解密 通用壳牌全合成机油的神秘面纱.doc

通用壳牌是否是真正全合成为什么价格又这么便宜这关系到了广大车主的切身利益。 :office: 1通用是一个企业是以盈利为目的的市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到为啥这个通用壳牌才258通用难道真那么厚道吗亏本来让利给大家当然不会了这个是肯定的。这个是心里基础。 这里公布一下通用壳牌的参数 40C viscosity 57.47 cst 100C viscosity 10.51 cst CCS Viscosity cP C 4300 -30C MRV Viscosity cP C 17300 -35C 符合规格 API SM ILSAC GF-4 GM 6094M FORD WSS-M2C929-A 此参数来源于壳牌喜力一位工程师由于涉及OEM保密仅能提供这么多了看不懂也没关系哈。 2要了解下通用在润滑油认证标准上有两种 GM6094M 和GM4718M。 GM6094M是通用最低标准即出厂油标准。4S的长城矿物油都是满足此标准的而通用的壳牌也仅仅为满足此标准。 GM4718M标准该标准认证的就是适合GM汽车使用的高性能润滑油标准。 这就注定通用壳仅仅是一款合格的机油而不是高性能机油。 但由于满足SM GF4 足以证明此油还是具有一定的性能完全可以放心使用。 3壳牌喜力在市面上目前有 红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力。 那个这个通用壳属于哪一种呢只有灰喜力是全合成但价格明显和通用壳不符通用不会是傻的把灰壳当通用壳卖。红和黄都是矿物油蓝是半合成。而通用口口声声称是全合成那是不是把前者全部排除了呢在这里我很佩服通用的市场策略和营销方针让你无法横向对比通用壳的本质和性能。 其实通用壳牌的确不是上述的任何一种。 4揭秘通用壳 首先发一部分数据看不懂没关系看明白几个关键的就行了 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL Meets API Service Categories SM SL SJ Energy Conserving ILSAC GF-4 specification. Has enhanced wear protection and outstanding resistance to thermal breakdown at operating temperatures. PRODUCT DESCRIPTION: FormulaShell�0�3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL is a motor oil formulated for improved fuel economy and to provide the engine protection and performance required by engine manufacturers. FormulaShell�0�3 FULL SYNTHETIC MOTOR is compatible with other conventional and synthetic oils. It exceeds all automobile and light truck warranty requirements for gasoline and turbocharged engines where an API SM and ILSAC GF-4 oil is recommended. This oil can be used in place of API SL SJ SH or SG rated oils. Always follow the vehicle manufacturer’s recommendation for the right viscosity grade and API Service Category. FEATURES : FormulaShell�0�3 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL meets or exceeds: �6�1 North American warranty requirements for U.S. European and Japanese cars and light trucks with gasoline and gasoline turbo-charged engines where API SM SL SJ SH or CF oils are specified. �6�1 ILSAC GF-4 Energy Conserving standards. �6�1 General Motors GM6094M specification �6�1 Chrysler MS 6395 specification. BENEFITS: Compared to conventional oils the results are: �6�1 Excellent lubrication at extremely low temperatures �6�1 Extra protection at extremely high temperatures �6�1 Lower oil consumption under high speed conditions �6�1 Extra protection against harmful deposits and acids which aids in a clean running and lasting engine 说到这儿可能部分英语好或者对机油比较了解的同学已经明白了这款通用壳是个什么玩意。 再看 壳牌公司系列全合成机油 生产公司 产品名称 动粘度指数cSt 40度 100度 粘度指数VI SHELL Helix Ultra 5W-40 全 76.3 13.8 SHELL Advance Ultra 4 10W-40全 82.8 14.3 SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil 5W-30 57.47 10.51 SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil 10W-30 62.7 10.41 通用壳牌 5W-30 57.47 10.51 文章开始部分有过介绍。 cSt 40度mm2/s ---表示机油在引擎启动时的保护性低温启动流动性能理论上数值越低越好。 cSt 100度mm2/s---表示机油在引擎高温运转时的保护性理论上数值越高越好。 VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围理论上数值越大能保护的范围越宽相同黏度系数下数值高较好。 谜底出来了通用全合成壳SHELL formulaShell Synthetic Motor Oil 俗称壳牌方程式 通过数据对比这2款机油在参数上完全吻合。 美版formula shell的美国amazon的报价为4.59. 批发价格肯定更便宜.不然TB上也不会有35块甚至33块的低价货. 暂且以4.59美圆为准计算 进口到国内的成本为40.46元人民币/夸脱6.85汇率. 折合42.78元/升. 4升成本为171.1元. 4S店价格为258元.. 更何况GM批量采购的价格要低得多 我国石化进口关税为10. 增值税为17. 这也侧面印证了为什么通用壳牌的全合成这么便宜了。还是符合了一贯暴利的做风。 5性能考究: 此款机油高于蓝壳低于灰壳仅满足通用最低润滑油标准。 6结论通用壳牌是全合成机油合格产品但长效性有限建议5000公里更换。用一位壳牌专家的话来说一分钱一分货总是真理。 顺带说一句 壳牌和美孚在定义全合成机油概念上不一致 壳牌把三类基础油定义为全合成 而真正意义上四类基础油才是全合成如美孚 壳牌把三类油做得接近四类算是很厉害了。 壳牌方程式简单介绍俗称 水灰 美国产方程式灰壳为壳牌收购美国滨州石油公司后针对美国地区推出的一种三类全合成产品其产品在滨州目录内也有对应三类合成油分子结构较大对于精度略差密封略差的发动机适用性较强但其沉积物控制、抗高温剪切性、低温泵送里斯值等指标较美孚1号这种四类调和合成油要差些 这款油更适合日.韩.美系发动机作为代步和温柔驾驶为主的驾驶习惯.公里数偏高或者之前使用大粘度机油的发动机慎选