课题二 交流发电机与调节器.doc

课题二 交流发电机与调节器

教学内容：
　　1、交流发电机与调节器的功用、类型、结构；
　　2、8管式、9管式、11管式交流发电机的结构特点；
　　3、调节器的调压原理；
　　4、交流发电机与调节器的正确使用；
　　5、充电指示灯常见故障诊断与故障排除
教学重点：
　　1、交流发电机的结构、功用；
　　2、交流发电机与调节器的正确使用
教学难点：充电指示灯常见故障诊断与故障排除
教学方法：
　　本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学和实践教学过程中，充分运用交流发电机与调节器的实物和教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、熟悉交流发电机与调节器的功用、类型、结构；
　　2、掌握6管式、8管式、9管式、11管式交流发电机的结构特点；
　　3、了解调节器的工作原理；
　　4、掌握交流发电机与调节器的正确使用；
　　5、掌握充电指示灯常见故障诊断与故障的排除

2.1 交流发电机的结构
教学内容：
　　1、交流发电机的功用、类型；
　　2、6管式、8管式、9管式、11管式交流发电机的结构特点；
教学重点：6管式交流发电机结构特点
教学难点：9管式交流发电机结构特点
教学方法：本部分内容采用课堂教学和实践教学相结合，在教学过程中，充分运用交流发电机的实物和教学挂图。
教学要求：
　　1、掌握交流发电机的功用、类型
　　2、掌握6管式、8管式、9管式、11管式交流发电机的结构特点；
一、交流发电机的功用、类型
　　（一）交流发电机的功用：向除启动机以外所有用电设备提供电能。
　　（二）交流发电机的类型：
　　1、按搭铁方式分：内搭铁式交流发电机和外搭铁式交流发电机
　　2、按发电机中二极管个数分：6管式、8管式、9管式、11管式交流发电机
　　3、按发电机的结构特点分：硅整流发电机、无刷交流发电机、高效型交流发电机
二、6管式交流发电机的结构
　　汽车用交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器及前后端盖等组成。
　　一）转子总成：转子总成是交流发电机的磁场部分，主要是由爪极、磁场绕组、集电环等组成。
　　（二）定子总成：由定子铁芯和定子绕组组成。定子铁芯一般由一组相互绝缘且内圆带有嵌线槽的环状硅钢片叠制而成，定子槽内嵌有三相对称绕组。
　　（三）整流器：整流器由硅整流二极管组成，其作用是：将定子绕组产生的三相交流电转变为直流电；其次，可阻止蓄电池向发电机倒流。　　散热板通常用铝合金制成，它与后端盖用绝缘材料垫片隔开，且固定在后端盖上，并用螺栓引至后端盖外部作为发电机的电源输出端，并在后端盖上铸由标记“B”或“+”、“A”、“电枢”。
　　（四）端盖与电刷总成
　　前、后端盖均由铝合金压铸或用砂模铸造而成。
　　后端盖上装有电刷架，两个电刷分别装在电刷架的孔内，借弹簧压力与集电环保持接触。国产交流发电机的电刷架有两种结构形式，一种是电刷架可直接从电机外部进行拆装，另一种则不能直按在电机外部进行拆装。
三、8管式交流发电机的结构特点与控制电路分析：
四、9管式交流发电机的结构特点与控制电路分析：
五、11管式交流发电机的结构特点与控制电路分析：

　　提问：6管式、8管式、9管式、11管式交流发电机在结构上有何异同？

2.2 交流发电机的原理
教学内容：交流发电机的原理
教学重点：交流发电机的发电原理
教学难点：交流发电机的整流原理
教学方法：本部分内容采用课堂教学，在教学过程中，充分运用交流发电机的教学挂图。
教学要求：掌握交流发电机的原理
一、交流发电机电动势的产生
　　汽车用交流发电机是一个三相同步交流发电机，通过硅二极管组成的三相桥式整流电路，将定子绕组所产生的交流感应电流变为直流输出，所以也称之为硅整流发电机。
二、整流原理
　　交流电机通过六只二极管组成的三相桥式整流电路将电枢绕组产生的三相交流电动势转变为直流电流输出。
　　1、二极管导通情况：
　　2、发电机的端电压：
　　3、发电机的中性电压：
三、发电机的励磁方式：交流发电机的励磁方式是先他励、后自励。

2.3 电压调节器
教学内容：
　　1、电压调节器的功用与原理；
　　2、触点式调节器；
　　3、电子调节器；
　　4、集成电路调节器；
教学重点：电子调节器
教学难点：电子调节器
教学方法：本部分内容采用课堂教学和实践教学相结合，在教学过程中，充分运用调节器的实物和教学挂图。
教学要求：
　　1、掌握电压调节器的功用与原理；
　　2、掌握电子调节器原理
一、交流发电机调节器的功用与原理
　　1、交流发电机调节器的功用：是通过调节发电机励磁电流使发电机的输出电压保持稳定。
　　2、调节器的基本原理。
二、触点式调节器
　　1、触点式调节器的基本工作原理：
　　2、FT61型双触点式调节器
　　1)结构特点：
　　2)FT61型双触点式电压调节器的基本原理：
三、电子调节器
　　1、电子调节器的基本原理：
　　2、JFT106型晶体管调器：
四、集成电路调节器
　　所谓集成电路调节器是指用若干电子元件集成在基片上，具有发电机电压调节全部或部分功能芯片所构成的电子调节器。
　　1、发电机电压检测方式：
　　2、蓄电池电压检测方式：

2.4 交流发电机与调节器的正确使用和常见故障诊断与故障排除 教学内容：
　　1、交流发电机与调节器的正确使用；
　　2、常见故障诊断与故障排除；
教学重点：交流发电机与调节器的正确使用
教学难点：常见故障诊断与故障排除
教学方法：
　　本部分内容采用课堂教学和实践教学相结合，在教学过程中，充分运用调节器的实物和教学挂图。并适当提问，对知识进行巩固。
教学要求：
　　1、掌握交流发电机与调节器的正确使用；
　　2、掌握常见故障诊断与故障排除方法；
一、交流发电机与调节器的正确使用
　　(一)发电机与调节器使用与维护注意事项：
　　1、蓄电池的搭铁极性必须与发电机、调节器的搭铁极性一致；
　　2、严禁用试火法检查发电机是否发电；
　　3、发电机正常运行时，不可任意拆动各电器的连接线；
　　4、发动机熄火后，应及时关闭点火开关；
　　5、调节器的调节电压应适当；
　　6、发电机的传动带张紧度应适当。
二、灯常见故障诊断与故障排除
　　1、常见故障是：行驶中指示灯时亮时灭、指示灯不熄灭、指示灯不亮等。
　　2、继电器控制式充电指示灯电路故障诊断
　　1)行驶中充电指示灯时亮时灭：
　　2)充电指示灯不熄灭：
　　3)充电指示灯不亮：
　　3、9管式交流发电机控制的充电指示灯电路故障诊断
　　1)行驶中充电指示灯时亮时灭：
　　2)充电指示灯不熄灭：
　　3)充电指示灯不亮：

　　提问；怎样随车检查充电指灯不亮的故障？
课题三 启动系统

教学内容：
　　1、启动系统的功用、组成；
　　2、启动机的功用、组成与工作原理；
　　3、汽车启动系统基本电路分析；
　　4、汽车启动系统的正确使用；
　　5、汽车启动系统常见故障诊断与故障排除
教学重点：
　　1、汽车启动系统基本电路分析；
　　2、汽车启动系统常见故障诊断与故障排除；
教学难点：汽车启动系统基本电路分析
教学方法：本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学和实践教学过程中，充分运用启动机实物及其控制电路的教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、启动系统的功用、组成；
　　2、掌握启动机的功用、组成与工作原理；
　　3、掌握汽车启动系统基本电路分析方法；
　　4、掌握汽车启动系统的正确使用；
　　5、掌握汽车启动系统常见故障诊断与故障的排除

3.1 启动系统的功用、组成
教学内容：启动系统的功用与组成
教学重点：启动系统的组成与各部分的功用
教学难点：启动系统的组成与各部分的功用
教学方法：本部分内容采用课堂教学，在教学过程中，充分运用教学挂图。
教学要求：掌握启动系统的功用与组成
一、启动系统的功用：产生转矩，驱动发动机运转
二、启动系统的组成：由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动机等组成。
　　蓄电池的功用：提供启动机产生转矩所需要的电能。
　　启动开关的功用：接通与切断启动机上电磁开关电路。
　　启动继电器的功用：用于控制电磁开关电路并保护启动开关。

　　启动机的功用：产生转矩，驱动发动机运转

3.2 启动机的功用、组成与工作原理
教学内容：
　　1、启动机的功用、组成；
　　2、启动机各部分结构特点与工作原理；
教学重点：电磁开关的结构特点与控制功能
教学难点：电磁开关的结构特点与控制功能
教学方法：本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学和实践教学中过程中，充分运用启动机实物及其控制电路的教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求
　　1、掌握启动机的功用、组成；
　　2、掌握启动机各部分的结构特点与工作原理；
一、启动机的功用与组成：
　　1、启动机的功用：产生转矩，驱动发动机运转
　　2、启动机的组成：由直流电动机、电磁开关、传动机构三部分组成
二、启动机各部分的结构特点与工作原理
　　1、直流电动机：把蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩。由定子总成（包括磁极、磁场绕组）、转子总成（包括电枢绕组、换向器等）、电刷等。
　　2、电磁开关：
　　电磁开关的作用是控制启动机驱动齿轮与飞轮的啮合与分离，以及电动机电路的通断。电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、活动铁芯、接触盘、触点等组成。对于汽油发动机，电磁开关内还有点火线圈附加电阻短路接点，通过电磁开关外壳上的接线柱与点火线圈初级绕组相连。
　　3、传动机构：
　　普通启动机传动机构的主要组成部分是单向离合器。其作用是启动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮，而在发动机启动后，就立即打滑，以防止发动机飞轮带动启动机电枢高速旋转而造成飞散事故。
　　启动机中常见的单向离合器有滚柱式、摩擦式、扭簧式、棘轮式等几种型式。

　　提问：启动机内电磁开关中吸引圈、保持线圈与直流电动机内磁场线圈之间是什么关系？

3.3 汽车启动系统基本电路分析
教学内容：
　　1、汽车启动系统基本电路的类型与组成；
　　2、典型汽车启动系统控制电路的分析；
教学重点：典型汽车启动系统控制电路的分析
教学难点：典型汽车启动系统控制电路的分析
教学方法：本课题的教学采用课堂教学在课堂教学过程中，充分运用启动系统控制电路的教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、汽车启动系统基本电路的类型与组成；
　　2、典型汽车启动系统控制电路的分析；
一、汽车启动系统基本电路类型与组成
　　1、主电路：蓄电池大电流供电回路，在活动铁芯带着接触片与静触点接触时接通。由蓄电池、启动机等组成。
　　2、控制电路：用于接通或切断电磁开关内吸引线圈和保护线圈电路，包括启动继电器电路和电磁开关电路。由蓄电池、启动开关、启动继电器、启动机等组成。
　　3、保护电路：用于发动机在运转工况下保护启动机，它一般是在控制电路的基础上增设组合继电器，而组合继电器由发电机的中性点电压控制。
　　4、预热电路：主要用于改善发动机的低温启动性能，由预热启动开关、电热塞、预热指示灯（器）等组成。
二、CA1091型汽车启动系统电路分析
　　（一）组合继电器
　　1、结构特点：
　　1）由启动继电器和保护继电器组成，启动继电器用于接通或切断电磁开关电路，由电磁线圈、铁芯和常开触点组成；保护继电器用于对启动机进行自动保护，还用于控制充电指示灯，由电磁线圈、铁芯和常闭触点组成。
　　2）启动继电器电磁线圈与保护继电器常闭触点串联。
　　（二）控制电路分析
　　1、组合继电器控制电路：
　　2、启动机电磁开关电路：
　　3、启动机的保护电路：

　　提问：启动机的主电路、控制电路和保护电路有何联系？

3.4 汽车启动系统常见故障诊断与故障排除
教学内容：
　　1、汽车启动系统常见故障类型；
　　2、汽车启动系统常见故障的排除；
教学重点：汽车启动系统常见故障的排除
教学难点：汽车启动系统常见故障的排除
教学方法：本课题的教学采用课堂教学，在课堂教学过程中，充分运用启动系统控制电路的教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、汽车启动系统常见故障类型；
　　2、汽车启动系统常见故障的排除。
一、汽车启动系统常见故障类型
　　汽车启起系统常见故障有：启动机不转、启动机运转无力、启动机空转、驱动齿轮与飞轮齿环撞击、电磁开关吸合不牢等。
二、汽车启动系统电路故障基本诊断程序：首先检查启动机，再检查启动继电器，最后检查启动开关。
二、汽车启动系统常见故障的排除
　　1、启动机不转
　　　1）故障现象
　　　2）故障原因
　　　3）故障诊断方法
　　2、启动机运转无力
　　　1）故障现象
　　　2）故障原因
　　　3）故障诊断方法
　　3、启动机空转
　　　1）故障现象
　　　2）故障原因
　　　3）故障诊断方法
　　4、驱动齿轮与飞轮齿环撞击
　　　1）故障现象
　　　2）故障原因
　　　3）故障诊断方法
　　5、电磁开关吸合不牢
　　　1）故障现象
　　　2）故障原因
　　　3）故障诊断方法：

　　提问：以CA1091型汽车启动机不转为例，怎样进行随车检查？
课题五 照明与信号系统

教学内容：
　　1、照明与信号系统的功用、组成；
　　2、汽车行驶对前照灯的要求及前照灯的控制电路分析；
　　3、汽车转向信号电路分析；
　　4、汽车电喇叭结构及控制电路分析；
　　5、汽车照明与信号系统的正确使用；
教学重点：
　　1、前照灯的控制电路分析；
　　2、汽车转向信号电路分析；
教学难点：前照灯的控制电路分析
教学方法：本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学过程中，充分运用照明与信号系统的实物和教学挂图，在实践教学中，充分运用教学示教台，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、熟悉照明与信号系统的功用、组成；
　　2、掌握前照灯的控制电路分析方法；
　　3、掌握汽车转向信号电路分析方法；
　　4、汽车照明与信号系统的正确使用；

5.1 概述
教学内容： 照明与信号系统的功用、组成
教学重点：照明与信号系统的功用、组成
教学难点：照明与信号系统的功用、组成
教学方法：本课题的教学采用课堂教学，在课堂教学过程中，充分运用照明与信号系统的实物和教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。
教学要求：掌握照明与信号系统的功用、组成
一、汽车照明系统的基本组成及要求
　　（一）现代汽车对照明系统的要求
　　　1、汽车行驶时的道路照明：
　　　2、汽车倒车时的照明：
　　　3、牌照照明：
　　　4、雾天照明：
　　　5、车内照明：
　　（二）照明系统的组成
　　根据其作用可分为照明系统包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、内部照明系统等；灯光信号系统包括转向信号灯、危险报警信号灯、制动灯、示廓灯、后位灯等；声响报警系统包括电喇叭、倒车警告装置等。

5.2 照明系统
教学内容：汽车行驶对前照灯的要求及前照灯的控制电路分析
教学重点：前照灯的控制电路分析；
教学难点：前照灯的控制电路分析
教学方法：本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学过程中，充分运用照明与信号系统的实物和教学挂图，在实践教学中，充分运用教学示教台，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、熟悉汽车行驶对前照灯的要求；
　　2、掌握前照灯的控制电路分析方法；
　　（一）前照灯的组成
　　由灯泡、反射镜和配光镜三个光学组件组成。
　　　1、灯泡：
　　　2、反射镜：
　　　3、配光镜；
　　（二）前照灯的防眩目
　　　1、普通双灯丝灯泡：普通双灯丝灯泡中的远光灯丝位于反光镜旋转抛物面的焦点，而近光灯丝位于焦点的上方。
　　　2、有配光屏的双灯丝灯泡：远光灯灯丝仍位于反射镜旋转抛物面焦点，而近光灯丝则位于焦点的上方。
　　（二）前照灯控制电路
　　　1、前照灯基本控制电路分析：灯光开关控制灯光继电器接通或关断前照灯电源，夜间会车时通过变光器交替接通远光和近光。
　　　2、前照灯保护电路分析：灯光开关控制灯光继电器接通前照灯电源，会车时通过变光开关交替按通前照灯远、近光。当前照灯、前小灯、后位灯等线路中发生搭铁故障时，熔断器立即熔断，为避免全车灯光熄灭，灯光继电器能及时自动接通外侧前照灯，以确保行车安全。
　　　3、前照灯其它电路分析（如自动变光电路、延时电路分析等）：
　　　提问：怎样正确分析CA1091型汽车前照灯控制电路？

5.3 汽车转向灯电路分析
教学内容：
　　1、汽车转向信号电路的功用、组成；
　　2、闪光继电器；
　　3、汽车转向信号电路分析；
教学重点：
　　1、闪光继电器；
　　2、汽车转向信号电路分析；
教学难点：汽车转向信号电路分析
教学方法：本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学过程中，充分运用闪光继电器的实物和教学挂图，在实践教学中，充分运用实物和教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、转向信号系统的功用、组成；
　　2、掌握汽车转向信号电路分析方法；
一、转向信号电路的功用与组成
　　1、功用：在车辆转向、路边停车、变更道或超车时，发出明暗交替的闪光信号，给前后车辆、行人、交警提供行车信号。
　　1、组成：由转向信号灯、闪光器、转向灯开关等组成。
二、闪光器
　　（一）电容式闪光器
　　　1、结构特点：主要由串联线圈和并联线圈、触点、电容器等组成。
　　　2、工作原理： 它是利用电容式闪光器中的电容充电、放电的延时特性，可控制继电器线圈所产生的电磁力，进而控制其触点的工作状态。
　　（二）翼片式闪光器
　　　1、结构特点：主要由通断电时热胀冷缩的热胀条，带触点的翼片等组成，分直热式和旁热式两种。
　　　2、工作原理：它是利用电容器C的充电、放电延迟特性，控制三极管的导通与截止。
　　（三）电子闪光器
　　目前汽车使用的电子闪光器种类繁多，但大体可分为有触点式和无触点式两类型。
　　　1、有触点式电子闪光器：有触点电子闪光继电器仍以继电器触点来控制转向闪烁，但继电器线圈电流的通断则由电子电路来控制。
　　　2、无触点式电子闪光器：
　　提问：影响闪光器闪光频率的因素有哪些？

5.4 电喇叭及其控制电路
教学内容：
　　1、电喇叭的功用、组成；
　　2、汽车电喇叭结构及控制电路分析；
　　3、汽车照明与信号系统的正确使用；
教学重点：电喇叭控制电路分析；
教学难点：电喇叭的调整
教学方法：本课题的教学采用课堂与实践教学相结合，在课堂教学过程中，充分运用电喇叭的实物和教学挂图，在实践教学中，充分运用实物和教学挂图，以便学生理解和掌握基本知识。教学中适当提问，加深学生对基本知识的掌握。
教学要求：
　　1、电喇叭的功用、组成；
　　2、汽车电喇叭结构及控制电路分析；
　　3、汽车照明与信号系统的正确使用；
一、电喇叭
　　汽车上普遍使用的电喇叭有筒型、螺旋型和盆型等不同的结构形式。由于盆型电喇叭，具有结构简单、尺寸小、重量轻、声束的指向性好等特点，因此在汽车上普遍采用。
　　1、盆型电喇叭结构特点：主要由铁芯、电磁线圈、膜片、共鸣板、调整螺钉、锁紧螺母等组成。
　　1、电喇叭控制电路分析：
　　　1）喇叭继电器：用于减少通过电喇叭按钮的工作电流，降低喇叭按钮触点烧蚀故障率，延长其使用寿命。
　　　2）电喇叭控制电路分析：
二、电喇叭的的调整
　　1、音调的调整：电喇叭音调的高低取决于其膜片的振动频率。盆形电喇叭通过改变上、下铁芯之间的间隙来改变膜片的振动频率。
　　2、音量的调整：电喇叭的线圈电流大，膜片的振幅也大，喇叭发出的音量也大。线圈电流可以通过改变喇叭触点的接触压力来调整。
　　音调与音量应配合调整，直到电喇叭发出悦耳声音为止。
三、汽车照明与信号系统的正确使用
　　提问：以电喇叭不响为例，怎样对其进行故障分析与排除？