市政道路沥青混凝土面层技术交底.doc

施工技术交底记录

工程名称
XXX区基础设施建设项目
滨河路市政工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
沥青混凝土面层
交底内容：
一、 准备工作
1、 本工程机动车道上面层为5cm中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-16）+SBS改性沥青黏层油，下面层8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+1cm沥青单层表面处治封层（S12）+洒透层油；停车位上面层为4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）+SBS改性沥青黏层油，下面层6cm中粒式沥青混凝土（AC-16）+1cm沥青单层表面处治封层（S12）+洒透层油；非机动车道面层为5cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）+1cm沥青单层表面处治封层（S12）+洒透层油。
2、 施工前应对路面基层的质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。
3、 施工前须对沥青材料、矿料和矿粉进行化验分析，经化验合格后方可进行沥青混合料的拌制。
二、 沥青混凝土路面施工
1、材料要求
（1）沥青混凝土混合料的矿料级配应符合相关规范标准及图纸设计要求。
（2）沥青混凝土混合料的沥青应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及图纸设计的相关要求，基质沥青采用90号A级沥青，改性沥青选用SBS（I-B）。
（3）沥青混凝土压实度以马歇尔试验密度为标准密度，压实度重型击实标准）为96%。
（4）热拌沥青混凝土矿料最大粒径符合下表
级配类别
沥青混凝土
集料最大粒径
通过筛孔尺寸（mm）
粗粒式
AC-25
26.5
中粒式
AC-16
16
细粒式
AC-13
13.2
2、放样及施工厚度
（1）沥青混凝土路面施工采用非接触式平衡梁找平系统进行摊铺作业，按与纵断面接顺的要求进行拉坡。
（2）在需要浇筑沥青混凝土路段起终点位置、桥头等结构物处，通过铣刨机铣刨进行调坡。为便于掌握铺筑宽度和方向，要求划出摊铺的平面轮廓线和导向线，用钢尺按路面宽度量取中桩和边桩，并以中桩和边桩为基准，用石灰水画出二条边线。

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XXX区基础设施建设项目
滨河路市政工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
沥青混凝土面层
交底内容：
（3）本次沥青混凝土路面施工为等厚加铺，需严格控制沥青混凝土厚度，沥青混凝土厚度不得低于4.5cm, 摊铺厚度为设计沥青混凝土厚度乘以松铺系数。
沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，亦可按下表规定采用：
种类
机械摊铺
人工摊铺
沥青混凝土混合料
1.15~1.35
1.25~1.5
3、沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压
（1）拌合：沥青混凝土拌制时应根据料单进料和拌料，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌合后混合料应均匀一致，配合比准确、温度适当。无花白，粗细料分离和团结成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。
（2）运输：混合料直接用自卸车运输，混合料在运输及等待摊铺的时候必须苫盖严密。为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：
①车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板，涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
②从贮藏料仓向自卸汽车放料时，要多次挪动汽车位置，以减少混合料离析。
③在混合料装车时，要注意不得将混合料装运输车顶蓬处，如有否则应予铲除。
④运输车辆的安排要保证沥青拌和场二个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有4-5辆料车在排队等候卸料。
⑤运输到场的混合料要严格控制温度，不符合摊铺温度的料应作废弃处理。
⑥一些花白料、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理。
（3） 铺摊
①沥青混合料宜采用机械全路幅摊铺。在设定道路中心线、边线与高程控制点后，设定摊铺机行走基准桩。如分路摊铺时接缝应紧密，拉直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工铺摊时，应采取扣锹摊铺，不得仰锹远甩，同时边用刮板往返刮2~3次达到平整即可。
②摊铺前，提前30-60分钟就位调整好预拱度, 并将熨平板预热到100℃后再进行摊铺，改性沥青砼的摊铺温度不得低于160℃，并尽量缩短摊铺长度，以保证碾压时的混合料温度。
③摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

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分项工程名称
沥青混凝土面层
交底内容：
④摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm 处停住，空当等候，由摊铺机推动前进并开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是改性沥青混合料，如有剩余，及时清除，防止硬结。
⑤摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺中不得随意变换速度或中途停顿。要求摊铺AC-13C 改性沥青砼面层时，摊铺机速度不得大于3m/min。用摊铺机摊铺的混合料，尽量避免用人工反复修整，以免影响路面质量。
（4） 碾压：碾压顺序为初压→复压→终压。初压用双钢轮压路机从横断面上低一侧逐步移向高的一侧进行，复压应紧跟初压后进行，且不得随意停顿，终压应紧跟在复压后进行，直到路面没有明显轮迹为止。用测温枪测出铺摊完成后的沥青混凝土温度，控制好碾压时间。碾压时，避免由于起动、换向、倒转时因机身不平稳和行驶速度变化对路面造成不良影响，压路机行驶顺直平行，碾压必须到边，轮迹的重叠应符合规范要求。
①初压采用双钢轮压路机静压2遍；复压应紧跟在初压后进行，采用振动压路机碾压4-6遍（高频率低振幅）；终压应紧跟在复压后进行，采用双钢轮压路机静压2-4遍。
②初压时，双钢轮压路机的碾压速度控制在1.5～3km/h；复压时，振动式压路机碾压速度控制在3～4 km/h，轮胎式压路机碾压速度控制在3～5km/h；终压时，双钢轮压路机碾压速度控制在4～6km/h。
③碾压过程当应着重控制碾压速度以及新老路面连接处的压实度，并要注意一下几点：
a. 碾压时具体温度控制如下：改性沥青砼碾压开始时最低温度不低于150℃，碾压终止时温度不低于90℃。
b. 碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段，每一个阶段都应控制好碾压速度。初压时，用钢轮压路机紧跟着摊铺机静碾，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。初压后马上检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压紧跟着初压后开始，且不得随意停顿。压路机的碾压长度尽量缩短，通常不超过60-80m 。终压紧接在复压后进行，采用钢轮压路机静碾，以消除轮迹为度。
c. 压路机应停在冷却后的沥青路面上，尽可能停在硬路肩上。
（5）接缝
①在施工缝处用刷子在缝壁均匀涂刷粘层油，使新摊铺沥青砼与旧路面结合紧密。摊铺后及时进行碾压，横向接缝碾压采用斜角碾压法，即碾压时压路机

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沥青混凝土面层
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②钢轮与横向接缝呈45度角向单侧（路面外侧）逐渐平行碾压，直至横向接缝碾压完，再改为正常的纵向碾压。纵向接缝一般采用热接缝处理，对于纵、横冷接缝在施工结束后均用TL-2000封边。
三、 注意事项
1、 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃之后，方可开放交通。应在铺筑路面起始位置以及其他不施工道路交接处设置围挡和标识标牌，注明原因、绕行路线、允许通行的时间。
2、 沥青混凝土面层必须在无雨的条件下施工。如在铺筑过程中遇雨，应立即停止摊铺，并将已摊铺的混合料迅速整平和进行碾压。对未摊铺的混合料可用油布覆盖，雨停后在酌情处理。碾压时应自路边向路中碾压（三轮压路机不得使用），轻型二轮式压路机每次重叠宜为30cm，压路机不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车
3、 对雨水口与各种检查井的边缘用人工用平整、夯实。压路机司机要认真操作，不得碰坏已施工完成的路缘石、检查井、雨水口等。
4、 作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换；
5、 施工作业人员必须穿着反光作业服施工，服从现场负责人指挥，不得擅离岗位，不得在施工区域走来走去，严禁跑出施工作业区域外。
6、 上路作业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具，避免路上经常发生维修。
7、 施工现场人员统一着装，接受安全教育，必须佩戴安全帽，穿反光背心、劳保鞋。
8、 铣刨废料、多余沥青混合料、生活垃圾需在当天清理干净并带离高速公路，运至指定地点进行废弃。
9、 进入现场作业的机械操作工、汽车司机、电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。
10、 安全管理人员做到旁站指挥，随时发现安全问题，随时制止、指正。

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