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GA15P-7.5FM机头大修方案
尊敬的客户领导：
非常感谢你们给我们这么一次合作机会！感谢你们能抽出宝贵的时间来审阅我们的机头大修方案报告！
机头运回大修厂，正式对该机头按照机头大修服务流程进行清洗、分解、检查、测量数据并记录等工作，现就我司为贵厂设备维修报告如下：
一、分解后的机头状况为：（如图例）
1、检查阴阳螺杆高压端轴承有无磨损，螺杆螺旋线型与壳是否有擦伤情况。
二、维修情况：
根据在现场分解后发现
2、存在的一些问题，通过大修厂技术人员交流沟通并采集数据后，出具了一份机头检查分析报告。之后依照报告内容对机头零部件进行逐项修复，订购轴承等大修材料。大修技术人员进行仔细的验收复审工作确保部件质量后，开始对机头进行装配调整工作。机头螺杆啮合上部间隙、下部间隙为、阳螺杆与壳体之间的间隙、阴螺杆与壳体之间的间隙、阳螺杆高压端间隙和低压端间隙根据该机头的具体磨损情况修复后进行合理调整，但均控制在生产厂家的要求范围内。通过维修可以看出维修前阴阳螺杆有无跳动，轴承磨损后螺杆受力不均，螺杆已无法准确定位，导致螺杆跳动与壳体产生摩擦，维修后阴、阳螺杆已锁固定位准确，螺杆啮合后的间隙均匀，阴、阳螺杆高压端间隙达到
3、安全间隙。
根据大量国外品牌机组在国内环境下的实际使用状况，参照本空压机生产厂家要求的机头装配参数标准，结合我厂长期来维修的大量国内外品牌机头分析总结的经验数据。
对该机头的装配参数在厂家允许范围内调整到上述范围，以保证机头的可靠运行。
对机头内部进行油洗，再将机头端口进行密封后对机头做漆；对机头外观卫生、油漆、螺杆间隙、机头转动灵活度、机头端口密封性、机头防锈性防水性等检验格后出厂。
三、 原因分析：
1 、机组长时间运行轴承磨损，轴承磨损后受力不均导致螺杆定位不准，使螺杆轴向窜动和径向波动；
2、轴承损坏后螺杆定位不准，这样螺杆之间啮合、螺杆与壳体、与高压端面之
4、间的间隙发生变化，产生摩擦，壳体损伤，使机组运行负荷加重，噪音增大。
处理建议或措施
根据以上的情况，我公司做出以下恢复方案：
1、检查，打磨、修整螺杆工作表面、节距啮合型线；
2、更换全套原装轴承、垫片等；
3、全面调整螺杆与壳体的间隙使各间隙达到厂家规定的标准范围；
五、修复后可能存在的问题。
我们对螺杆的修复是针对不同的磨损情况采用不同的修复方案的。但有些损伤若超过了修复范围，如螺杆表面线型的较大面积磨损会影响修复后的机头噪声和震动，这样修复后机组运行噪声和震动不可能再在新机的标准上了，螺杆表面、节距线与壳体均有损伤，修复后在运行时噪音及振动都不会大。
该机组是螺
5、杆及螺杆腔体有磨损，有不少铁屑残存在机组及油路系统中 ，所以对油过滤和油分都会有影响，特别是机头修复后防止对机头再次损伤，而降低机组的使用寿命，建议贵公司对空压机机组进行三滤和润滑油的更换等全面保养，在20000小时进行正常的主机大修保养，避免机组突然出现异常停机而影响贵公司正常生产，提高空压机设备的可靠性。
最后再次感谢你们能给我们这样一个合作机会，也期望贵厂能对我们的工作提出意见和建议，让我们能更好地为贵公司服务。
四、部件检查情况记录表
名称
部件检查情况
检查人员
复核人员
阴螺杆
高压端： +0.02㎜ 跳动0.03㎜
低压端： +0.03
6、㎜ 跳动0.02㎜
阳螺杆
高压端： +0.02㎜ 跳动0.02㎜
低压端： +0.03㎜ 跳动0.02㎜
机头壳体
内有有无摩擦
轴承
磨损重，有无凹槽
阴螺杆
有无摩擦
阳螺杆
有无摩擦
低压端轴承
有无走内外圆
端盖面
是否有划痕
需订购元件名称： 1 、全套SKF轴承 、PTFE轴封、轴套，调整垫片， 螺栓垫片、间隙垫片、密封O型圈保养包、锁紧螺帽垫片
7、
需加工元件名称： 1、 阴、阳螺杆 2、低压端盖轴承位
3、壳体内堂修整 4、线性的加工，及测试。
五、主机大修后磨合使用注意事项
l 机头安装时最好系统内旧油一定排放干净用新油磨合，因为旧油中含大量杂质铁削
8、
l 严禁机头反转，试机前应先试电机转向。
l 磨合期间应密切关注机组运行状况，作好运行记录。
l 磨合期间应密切关注机组运行中油.气是否有跑冒滴漏。
l 机头安装后运行时负荷应控制在80℅以内磨合运行。电流控制在额定电流的80℅范围内。
l 磨合期间严禁机组在95℃—100℃的温度运行。温度应保持在70℃—95℃之间。
l 机组运行压力应在额定压力的90℅范围内。
l 机组空载内压控制在2—3.5bar.
l 机头安装运行300---500小时后必须作一次磨合保养，更换油及油滤、紧固螺栓等。
l 磨合保养后可将负荷调在额定范围内，但不要超过额定压力及额定电流。
以上项目均是为了保证机组能正常运行而设的，请一定按此要求执行否则后果由贵方负责，希支持工作。
顺颂商祺！
成都众联能源科技有限公司
大修厂
2014年2月25日
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