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2015年防洪知识试卷（答案）

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得 分

一、判断题：（每题2.5分，计50分）
（√）1、铁路局（集团公司）防洪总体工作思路是以高速铁路和旅客列车运行安全为工作重点，全员防洪、全年防洪、科学防洪。
（√）2、铁路局（集团公司）防洪工作执行的是“安全第一、预防为主、综合整治” 的工作方针。
（√）3、供电段的2015年防洪工作目标是实现汛期“不倒杆、不断线、不淹泵、消灭水害期间责任供电、供水事故”。
（X ）4、防洪警戒期，各车间要安排干部12小时值班，夜间和节假日各工区要保证有半数以上的人员留守。
（√）5、汛期，普速铁路每月必须对管内所有设备进行1次防洪专项巡视检查，并严格落实“雨前、雨中、雨后”的三检巡查制度。
（√）6、各车间、班组对铁路两侧危树进行全面检查、整治，对可能倾倒侵限影响供电安全的危树，要采取削顶、截枝、砍伐等措施进行处理。
（√）7、当特大洪水发生，管内变配电所内外及电缆沟内排水不畅，导致地面水位迅猛增高，危及供电设备安全时，应立即报告电调、安调和主管领导或值班领导，并召集所内人员，开凿临时排水出口泻洪，以防变配电所被淹。
（√）8、段各级检查组要结合各类专项检查活动加强对各车间、班组的防洪工作进行检查指导。
（X ）9、各铁路局防洪指挥部要根据有关规定对其管辖范围内的合资铁路和地方铁路的防洪工作进行设备整治。
（X ）10、建立防洪材料机具的日常检查制度，各车间根据实际情况，指定专人负责，每月检查不少于2次，确保机具状态良好。
（√）11、做好日常值班工作。防洪警戒期，各车间要安排干部24小时值班。
X ）12、夜间和节假日各工区要保证有2/3以上的人员留守。
（√）13、供水部门要加强对水源及供水设施的防护，要制定应急措施，保证饮水卫生。
（√）14、当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。
（√）15、遇抢修时，可只进行制动机简略试验和GYK放风试验。
（X ）16、各级防洪办事机构与地方有关部门，应共同对沿线与铁路有关的水库、河道、江河堤坝、塘坝、贮木场及农田水利设施进行检查，发现问题，按照《铁路技术规程》的规定，及时向有关各级人民政府汇报，合理解决。
（X ）17、根据上级指示及预计可能发生水害的处所，应在沿线准备紧急加固和抢修的料具。
（X ）18、防洪料具均应在雨季来临时备齐，并运至规定地点，未经有关防洪组织批准，不得挪用。
（X ）19、各级防洪指挥部汛前应对管内职工进行专业知识教育，使有关人员熟知防洪规章制度，并组织交流防洪抢险经验。
（√）20、机车、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心中有数，要认真执行调度命令，严格按照规定速度运行，不间断瞭望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中的列车，遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。
（X ）21、防洪抢险期间，保卫科应按照防洪指挥部的要求，加强安全保卫工作，防止抢险物资被盗和对铁路设施的破坏活动，维持抢险现场秩序。
（√）22、铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
（√）23、铁路局（集团公司）应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布防洪命令，制定防洪预案，汛期前进行防洪检查处理，完成防洪工程和预抢工程，储备足够的抢险材料及机具，组织抢修队伍并进行演练，发动沿线群众建立路地联防机制。
（√）24、一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。
（√）25、遇雨量监测子系统提示雨量监测报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，立即通知司机限速运行。司机接到调度命令或通知后，应立即采取措施。

二、选择题：（每题2.5分，计50分）
1、供电、水电部门及相关站段：负责接触网和供电线路的检修，对变、配电站（含分区所、开闭所、AT所等所、亭、室）和贯通电缆的（B）进行严格检查。
A、技术参数；B、防雷设施；C、绝缘；
2、铁路局（集团公司）防洪指挥部办公室职责：根据铁路总公司的要求部署当年的防洪工作下达（C）的防洪工作通知和有关文件；修订防洪应急预案，报铁路总公司防洪指挥部办公室备案。
A、5年；B、3年；C、当年；
3、对防洪重点设备要加大巡查频次，严格落实（ C ）的三检巡查制度。必要时派人24小时看护。
A.“雨前” B.“雨后” C.“雨前雨中雨后”
4、各班组每月组织（C ）次防洪实战演练，必须有车间干部全过程参与并填写抢修演练评价表，由车间主任签字认可后留存各工班备查。
A.3 B.2 C.1
5、铁路局（集团公司）湖南、广东境内防洪警戒期（简称汛期，下同）为（A），海南境内汛期为5月1日～10月15日。各单位应根据当地气候条件提前进入或延迟防洪警戒期。
A、4月1日～9月30日；B、3月1日～8月30日；C、4月30日～10月10日；
6、防洪期间车间需加强线路及设备的巡视工作，正常天气按（ C ）天为一个巡检周期，如遇恶劣天气，需加强巡视。
A.3 B.2 C.10
7、防洪材料机具的日常检查由各车间根据实际情况，指定专人负责，每月检查不少于（A ）次，确保机具状态良好。
A.1 B.2 C.3
8、汛期临近既有线施工须经（ A ）批准后，方可施工。
A集团防洪办 B建设单位 C 监理单位
9、及时做好应急准备，有效处置突发事件，减少人员伤亡和财产损失的前提是（ C ）
A 制度的落实B 施工组织的实施C早发现、早报告、早预警
10、加强防洪抢险实战演习。各车间每（ C ）必须开展一次防洪演练，并将抢修演练评价表和相关图片报安调科。
A、日 B、周 C、月
11、对发生灾害险情和事故预兆，不采取防止事故的措施，又不及时报告应追究（ B ）的直接责任。
A 单位领导 B 当事人或事故肇事者 C 安质部长
12、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性， 需要及时收集（ A ），及时采取有效的 安全措施 加强防范
A气象信息 B调度信息 C相关措施
13、进入（ A ）施工单位必须建立汛期值班制度，并与相关单位保持畅通的联系渠道。
A汛期 B夏季 C 春季
14、以下对滑坡防治措施种不正确的是（ B ）
A修筑抗滑桩进行支挡
B 在滑坡体上部堆放沙袋
C 在滑坡体以外修筑环形截水沟
15、汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒时，必须派人雨中看守，直到持续降雨停止后（ A ）小时。
A、48小时 B、24小时 C、12小时
16、各车间主任要带领各（ C ）对管内设备，特别是支柱和杆塔的基础、拉线等主要部位进行一次彻底的自查，并做好检查记录，对查出的缺陷必须及时进行整治或采取安全防护措施。
A、主管副主任 B、技术员 C、工班长
17、防洪检查实行（B），参加检查人员对检查区段的设备负责，形成本车间防洪巡查问题库并签字传真至段防洪办公室（由防洪办供电、水电、高铁技术科专人负责收集本专业资料留存各技术科备查）。
A、轮岗制 B、记名制 C、抽查制
18、防汛期内。每（A）各车间主任组织对管内防洪安全情况进行一次全面排查；
A、每月 B、每旬 C、每周
19、防汛期内。每（B）各专业主管段领导要亲自带队，组织对本专业内设备运行安全进行一次全覆盖式的防洪安全检查。
A、每季 B、每月 C、每旬
20、在接到抢修令后必须在规定时间（C）
A、白天10分钟，夜间20分钟
B、白天15分钟，夜间15分钟
C、白天10分钟，夜间15分钟
21、铁路局（集团公司）防洪指挥部办公室职责：汛期安排人员（A），每天跟踪中央气象台8：00、14：00、20：00分发布的天气预报、灾害性天气预报和热带气旋预报，当集团管内可能出现大风暴雨等恶劣天气时提前发布降雨（台风）预警通知。
A、24小时值班；B、8小时值班；C、12小时值班；
22、汛期每次降雨过程结束后重点检查一次。防洪检查实行负责制，检查人员对检查地段的防洪设备负责，防洪检查记录由参加检查人员签名存（A）。
A、段防洪办（安全科）；B、车间；C、班组；
23、各工务、供电、车务、电务、通信段，要按照“汛前全面、汛期重点”的整治原则处理铁路沿线的危树，及时采取加固、截枝、削顶、砍伐等措施消除危树对（B ）的影响。
A、外观环境；B、行车安全；C、行人安全；
24、汛期，各单位每月添乘检查危树不得少于（C），强对流天气、台风登陆前要加密添乘频次。
A、4次；B、2次；C、1次；
25、高速及城际铁路检查规定：天窗内检查：利用维修天窗对栅栏内的路基及其防护加固设备、排水设施进行全面检查，检查频次不少于（C）。
A、1次/周；B、1次/旬；C、1次/月；

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