汽车构造测验题.doc

第一章 发动机总体构造与工作原理
一、 填空题
1.发动机工作时，活塞在气缸内作 运动，通过活塞销、 与曲轴相连，曲轴支承在曲轴箱内，并作 运动。
2.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 次，活塞在汽缸内往复行程 次。
3.在进气行程中，进入汽油机汽缸的是 ，而进入柴油机汽缸的是 ；汽油机混合气的着火方式是 ，而柴油机混合气的着火方式是 。
4、电子控制汽油喷射系统主要有 和电子控制系统组成。
二、判断题
1、活塞行程是曲柄旋转半径的两倍。 （ ）
2、发动机的气缸越多，发动机的工作越不稳定。 （ ）
三、选择题
1、发动机的（　　）越大，动力性越好。
A． 气缸工作容积 B. 气缸总容积C. 燃烧器容积 D. 排量
四、简答题
1、解放CA6102型发动机的活塞行程为114.3mm，缸径为101.6mm，试计算该发动机排量。如果压缩比为7， 其燃烧室容积是多少升？
第二章
一、填空题
1、曲柄连杆机构一般有机体组、 和 三部分组成。
2、活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙。间隙过大会产生敲缸、 和窜油现象；间隙过小又会出现卡死和 现象。
3、活塞环按用途不同分为 和 两种。
4、四冲程四缸发动机的点火顺序一般是 或 ；四冲程六缸发动机的点火顺序一般是 或 。
5、曲柄后端采用回油螺纹等复合式密封方式时，其回油螺纹的旋向伟右旋，即与曲轴的转向 。
6、当飞轮上的标记与飞轮壳观察孔边沿上的刻线对正时，即表示一、六缸的活塞处于
位置。
二、判断题
1、在多缸发动机中，汽缸的排列形式有直列式、V列式和水平对置式三种。 （ ）
2、安装汽缸盖时，应从汽缸盖的两边依次向中央，分2～3次逐步拧紧，最后按规定力矩拧紧，确保汽缸体和汽缸盖之间密封。 （ ）
3、如果汽缸体为铸铁，汽缸盖为铝合金材料，汽缸垫在安装时，卷边一面应向强度较高的汽缸体。 （ ）
4、扭曲环在安装时应注意断面形状与方向，内圆切槽的方向向下，外圆切槽的方向向上，不能装反。 （ ）
三、选择题
1、为了减少气环端部的漏气量，三道气环的端部开口相互错开（ ）角度，以便形成“迷宫式”的漏气通道，延长漏气途径。
A．300 B.600 C.900 D.1200
2、直列发动机全支承式曲轴的主轴颈数比汽缸数（ ）。
A.多一个 B.相等 C. 少一个 D.不确定
四、简答题
1．简述汽缸盖的作用及安装时的注意事项。
2．安装气环时应注意什么？
3．飞轮的功用是什么？
第三章
一、填空题
1．气门顶置式配气机构中，凸轮轴的配置形式有 、
和凸轮轴中置式三种。
2．曲轴和凸轮轴的传动方式一般有　　　　　　、 和
三种方式。
3．为了增大进气通道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径
排气门头部直径，而进气门锥角有时比排气门锥角 。
4．气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆的尾端的。
5．气门导管的功用是为气门杆的运动 ，使气门与气门座能正确贴合；同时起 的作用。
二、判断题
1．为了提高发动机的转矩和功率，同时满足现代汽车发动机对高速化的要求，在很多中、高级轿车发动机上普遍采用每缸多气门式结构 （ ）
2．采用双气门弹簧时，内外弹簧的旋向应相同，以免相互干涉。 （ ）
3．桑塔纳2000Gsi型轿车的AJR发动机采用液力挺住，因此，凸轮与液力挺柱之间没有间隙，不需要调整气门间隙。 （ ）
三、选择题
1．大众（上汽）POLO轿车1.4L发动机采用（ ）结构。
A.二气门式 B.三气门式 C.四气门式 D.五气门式
2．曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。
A．1：1 B ．1:2 C．2:1 D．4:1
3．四冲程发动机的曲轴转速为3000r/min时，其任一进气门1min内开闭的次数应该是（ ）次。
A．6000 B．3000 C．1500 D．750
4．安装变螺距弹簧时，螺距较小的一端应朝向（ ），不能装反。
A ．气门头部 B ．气门尾部 C ．发动机前方 D ． 发动机后方
５．同一气缸的进排气门同时开启时所对应的曲轴转角称为气门叠开角，气门叠开角等于（ ）。
A．进气提前角+排气提前角
B．进气提前角+排气迟后角
C．进气迟后角+排气提前角
D．进气迟后角+排气迟后角
６．在可变配气相位和气门生成电子控制系统中，（ ）生程最大。
A．主凸轮 B．辅助凸轮
C．中间凸轮 D．主凸轮和中间凸轮
四、简答题
1、多气门式发动机的主要优点有哪些？
2、什么是气门间隙？气门间隙过大、过小对发动机正常工作有何影响？
第四章汽油机燃料供给系
一、填空题
1、电子控制汽油喷射系统一般由 、 和
三部分组成。
2、汽油机中可燃混合气的燃烧过程可分为 、 和
三个阶段。
3、过量空气系数a=1时，混合气称为 ；a＞1时混合气称为 ；ａ＜1时，混合气称为 。
4、发动机在不同工况下，应供给不同浓度的混合气。怠速工况时应供给
的混合气；中等负荷工况时应供给 的混合气；全负荷和大负荷工况时应供给 的混合气。
6、电子控制汽油喷射系统主要有质量流量方式检测进气量的 型、速度密度方式检测进气量的 型和低压 型三种。
7、电子控制汽油喷射系统中，控制系统主要由 、 和
等组成。
8、排气消声器的作用是：降低匆匆排气管排出废气的压力和 、消除
、降低 。
二、判断题
1、可燃混合气体中空气质量与燃油质量的比值称过量空气系统，用ａ表示。（ ）
2、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （　）
３、发动机启动时，如果供给的混合气（ａ＝０.２～０.６）浓度超过了燃烧上线（ａ＜０.４），则火焰不能传播，使发动机启动困难。　　　　　　（　）
4、为了防止汽油引汽车行驶震荡而溅出，油箱的加油口用油箱盖密封，使油箱内部与大气隔绝。 （ ）
5、电子控制汽油喷射发动机中，涡轮式电动汽油泵安装在油箱外部，滚柱式电动汽油泵安装在油箱中。 （ ）
6、电子控制汽油喷射发动机的进气管不需加热，因此，进、排气管分别装在发动机的两侧。 （ ）
7、电子控制汽油喷射发动机中，油压调节器的作用是使油路中的油压保持恒定不变，并经供油导架送给各缸喷油器。 （ ）
三、选择题
1、机械驱动膜片式汽油泵中，（ ）则实际泵油量越多。
A．泵膜总成的行程越大 B. 泵膜总成的行程越小
C. 泵膜弹簧的刚度越大 D. 泵膜弹簧的刚度越小
2．桑塔纳2000Gsi型轿车电子控制汽油喷射系统属于（ ）喷射系统。
A. L 型 B. D型 C. SPI 型 D. Mono型
3. 红旗CA7220型轿车的排气系统中装有（ ）个排气消声器。
A．1 B. 2 C. 3 D.4
五．简答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？
2.简述电子控制汽油喷射系统的工作原理。
3. 简述电子控制汽油喷射系统的优点。
第五章
一、填空题
1、柴油机燃料供给系中，低压油路中柴油的压力是由 建立的，高压油路中柴油的压力是由 建立的。
2、根据气缸中气体压力和温度的变化，将柴油机中混合气的形成和燃烧过程分为 、 、 和 四个阶段。
3、根据混合气的形成方式和燃烧室结构特点的不同，柴油机燃烧室分为 燃烧室和 燃烧室两类。
4、柴油机广泛彩闭式喷油器，闭式喷油器可分为 和 两类。
5、在孔式喷油器中 和 合称为喷油器的针阀偶件。
6、柱塞式喷油泵中，柱塞偶件由 和 组成； 出油阀偶件由 和 组成。
7、柱塞式喷油泵中，柱塞的 越长，供油量越多；欲改变供油量，只须转动柱塞即可。
8、供油提前角调节装置由 调节部分和 调节部分组成。
9、汽油机排放的主要有害气体有 、 和 。柴油机废气中的主要有害成分是 和 。
10、电控柴油机燃料供给系中，电子控制部分是由 、 和
三部分组成的。
二、判断题
1、柴油机可燃混合气是在进气管中形成的。 （ ）
2、与汽油机相比，柴油机的经济性好、工作可靠、排气污染小。 （ ）
3、孔式喷油器多用于分隔式燃烧室，轴针式喷油器多用于直接喷射式燃烧室。（ ）
4、轴针式喷油器的特点是喷孔数目多，一般有1～8个喷孔；喷孔直径小，一般在0.25～0.5mm之间。 （ ）
5、多缸柴油机中，为使各缸喷油器的喷油压力相等，各缸高压油管的长度
相同。 （ ）
6、全程式调速器不仅能稳定怠速和限制超速，而且还能控制柴油机在允许转速范围内的各种转速下稳定工作。 （ ）
7、输油泵上装有手油泵，使用手油泵泵油或放气后，应将手油泵拉钮压下，并拧紧在手油泵泵体上。 （ ）
8、采用废气涡轮增压，不仅可以提高柴油机的功率，而且可以改善燃油经济性，降低排放污染，缩小柴油机的外形尺寸。 （ ）
9、为了改善柴油机的低温起动性能，分隔式燃烧室的柴油机一般在涡流室或预燃室中装有一电热塞；另有一些柴油机中设有减压机构，以降低起动阻力矩。 （ ）
10、二次空气喷射系统的作用是将新鲜空气喷入排气消声器中，使排放废气中的CO和HC在消声器内进一步燃烧，转化成CO2和H2O。
三、选择题
1、柴油机混合气燃烧过程中，在（ ）内气缸内压力达到最高值。
A、滞燃期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期
2、柴油机的ω形燃烧室属于（ ）燃烧室。
A、统一式 B、分隔式 C、涡流式 D、预燃室式
3、废气再循环装置的作用是将发动机排出的部分废气重新引入气缸，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了（ ）的生成量。
A、CO2 B、CO C、HC D、NO2
4、柴油机可燃混合气是在（ ）内形成的。
A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.空气滤清器
四、简答题
1、喷油器有何作用？
2、喷油泵有何作用
3、简述喷油泵供油提前角的静态调节。
第六章
一、填空题
1、发动机润滑系的主要作用有 、 、 、
、减振与防锈等。
2、现代汽车发动机润滑系多采用 和 相结合的综合润滑方式。
3、机油泵根据结构形式的不同分为 机油泵和 机油泵两种。而齿轮式机油泵又分为 机油泵和 机油泵两种。
4、机油泵上设有 阀，当润滑油压力超过规定值时，该阀打开，使多余的润滑油经该阀流回油底壳或机油泵的进油口。
5、机油粗滤器上设有旁通阀，当滤芯堵塞使内、外空间的压力差达到一定值时，旁通阀 ，润滑油不经过滤芯的滤清直接进入 ，以保证润滑系所需的润滑油量。
6、发动机曲轴箱的通风方式有 通风和 通风两种。
二、判断题
1、飞溅润滑是指发动机工作时，利用运动零件飞溅起来的油滴和油雾润滑摩擦表面的润滑方式。它主要用来润滑外露表面，承受载荷较小的工作表面。
（ ）
2、机油集滤器的作用是用来滤除润滑油中较大颗粒、中等颗粒和细小
颗粒的杂质。 （ ）
3、现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。 （ ）
4、机油标尺的作用是通过检查油底壳内润滑油液面高度，以判断润滑油的存量。 （ ）
5、强制通风装置中的单向止回阀（即PCV阀）失效时，还会影响发动机怠速运行。 （ ）
三、选择题
1、汽车发动机上相对运动的机件较理想的摩擦方式是（ ）
A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦 D、半液体摩擦
2、压力润滑主要用于承受载荷大、相对运动速度较高的摩擦表面，因此下列（ ）部位不属于压力润滑。
A、主轴颈 B、连杆轴颈 C、凸轮轴轴颈 D、活塞与气缸壁
3、在强制式曲轴箱通风装置中，安装在进气管上的单向止回阀，在（ ）工况下完全打开，使通风量最大。
A、怠速 B、小负荷 C、中负荷 D、全负荷
四、简答题
1、机油泵的作用是什么？齿轮式机油泵由哪些主要零部件组成？
2、如何检查发动机内润滑油油量？润滑油油量过多或过少对发动机有何不利影响？
3、发动机曲轴箱为什么要设置通风装置？
第七章
一、填空题
1、冷却系的作用是将发动机中受热零件吸收的 散发到大气中去，以保证发动机在 的温度范围内工作。
2、膨胀水箱使冷却第形成一个封闭系统。发动机工作时，膨胀水箱内的液面有时 ，有时 ，而散热器内却总是充满了 。
3、节温器是通过自动调节冷却液的循环 和 ，从而调节发动机的冷却强度。目前汽车上多采用 节温器。
4、发动机冷却液温度接近冷却液的 时，冷却系统中的温度开关使报警灯接通电源，报警灯闪烁；冷却液温度 时，温度开关触点又使报警灯电路断路。
二、判断题
1、发动机在使用中，冷却液的温度越低，则说明发动机的冷却强度越好。 （ ）
2、发动机冷却液温度过高，可提高充气效率、有利于混合气的形成和燃烧，但润滑油变稀，零件磨损加剧，强度降低。 （ ）
3、离心式水泵因故障停止工作时，不妨碍冷却液在系统内的热对流。 （ ）
4、现代轿车发动机广泛采用封闭式水冷却系统，它可以调节系统的工作压力，并减少冷却液外溢及蒸发损失。 （ ）
5、任何清洁的水都可以作为冷却水加注。 （ ）
6、硅油风扇离合器以为扭矩传递介质。它结构简单、工作效率高，并具有节省燃油等优点。 （ ）
三、选择题
1、冷却系中提高冷却液沸点的装置是（ ）。
A．散热器盖 B. 水泵 C.水套 D.膨胀水箱
2、发动机进行冷却液大循环时，从气缸盖出水口出来的冷却液经 主阀门（ ）内。
A.部分进入散热器 B. 全部进入散热器 C. 部分进入水泵 D. 全部进入水泵
四、简答题
1、冷却液温度过高或过低对发动机正常工作有何影响？
2、简述复合式散热器盖的工作原理。