1、信号及标志
第1条 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
信号显示方式及使用方法，应按《铁路技术管理规程》规定执行。《铁路技术管理规程》以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。
地区性联系用的手信号，由铁路局批准。
第2条 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色：
红色——停车。
黄色——注意或减低速度。
绿色——按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
第3条 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速
2、信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。
隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。
在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规定。
第4条 防护中使用的移动信号有：
1．停车信号
昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光（附图4—1）。
2．减速信号
（1）昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光（附图4—2）。减速信号牌黄底黑字,应标明列车限制速度。
附图4—1 （尺寸单位：mm）
附图4—2 （尺
3、寸单位：mm）
（2）施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌（附图4—3）。
附图4—3 （尺寸单位：mm）
3．减速防护地段终端信号
昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光（附图4—2）。在单线区间，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
第5条 防护中使用的信号标志有：
1．作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1 000 m处（附图4—4）。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。
附图4—4 （尺寸单位：mm）
2．减速地点标，设在需要
4、减速地点的两端各20 m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点（附图4—5）。
附图4—5 （尺寸单位：mm）
第6条 防护中使用的手信号有：
1．停车信号：要求列车停车。
昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
2．减速信号：要求列车降低到要求的速度。
昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
第7条 防护中使用的遮断信号有：
1．遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不着灯时，不起信号作用。
2．遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光，不着灯时，不起信号作用。
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