青岛益佳集团燃料油码头工程(罐区部分)建设项目环境影响评价报告书.doc

青岛益佳集团燃料油码头工程(罐区部分)环境影响报告书中国海洋大学中国 青岛2007年10月目录1评价任务的由来 52工程概况 52.1项目拟建位置 52.2建设规模及主要建设内容 52.3 工程投资及定员 82.4工程分析 83 环境现状调查与评价 93.1水质环境质量现状调查与评价 93.2沉积物质量现状调查与评价 103.3生态环境现状调查与评价 103.4环境空气质量现状调查与评价 104 海洋环境影响预测与评价 104.1水动力环境影响的预测与评价 104.2陆域回填工程对海域生态环境的影响分析 115大气环境影响分析 115.1施工期大气环境影响分析 115.2运营期大气环境影响分析 129声环境影响分析 129.1施工期声环境影响分析 129.2运营期声环境影响分析 1210环境风险评价 1210.2风险识别及分析 1210.3后果计算 1310.4风险水平计算 1510.5风险管理及防范措施 1510.6事故应急预案 1611污染防治措施分析与对策建议 2011.1水污染防治措施分析及对策建议 2011.2大气污染防治措施分析与对策建议 2011.3噪声污染防治措施建议 2111.4固体废物污染防治措施分析及对策建议 2111.5生物资源损害与补偿 2211.6非正常状态下各类污染物的处置 2212清洁生产分析 2413污染物排放总量控制分析 2514环境管理监控计划 2514.1环境管理 2514.2监控计划 2615环境经济损益分析 2615.1经济效益分析 2615.2国民经济效益分析 2615.3环境经济损益分析 2716公众参与 2717评价结论与对策建议 2817.1评价结论 2817.2建设项目环境保护建议 281评价任务的由来项目建设单位青岛海业油码头有限公司委托中国海洋大学进行青岛益佳燃料油码头工程(罐区部分)的环境影响评价工作。承接任务后，在环保部门和建设单位的大力支持和协助下，勘察了拟建项目现场，进行了前期调查，按委托书的要求，遵照环评程序的规定，在搜集资料的基础上，经现场调研、勘察和室内分析、计算，编制了该项目环境影响报告书。2工程概况2.1项目拟建位置拟建项目位于山东半岛胶州湾之内，黄岛二期油码头北侧黄山嘴。地理坐标为东经120141201444，北纬3603360328，见图2.1.1。图2.1.1工程位置示意图2.2建设规模及主要建设内容该油库库容为48104m3，具有储存、装卸、倒罐、转输功能。本工程位于青岛市黄岛区青岛油港公司附近填海形成的陆域地区，拟建油库包括3座 10104m3外浮顶罐，3座 5104m3外浮顶罐，1座 3104m3外浮顶罐及配套辅助设施。罐区陆域回填面积为8.485万平方米(见图2.2.1)，陆域回填量为71.7万立方米。护岸总长度约为790m。具体位置见平面布置图2.2.2。图2.2.1陆域回填及新建库区位置示意图3座10104m3罐布置在罐区的东边，4座布置在西侧，和相临油库油罐的最近距离大于1.5D(90米)，满足了与相临罐区的安全间距要求；办公区、消防泵房布置在罐区的西北侧；变配电和泵房布置在库区西南侧；在库区的东南侧连接引堤；高程与附近已有地形高程一致，为9.0m。库区占地面积为8.485万平方米。图2.2.2总平面布置示意图表2.2.2构筑物一览表序号 建构筑物名称 规格 单位 数量 备注1 外浮顶罐 100000m3 座 3 2 外浮顶罐 50000m3 座 3 3 外浮顶罐 30000m3 座 1 4 输转泵房 21m12m 座 1 5 变配电室 28.2m12.6m 座 1 6 综合管理楼 36.9m12.6m 座 1 4层,建筑面积2030m27 消防泵房 33.6m15m 座 1 8 含油污水收集池 810m3 座 1 20m13.5m9 消防水罐 4000 m3 座 2 10 输转泵房控制室 12m4.5m 座 1 11 热水泵房 7.2m10m 座 1 12 阴极保护间 7.2m5m 座 1 13 消防泵房控制室 33.6m15m 座 1 14 门卫 5.3m3.6m 座 1 15 凝结水罐 20 m3 座 2 2.3 工程投资及定员工程总投资(推荐方案)估算为45725.55万元。定员22人。2.4工程分析2.4.1施工期污染源和污染物分析1.预制场建筑材料的堆存、预制过程及运输和陆域回填作业中均可产生无组织排放的粉尘污染。根据有关类比工程分析施工现场起尘规律的研究资料，未采取环保措施时，施工现场污染源强为539g/s。采取洒水抑尘等环保措施时，施工现场污染源强为140g/s。2.施工过程中施工机械将产生噪声污染施工机械主要有自卸汽车、吊车、铲车、推土机、混凝土搅拌机等；陆域施工机械噪声在8088dB(A)。3.施工人员及机械还将产生生产、生活垃圾及生活污水和含油废水。陆上施工人员按50人计，生活污水发生量为85L/d人，则生活污水发生量为4.25m3/d。施工人员生活垃圾发生量按每人1kg/d，则生活垃圾日产生量为0.05t。生活垃圾经集中后运至垃圾处理场处理。2.4.2营运期污染源和污染物分析1.大气污染源强分析罐区营运期产生的废气主要有：(1)输油管道、阀门等跑、冒、滴、漏排放的有害气体，其特征污染物为非甲烷总烃，为无组织排放。按照码头非甲烷总烃排放最大源强0.27t/a计算。(2)进出港油船、汽车排放的有害气体，主要污染为CO、NOx、SO2，均为无组织排放，因其发生量很小，本评价不做分析。2.水污染物源强分析本项目的废水主要来自生活污水和生产废水。(1)生活污水该工程定员22人，青岛地区生活用水量按100L/d人，一年作业天数按320d，生活污水转换率按85%计，污水中CODCr、BOD5、SS、氨氮浓度分别按400mg/L、200mg/L、220mg/L、30mg/L计，估算本项目生活污水及其主要污染物产生量。生活污水日发生量约1.87t，年产生量0.0598万吨。CODCr、BOD5、SS、氨氮年产生量分别为239.2kg、119.6kg、131.56kg、17.94kg。(2)生产废水生产废水主要是储罐清洗水、设备冲洗水。含油的生产废水和污染区前期雨水被收集到罐区的810m3污水收集池里，此收集池设置含有污水收集系统，经隔油后装车外运至青岛益佳阳鸿燃料油公司处理。含油废水主要来自于储罐清洗，平常不产生，偶尔因阀门泄漏、操作失误等原因形成阀门挡液坎区域内的油污，废水日产生量较小，难以定量。为保守起见，假定废水日产生量为1t，则年产生量320t。污染物浓度按石油类200mg/L、SS300mg/L计算，则各类污染物最大发生量约石油类0.06t/a、SS 0.10t/a。3.固体废物罐区营运期固体废物主要为生活垃圾、油罐罐底废渣等，废渣主要是在长期贮油过程中产生的罐壁污垢（属腐蚀生成的氧化铁屑）以及残存油品。工程定员22人，按每人每天0.5kg计，1年320个工作日，则年产生生活垃圾3.52t。危险废物和一般废物采用外运暂存的处理方式。危废收集在罐区西部，设有围墙，设有危废标志，地面进行硬化处理，一般收集到一车时即外运至处置单位，不大量储存；罐区西部设置有垃圾桶，用来储存生活垃圾，定期外运至垃圾处理场。4.噪声污染源本项目营运期噪声污染原主要为泵房作业产生的噪声。工程拟采用的泵类电机噪声约为80dB(A)。3 环境现状调查与评价3.1水质环境质量现状调查与评价根据现状调查结果，各点位水质按海水水质标准(GB3907-1997)第四类标准评价。调查海域海水水质总体状况较好，海水中各评价因子均无超标现象，整个调查海区符合该功能区的要求；3.2沉积物质量现状调查与评价根据现状调查结果，表层沉积物评价标准执行GB 18669-2002海洋沉积物质量标准。根据胶州湾及邻近海岸带功能区划的有关规定，本次评价中各点位均执行三类标准。评价海区各点位污染指数均小于1，说明评价海域内表层沉积物的质量现状符合评价标准要求。3.3生态环境现状调查与评价工程所在海域海洋生态调查结果表明：浮游植物种类组成较稳定，叶绿素a和浮游植物密度中等；浮游动物种类组成简单，桡足类占优势，浮游动物生物量和个体数量较低；底栖动物种类偏少，底栖生物量组成中，多毛类占的比例较高，但其生物量与栖息密度与其它海区相比较低；未发现国家一类保护动物黄岛长吻虫和多鳃孔舌形虫。3.4环境空气质量现状调查与评价目前我国环境质量标准中尚未列非甲烷总烃项目，因此环境空气中非甲烷总烃浓度限值采用以色列国家标准5mg/m3作为参考标准。环境空气中非甲烷总烃浓度油区内部测点的监测值高于港区外监测点：两测点非甲烷总烃监测值远小于5mg/m3，说明调查区域环境空气质量(特征污染物非甲烷总烃)较好。4 海洋环境影响预测与评价4.1水动力环境影响的预测与评价由于本项目罐区部分进行陆域回填。工程建成后潮流场的预测只考虑陆域回填引起的岸形变化。根据工程可行性报告给出的工程建设位置，预测了工程建设完成后的潮流场。该工程建成后，陆域边界附近流速均有不同程度的减小，流向亦有变化。但流向变化甚微。为了更清晰的了解工程建设完成后对附近海域潮流场的影响，在该工程陆域周边附近水域选取了12个代表点，通过工程建设前、后这些代表点的潮流计算结果和预测结果的对比，来说明该工程附近海域潮流场的变化。工程建成后靠近岸边代表点流速有不同程度减弱，涨潮时相对变化在-16.0-58.6%之间，落潮时相对变化在-5.2-57.0%之间；其中离工程位置最近的代表点流速变化最大，涨潮中间时相对变化为-58.6%，落潮时相对变化为-57.0%。距离岸边500m处的代表点流速略有减弱，涨潮中间时相对变化范围为-8.2-16.6%，落潮时相对变化范围为-2.7-34.0%。距离岸边1500m处的代表点流速略有变化，涨潮中间时相对变化范围为-1.02.9%，落潮时相对变化范围为-1.51.6%。工程前后各代表点流向变化较小，涨潮时变化范围为-8.95.7，落潮时变化范围为-14.06.2。距离岸边越远处，变化越微弱。总的来说，工程建设改变了工程附近海域水动力条件，但影响不大。4.2陆域回填工程对海域生态环境的影响分析施工期产生的悬浮泥沙主要是陆域回填及护岸工程等的施工过程中产生。陆域回填及护岸工程采取先围后填顺序，护岸后设土工布和倒滤层，在很大程度上减少了泥沙的入海量。因此本项目忽略施工期悬浮泥沙的产生，悬浮泥沙对海域环境、岸滩稳定性及海洋生物的影响均忽略不计。拟建罐区共填海造地约8.485万平方米，将使该工程区域的底栖生物被永久掩埋。调查海域底栖生物平均密度176.9个/m2，其变化范围在10665个/m2之间。生物量变化范围在0.266.95g/m2之间，生物量的分布很不均匀，而且没有规律，平均为14.37g/m2。因此，本工程填海造地8.485万平方米，按14.37g/m2的生物量估算，将造成约1.2t的底栖生物量损失。在采取生态补偿措施后，可减少对底栖生物的影响。5大气环境影响分析5.1施工期大气环境影响分析施工期对大气环境的主要污染因子是粉尘，其主要起尘环节为：汽车在输送砂石料过程中引起洒漏起尘及道路二次扬尘；施工现场自卸车、混凝土搅拌机等机械作业点及堆存建筑物料现场。其粉尘排放方式多为无组织排放，难以估算，在评价时采用类比调查方法进行分析得出：根据其它北方港口施工现场的多次监测资料，在距施工现场500m处各不同施工环节TSP可以达到大气污染物综合排放标准中无组织排放界外监控浓度限值要求。由此可见对施工现场500m以外影响不大。本工程陆域回填区距周围敏感保护目标在500m之外，因此可以认为施工期对大气环境的影响范围可以控制在工程区域内。5.2运营期大气环境影响分析根据工程分析，本工程营运后的主要大气污染物为油品在储运、装卸过程中的油气挥发，主要包括油罐的密封部位的挥发，还有设备、机泵、阀门的泄漏以及操作过程的跑冒事故，其特征污染物为非甲烷总烃。由于废气是间歇排放方式，且源强很小，在此忽略。若发生事故导致油气挥发，则要预测对大气环境的影响，详见第十章风险分析。9声环境影响分析9.1施工期声环境影响分析本项目施工主要包括陆域回填、护岸建设、钢筋混凝土预制、浇筑。施工机械噪声昼间在距离施工场地34m、夜间335m处可满足建筑施工场界噪声限值GB 12523-1990的要求。本建设项目界外500m之内无声敏感保护目标，所以工程施工不会对周围陆域声环境造成不利影响。9.2运营期声环境影响分析运营期噪声源主要来自消防泵房，其声级约在80dB(A)。因此设备噪声经远距离传播衰减后，对界外陆域声环境基本不产生影响，可以满足工业企业厂界噪声标准中三类标准限值(昼65dB(A)、夜55dB(A)要求。10环境风险评价 10.2风险识别及分析10.2.1物质危险性识别1. 危险性物质（风险因子）识别本项目属于燃料油储存罐区，涉及的物质就是燃料油。按物质危险性标准、重大危险源辨别（GB18218-2000）、职业性接触毒物危害程度分级（GB50844-85）的相关规定，根据燃料油的理化和毒理性质，识别结果表明：本项目建成后涉及的危险性物质为燃料油，危险性主要是易燃易爆，毒性较低，确定燃料油为风险因子。2. 风险因子的危险性识别风险因子主要的危险有：火灾爆炸性、人体健康危险性。危险性物质储存量为48104m3，年周转量为500104t/a，油品最短周转时间为150h。10.2.2危险源识别罐区工程最主要的环境风险类型主要包括:油罐区的泄漏（包括陆域管道泄漏）和可能发生的火灾和爆炸。罐区工程涉及的危险因素主要为油罐冒顶以及火灾和爆炸，在发生泄漏、火灾、爆炸事故处理过程中，伴生/次生污染主要涉及消防污水的收集、事故处理后的回收油、泄漏物、燃烧烟气等。本项目有自动化报警系统和消防设备，可以及时发现火灾和其他事故，并且益佳集团设有溢油应急措施。因此企业有应对火灾、爆炸等突发环境事故的能力，将尽最大可能减少伴生/次生污染的产生。由于罐区的总平面布置已严格按照石油库设计规范和消防安全的要求进行设计，同时各油罐均配置了相应的消防泵房，因此油罐发生火灾后，油罐间发生连锁效应的可能性也较小。为防止和减少连锁效应的发生，还需要企业制定较为可靠的应急预案，一旦发生事故要及时反应、迅速出警、迅速完成事故的安全处置。10.3后果计算罐区工程最主要的环境风险类型主要包括:油罐区的泄漏（包括陆域管道泄漏）和可能发生的火灾和爆炸。由于阀门、输油管等的泄漏一般泄漏量很小，因此确定如下事故场景作为最大可信事故予以预测分析；油罐火灾爆炸和泄漏：发生概率为8.710-5。1.罐区油品泄漏事故影响预测通过对溢油漂移路径的模拟预测，可以看出溢油发生后，油膜的漂移路径主要受风场作用，潮流场作用较小，但溢油发生的潮时不同，也会对油膜的漂移路径产生影响，尤其当风速较低时，潮流场的影响较为突出。通过分析上述条件下的溢油漂移路径，还可以得出以下几点结论：发生溢油事故后，如果不及时控制，胶州湾红岛养殖区和红岛旅游岸线在南风条件下高潮时都可能会受到影响；油二期码头在静风、南风、北风条件下(无论高低潮开始溢油)都会受到严重影响；薛家岛北部养殖区及部分旅游度假区在西北风条件下会受到一定程度的污染；团岛-太平湾旅游岸线在西风条件下都会受到轻微影响；团岛嘴在不利风向西风条件下(不论高低潮溢油)均受到一定影响；浮山湾奥帆场地和石老人滨海旅游度假区只有在西风状况下，且高潮时发生溢油才会受到影响，且影响不大。2.油罐泄漏后挥发油气的风险预测罐区发生油品泄漏事故后，由于石油及其产品挥发性较强，因此将迅速挥发而扩散，从而造成大气污染。经过预测分析可以看出：当油罐发生泄漏时，进入防火堤内的油品不断地挥发，将大大污染油罐区周围的空气质量。在所预测的几种气象条件下，均没有出现半致死浓度，D稳定度常年平均风速下的最大落地浓度最大，达到了59726.0mg/m3，也远低于汽油的半致死浓度限值，最大落地浓度出现的距离为38.4m，仅在发生事故的罐区内部。有风条件下，B、D、E三个稳定度最远出现超过短时间接触容许浓度的距离分别为下风向275.7m，482.3m和873.4m，超标面积分别达到了21100m2，39800m2和74900m2。最大距离发生在E稳定度条件下，为873.4m，而根据现场调查，本项目距离最近的居民区的距离都在2km以外。因此发生油罐泄漏事故后，其产生的挥发烃类不会对最近的居民区产生危害影响。 3.火灾爆炸的危害预测爆炸伤害预测从预测结果可以看出：当库区内单个油罐发生爆炸时，在近距离内（72米）对建筑物和人员均会造成严重损害，最远可波及到940米范围内。周围2km范围内没有居民区、学校、医院等敏感目标。因此单个油罐的爆炸不会对其产生影响。但本项目油罐区较为集中，而且紧邻着黄岛油库区，因此极有可能引起连锁反应，导致多储罐发生爆炸。虽然其影响范围不是线性上升，但由于同时发生爆炸，其可能引发的火灾或爆炸影响将不堪设想。因而必须建立完善的事故应急及防范措施，防止各种事故的发生。火灾伤害预测预测后可以看出：10万m3油罐燃烧时的破坏性影响范围在50m之内，在此距离之外不会再引起油罐火灾的发生。由于油库设计中已经考虑了油罐间的安全距离，因此一般不会对相邻油罐产生较大的影响。火灾爆炸伴生的燃烧烟气环境影响预测结果表明：在考虑的静小风和有风条件下（常年平均风速），在发生防火堤火灾时，均不会出现致死浓度范围。在有风，B、D稳定度条件下，都出现了半致死浓度范围，其中D稳定度条件下最远出现半致死浓度的距离为1130.5m。根据本次排查，目前本项目2km内没有居民区，因此不会对其造成伤害。从预测结果还可以看出：虽然火灾发生后没有发生致死浓度，但会大大影响周围的空气质量，预测的各种气象条件下，尤其是有风条件下，会使得下风向6km范围内的CO浓度均超过居住区最高容许浓度。而超过二级空气质量标准（一小时平均浓度）的区域面积最大也达到了21km2，可见其污染影响是非常明显的。10.4风险水平计算根据污染事故危害程度评价标准、风险排序的风险矩阵,得出以下结论。 (1)油罐发生漏油事故的概率排序为3，属于极少发生；危害事故排序为2，属于可接受。为此，油罐溢油导致的事故风险水平为6，属于可接受的水平。事故发生后，多数情况下不需要控制，但需跟踪监测，以保证能够控制风险水平不至扩大。(2)本项目油罐发生较大规模油罐火灾爆炸事故的概率排序为3，属于极少发生；危害事故排序为3，属于严重。为此，油罐火灾导致的事故风险水平为9，属于中型风险水平。事故发生后，需采取广泛行动和大量人力物力直到使风险减小到可接受的水平。10.5风险管理及防范措施10.5.1风险管理措施1.风险管理措施(1)识别-识别与火灾、爆炸、健康危害、环境破坏有关的危害，包括从工程开始一直到设施或装置遗弃和处置的所有阶段；(2)评价-根据筛选出的标准评价已识别出危害及其影响，评价要考虑对人、财产、产品和公司名誉造成的危害的发生机率和严重程度；(3)预防措施-通过预防事故减少风险，只要可能，就应将预防放在首位（即：减少发生机率）；(4)减缓（控制升级）和恢复（应急响应）措施-以减少危险和危害事件的影响和从危害现场后果中尽快恢复过来（即：减轻后果）。2.安全管理措施针对本工程的特点，提出以下几点有关安全管理方面的措施：(1)严格控制生产用火，加强动火管理，作业时要由消防人员值班。(2)在油罐区设置明显的标志、警示牌。在进入油罐区前，将手机、传呼等关掉或留在门卫处，严禁携带火种。(3)在油罐区内的人员按照安全操作规程去做。10.5.2 风险防范措施尽管本工程的环境风险概率较小，但工程各生产装置属甲类火灾爆炸危险项目，出现环境污染事故的可能性依然存在。因此，尽可能采取一切措施预防事故的发生，确保人身、财产和环境的安全。本工程在设计和生产中采取如下措施：1.总图布置和建筑安全防范措施2.工艺技术设计安全防范措施3.自动控制设计安全防范措施4.消防及火灾报警系统本工程的风险管理及防范措施基本上符合安全防范工程程序与要求火灾自动报警系统设计规范、石油化工企业设计防火规范和石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范的有关要求。因此，上述的风险管理及防范措施是可行和有效的。10.5.3配套工程及伴生/次生污染的环境风险消减措施正常情况下，防火堤的排水控制阀保持关闭状态；当出现火情后，消防灭火过程所产生的消防污水被控制和储存在防火堤内，通过含油污水提升泵和含油污水管线将污水集中，经隔油后运至青岛阳鸿有限公司。 10.6事故应急预案10.6.1罐区油品泄漏入海应急预案为了预防和处理溢油事故，保护罐区陆域和所处水域环境资源，建议本项目应根据溢油事故应急预案启动程序及应急预案制定的主要项目和内容要求(见图10.6.1、表10.6.1)完善并落实突发溢油事故应急方案。 图10.6.1溢油事故应急预案程序 表10.6.1突发事故应急预案主要内容序号 项目 内容及要求1 总则 2 危险源概况 详述油罐事故泄漏3 应急计划区 贮罐区及邻近海域4 应急组织 工厂：工厂指挥部-负责现场全面指挥专业救援队伍-负责事故控制、救援、善后处理胶州湾应急机构：负责工厂附近地区全面指挥、救援、管制、疏散专业救援队伍-负责对厂专业救援队伍的支援5 应急状态分类及应急响应程序 规定事故的级别及相应的应急分类响应程序6 应急设施、设备与材料 生产装置：1.防火灾、爆炸事故应急设施、设备与材料，主要为消防器材2.防漏油进入海里、扩散，主要是围油栏、吸油材料等罐区：1.防火灾、爆炸事故应急设施、设备与材料，主要为消防器材2.防溢油、扩散，主要是罐周围防火堤等围堵设施等7 应急通讯、通知和交通 规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制8 应急环境监测及事故后评估 由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据9 应急防护措施、清除泄漏措施方法和器材 事故现场：控制事故、防止扩大、蔓延及连锁反应。清除现场泄漏物，降低危害，相应的设施器材配备邻近区域(包括海域)：控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备配备10 应急撤离组织计划、医疗救护与公众健康 事故现场：现场及邻近人员撤离组织计划及救护工厂邻近区(包括海域)：受事故影响的邻近区域人员及公众撤离组织计划及救护11 应急状态终止与恢复措施 规定应急状态终止程序事故现场善后处理，恢复措施邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施12 人员培训与演练 应急计划制定后，平时安排人员培训与演练13 公众教育和信息 对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息14 记录和报告 设置应急事故专门记录，建立档案和专门报告制度，设专门部门和负责管理15 附件 与应急事故有关的多种附件材料的准备和形成10.6.2火灾爆炸事故应急预案为了预防和处理罐区火灾爆炸事故建议本项目应根据火灾爆炸事故应急预案启动程序及应急预案制定的主要项目和内容要求(见图10.5.2和表10.5.1)完善并落实火灾爆炸事故应急方案。11污染防治措施分析与对策建议11.1水污染防治措施分析及对策建议11.1.1施工期1.陆域回填及护岸工程采取先围后填顺序，护岸后设土工布和倒滤层，防止流失污染水域。采取防治措施后，可以在很大程度上减少入海的泥沙量，措施可行。2.建议(1)施工期严格遵守先围后填的施工程序，减少对海域的污染；(2)施工期6级风以上天气应停止开挖作业；11.1.2营运期1.含油废水含油废水包括清洗油罐水、泵房冲洗水、罐顶初期雨水。含油废水被收集到罐区的810m3污水收集池里，经隔油后将其污水装车运到青岛益佳阳鸿燃料油有限公司处理。2.非含油废水不含油废水指热水泵房的汽/水换热器所排污水，温度高于40，不含油，经排污降温池降温处理后排入雨水系统。3.生活废水营运期废水主要有生产废水、生活废水。生活污水排放量为1.87t/a，经化粪池消化处理后，利用污水罐车拉到镰湾河污水处理场进行处理。以上措施可行，建议：1.严格控制含油废水，可以提高油罐切水的自动化和装置化；2.运营期储罐冲洗前应尽量清扫干净废油等。11.2大气污染防治措施分析与对策建议11.2.1污染防治措施及分析1.工程建设期的主要大气污染源为无组织排放的粉尘。通过加强对施工现场的科学管理，统一堆放施工材料，可尽量减少对施工场地外的环境污染。措施可行；2.罐区运营期的主要大气污染源为输油管线、阀门及油罐等非正常泄漏出来的非甲烷总烃。罐区的输油管线、阀门均采用高效密封措施，油罐采用浮顶式，且生产操作严格按照操作规程，将在很大程度上避免设备故障或操作失误造成的跑、冒、滴、漏，减少有害挥发气体进入大气，降低对周围环境产生的不利影响。措施可行。11.2.2建议1.施工期陆域混凝土预制现场及建材(易起尘的)运输、堆存中均应实施防尘措施，严格执行青岛市防治城市扬尘污染管理规定(2002年10月1日起执行)；2.施工期定期清扫施工场地的洒落物，并辅以必要的洒水抑尘等措施，以保证场地不起尘，对主要运输道路上的路基进行夯实硬化处理，减轻施工场地及道路的扬尘污染；3.运营期建立、完善设备管、用、养、修管理制度和持证上岗工作制度，及时消除设备隐患，确保安全操作、杜绝意外事故发生。11.3噪声污染防治措施建议11.3.1污染防治措施及分析1.施工期间施工作业机械的机械噪声和运输车辆的交通噪声是主要的污染环节。通过选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的维修、保养工作，使其始终保持正常运行，并尽量避免夜间打桩等措施可以在很大程度上减小施工噪声对周围环境产生的不利影响。2罐区按规范规定距离布置；机泵选用低噪声的设备。采取措施后，经预测厂界噪声可以满足类标准限值(昼60dB(A)、夜50dB(A)要求。11.3.2建议1.施工期对打桩机、电锯等几类噪声极大的施工机械应合理安排施工时间，尽量避免夜间施工，减少噪声扰民；2.罐区应植树，乔、灌木相结合，罐区内亦应合理绿化，将起到一定的隔声降噪作用。11.4固体废物污染防治措施分析及对策建议11.4.1固废处理理措施分析固体污染物主要有生活垃圾和危险固废。危险固废委托当地有危废处理资质的单位统一处置。生活垃圾经集中后运到垃圾处理场处理。根据我国固体废物污染环境防治法关于减少固体废物的产生，充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则和对于一般工业固废、危险固废、城市垃圾的污染防治规定。对工程拟采取的防治措施分析得出：本项目对固体废物的处置方案，符合我国固体废物污染防治法无害化处置固体废物的原则，方案基本可行。11.4.2建议1.落实各类固废的暂存场地、设施，建立本基地防治固废污染环境的监督管理制度，对收集、贮存、运输固废的设施、设备和场所应加强管理和维护，保证其正常运行和使用；2.按国家有关规定设置本基地生活垃圾、一般工业固废和危险固废的临时贮存场所(设施)。对钢铁废料、废钢丸、废焊材的堆放场所，四周应设围栏及排水沟。对废过滤材料、废油、废油泥的存放设施(场地)必须设计与建造垫衬，以保证不影响土壤和水质；垫衬材料必须具有合适的化学特性，足够的强度与厚度，同时要求地基有一定的承压强度；垫衬下方为经过压实处理过的至少3英尺厚的粘土或107cm/s渗透率的天然土壤；设置有效的渗滤液收集系统；堆放作业应防止超高、超重，应建造围墙和天棚。固废应分类定点存放，并尽量缩短存放周期，暂存堆存地点应远离厂区陆域边界，特别是离居民区近的边界处，以尽量减少对外环境的影响。3.应建立垃圾分捡制度，分捡出可利用的钢材边角料、纸张等并严禁危险废物混入一般工业固废或生活垃圾。11.5生物资源损害与补偿由7.3节内容可知，填海造陆造成底栖生物损失量1.2t。建议建设单位与当地渔业部门密切配合，采取人工放流当地生物物种的生态修复和补偿措施，以减少工程建设对生态环境的影响。因目前尚无工程建设对生态损失费用估算依据，本评价参考目前国内环评中使用的估算方法进行评估，即回填区为永久性占海，应进行20年的补偿。若底栖生物按0.5元/kg计，其补偿金额为1.2万元。11.6非正常状态下各类污染物的处置11.6.1初期雨水非事故情况下，雨水出现含油情况主要是针对外浮顶油罐而言。这是因为在外浮顶罐油罐作业过程中，浮顶位置较低时，油罐的内壁挂有少量油品，这时雨水冲刷管壁会产生含油初期雨水，采取的措施是将含油初期雨水收集到罐区的810m3污水收集池里，经隔油后装车运至青岛阳鸿有限公司。11.6.2消防污水油罐区发生火灾将伴随消防污水的问题，针对消防污水将采取如下措施：?利用防火堤作为控制消防水的设施，保持防火堤的排水控制阀在平时保持关闭状态，当出现火情后，消防灭火过程中所产生的消防污水被控制和储存在防火堤内。利用配备的污水泵和管系将污水排到污水收集池内，经隔油后运至青岛益佳阳鸿燃料油有限公司处理。嵲谟晁藕楣登娜牒舜柚枚陆卣牛坏鱿种钊缦浪庖纭阑鸬烫茸畈焕榭觯蛳浪髀涞椒阑鸬掏猓趴勺杞赝庖绲暮臀鬯唤牒铩缓笫褂梦鬯嵘璞福蛔杞氐暮臀鬯嵘廖鬯占兀粲秃笤酥燎嗟阂婕蜒艉枞剂嫌陀邢薰敬怼?11.6.3罐区泄露的油品在罐区排水口前设隔油池，溢油流入排水沟或地下水道签，首先进入隔油池，在水面形成油膜，到一定厚度时，将其回收。管道破损，法兰、阀门密封不严，管道附件本身或者连接处连接不良，自动报警、自动控制装置失灵等原因都会造成油气泄露，对此应进行以下预防措施：选用质量有保证的产品；加强管线及安全附件检查，及时更换；认真巡检，破损及时发现等。 12清洁生产分析清洁生产是一种新的污染防治战略，是指将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少对人类及环境的风险，也就是说清洁生产对生产过程要求节约原材料和能源，淘汰有毒材料，降低所有废物的数量和毒性；对产品要求减少原材料提炼到产品最终处置的全生命周期的不利影响；对服务，要求将环境因素纳入设计和所提供的服务中，由此清洁生产评价指标可分为四大类：原材料指标、产品指标、资源指标和污染物产生指标。本工程的能耗主要包括以下几个方面：1.装船（中转）泵等所需的电能消耗；2.油罐保温及管道伴热所需的热能消耗；3.生活、生产及消防所需的水消耗。本项目建设自身对环境产生的影响很小，主要是运营后少量无组织排放的挥发性油气对环境产生一定的影响。本接卸工艺中对输油管的排空采用双螺杆泵方式。既回收了存油，又避免了污染环境及燃烧爆炸事故。接卸过程控制中设有计算机自动控制系统，可控制电动阀门的开阀和关阀及装船泵的启停。在紧急情况下，可快速切断电源，避免事故扩大。罐区采用专用的管理应用软件，通过油罐的液位和温度检测信号，当油罐发生泄漏时可以发出报警信号。另外，还可以利用火灾监控检测信号，实时监视油罐的安全状况。可有效监测、预防、控制事故，将事故控制在最小程度。总体布置、工艺设计充分体现了清洁生产的宗旨。本项目工艺设备先进、自动化程度高，接卸工艺合理先进，节能效果显著。在国内同类行业处于先进水平。积极采用节能技术和设备，合理利用能量，努力降低能源消耗是本工程设计的指导思想。节能措施有：1.选用高效节能设备减少能源消耗通过选用高效率的输油泵、高效节能电机、高效变配电设备、节能照明设备等，节约电能。2.选用具有良好密封性能的阀门等设备，减少因设备密封不严而造成的泄漏和损耗。3.选用保温性能良好的材料及设备减少热能损耗提高选用经济高效的保温材料对油罐、工艺管道、供热管道进行保温，以及保温性能较好的双浮盘外浮顶油罐减少热能损失。4.合理布局简化流程，减少油品周转损失。5.合理布置管道和电缆走向，使管道和电缆走向简捷顺畅，减少管路压力损失及电缆压降。6.建立自动监视报警系统设置油罐火灾监视、报警和自动消防系统，控制火灾的发生，同时设有事故倒罐流程，尽量减少因事故造成的损失。7.加强日常管理加强管理和设备的维护保养，保证储罐及相关设备的严密性，减少渗漏造成的油品损耗。13污染物排放总量控制分析根据总量控制原则，建议本企业向地方环保部门申请的污染物排放总量为：大气： 非甲烷总烃：0.27t/a。水：COD：0.239t/aNH3-N：0.015t/a固废：3.52t。14环境管理监控计划14.1环境管理环境保护是一项国策，各部门应结合本单位实际从组织上、制度上认真落实，环境管理应列入职能部门的职责。环境管理部门应履行贯彻国家和地方的环保法规，建立和健全本企业环境管理制度、条例并监督、检查；制定本单位环保设施的运行指标，维护、保养计划并监督其正常运转；编制环境监控计划，组织环境监测；建立本单位污染源档案；组织对全员环境保护科学知识的培训，不断提高环保意识。建议配置12人兼管队伍，并配备必须的环境监测、分析仪器。14.2监控计划14.2.1施工期1.加强对陆域施工现场界外噪声的监测，确保满足建筑施工场界噪声限值(GB12523-1990)的有关规定；2.对各施工场所的三废排放进行环境监督、管理，确保文明施工。14.2.2运营期1.对陆域厂界噪声实施监控，每年进行1次(昼、夜)监测，确保厂界噪声达标；2.对陆域厂界的非甲烷总烃进行监测，冬、夏季各监测1次，确保厂界空气质量达标；3.严格按有关标准要求对固废的收集、贮存和转运实行监控。15环境经济损益分析15.1经济效益分析本工程总投资45725.55万元。各项经济指标良好，公司盈利能力较强，