高级汽车道路试验工模拟试题(A).doc

高级汽车道路试验工（A）

一
二
三
四
五
总 分
总分人
得分

得 分

评分人

一、单项选择题（将正确答案前的字母填入括号内。每题1分，满分30分）

1．汽车在平路上等速行驶时，它受到的阻力有（ ）。
A、坡道阻力+滚动阻力 B、加速阻力+空气阻力
C、滚动阻力+空气阻力 D、滚动阻力+加速阻力
2、对一般汽车而言，传动系的最大总传动比决定了汽车的（ ）。
A、最低稳定车速 B、最高车速
C、最大爬坡度 D、最大加速能力
3、车桥的功能是：承受和传递车架与车轮之间的各向作用力及其所形成的（ ）。
A、拉应力 B、剪应力 C、弯矩和扭矩 D、扭矩
4、轮胎的功用是：支承汽车的总质量，对路面传递（ ）。
A、驱动力 B、制动力
C、驱动力和侧向力 D、驱动力和制动力
5、横向稳定杆是为了提高悬架的（ ）。
A、侧倾角刚度 B、纵倾角刚度 C、侧向刚度 D、纵向刚度
6、行驶系一般由车架、悬架、（ ）、车轮等组成。
A、前桥 B、后桥 C、车桥 D、转向桥
7、传动系的功能之一是将发动机所发出的力传递给（ ）。
A、转向车轮 B、驱动车轮 C、浮动车轮 D、后车轮
8、发动机的性能好坏直接影响到整车的（ ）。
A、平顺性 B、操纵稳定性
C、可靠性 D、动力性和燃料经济性
9、保证传递发动机最大扭矩的是（ ）。
A、摩擦式离合器 B、动力转向器
C、中冷器 D、差速器
10、变速器变速机构的作用主要是改变（ ）。
A、扭矩和旋转方向 B、转速和旋转方向
C、转速、扭矩和旋转方向 D、扭矩和转速
11、能够补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差的是（ ）。
A、传动轴中间支撑 B、传动轴万向节
C、传动轴滑动叉 D、传动轴凸缘
12、驱动桥应尽可能地减轻重量，以提高汽车的（ ）。
A、通过性 B、平顺性 C、操纵稳定性 D、舒适性
13、转弯行驶时，能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是（ ）。
A、主减速器 B、半轴齿轮 C、半轴 D、差速器
14、半轴的主要功用是在（ ）与驱动轮间传递扭矩。
A、主减速器 B、半轴齿轮 C、差速器齿轮 D、被动锥齿轮
15、汽车悬架中，（ ）本身还兼起导向机构的作用，可不必单设导向装置。
A、钢板弹簧 B、螺旋弹簧 C、扭杆弹簧 D、气体弹簧
16、液压制动是指车轮制动器的（ ）由液压驱动。
A、主缸 B、轮缸 C、真空助力器 D、真空增压器
17、东北地区冬季蓄电池电解液的比重应是（ ）。
A、1.25 B、1.26 C、1.27 D、1.28
姓名 单位 准考证号 身份证号

---------------------------装-------------------------------------------订---------------------线-----------------------------------------------
18、中型卡车起动应选用（ ）型的蓄电池
A、3-QA-90 B、6-QA-90 C、6-MA-90 D、3-MA-90
19、ABS制动的主要优点是（ ）。
A、减小制动距离 B、增大制动减速度
C、提高制动的方向稳定性 D、降低制动噪声
20、承载式车身多在（ ）上采用。
A、卡车 B、轿车 C、客车 D、越野车
21、热处理中的调质处理是（ ）。
A、淬火+回火 B、淬火+高温回火
C、正火+回火 D、正火+退火
22、柴油的牌号是根据（ ）来区分的。
A、辛烷值 B、十六烷值 C、凝点 D、闪点
23、冬季用柴油机润滑油应选用（ ）。
A、10W/30 SF级 B、10W/30 CF级
C、30 SF级 D、30 CF级
24、以检查、调整作业为中心内容的维护是（ ）。
A、例行维护 B、一级维修 C、二级维护 D、三级维护
25、60英里/小时约等于（ ）公里/小时。
A、36 B、96 C、30 D、120
26、发动机气缸精测时常用到形位公差中的（ ）。
A、椭圆度 B、圆度 C、不圆度 D、直线度
27、9．00-20轮胎是指（ ）。
A、轮胎直径900mm，轮胎断面宽20mm
B、轮辋直径900mm，轮辋宽20mm
C、轮胎断面宽9英寸，轮辋直径20英寸
D、轮辋宽9英寸，轮胎直径20英寸
28、固定档30km/h初速加速试验，初速度30km/h的含义应该是（ ）。
A、加速到30km/h油门踩到底加速
B、减速到30km/h油门踩到底加速
C、匀速30km/h油门踩到底加速
D、A、B、C三种情况都可以
29、初速50km/h滑行试验，其含义应该是（ ）摘档滑行。
A、减速到50km/h时开始 B、匀速50km/h时开始
C、加速到50km/h开始 D、A、B、C三种情况都可以
30、加速行驶车外噪声试验要求载荷为（ ）。
A、空载 B、半载 C、满载 D、额定载荷的65%

得 分

评分人

二、判断题（正确的在括号内划“√”，错误的在括号内划“×”。每题1分，满分20分）

（ ）1．汽车的转向盘操舵力越轻越好。
（ ）2．汽车的不足转向越大越好。
（ ）3．汽车的最小转弯直径是反映汽车通过性的一个指标。
（ ）4．汽车起步加速通过规定距离的时间越短说明其加速性能越好。
（ ）5．等速油耗指标全面反映了汽车的燃料经济性。
（ ）6．升/100公里是燃料经济性的单位，其数值越小，燃料经济性越好。
（ ）7．排气制动装置是利用发动机的排气来增加制动。
（ ）8．汽车安全带是汽车主动安全性的重要措施之一。
（ ）9．转向系一般由带转向盘的转向器和转向传动装置组成。
（ ）10．离合器从动盘的转动惯量要尽量大。
（ ）11．车架的扭转刚度应该越高越好。
（ ）12．侧向稳定性好是子午线轮胎的优点之一。
（ ）13．主销后倾的目的是使转向轻便
（ ）14．转向轮前束的目的是为了抵消车轮外倾的不直行向外滚动的趋势，减小轮胎异常磨损。
（ ）15．转向器的传动比越大，转向操舵力就越轻，但转向灵敏度就会下降。
姓名 单位 准考证号 身份证号

---------------------------装-------------------------------------------订---------------------------------------线-----------------------------------------------
（ ）16．具有相同档位的组合式变速器比普通变速器结构简单。
（ ）17．组合式变速器是由主变速器和具有两档的副变速器串联而成的，档位数是主变速器档位数的2倍。
（ ）18．当一条制动回路失效后，四回路保护阀仍能保证其它回路有一定的安全气压，并且空压机能继续向其它回路充气。
（ ）19．汽车的驱动力是驱动轮对地面作用的向后的力。
（ ）20．机械制图中的三种基本视图为：主视图、侧视图、俯视图。

得 分

评分人

三、填空题（将正确答案填入题内划线处。每空1分，满分10分）

1、汽车可靠性试验中，汽车故障分为 、 、
、 四种。
2、汽车的密封性试验包括 、 两种。
3、汽车通常由 、 、 、
四部分组成。

得 分

评分人

四、简答题（每题5分，满分20分）

1、简要叙述汽车传动系的功能。

2、电控燃油喷射的优点是什么？由哪些主要部分组成？

3、汽车的行驶阻力包括哪些？行驶中汽车的驱动力如出现大于或小于行驶阻力的情况，汽车将做何运动？

4、汽车可靠性试验的主要评价指标有哪些？

得 分

评分人

姓名 单位 准考证号 身份证号

---------------------------装--------------------订---------------------------------------------线-----------------------------------------------

五、计算题（每题10分，满分20分）

1、 某齿轮箱，第一级主动齿轮齿数为10，被动齿轮齿数为20，第二级主动齿轮齿数为5，被动齿轮齿数为15，第三级主动齿轮齿数为8，被动齿轮齿数为16，计算各级齿轮的传动比和齿轮箱的传动比。

2、 某一零件的基本尺寸为Φ30mm，要求其上偏差为2mm，下偏差为-1mm。计算公差、允许最大极限尺寸、允许最小极限尺寸。

高级汽车道路试验工

一、
1、C 2、C 3、C 4、D 5、A
6、C 7、B 8、D 9、A 10、C
11、A 12、B 13、D 14、B 15、A
16、B 17、D 18、B 19、C 20、B
21、B 22、C 23、B 24、C 25、B
26、B 27、C 28、C 29、B 30、A

二、
1、× 2、× 3、√ 4、√ 5、×
6、√ 7、√ 8、× 9、√ 10、×
11、× 12、× 13、× 14、√ 15、√
16、√ 17、√ 18、√ 19、× 20、×

三、
1、致命故障，严重故障，一般故障，轻微故障
2、防雨密封，防尘密封
3、发动机，底盘，车身，电气设备

四、
1、 传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作，保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶，并且有良好的动力性和燃料经济性，因此传动系应有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。
2、电控燃油喷射的优点为：（1）提高发动机的最大功率；（2）燃油消耗量低；（3）降低排气污染；（4）改善发动机的低温起动性。
电控燃油喷射装置主要由燃料供给系统、进气系统、控制系统三部分组成。
3、汽车的行驶阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力。行驶中汽车的驱动力大于行驶阻力，汽车将加速行驶。行驶中汽车的驱动力小于行驶阻力，汽车将减速行驶。
4、汽车可靠性试验的主要评价指标为：（1）平均首次故障里程；（2）平均故障间隔里程；（3）当量故障率、有效度等。

五、
1、第一级齿轮传动比=20/10=2
第二级齿轮传动比=15/5=3
第三级齿轮传动比=16/8=2
齿轮箱的传动比=2×3×2=12
2、公差=2-（-1）=3mm
允许最大极限尺寸=30+2=32mm
允许最小极限尺寸=30+（-1）=29mm

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