1、
润滑系的常见故障和排除
一、教学目的与要求：
1、使学员了解润滑系在发动机工作中所遇到的故障。
2、让学员掌握故障发生的原因及
排除方法。
二、教学重点与难点：
发动机润滑系出现故障的各种原因，排除故障的具体方法。
三、教学方法：对比方法。
四、教具：图例
五、课时：1课时
六、教学步骤及内容：
同学们我们今天要讲的是第四节润滑系的常见故障与排除：从我们的日常生活中可以看出，地面上的汽车.拖拉机，水上的轮船，甚至用于航天上的动力等等，都离不开动力，一台完善的发动机，它的性能与指标，直接取决于润滑系，就像人的生命取决于血液一样的道理，人的血压低，就会出现头晕.眼花，
2、血压升高就会危及生命。发动机的润滑系也同样和人一样有压力。压力过低过高，润滑油消耗过多，都会缩短发动机的使用寿命。下面给同学们讲一下润滑系的常见故障和排除。
（一）润滑油压力过低
1、故障原因：
（1）润滑油粘度过低.
（2）润滑油不足或集滤器堵塞。
（3）机油压力表损坏。
（4）机油泵限压阀弹簧失效或调整不当。
（5）机油泵齿轮牙齿、泵轴与轴孔齿轮端与泵壳的磨损，间隙增大，造成油压不足。
（6）连杆轴承或主轴承间隙过大，润滑油流失过多。
2、排除方法：
（1）更换润滑油选用粘度适中的润滑油。
（2）按规定加足润滑油或清洗集滤器。
（3）更换机油压力表。
（4）检查调
3、整机油泵限压阀弹簧。
（5）更换或检修机油泵。
（6）检查连杆轴承和主轴承间隙是否过大，必要时更换轴承。
（二）润滑油压力过高
1.故障原因：
（1）机油泵限压阀压力调整过大。
（2）选用润滑油牌号不合规定，粘度过大。
（3）润滑油道堵塞。
（4）主轴承或连杆轴承间隙过小。
2.排除方法
（1）检查调整机油泵限压阀弹簧压力。
（2）正确使用润滑油。
（3）清洗润滑油道。
（4）检修主轴承或连杆轴承的装配间隙。
（三）发动机润滑油消耗过多：技术状况良好的发动机润滑油消耗是很少的，如消耗过多，说明发生了故障。
1.故障原因：
（1）润滑油泄漏。
（2）曲轴箱通风管
4、路堵塞。
（3）气门杆与气门导管磨损。
（4）气门杆油封磨损或损坏。
（5）小修时活塞环装反，使润滑油窜入燃烧室。
（6）活塞环因结胶卡死在环槽内，或活塞环磨损严重。
（7）润滑油选用不当，粘稠过小。
(8 ) 润滑油加的过多。
2排除方法：
（1）检修或更换泄漏处零件。
（2）检查曲轴箱通风装置是否良好。
（3）查气门杆与导管的间隙，必要时更换新品。
（4）检查气门杆油封磨损情况，必要时换新品。
（5）正确安装活塞环。
（6）检查检查活塞环磨损程度和在环槽内转动是否自如，有无卡死现象。
（7）按原厂要求选用润滑油。
（8）按要求加润滑油。
小结：通过本节学习，是我们掌握和了解发动机的润滑系在工作中的重要性及润滑系出现的故障和排除方法。
作业:发动机润滑系发生故障的原因有哪些？
怎样排除润滑系产生故障的原因？
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