游梁式抽油机的安装使用和维护.doc

游梁式抽油机的安装使用和维护
1.游梁式抽油机的安装
1.1抽油机安装前的准备
1.1.1采油树及井场的要求与验收
施工前检查采油树，各部件应完整无缺，套管头标高和手轮朝向应符合设计规定，套管头与井口装置连接应牢固，采油树总高垂直度偏差应小于3毫米，采油树不得有渗漏等现象。检查井场应平整并满足现场施工的条件，如发现问题不能满足施工要求应及时向上级部门反映。
1.1.2 抽油机的检查与验收
抽油机到货后，应有供货单位、安装或使用单位代表共同参加抽油机的检测验收。 检查验收时，应进行下列检查:
a) 设备的包装情况应良好；
b) 装箱资料、技术文件应齐全完备；
c) 核对抽油机的型号及出厂编号；
d) 按装箱单检查，零部件应齐全，且不得有损伤、锈蚀等缺陷，检查验收完毕后，应填写设备检查验收记录，并办理移交手续。
1.1.3 抽油机基础施工及检查验
a) 基础的预制：按照生产厂家提供的底座固定螺栓的位置或基础图进行现场浇灌或预制。
b) 地基：按基础位置图划出基础坑，基础坑应挖至硬土层。如采用活动基础，则须进一步夯实，并在两个方向（纵横向）找平，然后在硬土层上铺上至少50mm的一层尖角砂或小砾石，并再次找平。若井场表层土层、土质松软，则基础坑应挖到硬土层或非冻土层下100～150mm，然后浇灌基础垫层，在垫层上铺一层尖角砂或小砾石后找水平。此基础垫层应保证活动基础安放后，活动基础上平面高出采油树法兰300mm左右。
c) 基础区的选择：基础座落方向应考虑当地的主导风向，避免油井漏气、漏液时被风吹向抽油机机体上，同时考虑井场条件，保证抽油机安装后有足够的空场摆放修井作业设备。
d) 基础上平面应在前后、左右两个方向找平，画出基础中心线，该线应对正井口中心，其误差应不大于3mm，基础相对井口的距离应根据生产厂家提供的使用说明书确认无误。
e) 基础周围应培土，并保持有坡度，以防基础周围积水。
1.2游梁式抽油机的安装
1.2.1 安装前准备
施工前应了解抽油机型号、安装方位和首次安装抽油机的冲程、冲次，检查抽油机所配电机的皮带轮与规定的冲次是否一致，曲柄销是否安装在冲程对应的曲柄销孔内，备齐抽油机所有部件和安装所需要的工具，主要工具包括扳手、榔头、水平仪、卷尺、吊线螺钉、工程线等，检查吊具是否合格，吊绳长度是否能够满足起吊各部件的要求，安装工穿戴好劳动保护用品，核对游梁、支架、减速器、底座等部件中心标记以及基础中心线等标记无误，确认抽油机安装准备工作就绪。
1.2.2 游梁式抽油机的安装程序
a)安装底座
将抽油机底座安放在基础上，使底座纵向中心线与基础中心重合，同时应保证底座上支架中心点（抽油机出厂时，底座上均有明显的中心标记）距井口中心的距离等于游梁前臂的长度，然后对减速箱底座上平台（箱体上平面）找水平，调整水平时，允许底座下部加调整垫片，水平调整完毕，用压杠和地脚螺栓将底座与基础固紧，地脚螺栓应均匀拧紧，压杠及螺栓下部应用调整垫片垫实， 拧紧后复查减速箱座的纵横方向水平度，底座就位找正后，水平度纵向允许偏差为3/1000,横向允许偏差为0.5/10000。
b) 安装支架
将支架吊装在底座上，并拧紧螺栓，如果支架是组合结构，单件运输到井场后再用螺栓连接起来的，应保证支架顶板轴承座横向水平误差小于1mm/m，支架中心投影与底座中心线的偏移量不大于5mm，检查井口中心到支架两前腿对称固定螺栓距离，误差不大于5毫米。
c)安装曲柄销总成
根据选定的冲程，将曲柄销总成装在相应的曲柄销孔内（曲柄销和相应的曲柄销孔在安装前应清洗并涂防锈油），曲柄销分左右，安装异相机时，人站在井口处，面对抽油机，左边装左旋螺纹曲柄销，右边装右旋螺纹曲柄销，常规游梁机与之相反，绝不可装反。曲柄销与锥套为成对研磨配套，安装时，不要将锥套与曲柄销分开调位。
d)安装减速器
将已装好曲柄（带曲柄销总成）的减速器吊放在底座的减速器座上，将减速箱底座上纵向中心线的标记与减速箱座上相应的标记对正，然后均匀地拧紧联接螺栓。
e)安装横梁、连杆、游梁和驴头等
将装有横梁和连杆等部件的游梁整体吊装到支架上，并固紧支架轴承盖，然后连杆下接头与曲柄销总成的轴承座联接，并紧固连接螺栓，使下接头端面与轴承座法兰面之间间隙均匀。侧转式驴头提前装在游梁上，上挂式驴头需安装游梁完成之后，吊起装有悬绳器的驴头挂在游梁上，使驴头与游梁的左右间隙基本相等。利用游梁吊线螺钉装吊线锤检查游梁与底座纵向中心线的偏移量应不大于5mm。测量连杆内侧距曲柄端面的距离，两个距离应该相等,否则将支架顶部固定游梁的螺栓松开，使游梁左右移动，直到两个距离相等为止。检查驴头安装正常两侧板垂直于地面，两吊绳平行安放在驴头前弧板上，检查驴头悬绳器的投影中心在井口三通中心，可通过游梁上调整螺钉进行微量调整，游梁的调整螺钉，只能用于前后调整游梁，不能用于左右调整调整，调整后螺栓必须全部拧紧，如果悬点投影作又偏移井口，应移动底座调整，确保光杆无偏磨现象。
f) 安装电动机及三角胶带
电机事先装在底座上，然后，把三角皮带装在大小皮带轮上，调节皮带轮与减速器皮带轮，其不共面误差小于1mm，达到要求后适当张紧皮带，并将电机及纵横向导轨固紧。
g) 安装刹车装置
连接刹车拉杆，并调整其长度，注意拉杆拧入螺套的深度应大于17mm，使刹车灵活可靠。刹车轮与刹车片在自由状态下应不接触，并有最小1mm的间隙。
h) 安装平衡块
平衡块初次安装时，根据油井的负荷用下列公式算出平衡力矩：
M平=（P杆+P油/2）S/2
式中：P杆——抽油杆在油液中的重力，kN；
P油——油井中动液面以上，泵柱塞全面积的油柱重，kN；
S ——驴头悬点的冲程长度，m。
再根据M平，在抽油机平衡块调节位置图中查出相应的平衡块重心旋转半径R，横座标直接指平衡块重心所在的曲柄刻度位置。平衡调整后应紧固螺母。待试运转后，再根据油井负荷逐步调整平衡块达到最佳位置。
i) 安装电器控制装置
接通电机电源，保险丝接好插牢，规格应符合要求，电器设备的金属外壳应有良好的保护接地，接地体的电阻应不大于4Ω，电机绕组对地绝缘电阻不得低于0.5MΩ。
j) 加注润滑油
曲柄销轴承、横梁轴承、游梁轴承及电机轴承的润滑：夏季加注ZL-3锂基润滑脂，冬季加注ZL-2锂基润滑脂，减速器的润滑：冬季加注150#极压工业齿轮油，夏季加注250#极压工业齿轮油。
k)螺栓的拧紧

检查所有螺栓是否已经拧紧，曲柄销等重要螺栓需要根据抽油机使用说明书要求，使用生产厂家配备的专用工具进行拧紧，一般性的螺栓拧紧符合下列要求。
螺纹直径
拧紧力矩
拧紧时的感觉
M6
45N
只加腕力
M8
70N
加腕力和肘力
M10
130N
加全手臂力
M12
180N
加半身力
M16
320N
加全身力
M20
500N
加全身重量
有条件的情况下使用扭力扳手钮紧

1.3运转
1.3.1运转前的准备
a)检查所有联接件是否拧紧，尤其是曲柄销螺母、曲柄、平衡块等联接螺栓。
b)检查刹车是否灵活，刹瓦与刹车轮的间隙是否均匀合适。
c)检查电器设备安装是否符合技术安全要求，检查电器线路是否符合电器设备的使用技术要求。
d)检查各润滑点是否都已加注润滑油（脂）。
e)光杆卡子要紧固，光杆盘根松紧要适当，悬绳器应正常。
f)检查点及皮带已经适度涨紧。
g)启动前各运动件周围不得有人或障碍物，并清除机上的杂物。
h)打开生产阀门。
1.3.2试运转
a)松开刹车，按启动按钮进行启动，如发现电机转向不正确，应及时停机改变电机转向，当载荷较大或冲次较高时，须利用曲柄的惯性启动抽油机。在进行2—3次接通与断开开关的操作后，使曲柄摆动，当曲柄摆动方向与运动方向一致时，接通电源使抽油机连续运转，以减小启动力矩，防止烧坏电动机如果是低冲次或轻载启动可直接启动，启动时如发现抽油机震动、异响应及时断电、刹车，排除故障后重新启动。
b)在预先选定的参数下，调整平衡块位置，连续运转2小时。
c)试运转过程中应进行下列检查：
1. 驴头是否有明显振动。
2. 减速器有无明显振动。
3. 各密封处是否泄漏。
4. 三角皮带运动是否正常，张紧力调整是否合适。
5. 刹车是否平稳可靠。
6. 平衡是否良好。
上述检查中，如发现问题可停机调整，停机时应先断电后刹车，且使曲柄停在有利于再启动的位置。非紧急情况不允许先刹车后断电。
1.3.3停机
按停机电钮，让电机停止工作，刹紧刹车。出砂井驴头停在上死点；气油比高、结蜡严重、稠油井驴头停在下死点；一般井驴头停在上冲程1／3～1／2 处。
1.3.4平衡调整
初次安装时，平衡调整是否适当，可采用测量上、下冲程时峰值电流的方法来确定。平衡调整适当时，上、下冲程峰值电流应趋于相等，一般上下冲程峰值电流差不超过最大电流的25%。调节平衡块位置时，应置曲柄于水平位置后，再进行调节。调整后必须上紧各个螺栓，并装上保险锁块。
调整曲柄平衡的程序
a)准备钳形电流表，平衡块螺栓专用扳手，8kg 大锤，撬杠或摇把， 活动扳手各一把。
b)测抽油机上、下冲程电流，然后判断平衡块移动的方向估计出平衡块移动距离。
c)停抽油机，刹紧刹车。曲柄停在与水平方向成±10度位置。平衡块需要移动的方向略低于减速器输出轴位置。
d)卸松平衡块螺拴，注意不要卸掉，使螺栓能够在梯形槽内自由移动即可。
e)用撬杠或摇把慢慢地向预调方向移动平衡块，直到预定距离为止，两曲柄平衡块位置保持一支曲柄上面的平衡块与另一支曲柄下面的平衡块位置一直，确保两曲柄平衡力矩一直，平衡角不变。
f）拧紧固定螺拴和锁紧块螺帽，清除杂杂物
g)松开刹车，启动抽油机。运转10min 后用钳形电流表检测上、下冲程电流，其上下冲程峰值电流差，小于最大电流的25%，否则重新调整。
1.3.5抽油机冲程的调整
如果有冲程调整的要求，按下列要求进行，抽油机一般有三个或四个冲程，不同长度的冲程其曲柄销装在不同的曲柄销孔内，调整完毕，必须将曲柄销螺帽拧紧。
调整冲程的程序
a)配好一套专用工具及常规通用工具,需要倒链一副、8kg 大锤一把，光杆卡子一副，如果抽油机结构平衡重为负值可准备一台吊车配合。
b)停抽油机，曲柄停在适当位置,刹住刹车。
c)用光杆卡子卡在盘根盒上方的光杆上，松开刹车或盘动皮带，使光杆卡子坐在盘根盒上，卸掉驴头载荷，刹紧刹车，对于结构不平衡重为负值的抽油机，应在有两尾部与减速器吊钩之间用钢丝绳加倒链连接，或者用吊车吊起游梁前部，以防止抽油机出现前倾。
d) 用手钳拔掉曲柄销上的开口销，用专用扳手卸掉螺母，用铜棒顶住曲柄销的端头，用榔头敲动曲柄销使其松动。人站在侧面用撬杠撬出销子。使销子脱出曲柄销套，要确保销子螺纹部分完好无损。
e) 用铜棒顶住销套，用榔头将销套打出曲柄，除去销套和选定曲柄孔的锈和油污，装入需要调整的曲柄销孔内。
f)松开刹车，曲柄旋转使曲柄销刚好能插入已装好锥套的曲柄销孔内，如果使用吊车配合，和直接摆动游梁，使曲柄销对准曲柄孔，将曲柄销正确安装，拧紧锁紧螺母，穿好开口销或拧紧背帽。
g) 取下倒链，移走吊车，卸掉卡子，清理场地，松开刹车，启动抽油机，检查调整部位，要求无卡、无碰、无异响，运转正常。
h) 调后24h 内，对调整部位的螺母重新紧固，并作防松记号。
1.3.6抽油机冲次调整
抽油机如果选定普通恒转速电机，改变抽油机的冲次需要靠更换不同直径的电机皮带轮来实现的，各种冲次所对应的电机皮带轮根据抽油机生产厂家说明书进行选择。
抽油机冲次的调整程序
a)准备好需要的皮带轮、拔轮器和工具，准备好检查带轮和电机轴头尺寸的量具。
b)停抽油机，刹紧刹车，卸去皮带护罩。
c)松开电机顶丝和固定螺丝，卸去三角皮带，卸掉皮带轮压紧挡板或锁紧螺帽。
d)用拔轮器将皮带轮卸下。
e)检查带轮内孔、键槽和电机轴头平键尺寸符合装配要求。
f )安装皮带轮，注意用力均匀，垫上铜棒或木棒，禁止用榔头直接打皮带轮，上紧皮带轮压紧挡板的螺帽或锁紧螺帽。
g)安装皮带，调整电机位置，使电机皮带轮与减速箱皮带轮侧面共面，误差小于1毫米，调整好皮带松紧并拧紧电机的固定螺丝和顶丝。
h)松开刹车，启动抽油机，检查抽油机运转正常无异响和抖动。
1.4油机安装的验收
抽油机安装竣工后，安装单位应按照规定程序与使用单位进行工程验收交接。投入正常使用后，应由使用单位人员负责定期按“维修与保养”规程进行检修保养。
1.4.1验收，停机检查安装应符合下列要求:
a.中心与井口中心应对中，抽油杆无偏磨。
b.向中心线与底座纵向中心线应重合，其允许偏差小于5毫米，两连杆与曲柄平行，驴头和吊绳分别垂直于地面。
c.动机安装时皮带轮端面与减速器皮带轮端面应在同一平面内，且保证两轴相互平行。拉线检查时，共面误差不大于lmm， 皮带松紧度调整适宜。
d.对随机配带的安全防护设施必须按设计规定和有关技术要求施工，并进行验收。
e 清除抽油机3m以内妨碍运转工作及安全的一切物件。
1.4.2开机运转应达到以下要求:
a 油机整机运转平稳，无异常响声，无明显振动。
b 减速器声音正常，且无明显振动。
c 平衡调整满足运转要求，平衡率达到75%以上。
d 电动机旋转方向应正确，曲柄销左右旋安装正确。
e 运动件、轴承和电动机运转平稳，润滑良好，滚动轴承温升不超过40度，最高温度不超过70度。
f 密封处不得有漏油现象。
g 各连接件和紧固件牢固、无松动。
h 当断电后，曲柄在任何位置时，刹车装置制动应可靠、平稳。
1.5验收结束办理下列交接手续:
1.5.1与使用单位移交设备使用说明书、合格证和所属零配件、易损件及工具等。
1.5.2与使用单位交接试运转记录和竣工验收报告。
2 抽油机的维护与技术管理
2.1抽油机的润滑管理
良好的润滑是延长抽油机使用寿命的重要环节。曲柄销轴承、横梁轴承、游梁轴承及电机轴承的润滑：夏季加注ZL-3锂基润滑脂，冬季加注ZL-2锂基润滑脂，视具体情况随时加注。一般更换润滑油时间为6-12个月。
减速器的润滑：冬季加注150#极压工业齿轮油，夏季加注250#极压工业齿轮油，换油时间一般为6个月。每次换油，减速器内腔齿轮和轴承应用轻质油冲洗，油槽内部积聚的全部脏物都要清除干净。清洗后，应立即加入新的润滑油。若减速器并不立即恢复工作，应至少运转10分钟时间，保证减速器内所有齿轮的表面均覆盖一层保护性润滑油膜。
  除以上定期更换齿轮油以外，应定期检查减速器，取油样进行观察和实验室分析，当检查发现下述情况时，应更换润滑油。
    a)减速器内部各表面上有沉淀物
    b)润滑油呈乳化状。
    c)润滑油呈泥浆状。
d)润滑油被灰尘、沙子或金属微粒等杂质污染。
e)定期测定润滑油的含水量及固体物质含量，检查粘度、酸度等其他指标。一旦分析结果表明任一项指标超过了规定的极限，应更换润滑油。
2.2润滑故障
    只要润滑油选用得当，在正常情况下，很少遇到故障。但是，如果润滑油选用不当，工作条件又极其恶劣，可能出现下述需要进行判别并加以排除的故障，见表2。
表2润滑故障一览表
序号
故障
原因
排除方法
1
齿轮携带的润滑油以及流到轴承油路中的润滑油很少，甚至没有
对于高温工作条件，可能润滑油粘度过低
加入质量相同、粘度较高的润滑油，或将油排尽换以粘度合适的润滑油
对于低温工作条件，可能润滑油粘度过高
加入质量相同、粘度较低的润滑油，或将油排尽换以粘度合适的润滑油
润滑油油面可能过低
补充油量，保持合适的油面高度
油路堵塞
清理油路
2
在冬季节，抽油机启动困难
润滑油粘度过高
加入质量相同、粘度较低的润滑油，或将油排尽换以粘度合适的润滑油
3
在润滑充分的情况下，齿轮产生严重的连续性点蚀或咬接擦伤（很快就停止的初期轻微收敛性点蚀属正常现象） 
齿轮可能过载，特别是在负荷最大的情况下（原因可能是抽油机使用不合理，井深过大或平衡不当）
减小负荷
润滑油规格可能不对，或者润滑油已变质
将润滑油排尽，冲洗干净，加入合适的润滑油
4
齿轮或轴承磨损或腐蚀（不同于点蚀或咬接擦伤）
润滑油太脏
将润滑油排尽，冲洗干净，加入合适的润滑油 
5
减速器内起沫，有时轴封处漏油

润滑油选用不当，或在冲洗过程中受污染
将润滑油排尽，冲洗干净，加入合适的润滑油
油位可能过高，尤其是在抽油机高速运转的情况下
适当降低油位
6
润滑油混浊不清，不像正常的润滑油清彻透明
润滑油可能被水乳化，或润滑油规格不对
将润滑油排尽，冲洗干净，加入合适的润滑油
呼吸器可能被堵塞
保持呼吸器畅通
7
减速器内发现很稠的皂状油泥
润滑油选用不当
将润滑油排尽，冲洗干净，加入合适的润滑油
8
齿轮或轴承锈蚀严重，但腐蚀情况一般
在潮湿的环境中间歇运转；减速器内有水；润滑油选用不当或润滑油变质
将润滑油排尽，冲洗干净，重新加入合适的润滑油。可以采用加有防锈剂的润滑油
通风不足
保持呼吸器畅通
9
齿轮和轴承上有非溶解性粘稠沉积物
润滑油使用时间过长
将润滑油排尽，冲洗干净，重新加入合适的润滑油
润滑油选用不当

2.3抽油机的安全技术管理
为确保抽油机正常运转和人身安全，用户必须严格遵守下列规则：
1、 安装在城市、乡村、牧场附近的抽油机，请用户提出安装护栏的要求。
2、 严禁在抽油机运转时或尚未停稳时，进行润滑、检查、加油或调整传动胶带。
3、 使用刹车时，应先停电机，停机后曲柄仍能转动一定角度，待曲柄将要停转时，再缓慢刹车或刹车所需要位置上，切勿急刹。
4、 停机检修或修井作业时，必须将刹车刹牢或用其它方法把曲柄固定在一个不动的位置上，以确保安全。
5、 启动电机时，应先将刹车松开，然后才能启动电机。
6、 悬绳器与光杆分开时，应先将光杆用卡具牢固定在井口上。
7、 维修保养时应具备灭火工具。
8、在抽油机上操作时，超过2m 高要系安全带，并戴安全帽。
9、吊车下面或曲柄下面不准站人。
10、工具用完后不能乱抛，以免伤人。

2.4抽油机的使用、维修与保养
2.4.1装的抽油机在一个月内，按下列规定进行螺栓的拧紧作业。
a) 运转24小时后对紧固件应拧紧作业一次。
b) 运转7天再作第二次拧紧作业。
c) 运转30天再作第三次拧紧作业。
2.4.2运转的抽油机应进行如下维护和保养。
a) 检查抽油机在基础上的紧固情况，确保抽油机在基础上没有移动，基础与地面没有移动，跳动。
b) 保持基础周围的流水坡度和排水沟畅通。
c) 定期检查悬点负荷和平衡效应，确保抽油机不超载并在最佳平衡条件下工作。
d) 定期加注润滑油（脂）或更换新润滑油（脂）。
e) 检查刹车片磨损情况，并进行调整，定期润滑刹车系统的所有关节。
f) 检查并调整传动皮带的松紧程度。
g) 检查并拧紧各联接件，如：光杆卡瓦螺栓和曲柄销锁紧螺母等。
h) 检查电器设备是否可靠。
i) 检查减速器的齿面和轴承的润滑与磨损情况。
j) 检查整机运转的平稳性。
2.5定期保养：
2.5.1周期：
一般6个月进行一次全面保养，工作条件良好时允许6-12个月保养一次。
2.5.2内容：
a、 电机保养：卸下电机前后端盖，检查前后轴承的磨损情况和润滑情况，根据情况更换轴承，更换或加注润滑脂。
b、 减速器的保养：打开检视孔盖板检查各齿轮副的磨损情况，如发现齿轮牙齿单面磨损或点蚀比较严重时，则可以将主动轴、中间轴、输出轴全部调头，重新调配，即改变齿轮牙齿的受力面可延长减速器使用寿命。使用单位应根据抽油机工作环境和具体情况，取样分析润滑油，决定更换减速器润滑油的时间（油中含水和固体物质的百分比、粘度、酸度等性能参数中有任何一个不合格者，就应更换新润滑油）。若发现润滑油乳化变质，则应将变质的润滑油全部放出后，用轻质油冲洗减速器内腔齿轮副和各轴承，然后重新加入新的润滑油。如果减速器不马上恢复工作，则抽油机至少应运转10分钟，确保减速器齿轮面和轴承形成保护油膜。若减速器较长时间使用后，主动轴和输出轴窜动比较大，则可增减两端轴承盖的垫片进行调整，但主动轴，中间轴和输出轴装配时都留有一定的轴向间隙，所以微量窜动属于正常情况。
c、 仔细检查抽油机各转动关节，如游梁轴承、横梁轴承、连杆销、曲柄销轴承等是否有异常情况，并拧紧螺栓，加注或更换润滑油。
d、 检查抽油机各主要紧固件，如横梁螺栓，游梁支架联接螺栓，底座地脚螺栓，是否有断裂、锈蚀和缺件情况。更换新件和拧紧螺母。
e、 重新调整刹车机构，更换或修理刹车片、曲柄销、锥套等易损件。
2.5.3保养人员须知
a维护保养人员应掌握和严格执行抽油机维护保养制度。
b减速器用石油溶剂进行冲洗之后，应用润滑油将冲洗剂除去，并立即用合适的润滑油，重新注入减速器，减速器油温最高不允许超过70℃。
c滑油应保持适当的粘度，且不得混入杂质，泥沙和水。
d如发现抽油机有故障，应立即停机检查和修理。
e随时注意各紧固件的紧固情况。
f完整记录并保存抽油机的使用，维护和保养情况。
3.梁式抽油机常见故障及排除。
故障及排除方法（见表4）

表4 故障及排除方法
号
故障性质
征 兆
发生故障的原因
预防及排除方法
1
整机失去稳定，全机损伤。
支架摆动严重，底座和减速器振动严重，电机发出不均匀的噪声。
1、 基础建筑不牢固。
2、 排水不畅引起基础下沉。
3、 支架与底座联接不牢固。
4、 抽油机严重不平衡。
5、 地脚螺栓松动。
6、 超载运转，冲次过高。
7、 抽油机严重不对井口中心线。
1、按设计要求建筑基础。
2、疏通排水沟，修好流水坡。
3、拧紧螺栓。
4、调整平衡重。
5、拧紧螺栓。
6、按说明书制定运转规则。
7、严格按井口中心和基础中心线对中。
2
曲柄销松动。
发生周期性响声；曲柄销产生轴向位移。
1、 左、右螺旋的曲柄销装配位置不对。
2、 曲柄销上的螺母松动。
1、按要求正确装配曲柄销。
2、拧紧螺母。
3
曲柄与减速器输出轴联接损坏。
曲柄产生急剧的跳动，横梁扭晃。
1、 联接键损坏。
2、 曲柄与输出轴联接松动。
3、 轴上键槽损坏。
1、更换新键。
2、固紧曲柄尾部螺栓。
3、外长键槽配新键或使曲柄相对输出轴旋转90°与新键配合。
4
抽油机不平衡，引起减速器超载电机跳闸。
电机发生周期性噪声，平衡块移动。
1、 平衡块螺栓松动。
2、 止动块松动。
3、 方头螺栓在曲柄槽内配合不好。
1、拧紧方头螺栓。
2、拧紧止动块固定螺栓。
3、按槽配制方头螺栓。
5
悬绳器的钢丝绳联接松动。
上下动作时，钢丝绳跳动。
1、 光杆与光杆卡瓦尺寸不符合，产生移动。
2、 绳套浇注质量差。
3、 钢丝绳被拉坏。
4、 冲程调得不对，使泵柱塞碰撞泵筒。
1、更换光杆卡瓦。
2、重新浇注绳套。
3、更换钢丝绳。
4、调整光杆与悬绳器相对位置（防冲距）。
6
刹不住车或自动刹车。

1、 刹车片磨损。
2、 刹车轮被油脂所污染。
3、 弹簧失灵。
4、 刹车行程未调好。
1、更换刹车片。
2、擦干刹车轮上的油污。
3、更换弹簧。
4、调整好调节杆的行程。

表4 故障及排除方法（续）

序号
故障性质
征 兆
发生故障的原因
预防及排除方法
7
轴承及其它机件运转不正常，烧坏卡死。
轴承发热或轴承座处有噪音。
1、润滑不充分或油被金属杂质污染。
2、刮油片与齿轮端面间隙过大。
3、减速器过载、轴承、齿轮损坏。
4、轴承或密封件松动，产生磨擦。
1、补加润滑油，或更换新油。
2、调整间隙到0.5-1.0毫米之间。
3、减小负荷，调整平衡。
4、拧紧箱盖及联接部分的螺栓。
8
减速器漏油。
各密封处渗油。
1、螺栓松动，密封胶有大颗粒固体杂质，使箱盖、箱体之间贴合不好。
2、回油孔、通气孔堵塞。
1、拧紧螺栓，更换密封胶。
2、疏通回油孔和通气孔。
3、压紧轴套。
9
传动轴产生轴向窜动。
减速器内发生敲击声。
1、齿轮与轴配合松动。
2、轴承磨损破坏。
1、更换齿轮或传动轴。
2、更换轴承。
10
连杆拉断。
拉断前的征兆是曲柄振动明显、横梁扭晃。
1、曲柄与输出轴有相对转动，使两曲柄不平行，引起连杆受力不均匀。
2、曲柄销轴承损坏或被卡死。
3、支架倾斜，使两连杆受力不均。
1、检查两曲柄销孔的同轴度（剪刀差）并调整。
2、更换轴承。
3、校正支架，并拧紧与底座联接的螺栓。
4、更换连杆。