离心式注水泵大修理规范.doc

Q/SH3135
中国石化河南油田分公司企业标准
Q/SH3135 060—2011
代替 Q/ SH3135 060-2004

离心式注水泵大修理规范

2011 - 02 - 20发布
2011 - 04 - 01实施
中国石化河南油田分公司发布

Q/SH3135 060—2011
目次
前言 II
1　范围 1
2　规范性引用文件 1
3　泵的拆卸 1
3.1　拆卸中注意的事项 1
3.2　拆卸步骤 1
4　泵的检修及技术要求 2
4.1　联轴器的检修 2
4.2　轴承的检修 2
4.3　泵轴的修理 2
4.4　平衡装置检修 2
4.5　定子部件检修 2
4.6　转子的检修 3
4.7　轴封件的检查 3
5　泵的装配 3
5.1　装配前的准备 3
5.2　泵体组装 3
5.3　泵体的找正 4
6　试车与验收 4
6.1　试车准备与操作 4
6.2　泵启运后验收项目 4
6.3　交接工作 4

前言
本标准按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。
本标准替代Q/SH3135 060—2004离心式注水泵大修理规范。
本标准由中国石油化工股份有限公司河南油田分公司石油机械专业标准化委员会提出并归口。
本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司河南油田分公司第一采油厂。
本标准主要起草人：王飞 储文彪 王群章。
本标准于2004年11月首次发布，本次为第一次修订。

4
离心式注水泵大修理规范
1　 范围
本标准规定了额定排量为100m3/h～300m3/h大型离心式注水泵的大修理技术要求。
本标准适用于D300-150型离心式注水泵的大修理，DF100-150、DF120-180、DF140-150、D260-150系列离心式注水泵的大修理规程与此规范基本相似（除一些装配的数据等不同外），可参照此标准执行。
2　 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T3215-2007 石油、重化学和天然气工业用离心泵
GB/T5656-2008 离心泵技术条件(Ⅱ类)
GB/T5657　　　 离心泵技术条件(Ⅲ类)
GB/T5661　　　　 轴向吸入离心泵　机械密封和软填料用空腔尺寸
GB/T3216-2005 回转动力泵水力性能验收试验 1级和2级
GB/T13007　　　 离心泵效率
JB/T 8097　　 泵的振动测量与评价方法
3　 泵的拆卸
3.1　 拆卸中注意的事项
3.1.1　 拆下的零部件依次序摆放整齐。下面用木板或胶板垫衬，外型尺寸相同的零件如叶轮，中段，键等要用钢字打印编号。各种螺栓，螺帽拆下后按原配戴好，摆放整齐。
3.1.2　 拆卸过程中需要用敲击时必须使用铜棒，铜锤，橡胶郎头，防止损伤零部件配合面。对有油气施工场所，严禁金属相互撞击，以免产生火花，而引起火灾事故。
3.1.3　 在使用各种拉力器时，要使拉爪，拉杆均匀受力，以防止发生脱落或损坏零件。
3.1.4　 联轴器的拆卸要用专用拉力器，禁止使用大锤猛打，否则，可能损坏对轮，并易使轴弯曲。
3.1.5　 拆卸叶轮。中段时要在泵轴悬臂端设一个支撑点，防止自重压弯泵轴。泵轴拆下后至少要有三个均布支撑点放平垫好，以防弯曲。
3.2　 拆卸步骤
3.2.1　 拆卸前应通知变电所，断电挂牌，再检查进出口和回流闸门是否关闭严密，然后再打开放水闸门和放水丝堵。
3.2.2　 拆开进口管线，冷却水管线，平衡管，排污管和润滑油管等。
3.2.3　 拆掉对轮螺丝，放净轴承室内的机油，拆载轴承盖，取出轴瓦。
3.2.4　 卸掉出口端下轴承体。松开盘根压盖和尾盖紧固螺丝，拆下尾盖等。
3.2.5　 松开轴套压帽，取出轴套，依此拆下平衡盘，平衡套筒盘。
3.2.6　 卸掉穿杠螺丝和穿杠，卸载出口段底座螺丝，将出口段卸下，抬放妥当位置，并检查平衡室一侧密封面是否有腐蚀，冲刷损坏现象。
3.2.7　 用拉力器逐级拉下叶轮，中段等。
3.2.8　 拆掉进口端轴承体，扭转进口段以便拉下联轴器将泵轴取下，放在V型铁上，检查是否弯曲和磨损。
4　 泵的检修及技术要求
4.1　 联轴器的检修
4.1.1　 装在同一柱销上的弹性圈，其外径的偏差不应大于0.20mm.
4.1.2　 检查联轴器轴孔配合公差应小于0.03mm。
4.1.3　 检查联轴器轮缘应完好，无缺陷，伤痕，否则应修整完好。
4.2　 轴承的检修
4.2.1　 轴承钨金无裂纹，脱胎，气孔及严重磨损，否则应更新。
4.2.2　 检查瓦背与轴承体的配合应符合公差要求(配合制为H7/h6)。
4.3　 泵轴的修理
4.3.1　 轴颈部分的磨损：轻微的擦伤可用纱布或磨床打光即可。磨损严重或有沟槽失园时，可用车床修园，再镀铬重磨后使用。
4.3.2　 键槽的损坏：可在对称面重新开槽，原有的键槽可用粘结剂粘上旧键修平即可。
4.3.3　 检查和校正泵轴：轴的外表面应无伤痕和明显锈蚀，轴的全长弯曲标准不大于0.03mm。
4.4　 平衡装置检修
4.4.1　 平衡套筒盘工作面：如磨损深度不大于0.5mm，可车平后继续使用。如磨损较深，大于2mm，可车平后在平衡套筒盘背面加垫，以弥补车削的厚度，也可以堆焊后车平达到修复目的，但不许有裂纹。公差符合图纸要求。
4.4.2　 平衡盘工作面磨损不大于0.50mm时，可以车平再调整到合适的工作间隙即可。公差配合符合图纸要求。
4.5　 定子部件检修
4.5.1　 进口段，中段，出水段各止口不同心度（跳动）公差0.04mm。
4.5.2　 进口段，中段，出水段各端面不平衡度允许0.04mm。
4.5.3　 定子部件定心止口的最大间隙为0.08mm。
4.5.4　 各中段结合面应平整光滑，无径向沟痕，用颜色法检查，接触率液在80%以上，周向应应连续不断线。
4.5.5　 导叶内外园止口不同心度跳动）≤0.04mm。
4.5.6　 导叶端面的平衡度应允差≤0.016mm。
4.5.7　 导叶流道表面光洁度达6.3以上，叶片无气蚀，冲刷等缺陷。
4.5.8　 导叶套外园对其内孔的不同心度（跳动）允差0.025mm。
4.5.9　 首及次级密封环止口对其内园的不同心度（跳动）允差0.03mm，端面对内园的跳动允差0.025mm。
4.5.10　 转子与定子的配合间隙见表1
表1 转子与定子的配合间隙
部位
名义间隙
最大间隙
直径
mm
导叶套与叶轮尾套之间
0.35～0.50
0.60
密封环与叶轮之间
0.35～0.50
0.60
平衡盘与套筒盘之间
0.35～0.40
0.50
4.6　 转子的检修
4.6.1　 检查叶轮口环处和尾套外园的磨损情况，把磨损深度不大，可在车床上用专用胎具胀住叶轮内孔，把磨损部位修好，使叶轮口环外和尾套外园对内孔的不同心度（跳动）允许0.03mm，两端面对内孔的跳动公差0.016mm。
4.6.2　 叶轮静平衡，在其最大直径上的剩余不平衡重量公差5g，去重范围应在600以内。叶轮去掉不平衡重后，其盖板厚度不应小于4mm，切削部分应于园盘平滑过渡。
4.6.3　 转子的试装
4.6.4　 叶轮口环处外园对轴两端支承点的径向跳动允差0.06mm。
46.5　 各叶轮尾套外园，轴套及平衡盘颈部外园处对轴两端支承点的径向跳动允差0.04mm。
4.6.6　 平衡盘端面对轴承支点的跳动允差0.05mm。
4.6.7　 不允许用偏研套装零件端面的办法，来消除转子的跳动，也不允许将整个转子在车床上进行车削的办法来消除转子的跳动。严禁在套装零件端面之间加垫片，来调整叶轮水口串心距离 。
4.7　 轴封件的检查
4.7.1　 轴套外园周磨损深度超过1mm或外园镀铬层脱落时，应更换新轴套。
4.7.2　 轴套外园对内孔的跳动公差0.04mm，两端面对内孔表面的跳动允差0.016mm。
5　 泵的装配
5.1　 装配前的准备
5.1.1　 装配之前，泵的所有零件都要进行复查，特别是与瓦相配合的精加工表面，都必须彻底清理干净。
5.1.2　 在更换叶轮或修整旧叶轮后，应对转子做动平衡试验（有条件者），动平衡允差在60g/cm范围之内。
5.1.3　 清点全部零件，并按照装配次序将零件分类编号，并摆放整齐。
5.2　 泵体组装
5.2.1　 将前轴套和锁紧螺母装在轴上，并拧紧锁紧螺母。再把轴穿入进水段。
5.2.2　 检查盘根盒和轴承体等零件是否装齐，然后装上轴瓦下半部，再装上对轮，装对轮时应压入或热装，不允许用锤敲打。
5.2.3　 装首级叶轮、中段、并按次序以此类推装到末级叶轮，装配时要防止中段密封面碰伤。
5.2.4　 装上出水段并将穿杠螺栓戴好，开始只扭紧对角四根，测一下总串量是否合格，总串量标准为5mm～6mm，不合格必须找出原因处理。如合格，可将穿杠螺栓扭紧。分几次扭紧，扭紧力要均匀，其扭紧力矩为2254N.m～2352N.m。
5.2.5　 检查前后段平行度不大于0.10mm。再检查一下出口段装平衡套筒盘处的端面跳动量，也可装上平衡套筒后一同检查，其标准为0.060mm。
5.2.6　 装上平衡筒盘，平衡盘和后轴套及锁紧螺母。检查窜动间隙，转子的串动量应是总串量的1/2减去0.2mm～0.3mm为合格。如不合格可通过加垫或车削平衡盘颈端端面来调整。最好再检查一下锁帽扭紧情况。
5.2.7　 检查平衡盘与平衡套筒盘的接触面应不少于90%。
5.2.8　 安装后瓦架和后瓦等。
5.2.9　 研瓦前先检查抬量，转子应正好被前后瓦抬在泵体中心，但考虑润滑油膜对轴的上浮力，上抬量可比总抬量的1/2减去0.03mm～0.05mm，如不合格，可调整瓦架使之符合要求，然后研轴瓦。
5.2.10　 轴与轴瓦的接触角以60°～90°为好，接触面刮成3个～4个/cm2接触点，轴瓦顶部间隙为0.13mm～0.19mm。轴瓦两侧用0.06mm～0.09mm塞尺检查，应能插入深度18～20mm。轴瓦上紧至间隙为±0.02mm为宜。
5.2.11　 清洗轴承盒加油，使泵转子旋转自如，没有偏重现象油环转动灵活，带油正常（对DF100-140而言）。
5.3　 泵体的找正
5.3.1　 泵与电机校正中心，必须在冷态下进行。对轮的面偏差应小于0.06mm，圆偏差应小于0.05mm。
5.3.2　 联轴器端面间隙为4mm～6mm之间。
5.3.3　 找中心时，进水段、出水段与泵座处垫子不应超过三块。
6　 试车与验收
6.1　 试车准备与操作
按技术操作规程执行。
6.2　 泵启运后验收项目
6.2.1　 轴承处转子垂直和水平方向的振动值，均不大于0.06mm，振动值超过时，应查出原因。
6.2.2　 检查平衡压力，不大于0.25MPa。
6.2.3　 泵轴承温度不超过65℃（正常为45℃左右）。
6.2.4　 检查泵体、油封是否有漏油以及发烧、杂音、摩擦等现象，应予消除。
6.2.5　 泵的压力、排量、电流达到出厂规定值，泵效不低于68%（D300的泵效不低于77.5%）。
6.3　 交接工作
6.3.1　 泵需在额定工况下连续运行8h。此间，联合站负责监护工艺流程和记录运行参数；泵修人员监护运行状况和处理运行中的异常问题。8h后，双方都认为没有问题时，方可进行交接。
6.3.2　 修理负责人必须向泵站负责人说明检修过程中发现的问题和注意事项。
6.3.3　 交接有关修理泵的记录数据和配件更换情况。主修人和验收人分别在大修记录卡上和设备档案上签字，作为完成任务的依据。
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