常青十一小区调研.docx

常青十一小区调研报告

班级名称：建筑学1202
姓名：朱逸飞
学号：12060700119
指导老师：李震

住宅小区调研报告
摘要：居民选择居住环境已经不在是温饱型，现在正在过渡到小康型，舒适便捷型，21世纪的新型小区更是着重把人放在第一位置，满足居民的需求当成是小区设计的主旨，居住区的设计目的不再是简单的住宅，而是需要全方位的考虑居民日常生活设计的方方面面，包括公共服务、绿地景观，而绿地景观也不再局限于平面，丰富的竖向设计使得小区更加接近自然，更加富有活力。
关键词：新都市主义，开放性，新社区，多样性
1 常青十一小区规划概述
常青十一小区位于常青花园，常青花园位于武汉市汉口北端三环之上，属东西湖区，交通便达；小区环境优美，设施先进齐全，是一座多元综合性新区，拥有从幼儿园到大学的全覆盖式完善的教育系统。
十一小区占地46448平方米，建筑面积：85000平方米，常青花园十一小区坐落常青花园核心位置14万平方米中央公园旁，便捷享受常青花园城市生活圈，生活、教育、娱乐、休闲、运动配套一应俱全，享受常青花园十年社区文化，十多条公交线路，加上规划的地铁2号线，方便快捷。（图1~5）
对于常青十一小区，我们在调研中觉得其体现出，居住区在空间、形态和模式上多样化，充分体现丰富的城市现代生活和宜居性——开放型宜居新社区。是一个人性化的社区。常青十一小区的规划体现了新都市主义，外部环境上，它具有广场、湖景等具有强烈时代特征、人文特色的外部资源；内部环境上，它非常强调物业本身的品质，从规划设计、建筑设计到园林设计都具备一流的水平。最后，它还是一个不能跟别的物业形式相混合的纯住宅物业。

2. 常青花园十一小区总体规划结构
小区采用两轴一环”的“大开放与小封闭”相结合式总体结构布局（图7~8），常青花园十一小区规划充分运用正对常青居住城的中央公园构筑社区的主轴公园式林荫道路，是集景观、绿化、商业、运动、休憩、交往等综合多功能，具有丰富内涵并充满活力的全开放式“景观街”（图9）。
横向（次）轴与相临小区主入口相对应，并与主轴相交于社区的核心区域立体式绿化（活动）庭园，构成整个社区的独具特色的焦点空间，同时也是社区的主要活动、休憩场所（图10~11）。

社区的中多层部分的基本单位“BLOCK”由150~180户（3~4排多层居住建筑组合而成）左右组成的基本使用、管理单位，形成具有空间识别特性的外部为“街区”，内部即“院落”的基本模式在目前为适度的封闭居住街区规模。
多层部分共由6个“BLOCK”，结合用地形态及规划道路，组合为规模大至相等的3个“组团”。每个“BLOCK”除与城市道路相临外，均与小区主轴公园式林荫道路直接相联，林荫道又与小区枝状道路多处相接，共同构成良好的开放式街道。
 小高层、高层位于用地东北侧，相对独立成区（组团），结合用地及景观资源进行有机布局，强化并突出空间的开敞性和层次性（图12）。

 “BLOCK”的个性特质与相关联性：是我们研究规划常青十一小区的用地规划的设计过程的第一步，小区广泛和深入定义了用地和住宅区格局的关系，同时考虑与该区域相互融合。常青十一小区是一个具有1800个住宅单元（户）的新社区，首先其规划设计应同周围多样化的结构和肌理相互融合。其道路网络和重要自然景观中央公园，是社区几何图形布局的起点和重点。风格各异的街路网络本身就是一个复杂的综合性，以多种形式与周围环境相联系。其几何图形巧妙地连接起周边地段，林荫道是联系社区内外的重要界面。多种不同街道类型既保持了传统居区道路的功能，同时又赋予了新的内涵，而且考虑到各“组团”的差异和特点。从而与临近地区相连且具备针对性，还为新项目创造出独特的轮廓，主要道路的交汇处形成社区重要的空间节点。
 在每个街区内，通过每种房型及其相关开阔空间所形成的局部关系十分清楚，并且直接表现出每个单元、每幢住宅、每个内院及每个住区的居住性，所形成的结构与层次十分明显：街道充满生机、门廊宽敞却有遮挡，院子和花园位于社区和私人空间之间的过渡地段”，沿社区开放式道路与“组团”之间布置住户就近室外停车场并与人行道相平行，以减少人车交叉干扰，“甚至停车场也使街道和庭院生机勃勃”。塑造过渡性的连接体“转角单元”及“过街楼”在使住宅变得具有人性化和具有个性与共性方面显得格外重要。
3. 功能分区及空间特色
常青十一小区是根据总体概念规划与定位都市边缘大型居住城中建设处的一个高尚新社区。而传统的小区规划模式（包括小区入口概念）均无法解决居民出行的“超长距离”和出入口的集中交通负荷，公园式林荫道作为联结社区内外重要的界面其部分功有可视为城市街道的延伸，故社区商业、服务、活动等设施位于主入口伸入社区的布局更有利于社区居民的方便使用、人气的聚集和空间特色的塑造。常青十一小区在在开敞空间序列和公共配套设施的组织上，通过对社区中最主要的道路断面、线形的调整，组织社区公共绿地和多样化的街头空间以及沿街店铺的配置，创造出了街道尺度亲切、空间丰富且怡人的氛围，构筑浓烈的归属感（图13~14）。
小区主要由四六层的花园住宅、小高层及4幢25层“类板式”高层住宅组成。充分考虑了自然通风采光和用地特征，结合用地的开发价值，外围街区是密度较大的多层住宅和由其相对围合的内院空间。密度较小的高层、小高层住宅部分相对独立自成一区（组团），构成极具个性化的社区。多样化的住宅产品，丰富、活跃了社区的空间效果。
    街道和开阔的空间层次与构成空间及环境多样化的街区和住宅类型层次协调一致。城市街区留出空间，由一系列较私密、半公共及公共区域组成，道路交汇处形成社区的重要节点和可识别的特征（图15）。
4. 社区交通、道路及停车
规划道路结构分5个层次（级别）组成，分别由公园式林荫道（主干道）；社区内枝状道路（次级道路）；社区外部环行道路（车行道）；组团路；漫步（游园）路组成（图16~17）。
①公园式林荫道社区主要市政道路，具备车行、步行、自行车、景观绿化、居民交流公共空间等功能。机动车与非机动车分流，不考虑路边停车；自行车道与人行道合用，结合无障碍设计，植多排行道树。
②社区内枝状道路社区次级道路，机动车与非机动车分流，可单侧顺路边停车；自行车道与人行道合用，植4排行道树。
③小区外环道路人车分流，两侧垂直路边港湾式停车，每4车位作绿化隔离。
④组团（院落）道路步行、自行车，可车行。必要时作消防车道，宽度2.5~4m。
⑤漫步（游园）道路结合景观规划设计。
用地南、西、北侧分别与居住城干道直接相接，东侧与部队相临，外部各向交通条件较为理想。
小区采用室外林荫停车和利用地形半架空及地下停车，自行车在各组团（院落）内2.2m半架空层下集中停放
建筑的外向性、多样性和真实性
5. 外向性
将住宅单元出入口朝向内院，机动车沿住宅外围或地下停放，以突出体现住宅中的生活场景，其目的是使居民在家中就能看到人行林荫道、街道、过街楼、花园等丰富的空间景观层次（图18）。

多样化
 力求体现武汉地域气候、文脉特点的现代居住建筑空间及形式。
真实性
 对建筑式样进行适当的表现。建筑形式简洁、细部精美。建筑造型与构件均真实地体现建筑功能，而不是通过“贴在表面”的细部体现建筑形式及肌理（图19~20）。

6. 常青十一小区与新都市主义
通过调研，我认为常青十一小区很好体现了新都市主义的特点，就人的生活而言，处在常青花园十一小区，不受武汉中心城区的嘈杂、都市交通拥挤的影响，、这里环境优美、生活方便、工作舒心。在这里享受一个比市区更为舒适的环境，打开窗户就可以看到大片的绿地、湖水，可以选择宜居的住宅，配套设施上、这里生活便利，医院、学校、餐饮、购物、休闲娱乐一样都不少，完备的商业配套带来更多的就业机会，不仅可以居家在这里，更可以工作在这里，不必再每天起早贪黑奔波在家和单位之间，有更多的时间可以休息、娱乐、学习。
虽然这里还有诸多不便，但基本构建了一个方便和谐的社区。这也是一个郊区可以在十年间可以变成一个全国文明的大型社区的道理
7. 结语
  构建新社区是建筑师和城市规划者面临的最激动人心和最为可怕的挑战之一，而随着时代的发展，人们对社区的要求日益提高，我门不再需求的是温饱型的社区，而是方便，宜居，人与人通过公共场所充满联系的艺术性社区，我认为常青十一小区很好满足了以上几点，我们从这次调研中受益良多。

姓名：朱逸飞
学号：1206070119