润滑材料的定义和分类.doc

润滑材料的定义和分类定义：当机器或设备运转时。其中作相对运动零件的表面上几乎不可避免地发生摩擦和磨损，润滑则是控制摩擦、减少磨损的常用的有效技术。随着工业技术发展，润滑材料与润滑技术在不断更新，实际证明采用先进的润滑材料与润滑技术，可使机械设备在苛刻的条件下持久稳定地工作，提高机械效率与完好率，减少维护及停机损耗，节约能源和减少材料消耗，提高综合经济效益。凡能充填于相对运动的两物体表面、使之分隔开、并具有润滑功能的材料均可被称为润滑材料。确切的说，润滑材料是指能够起到减摩、降低磨损作用、并具有特定的物理、化学性能的物质；这种物质加入到相互作用的对偶表面之间，能够起到承载负荷、降低对偶表面之间的摩擦系数、减少对偶表面材料磨损的作用。润滑材料一般具有:较低的摩擦系数,使减小摩擦副之间的运动阻力和设备的动力消耗,从而降低磨损的速度,提高设备的使用寿命;良好的吸附与楔入能力,以便渗入摩擦副微小的间隙内,并牢固地粘附在摩擦表面上,不致由于运动形成剪切力所刮掉;一定的内聚力(粘度),以便摩擦副之间形成油楔,抵抗较大的压力而不致被挤出;较高的纯度与抗氧安定性.润滑方式（1） 降低摩擦：在摩擦副相对运动的表面间加入润滑剂后，形成润滑剂膜，将摩擦表面隔开，使金属表面间的摩擦转化成具有较低抗剪强度的油膜分子之间的内摩擦，从而降低摩擦阻力和能源消耗，使摩擦副运转平稳。（2）减少磨损：在摩擦表面形成的润滑剂膜，可降低摩擦并支承载荷，因此可以减少表面磨损及划伤，保持零部件的配合精度。（3）冷却作用：采用液体润滑剂循环润滑系统，可以将摩擦时产生的热量带走，降低机械设备发热。（4）防止腐蚀：摩擦表面的润滑剂膜可以隔绝空气，水蒸气及磨蚀性气体等环境介质对摩擦表面的侵蚀，防止或减缓生锈。此外，某些润滑剂可以将冲击振动的机械能转变为液压能，起阻尼、减振或缓冲作业，随着润滑剂的流动，可将摩擦表面上污染物，磨削等冲洗带走，有的润滑剂还可起密封作用，防止冷凝水、灰尘及其他杂质的侵入。分类润滑材料又称润滑介质或润滑剂，根据润滑材料存在的状态可以分为固体、胶体、液体和气体等四大类。 1：液体润滑材料液体润滑材料是用量最大、品种最多的一类润滑材料，包括矿物油、植物油、合成油、合成液、乳化液、动植物油和水基液体、水及过程流体等所行液体润滑剂。液体润滑剂易于形成流体动力膜，并有较好的散热和冲洗作用。 2：气体润滑材料 气体润滑剂有空气、氦、氮、氢等。要求清净度很高，适用于流体动力润滑。气体的粘度很低，意味着其油膜也很薄。流体动力气体轴承（气体动力轴承）只用于高速、轻载、小间隙和公差控制得十分严格的情况下。气体润滑可以用在比润滑油和润滑脂更高或更低的温度下，可在-200-2000范围内润滑滑动轴承，其摩擦系统低到测不出来的程度，轴承稳定性很高气体动力润滑膜阻力较小，如为空气则又可取之不渴，但气体承裁能力很低。 3：胶体润滑材料胶体润滑剂主要是一些脂类和膏类润滑剂。脂类包括经稠化的矿油和合成油、皂类、脂肪类、石蜡等。它们是半流态、半固态或准固态的胶体。脂类润滑剂不易流失、有较好的密封作用和抗锈蚀能力。4：固体润滑材料包括所有的固态润滑剂，其中有层状固体、软金属层以及高分子聚合物等。固体润滑剂能承受高压且耐高温、在真空中不会挥发。现有润滑材料基本上可分为润滑油、润滑脂、固体润滑材料、润滑材料添加剂等。