养殖基地等 ⑤主题公园：天彭牡丹园 2.2.1.5 5号线 主题：水韵田园 起止点：绕城高速—都江堰 线路总长：约184km 骑行时间：11—15小时 核心资源：精华灌区、农耕文化、多彩苗圃、文明迁徙 沿线主要景点： ①历史文化名城（镇）：都江
13、堰、寿安镇 ②名胜古迹：柏灌王墓、鱼凫王墓、鱼凫村遗址、望丛祠、陈家桅杆、古城遗址、城隍庙、灵岩寺、奎光塔等 ③农业示范园：青城山猕猴桃基地、战旗村生态农业基地、三邑园艺、国际景观植物园等 ④主题公园：国色天乡、云湖天乡、柳城公园青城湖、悦蓉庄等 2.2.1.6 6号线 主题：茶马遗风 起止点：江安河（西部新城段）—蒲江寿安镇 线路总长：约88km 骑行时间：4—6小时 核心资源：茶马古道、山水古镇、庄园博览 沿线主要景点： ①历史文化名镇（村）：临邛镇、新场镇、茶园镇、安仁镇、崇阳镇、伏虎村、尚合村、花楸村 ②名胜古迹：罨画池、紫竹遗址、刘湘公馆、刘元瑄公
14、馆、刘氏庄园、佛子岩摩崖造像、临邛古城、邛崃龙兴寺遗址、文君井、回澜塔等 ③农业示范园：桤泉乡现代农业园、农兴镇农业示范片、集贤乡农业示范片、白茶基地等 ④主题公园：羊马湿地公园、蜀州公园 2.2.1.7 7号线 主题：天府江岸 起止点：温江金马镇—蒲江寿安镇 线路总长：约92km 骑行时间：4-6小时 核心资源：五津水城、南河渔家、金马碧波 沿线主要景点： ①历史文化名镇：永商镇 ②名胜古迹：宝墩遗址、龙泉寺摩崖造像、金刚经碑、纯阳观、西禅寺、河沙寺、白岩寺、龙泉寺、邓双崖墓群等 ③农业示范园：小麦育种基地、高埂长风万亩荷塘、固驿现代化养殖示范点等 ④
15、主题公园：亚特兰蒂斯乐园、羊马湿地公园 2.2.1.8 8号线 主题：锦绣东山 起止点：绕城高速—大林镇 线路总长：约87km 骑行时间：4-6小时 核心资源：特色田园、现代农庄、东山画廊 沿线景点： ①历史文化名镇：黄龙溪 ②农业示范园：现代农业园（荷花、红提、玫瑰、草莓、枇杷、杨梅、梨、云崖兔）、现代农庄（金花池）、迦南美地现代农业园区、田园牧歌现代农业园区等 ③名胜古迹：二江寺拱桥、广都城遗址等 ④主题公园：极地海洋公园、现代五项赛事中心 2.2.1.9 9号线 主题：滨河新城 起止点：金堂赵镇—都江堰 线路总长：约102km 骑行时间
16、5-7小时 核心资源：生态河畔、产业新城 沿线景点： 风景区（旅游区）：凤凰湖、泥巴沱、木兰山 历史文化名镇：新繁、城厢 名胜古迹：彭大将军纪念馆、宝光寺、绣川书院、陈氏宗祠等 农业示范园：“田园时代”葡萄种植基地、唐元韭黄基地、现代农业创意产业园、现代高效农业示范园等 主题公园：怡湖公园、湿地公园、黑熊保护基地等 2.2.2Ⅱ级健康绿道布局 由各区（市）县组织编制区级健康绿道规划，并同Ⅰ级健康绿道联通。 3建设要求 3.1道路 按照健康绿道的使用功能，主要分为人行道、骑游道和综合游步道（人行与自行车骑行兼容）三种类型。 3.1.1 材料 健康绿道道
17、路路面铺设材料主要是：沥青、混凝土、碎石、砖石等。 推荐铺装材料及适用范围（见下表）： 推荐铺装材料及适用范围 铺装类型 材料种类 优 点 适用健康绿道类型 软性铺装 （彩色）沥青 路面舒适度好、易维护 Ⅰ、Ⅱ级 颗粒石 自然、生态、环保 Ⅰ、Ⅱ级 塑胶 路面舒适度好、易维护 Ⅱ级、连接线 砂石 自然、生态、环保 Ⅱ级 硬性铺装 透水混凝土 透水性好、美观、易施工、易维护 Ⅰ、Ⅱ级 透水砖 透水性好、耐久、色彩丰富 Ⅰ、Ⅱ级 石材 自然、耐久、易施工 Ⅰ、Ⅱ级 木材 环保、美观 Ⅰ、Ⅱ级（滨水栈道） 陶土砖 强度高、耐久
18、 Ⅰ、Ⅱ级 广场砖 美观、图案丰富 Ⅱ级 3.1.2 色彩 Ⅰ级健康绿道结合周围环境，可采用暗红色、黑色等深色调； Ⅱ级健康绿道可根据铺装材料而定。 3.1.3 宽度 各类型健康绿道宽度标准参考值 类 型 健康绿道宽度（米） 人行道 Ⅰ、Ⅱ级健康绿道1.5 骑游道 Ⅰ级健康绿道2.0,Ⅱ级健康绿道1.5 综合游步道 Ⅰ级健康绿道3.0,Ⅱ级健康绿道2.5 3.1.4 坡度 各类型健康绿道坡度参考值 类 型 纵坡坡度参考值 横坡坡度参考值 人行道 3%为宜，不超过8% 2%为宜，不超过4% 骑游道 不超过12% 不超过4%
19、综合游步道 3%为宜，不超过8% 2%为宜，不超过4% 3.1.5 盲道与无障碍设施 应参照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）等相关规范要求，合理设置。 3.1.6 道路设施 3.1.6.1 路缘石 采用沥青路面的，交界处应设路缘，高度宜为 100-150mm。 其他路面根据实际情况设置。 3.1.6.2 边沟 宜采用 L 形边沟和 U 形边沟，进行挡土挡水。 并根据不同路段排水量和排水坡度，合理确定边沟宽度、深度。 若需设置水篦格栅的，应选用耐久、防盗的材料。 3.1.6.3 路障 为确保健康绿道使用安全，宜合理采取车档、隔离墩等路障设施来
20、限制车辆通行和停放。 车档、隔离墩等路障设施宜选用混凝土、石材等耐久、防盗材料，并应进行景观处理。 3.1.7与道路交通的接驳 健康绿道在局部地区与轨道交通、主要城市干道的换乘、共线与交叉。 3.1.7.1 换乘 通过设置交通换乘点，提供机动车停放、自行车租赁、加气、维修等服务，实现健康绿道与城市交通网络的有机连接。 1、与城市公共交通换乘 健康绿道经过城际轨道交通站点、城市公交停靠站、地铁站点的路段，应设置换乘点与城市公交系统进行连接。 2、与其他交通方式换乘 健康绿道与主要交通道路连接处，宜合理设置换乘点。 图11 健康绿道与公交站台连接 3.1.7.2
21、 共线 见2.1.3健康绿道连接线的要求。 3.1.7.3 立体交叉 健康绿道与高等级公路、城市快速路及交通性主干道等必须相交时，宜优先采用上跨天桥、下穿涵洞等立体交叉的形式进行解决。景观处理应与健康绿道周边环境相协调，符合健康绿道主题。 图12 上跨天桥 3.1.7.4 平面交叉 健康绿道与一般市政道路采取平面交叉时，应设置交通“斑马线”，综合采取隔离设施、交通信号灯、限速设施等进行解决 图13 平交路口处健康绿道过街设置示意图 1、隔离设施 设置绿化带或护栏等隔离设施限制自行车和行人进入交叉路段内部，引导行人和自行车通过交通“斑马线”通行。 2、交通信
22、号灯 遵循《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2006)的相关规定，合理设置交通信号灯、道路交通标志、道路交通标线、交通技术监控设备等设施。 有需要的地方可设置盲人过街声响提示器。 3、限速设施 （1）须在停车线前30～50米设置限速标志、注意行人和人行道预告标识； （2）在交通“斑马线”两侧提前设置减速带，限制机动车车速。 3.2服务设施 3.2.1 驿站 3.2.1.1一级驿站 布局要求：Ⅰ级健康绿道宜每20-30km设置一处。 规模要求：一级驿站占地面积不少于1000 平方米或具备50人以上的接待能力。 主要设施：健康绿道管理及游客服务中心（200平
23、方米）、公共停车场及自行车停车场（10辆机动车停放、自行车停放50辆）、自行车租赁与维修点、餐饮（售货）点、医疗点、厕所、淋浴室、健身场地、治安报警点、消防点、信息咨询亭等。 3.2.1.2 二级驿站 布局要求：宜每8公里设置一处以上，并优先在健康绿道沿线的节点区域内进行设置。 规模要求：占地面积约600 平方米，或者具备同时接待30人以上能力。 主要设施：自行车租赁点、自行车停车场与维修点、厕所、小卖部、健身场地、信息咨询亭、治安点、消防点等。 3.2.1.3 三级驿站 布局要求：宜每2公里设置一处以上。 规模要求：占地面积约50 平方米，或同时可供10人驻足。 主要设施：休
24、息亭廊、自行车停车位（20 平方米）、坐凳、垃圾箱、标识标牌等。 3.2.1.4 各级驿站配置标准汇总 各级驿站配置标准 驿 站 一级驿站 二级驿站 三级驿站 备 注 设置要求 设置间距约20-30km 设置间距约8km 设置间距约2km — 设置地点 尽量结合现状川西林盘、农家乐、村舍等设置 结合当地实际灵活设置 设置时需考虑系统性 建设规模 用地面积不小于1000m2 用地面积约600m2 用地面积约50m2 依托现状建筑改造的，可不受此建设规模限制 配套设施 游客中心 建筑面积以200 m2 为宜，提供健康绿道管理、治安维护、旅游信
25、息咨询等服务，有条件的可配置上网服务、手机充电、车票、门票、酒店预订等服务 — — 医疗点 配备基本的急救药品和设施 — — 餐饮设施 ● ○ — 小卖部 ● ● ○ 休息设施 ● ● ● 淋浴室 淋浴室喷头不少于20 个 ○ — 露营点 ○ ○ — 居民健身设施 ○ ○ ○ 停车场 标准停车位不少于50个，其中大型客车停车位不少于3个 标准停车位不少于20个 — 生态停车场，尽可能利用现有停车场，避免大规模新建。 自行车租借点 提供自行车租借、停放和维护服务，与停车场、公交站结合设置，不
26、少于 50辆自行车 提供自行车租借、停放和维护服务，与停车场、公交站结合设置，不少于 30辆自行车 ○ 公交站 ● ● ○ 公 厕 ● ● ○ 垃圾箱 ● ● ● 给排水 就近接入城市给水、污水管网，若无条件，须采用独立供水和生态化的处理污水方式就近处理 ○ 照明设施 ● ● ○ 通讯系统 消除手机信号盲点，配备公用电话 消除手机信号盲点，有条件可配备公用电话 图例： ● 应设 ○ 可设 — 不考虑 3.2.2休息设施 3.2.2.1 亭 提供休
27、息、遮荫、避雨的功能。型态、尺寸、色彩等应与区域景观相适应、协调。 亭的高度宜2.4-3m，宽度宜2.4-3.6m，立柱间距宜不大于3m 。木制凉亭的木材应经过防腐、防虫处理。 图14 健康绿道与亭结合 3.2.2.2 廊 在健康绿道的节点区域可设置柱廊，丰富环境景观。 高度宜 2.2-2.5m，宽度宜 1.8-2.5m ，纵列柱间距 宜4-6m ，横列柱间距 6-8m 为宜。 3.2.2.3 棚架 宜采取门式、悬臂式和组合式棚架，结合藤本攀援植物，丰富景观。 棚架高宜 2.2-2.5m，宽宜 2.5-4m，长度宜 5-10m，立柱间距 2.4-2.7m，局部宜采用玻
28、璃和透光塑料覆盖。 3.2.2.4 座椅 1、主要是座椅（具），花坛、树池、档墙可设计成座椅（具）。 2、造型和色彩优美，可作为健康绿道的装饰景观，并满足观景、交谈、游憩、聚会的行为活动。 3、室外座椅（具）的设计应满足人体舒适度要求，普通座面高 38-40cm，座面宽 40-45cm，标准长度：单人椅 60cm 左右，双人椅 120cm 左右，3 人椅 180cm 左右，靠背座椅的靠背倾角为 100-110°为宜。座椅转角处应作磨边倒角处理。 图15 户外座椅 4、健康绿道沿线布设的座椅宜采用环保、易清洁、耐久的材料，郊外区域优先选用石材、混凝土、木材等，木材应作防腐、防虫
29、处理。 3.2.3市政设施 3.2.3.1 公共厕所 1、宜在驿站内设置，应有明显的标志。 2、无市政管网的区域，宜采用环保型移动厕所，并定期维护。 3.2.3.2 垃圾容器 1、垃圾宜分类收集。 2、郊外区域的垃圾容器优先选用石材、混凝土、木材等耐久材料。 3.2.3.3 照明设施 1、照明设施应本着节能以及减少管线铺设的原则，使用高效能灯具和可再生能源照明设备或流动照明设施，有条件的地方宜使用风能和太阳能照明。 2、照明范围和强度不应干扰周边居民生活。 3、健康绿道出入口及一级、二级驿站设置自动控制照明灯具，其高度应不低于2.5米。 3.2.3.4 通讯和报警设施
30、 在一级、二级驿站内应设置公用电话亭（公用电话）和安全报警电话（或呼救设施），通讯和报警设施的设置应便捷、准确及时、通讯信号应有保障。 3.2.3.5 自行车架 自行车架宜采用槽式单元支架、管状支架、装饰性单元支架和双层自行车架。 3.2.3.6 停车场 宜建设生态型停车场。 图16 停车场 4标识系统建设 I级健康绿道标识系统按照本导则执行。 II级健康绿道标识系统参照本导则进行。 4.1标志 Ⅰ级健康绿道采用以下标志 图17 成都市I级健康绿道标志 II级健康绿道标志结合区域特色
31、参照Ⅰ级健康绿道标志的标准进行设计，风格应与Ⅰ级健康绿道标志相协调。 4.2标准 含标准制图、标准色、标准字体、文字内容的标准版式、标准命名等。 图18 标准制图 图19 标准色设计 4.3设施 4.3.1类型 标牌、信息墙、地面标识、标线等。 4.3.2设置要求 4.3.2.1 健康绿道出入口1公里范围内，500米为间距，以标牌、地面标识、标线为主要形式，提前设置。 4.3.2.2 两条Ⅰ级健康绿道交叉路口、Ⅰ级与II级健康绿道交叉路口，以标牌、信息墙为主要形式，提前200米设置Ⅰ级指示标识设施。 4.3.2.3 II级与II级健康绿道交叉路口，以标
32、牌、信息墙为主要形式，提前200米设置II级指示标识设施。 4.3.2.4 在危险路段、特殊路段（区域）的前方1公里范围内，以500米为间距，以国际通用的标识标牌提前设置。 4.3.2.5 在驿站、景点景区、古镇林盘、湖泊湿地、历史文化点位、产业项目等区域的前方1公里范围内，以500米为间距，以标牌、信息墙为主要形式，提前设置相关介绍。 4.3.2.6 其他需要的区域。 4.3.3高度与视距 4.3.3.1 高度：高度约1.5米，视角15度，标识设施的垂直高度控制在1—4米。 4.3.3.2 视距：根据人体工程学原理，综合标识设施上的信息（文字、图形等）类型和张挂形态，以
33、容易辨识且简明易懂为原则，进行灵活设置。 图20 高度与视距示意图 4.3.4材质 宜选用耐久、环保的材料，如混凝土、石材、木材等材料。 4.3.5工艺 宜采用现代、简洁等风格，采取施工简单，更换指示内容方便快捷的工艺。 4.4信息内容 4.4.1内容 指示、命名、介绍、解说、警示等信息，并采取图文并茂的形式。 4.4.2主要类型 4.4.2.1 引导图（地图） 1、广域引导图：反映宏观区域的地块构成、交通主干道、地理信息、重要景区、景点等信息的地图。 2、区域引导图：指通过文字、图形等标示以所处位置为中心，周边1公里
34、范围内的地理、旅游、交通等信息的地图。 4.4.2.2 介绍 1、自然风景区、郊野公园等景区景源的景观介绍； 2、河流、山脉等自然区域的地理科普介绍； 3、历史文化点位、林盘等区域的历史人文介绍； 4、乡村旅游区、特色产业区等区域的特色介绍； 5、科普介绍及其他。 4.4.2.3 提示说明 禁止、安全警示、说明、其他。 4. 5雕塑小品 健康绿道沿线可布设主题雕塑、景观小品，并作为标识系统的一项内容。 4.5.1雕塑 4.5.1.1 以健康绿道为主题； 4.5.1.2 表现形式可为具象或抽象的； 4.5.1.3 可为单体雕塑或组团雕塑； 4.5.1
35、4 色彩应同标志图案的色彩相统一； 4.5.1.5 宜采用易加工、耐久、环保材料。 4.5.2小品 4.5.2.1 宜将健康绿道沿线的垃圾容器、休息、照明等设施进行精心设计，打造景观小品。 4.5.2.2 宜结合健康绿道途经区域的特色景观、历史人文、乡土材料等资源进行设计打造。 4.5.2.3 主题同健康绿道或当地区域特色相符合。 4.5.3专属交通设施装饰 应对健康绿道专属的、起贯通连接功能的道路跨线桥、下穿涵洞、桥梁等构筑物，合理进行景观化装饰，并作为健康绿道标识系统的一部分。 4.5.3.1 新建设施：造型、风格上应与健康绿道理念相统一，形态应与周边环境相协调。 4.5.3.2 既有设施：宜采取涂装的方式进行利用改造，应采用标识系统的标准色进行景观处理；相关图案、文字、内容应符合健康绿道主题。 25 / 28
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