M00513控制阀最佳化保养作业要点.doc

規章編號
M00513
分發序號

台 塑 關 係 企 業

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控制閥最佳化保養作業要點

制訂部門：總管理處總經理室
中華民國 94 年 01 月26 日編印

主任編輯委員：

塑化公司：煉油電儀保養廠保二課 許漢修〔TEL：[phone]〕

編輯委員：

台塑公司：仁武保養廠保五課 陳坤志〔TEL：[phone]〕

南亞公司：塑一部高雄廠 李偉城〔TEL：430-140 〕

台化公司：塑膠部PABS廠 徐宏裕〔TEL：434-643 〕

目 錄
章　頁
別　次
第一章 總則
1.1目的 1－1
1.2適用範圍 1－1
1.3作業部門與工作執掌 1－1

第二章 控制閥型式及特性
2.1控制閥作動方式 2－1
2.2控制閥閥體種類 2－1
2.3控制閥結構型式 2－2
2.4控制閥流量特性 2－3

第三章 控制閥選用及請購
3.1控制閥選用 3－1~3
3.2控制閥請購 3－4
3.3控制閥安裝 3－4

第四章 控制閥整修及驗收
4.1控制閥異常狀況 4－1
4.2控制閥整修要求 4－2
4.3控制閥驗收標準 4－3

第五章 控制閥保養
5.1保養作業注意事項 5－1A
5.2預防保養 5－1

5.3定期保養 5－2
5.4預知保養 5－3

-
第六章 附則
6.1實施及修訂 6－1
附 表：
附表一 控制閥預防保養檢查記錄表 7－1
附表二 控制閥定期保養執行記錄表 7－2

附 件：
附件一 控制閥請購規範 8－1～ 8
附件A 控制閥結構型式 A－1～ 26
附件B 控制閥異常判定檢索表 B－1～ 9
附件C 控制閥材質選用 C－1
附件D 控制閥整修流程 D－1
附件E 定位器校正調整 E－1
附件F 控制閥測漏標準 F－1～ 2
附件G 控制閥拆解步驟範例 G－1～ 8
附件H 控制閥組裝步驟範例 H－1～ 9
附件I 保養作業注意事項 I－1～ 2
附件J 控制閥保養工作規範 J－1～ 5
附件K 控制閥預知保養範例 K－1～ 13

第一章 總則
1.1 目的
為使本企業各部門之控制閥安裝、檢查、保養、整修驗收、異常研判及改善有所遵循，避免控制閥因選用不當、整修不良及保養不當，導致異常發生，造成工安環保事故或生產損失特訂定本作業要點。

1.2 適用範圍
本作業要點適用於控制閥之安裝、測試、保養、整修、異常原因判定及改善。
部份高壓、高溫之控制閥，因製程特性需求，需另參酌原廠或製程特性之規定。

1.3作業部門與工作職掌
生產部門
A.控制閥之外觀檢點、閥體有無內外漏檢查及閥開度確認。
b.將運轉中之控制閥可以五官檢查之項目，如洩漏、異響、振動、鏽蝕等，納入自主檢查項目，並將檢查結果記錄於自主檢查表，異常項目以修復單反應保養部門修復。
保養部門
A.訂定控制閥組裝、測試、校正、整修、預防保養、定期保養、預知保養之檢查記錄表，並依據記錄表逐項確認各項工作。
B.控制閥現場空氣源配管、信號線配設、閥開度(定位器)校正。
C.依據控制閥零件耐用時間與磨損狀況，訂定「定期保養基準」，並輸入電腦MIS建立定期保養週期，或依據預防保養之檢查項目，及預知保養檢測數據分析研判劣化趨勢排定檢修。
D.控制閥異常修復與改善。

控制閥最佳化保養作業要點 1－1 年 月 日第一次修訂-
第二章 控制閥種類及型式
2.1 控制閥作動方式
控制閥依制動器作動能源可區分氣動式、電動式、液壓式和人力操作等，又以氣動(Pneumatic)操作控制方式最為普遍。氣動制動器可分為：
膜片彈簧式(Diaphragm Spring)
主要特色為控制精準、結構簡單且具有獨立特性，不必如電動閥或油壓閥，須靠其它複雜的動力驅動。依氣動作動方向分為：
A.直接作動(Direct Acting)
B.逆反作動(Reverse Acting)
氣缸式(Piston Type)
常用於高壓且衝程大之場合。氣缸式制動器依作動方式分為單動(Single Acting)及雙動(Double Acting)。

2.2控制閥閥體種類
滑動桿控制閥(Sliding Stem Control Valve)
A.球形閥(Globe Valve)
球塞閥對於液位、流量等的調節功能比其它型式控制閥要準確，所以在煉油及石化相關工廠多應用在調節流量者，而且標準關緊度會達到ANSI標準Class Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 的洩漏量(Tight shutoff)。
B.角閥(Angle Valve)
角閥表示閥本體入口與出口成直角，使其流體易於由橫向下流。通常使用於較黏稠或帶有漿液性的流體，或用於管路需要轉向的場所。
C.三向閥(Three Way Valve)
用於把兩股流體合併成一股流體，或者要把一股流體分成兩股流體。
轉動軸控制閥(Rotary Type Control Valve)
A.蝶形閥(Butterfly Valve)
構造簡單、阻抗小、輕便且易於安裝，適用於大流量、壓差小、高容量的場所，使用時要注意閥全開、全關時所允許壓差問題。普通型的蝶形閥洩漏量比球塞閥大，而且隨閥的尺寸口徑大小而變化。
B.球塞閥(Ball Valve)
本身構造為一球型體，通常作為流體關斷之用居多，其特性為關緊度良好、阻抗小，因與管線同尺寸，可以作全口徑容量(Full Capacity)。由於閥體是類似直通式的流通設計，所以在壓力損失上比其它型式來的小。適合於浸蝕性、黏稠性及含有漿液性的流體。

2.3控制閥結構型式〔參考附件A控制閥結構型式〕
依內部構造分為
A.單閥口型(Single Port)
廣泛應用於煉油、石化業的控制閥主體型式，主要特性為結構簡單，關緊度良好，適用於一般流體控制調節。不過由於流體的壓力負載會整個加在控制閥的單閥口上，所以必須考慮到閥塞(Plug)作動的力平衡問題。通常選擇單閥口型控制閥的制動器時，必須考慮流體壓力所引起的控制閥衝程(Strokes)遊走的平衡力量，故通常用於流體差壓較小的場所，因此單閥口型控制閥，通常限制於較小尺寸的使用。
B.雙閥口型(Double Port)
具有二個流通口的調節閥，即具有二個閥塞(Plug)及二個閥座(Seat)的控制閥。雙閥口型主要特性是用於流體差壓較大的場合，以力求流體流動平衡。缺點為關緊度較差，允許洩漏量較大。普遍應用在大尺寸的控制閥上，在同一管線尺寸上，雙閥口型比單閥口型容量大。

依閥體接端分為二向閥(Two-Way Valve)及三向閥(Three-way Valve)。三向閥是一種特殊閥體設計，依流動區分有分流和混流兩種：
A.分流用(Diverting Service)
一個共同支流分出二個出口(一進二出)，主要作為流向兩個分支用。當空氣源或定位器電源失誤(Failure)時，可定義為AB→A或AB→B。AB→A表示空氣源或定位器電源兩者有一失誤時，則關閉B通道流口，由AB通道流向A通道。
B.混流用(Mixing Service)
二個支流混合成一個出口(二進一出)，即在混合後合併為一個出口。當空氣源或定位器電源失誤(Failure)時，可定義為A→AB或B→AB。 A→AB表示空氣源或定位器電源兩者有一失誤時，則關閉B通道流口，由A通道流向AB通道。

滑動桿上下有兩種不同啟閉
A.滑動桿上昇開啟結構，也就是滑動桿下壓時閉鎖結構(Push-down-to-close construction)。
B.滑動桿上昇閉鎖結構，也就是滑動桿下壓時開啟結構(Push-down-to-open construction)。
2.4 控制閥流量特性
控制閥的流量特性是指在閥兩端壓差不變的情況下，不可壓縮的流體通過控制閥的流量與開度之間的關係。若以座標表示，橫座標為控制閥的開度百分比(﹪)，縱座標為控制閥的流量百分比(﹪)。實際上，若閥在調節流量時，會依流量的大小或開或關控制閥，閥上的壓差也會隨之變化，控制閥的開度與流量之間的特性也會偏離固有的流量特性曲線。

固有的流量特性曲線可分為：
速啟式(Quick opening)流量特性
在閥塞(Plug)設計上的傾斜角度較陡直，而線性式(Linear)傾斜角度傾向於45°規則變化。速啟式的特性是當控制閥的開度在某一定數時，流量就會到達一特定的量。通常用於需要快速排放的儲存槽。
線性式(Linear)流量特性
指流量與控制閥的開度成正比例關係。例如控制閥的開度在45﹪時，流體流動量為控制閥全開時流量的45﹪。通常應用於液位控制，及一些需要增加固定量的流量控制。
等百分比式(Equal percentage)流量特性
表示當控制閥的開度每變化一單位時，流量的變化率為一常數現象。通常在設計上應用於壓力控制及一些差壓變化較大的流體。

控制閥最佳化保養作業要點 2－3 年 月 日第一次修訂-
第三章 控制閥選用及請購
控制閥的選購是否正確，決定日後製程使用及保養工作之績效。若未能適當的選用控制閥，輕者將造成製程及保養之困擾，嚴重者將成為工安上危害因素。
3.1控制閥選用
一般選用注意事項
A.材質選用
須針對流體特性，選擇適當之Seat及Grand packing等內部組件的材質，以免組件容易劣化或磨損。
B.洩漏等級
選擇seat材質，亦須顧慮到使用上的洩漏等級是否合乎製程需求。
C.閥體結構
依現場環境需求，選擇較適合使用之結構。
D.閥體規格
配合PID圖規劃，並提供流體之操作條件值（如溫度、壓力、差壓等），供廠商規劃設定規格及接續樣式。
E.安全防護
防爆區控制閥之控制用電氣元件，須選用防爆型或本安型式。
F.控制元件
控制元件於閥體之安裝位置，須配合現場設備之設置空間，以免造成日後檢修之困擾。
特殊選用注意事項
A.一般控制（ON/OFF）用
僅須注意材質、啟閉速度、最大流量是否符合製程所需。
B.流體物理量控制用
控制閥用於流量、壓力、溫度等之控制時，須特別注意Cv值設定是否妥當，錯誤的Cv值將使操控值處於不穩定狀態，使控制閥動作過於頻繁，造成密封墊(Grand Packing)磨損而產生外漏，引發危害。
C.流體物質特性
需注意聚合物、廢水、液態、氣態、酸鹼性等流體。針對不同的流體特性附加不同的需求，如易於凝結之聚合物，應考慮閥體夾套設計。
D.異常定位點選擇
選擇適當的控制閥異常操作點，可降低控制閥失控時，對製程造成的危害。一般失控原因為電氣故障及空氣源失去造成，以前者機率較大。
E.強制操作器
重要之控制閥，必要時需要求附加手輪，可供人員緊急時，現場切換人工操作；或於控制閥旁增設By-Pass管路，以利異常檢修控制用。
F.失控開度鎖定
控制閥於失控時，會保持在異常前之操作開度。
G,開度定位回授
一般控制閥在盤控送出開度信號給控制閥後，控制閥無回授實際開度給控制人員，確認開度是否正確，容易產生控制盲點。
H.增壓器(Air Booster)
對於動作行程較長之控制閥，若僅用I/P控制定位，將使其啟閉行程過於緩慢，影響製程操控。此時則須要求附加增壓器(Air Booster)，以改善控制閥緩慢的動作行程。
I.三點組合
控制閥作動汽缸若為免加油式，則要求附加兩點組合（調壓及過濾）。，可免於日後加油及預知檢查數量眾多之困擾。
J.定位開關

盡量使用非接觸式之近接開關，可降低定位異常之頻率。
制動器的篩選(Actuator Sizing)
A.控制閥的制動器選擇，以膜片彈簧式(Diaphragm-Spring)的氣動式制動器最為廣泛應用，其次是汽缸式制動器。膜片彈簧式主要特色為結構簡單，且具有獨立特性，不像其他如電動閥(MOV)或油壓閥，必須靠其他複雜的動力驅動。
B.由於作用於膜片上的淨壓力P，膜片室的表面積A，作用於膜片室的淨力F，兩者之間的關係式為P=FA。控制閥廠家會依據管線流體的特性參數，計算出膜片室所需的表面積為多少？所需淨力值為多少？以及彈簧的硬度？使其能夠提供足夠的力量去作動控制閥的衝程，並承受流體的壓力衝擊去關緊或打開控制閥。
C.在選擇制動器時，太大的制動器不僅是一種經濟成本的浪費，而且會導致控制閥增加回應時間。所以在開立控制閥制動器的壓力規範時，最好能依廠家設計標準訂定。
Cv值的需求篩選(The Sizing of Required Cv)
A. Cv值(Valve flow coefficient)，表示控制閥的容量值，當控制閥全開時，在節流處前後差壓為1 Psi、60℉的清水中，一分鐘流過的US加侖數。例如控制閥差壓為1 Psi，流過50US gal/min之清水，則稱此控制閥的Cv值為50單位。
B. 通常控制閥的Cv值太大或太小，對操作流程都是不易控制若廠家所提供的Cv值太大，開度太小，會形成節流口開度小、差壓大，相對地，噪音也比一般大，對主體材質破壞力也大。
C. 選擇正常操作量，即控制閥流量特性為線性(Linear)時，則控制閥開度以30﹪～70﹪為最佳控制範圍。若流量特性為等百分比(EQ)﹪時，則控制閥開度以30﹪～80﹪為最佳控制範圍。
D. 控制閥的Cv值篩選(Valve Sizing)，是依據使用單位所提供的流體操作參數，如流體比重、控制閥前後差壓及流量需求量等計算而得。
控制閥洩漏等級(Seat Leakage Class)要求
在製程操作控制上，有些場所非常注重控制閥本身關緊度，或所允許的洩漏量程度範圍。若以控制閥閥口來說，單閥口(Single port)較雙閥口(Double port)的關緊度好。單閥口廠家通常可做到Class Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ等級，而雙閥口廠家通常僅能做到Class Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等級。若以控制閥主體本身來說，則以球閥(Ball Valve)關緊度為最好，通常廠家能做到Class Ⅵ等級，有些廠家號稱為零洩漏量等級(Zero leakage)。
突沸(Flashing)與汽蝕(Cavitation)的考量
A. 流體通過控制閥時，在縮流處的流體速度必為最大，而此處的流體截面積為最小。經過縮流處後，流體截面積漸漸增大，速度漸漸減少，壓力漸漸增加，但無論如何，下游端的壓力不可能恢復到如上游端的壓力一樣，這就是流體經過控制閥節流口流動的情形。
B. 當流體流過節流口時，在縮流處其壓力會突然下降，若下游的壓力還是低於當時操作溫度下之流體蒸汽壓(Vapor Pressure)時，流體會分離出氣泡，氣泡會隨著縮流處的壓力掉落到遠比流體蒸汽壓小時，氣泡也會更加的形成，此現象稱之為突沸(Flashing)，會造成控制閥組件(Trim)的零件傷害，如閥塞(Plug)等嚴重的沖蝕現象。
C. 如果下游端的壓力恢復到出口壓力比流體的蒸汽壓大時，氣泡便會開始發生破裂現象，將會釋放出一種能量，打在控制閥組件上，造成另一種傷害，此種能量的釋放也是控制閥噪音的一種，此現象稱之為汽蝕(Cavitation)。
3.2 控制閥請購〔參考附件一控制閥請購規範〕
控制閥之請購，保養單位須先與製程單位，檢討其操作及流體特性，並針對現場有無危害因素存在，提出適當的安全操控條件，使廠商能提供較佳的安全防護及操作特性之控制閥。
保養單位須注意閥體的安裝尺寸，是否符合現場之安裝空間；另Face To Face距離、接續法蘭等級、電氣元件接續尺寸等是否合用，尤其是用於汰換之請購案件更須注意。

3.3 控制閥安裝
控制閥安裝時，須盡量避免碰撞及拉扯控制閥上配設之空氣控制管線；對於特殊流體，人員於安裝時須依規定，配戴安全防護設備，才可操作拆裝控制閥。
閥體接續所用之墊片(Packing)材質須配合流體特性選用，不可任意選用。閥體法蘭面螺栓須依照標準扭力鎖緊，以免日後發生洩漏異常。
控制閥安裝前檢查項目
A.外觀檢視：確認閥體及附屬元件無破損，閥內有無雜物。
B.尺寸規格：確認控制閥之各部位尺寸、規格是否正確。
C.操控壓力：了解控制閥之正確操作壓力。
D.洩漏測試：確認控制閥之防堵能力是否確實。
E.開度控制：檢測控制閥定位功能是否正常。
控制閥安裝後檢查項目
A.操作壓力：確認空氣源及定位器輸出壓力是否正確。
B.操控測試：聯繫DCS盤控做開度測試，開度不正確時需適時調整。
C.測漏測試：測試接續法蘭面施工是否妥當，密封墊(Grand-Packing)及操作用空氣(Air)管路是否洩漏。
D.零點測試：控制閥調整後，DCS盤控送出開度為0％之信號後，須再試著將電空轉換器(I/P Converter)之零點稍向下調整，觀察控制閥之作動連桿有無再向下滑動之現象，以確認控制閥之閥塞(Plug)與閥座(Seat)是否緊密貼合。

控制閥最佳化保養作業要點 3－4 年 月 日第一次修訂-
第四章 控制閥整修及驗收
4.1 控制閥異常狀況
控制閥主要異常包含有：
A.控制閥失靈(回到沒有Air時的位置)
B.控制閥沒反應
C.控制閥動作不規則或不穩定
D.流經閥體之流量變化極不規則，呈局部卡住或洩漏狀態。
E.控制閥動作無法達到設定點
F.出現振動或異聲
G.閥桿部份洩漏液(氣)體
當控制閥發生異常時，若無法立即判定發生的原因，應依據所發生的異常狀況，參考「控制閥異常判定檢索表」(附件B)，確認異常原因及處理方式，藉以縮短處理異常的時間，若異常原因為材質不當，可參考附件C控制閥材質選用。若異常重複發生，則可應參考預知保養改善案例(附件K)，進一步檢討異常改善方法。
4.2控制閥整修要求
控制閥整修流程請參考附件D。
施工細則：
A.依各公司所提供之施工說明書、工程圖面、工程承攬須知及工程合約書等相關資料所約定內容施工。
B.各公司視現場實際需要填寫修復單，通知承攬商施工，承攬商應機動配合需要施工，特殊工作須依照監工及使用部門人員在現場說明或簡圖說明後始可施工，否則維修完成之設備與監工及使用部門人員要求不符時不予驗收。承攬商必須負責依監工人員要確認程序完全符合規定，始得現場施工。
C.承攬商如發現施工內容與現場配合有出入，建議修改時，需經使用單位及監工人員認可後始可施工。
D.承攬商施工前須取得監工人員所填寫之修復單及監工記錄表，逐日登記，送監工及現場人簽認後辦理費用核算。
E.凡未按規定施工或檢查不合格而需重做或整修者皆不另再計價。
F.控制閥拆卸、安裝、管路拆裝、控制閥本體拆裝、定位器拆裝,須依照合約內容施工。
G.控制閥本體拆卸前須先進行維修前之動作測試，其測試結果須留存，待完工後連同檢修報告一併交由監工部門。
H.噴焊之材料必須遵照保養部門指定或依該控制閥之原廠圖說規定，否則損失概由承攬商負責，若各公司供料之元件因而損毀，承攬商須負賠償責任。
I.控制閥之閥塞組、閥桿、閥座修補噴焊加工磨平後，硬度須符合原廠規定，大小應與原設備一樣。
J.控制閥主體焊補加工時，先以相同材質材料焊補，焊補後加工磨平，其成品大小應與原樣品相同。
K.控制閥之主桿表面傷痕須研磨拋光。
L.測試、調整、校正標準
L.1試內漏標準(ANSI B16 104-1976 LEAKAGE CLASS)。
L.2外漏試壓。
L.3定位器校正調整請參考附件E。
M.手工除銹油漆要求
除銹要求ST2級(藉著強力衝擊器來處理表面針孔、大部份鬆懈黑皮、浮銹及其他異物，然後用吸塵器、壓縮空氣或毛刷等將灰塵除去，處理後的表面無法得到光澤，仍需再用溶劑清洗)，油漆部份針對生銹位置，依照各公司或六輕油漆工程規範施工。
N.噴砂除銹要求Sa2 1/2級(近白噴砂法，完全除去黑皮、鐵銹及外物，僅有少許之斑點異物留存，表面呈近似白金屬色澤)，噴漆依照各公司或六輕油漆工程規範施工。
O.重要零組件之更換，承攬商應事先照會監工或經辦會同勘驗、認可後方可進行更換。

4.3 控制閥驗收標準
完工時由承攬商、保養廠及生產廠會同派員負責檢查、測試、驗收。
控制閥檢驗測漏依照『控制閥測漏標準』〔參考附件F〕規定，廠商在完成控制閥修復後，在安裝前須先在控制閥測試台上進行內漏測試，待測試合格後，才可安裝回現場。
控制閥拆解〔附件G〕及組裝〔附件H〕過程須照相記錄，完工測試報告須含相片及報告，報告格式請承攬商自訂須經監工部門同意作為付款之依據，車修、研磨、焊補、軟件更換等，須檢附相片作為施工之依據，未附視同未施工，不予付款。
承攬商完成檢修後之控制閥，外部PVC袋包裝，法蘭面及電空接續口須以膠布封塞，以免灰塵進入。
控制閥之外表依各該閥原有之外部油漆顏色予以噴、油漆。

控制閥最佳化保養作業要點 4－2 年 月 日第一次修訂-
第五章 控制閥的保養
5.1保養作業注意事項〔參考附件I〕
為確保保養人員安全，減少意外的發生，羫制閥維修前應由生產部門確認並完成各項安全防護準備工作，並於「修復單」中之「施工安全許可」欄簽認後方可施工。
控制閥維修若需明火作業、或屬危險作業或特別危害健康作業等管制項目時，須依據「工作安全許可管理辦法」之規定(填寫「工作安全許可申請暨同意單」申請、核准，並依「各類施工作業安全檢點表」及「各類施工安全作業標準」執行)經申請核准，並確認各項安全措施是否已完成、防護器具已穿著配戴妥、滅火防火器具已備妥、通風換器設備已備妥及檢查正常、「掛籤」及「上鎖」管理安全作業已確實，並指派安全督導員及監工，後才可施工。
5.2 預防保養〔參考附件J〕
控制閥預防保養主要為目視檢查，其檢查項目包含閥開度指示、閥桿清潔、各壓力指示錶及閥體不正常噪音、振動、洩漏等項目檢視，其檢查保養基準如。每週至少檢查一次，並將檢查結果記錄於「預防保養檢查記錄表」〔附表一〕，異常項目則開立修復單安排檢修，避免設備損害擴大。
配合VOC檢測來顯示其格蘭部位密封功能及製程氣體溢散程度，以決定格蘭是否需進一步鎖緊，甚或更換格蘭墊片。
5.3 定期保養〔參考附件J〕
控制閥應依據零件耐用時間與磨損狀況，訂定「定期保養基準」，並輸入電腦MIS建立週期，並依據「定期保養執行記錄表」〔附表二〕之檢查項目，確認更換磨損零件。
若預防保養檢查及預知保養之檢測數據分析，可充分掌握控制閥運轉狀況，並依據劣化程度，適時安排停車維修，可不必訂定「定期保養」。
5.4 預知保養
控制閥預知保養監控
A.須先將一般傳統型控制閥定位器更新為智慧型定位器。
B.架設內含控制閥診斷功能之智慧型儀錶管理監控系統。
C.設定控制閥警報功能及規劃監視診斷資料。
D.指定專人定時監看控制閥警報及趨勢資料。
E.警報發生時檢視操作值及控制閥現況，如必要馬上處理並通知生產單位注意並處理。如未能馬上處理，判斷警報訊息對設備性能及製程穩定性的影響，安排是否必須在一定時間內進行部分停車檢修。
F.停車時先進行控制閥診斷，再決定是否需要拆修，以節省維修成本。
G.建立備品資料庫，有效追蹤管理備品準備與使用工作。
控制閥預知保養功能〔參考附件K〕
A.提高控制閥反應速度及定位準確度，增加製程控制穩定性，並符合高階
製程控制之要求。
B.儀錶人員在維修室即可對儀錶進行遠端規劃、校正、診斷、監督、記錄工作，省卻現場往返時間，可減少保養人力。
C.保養之前先對控制閥現況分析與判斷，先行備料以提高維護保養效率。
D.利用警報值的設定，平時監視控制閥性能狀況化被動為主動，在控制閥尚未影響生產操作安全性及穩定性之前，先採取必要措施，減少異常停車，增加生產效益。
E.備品需求可提前準備，避免故障發生時緊急採購，延誤搶修時效，造成減產或停產等重大損失。
F.停車時對所有控制閥先進行診斷，了解控制閥真正狀況，只針對有必要拆修的控制閥拆修處理，對症下藥，可節省人力、物力並縮短停車時間。
G.建立控制閥規劃及診斷資料庫，可節省控制閥保養工作時間。
H.由控制閥資料庫建立備品管理機制，避免不必要的備品請購。

控制閥最佳化保養作業要點 5－2 年 月 日第一次修訂-
第六章 附則
6.1實施及修訂
本辦法經呈總管理處 總經理核准後頒佈實施，修訂時亦同。
各部門考量製程特性需求，得依據本作業要點，訂定各項檢查記錄表。

控制閥最佳化保養作業要點 6－1 年 月 日第一次修訂-