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新手上路之道路驾驶的基本原理与技巧
恭祝学车朋友们，经历了驾校严酷的训练，驾校结业通过车管所考试取得了驾驶证。人生翻开了新的篇章，轿车进入家庭势成必然，拥有驾照准备捷足先登。21世纪汽车时代的我们在平安学车，即将奔驰天下。在您欣喜之余，平安驾校龙教练再送您一份惊喜：“新手上路之道路驾驶的基本原理与技巧”，给您雪中送炭，锦上添花。
离开驾校，并不意味着学习驾驶技术的终止，而是学习驾驶技术新的开始。拥有驾照只是拥有了驾驶资格，上路安全行驶只是刚刚入门。俗话说：开车上路没有巧，方向、油门、刹车用的好。这个讲的是驾驶操作，是基础；其实驾驶操作很简单，我们在驾校学车，通过了车管所考试，取得了驾驶证，意味着我们有资格驾驶汽车了。
其实，真正上路驾驶，观察、判断、处理情况才是重点。交通事故的发生，有几例是因为操作错误而产生交通事故的？是因为不会挂档？不会踩刹车？还是不会踩油门？不会挂档，不会踩油门和刹车是通不过车管所考试的，既然通过了，就是合格的。为了说明这个问题，我们就分析分析交通事故发生的主要原因：一般交通事故称为什么事故？准确的说法，也就是主要性质是什么？是“意外交通事故”；没有一个是“故意交通事故”或者“操作交通事故”。“故意交通事故”是另外一个性质的问题，是以汽车为工具故意杀人，是刑事犯罪。“操作交通事故”也是因为意外。那么，意外交通事故的主要性质是意外，我们驾驶车辆杜绝了意外，就没有了意外交通事故；是不是这个道理？什么是意外？意料之外，突然出现的情况。杜绝意外，就要学会预见；有预见就不会有意外，没有意外就不会有“意外交通事故”。
那什么是预见？预见就是提前知道，了解。我们汽车驾驶员需要预见什么事情？就是视线范围内和视线盲区的所有运动中的物体，他们的速度、距离、方向与轨迹与我们的车的速度、距离、方向与轨迹有没有交叉点？也就是冲突点；冲突点就意味着相撞，就意味着事故的发生。
前面我们讨论了预见，开车要会预见情况；我们具体驾驶中怎么才会产生预见？预见的前提是观察，就是“看”。只有看的远，看的宽，才会早发现情况，早发现，早处理，也就没有了意外，没有意外就不会有事故。
所以，我们上路驾驶要学的技能之一就是会“看”。
光会“看”还不行，为什么呢？汽车驾驶的预见性分两种：一种是本能预见，另一种是经验预见。你们会过马路吗？只要是在城市生活的人都会过马路，知道马路上的汽车的速度、距离、方向与轨迹与自己行走的速度、距离、方向与轨迹会不会相撞，有危险的时候行人会慢走、停止或者快跑躲避相撞；这就是预见，是属于人的本能的预见；开车是一样的道理。
还有一种预见是经验预见。比如说：你在开车的时候，看见道路前面一个皮球在滚动，你应该马上减速观察，很可能不知道哪里会跑出一个小孩来捡这个皮球。这就是看见皮球滚动凭经验产生的联想。再举一个例子：你在开车的时候，看见路边停了一辆公汽，你应该减速观察，看公汽前后是否有行人横窜；因为公汽停站会下人，下车的人有可能从车头或者车尾绕过横窜马路，和你的车行驶方向产生冲突，为了避免危险而主动避让。你不开车很可能不会有这个意识，你刚开车也很可能没有这个意识，因为你没有经历过由此产生的危险，等你经历过这种危险，可能会总结教训积累经验，下次再遭遇此类情况，你就会注意观察，因为你有了经验预见。
本能预见是你本来就有的，可能是天生的，也可能是你经常经历类似情况，熟了，所谓：熟能生巧，而产生本能反应。
开车的经验预见，是你只有在开车这种特点条件下，才容易遇见的情况，通过经历或者传授而积累经验。
这说明，经验的积累是可以通过传授的，所以，我们上路驾驶要学的技能之二就是“经验”。有了灵活而准确的观察，丰富的驾车经验，正确的避险措施，我们才真正学会了驾驶汽车。所以说：安全驾驶的关键是预见性和操作提前度；预见性的前提是观察。

驾驶经验总结与口诀：
1、汽车行驶方向的两条基本原则：逢中，平行。只有逢中，你车两边的横向安全距离才一样宽。只有你车与两边的车或者障碍平行，才不会相撞；因为平行永远没有交叉点，交叉点就意味着相撞。
2、视距与车速的比例：100米比100公里/小时，视线好，加速跑；视线近，减速行。
3、车速与前车距离的关系：每小时100公里车速与前车要保持最少100米的车距。在低速行驶或者停车与前车保持最少车距是3米。横向安全距离是1米。低于1米的，减速、平行通过。在转弯小路口或者山区急弯路和上坡路坡顶，在进弯的时候视距越来越短，车速就应该越来越慢，视距30米，就应该保持速度30码。在雾天行使时，清晰能见度只能看清30米的时候，速度不能超过30码；夜间行车也是一样的。所以：路越乱，速越慢。视线不清 ，情况不明，人多车多，减速慢行。遇险先减速，避险后打盘。路乱：包括路面破破烂烂或者人多、车多秩序乱。
4、超越停在路边的车辆要注意观察防止突然开门下人。紧跟或者超越货车要注意车上货物，防止挂擦或者掉落。
5、开门下车看后面，防止车辆超越出现危险。
6、跟车：跟小车不跟大车，跟空车不跟重车。因为,小车提速快，大车提速慢；空车提速快，重车提速慢。
7、行车要端正，停车要正直；转弯要圆滑，两边要平行。快跑不超速，慢走不堵车；前有车要跟，后有车要快；车并行多让，头在前先走。
8、横看交叉，顺看平行，目的意图，预判清楚。
9、早松油门，常备刹；多让速度，少让道。该怎么走就怎么走，该怎么弯就怎么弯；走不了就减速，弯不了就停车。一句话：方向不让。
10、速度靠油门，避险靠刹车。路线靠方向，安全靠眼睛。喇叭不是命令，刹车不是保险。
11、直行要直，转弯要圆。起步要稳，停车要正。
12、车速快，眼看远，有情况，早发现。眼光放远一点，视线放宽一点。看什么？看灯光信号、标志、标线；看所有运动中的物体。
13、两条车道选择：快速走左道，低速走右边；左是小车路，右道大车道。路口需直走，右道依序行；转弯早打灯，打盘先看镜。
14、三条以上车道选择：直行走中间，转弯走两边；变道加油走，让道先松油。路口早选道，标线与信号；右弯走右边，左弯走左边。
15、汽车的灯光和喇叭是汽车的语言，把你的意图明确的告诉别人。灯光打了要回，别撒谎。
16、行人和车辆也有形体语言，要注意观察，预判他们的意图和动向。观察行人要注意4种人：汽车驾驶要主动避让行人，不与行人抢道行驶，形成车让人的良好驾驶道德。重点注意老人、小孩、孕妇和村民等。其特点是：老人，行动缓慢，反应迟钝。小孩，反应快，但是随意大，往往不顾危险，随意穿越马路。孕妇，行动不便，一旦出事，后果严重。村民，参与交通量相对较少，交通意识相对淡薄，安全知识相对匮乏，容易惊慌失措。特别声明：本教练不是歧视农村人，有部分农村同志确有上述情况，类似事故偶有发生。
17、汽车的速度分3种：提速，稳速和跟速，3种速度也就是3种油门的操作方法。提速，就是油门逐步加大的操作方法；稳速，就是根据路的变化调节油门大小，路变，油门跟着变，保持速度不变；跟速，就是根据前车的速度调节油门大小，保持与前车等速、等距。
18、减速分两种：分自然减速和强制减速。自然减速就是利用滑行，速度越滑越慢达到减速的目的；强制减速就是采用刹车减速，达到减速或停车的目的。自然减速又分两种分为自然滑行减速和利用发动机制动滑行减速。开车要多利用自然减速，少用或者不用强制减速。
19、汽车在转弯的时候，汽车的前后轮不在同一条线上，前轮转弯的半径大，后轮转弯的半径小，前后轮两条不同的轮迹所产生的差别就叫内轮差。懂得这个道理很重要，很多新手在转弯的时候不懂或者不注意避让内轮差，前轮转弯转过了，后轮过不去，有的蹭到坎子上了或者把别人的车蹭了。窄路转弯：左弯偏右，右弯偏左；考虑后轮，前后兼顾。
20、城区道路驾驶，关键是路口合流驾驶。横看交叉，顺看合流。路口抢绿不抢黄，车进路口要备刹，黄灯减速防追尾，红灯停车守交法。
21、驾驶汽车的慢与快：该快要快，该慢要慢。开慢车不等于安全，虽然不容易撞别人，却容易被别人撞；特别是路口。开车不能比前面的车快，不能比后面的车慢。比前面的车快容易追前车尾，比后面的慢容易被后面的车追尾。后面有车千万不踩急刹。
22、驾驶技术的合格标准：1、安全性：眼睛灵活，观察敏捷，反应快速，速度适度。2、经济性：经济性的主要指标是油耗；加油适度，松油及时，滑行长远，用档准确。3、舒适度：起步人不仰，停车人不冲，转弯人不偏，路烂人不颠。4、速度：汽车是现代化的交通工具，讲究的驾驶速度，在不违反国家的限速规定和确保安全的前提下，速度该快就快。

行车口诀：
一、看：
安全驾驶关键点，提早观察和预见；操作提前把握度，轻重缓急巧避险。
驾车眼睛灵活看，酌情操作无隐患；眼光要远早发现，视觉要宽防横穿。

二、操作：
速度距离交叉点，方向轨迹早避险；安全驾驶有三忌，急油急刹急打盘。
轻踩油门稳起步，柔踏刹车慢慢停；早松油门常备刹，有备无患省油滑。

三、行驶：
直线行车要端正，转弯行车要圆润；逢中平行两原则，路线错误犯不得。
城区车多乱穿插，慢易追尾忌急刹。紧跟前车不放松，等速等距不留空；

四、路口：
路口直行两边看，谨防人车横向穿。转弯看镜防直行，确认安全方打盘。
路口转弯看合流，避开交叉顺弯走。同向转弯要平行。前后左右距离留。

五、并行：
两车并行先让速，并排抢行酿险情。车头在前优先走，车头在后礼让先。
城区行车常抢头，多让少抢忌急油。超车同时又会车，三车并行要杜绝。

六、盲区：
超车盲区看车头，谨防人车横向走。会车盲区看车尾，车后有车须防备。
大型障碍绿化带，视觉盲区备刹踩。路口洞口有盲区，不可大意人车来。

七、油门和刹车：
路好快跑不超速，路乱慢走不堵车。提速稳速或跟速，脚底轻重真功夫。
遇见险情不要慌，几分危险几分刹，先让速度后让道，切忌乱把方向打。

练好技术再驾车，莫留遗憾在人间。

    汽车是把双刃剑，幸福生活，存在风险。练好技术再驾车，莫留遗憾在人间。本教练的驾车生涯，目睹了无数次车祸，看见多少无辜的人葬身于车轮之下，这些人都是有家人的，他们生命的陨落，给家人带来多大的痛苦啊。本教练深知：汽车教练是一种职业，更是一种责任；自己的安全驾驶经验应该传授给更多的人，特别是领先汽车时代的女士。很多人学车是为了工作和生活的便利或者满足自己的驾驶欲望，但是这种便捷和快乐，不应该建立在给其他人带来伤害的前提下。作为一名汽车教练，把自己的驾驶经验总结出来，分享给更多的驾驶新手，培养出合格的、安全的驾驶员，这是对自己的尊重，也是对生命的尊重。
学车拿照心欣喜，心痒手痒想练车；学车没练城区路，车河红灯畏如虎。专业教练，陪练交友；城区道路，驾轻就熟。都是教练，体现我的不同；以复训陪练为手段，广交学车友，让更多的朋友感受龙教练的真诚。
驾校的应试教学源自国家的无理考试规则，学车拿照，跟师不到技不高；应试教学，难成驾驶高手。车河红灯畏如虎，手忙脚乱如临涯。有照不敢开车，有车不敢上路……悲哀。－－亡羊补牢未为晚，复训陪驾解君忧。市十佳教练员，平安驾校龙教练，以培训质量为根本，视信誉口碑为生命；每培训一个学员，就播下一粒种子，开花结果，花香满天下；不索烟酒酬谢，只求不朽口碑。服务学员，竭尽全力：自办网站，学车助考；驾驶模拟，率先引进；培训教学，钻研技巧。以亲和的服务理念，专业的培训技能，科学的教学方法，先进的教学模式；为驾驶技术生疏的本本簇提供技术指导，陪练服务。
以复训陪练为手段，广交“学车友”，以开拓学车招生渠道。只要朋友给我机会，就会被我的真城所感动。学车朋友的驾驶安全，就是汽车教练的责任；复训陪驾的可能不是我的学员，我也希望朋友能给我机会，让朋友能了解我、检验我，都是教练，我有什么不同；把我的不足告诉我，把我的优点告诉您的朋友。车开的好的，不一定车教的好。选择一个负责任的教练是学员一生驾车平安的保证；学车不象学别的，关乎学员自己的安全和家人的幸福，马路杀手危害社会；所以，学车选驾校，教练很重要。我不能说我是平安驾校最好的教练，我会努力，争取做最好的教练。
学员不能拿自己的幸福当赌注，不能视安全为儿戏；凭劣质的驾技在马路上横行，甘愿充当马路杀手，一失足成千古恨，草菅人命，将毁坏多少家庭和自己与家人的幸福。马路杀手的车轮下，有多少屈死的冤魂；传授驾驶技术的教练，怎能忘记自己的责任。汽车教练不仅仅是一个职业，更应承担着一定的社会责任。一个负责任的教练，绝不能为了一己私利而放弃自己的原则，培养出马路杀手而危害社会。所以，学车、陪练还是要选正规驾校，正规教练，关键要跟一个好师傅，选一个好驾校；学车价格不是学车的唯一选项，关键是看驾校的实力和教练的教学水平。
拥有汽车生活，跟上21世纪现代步伐，车河红灯，驾轻就熟。优秀教练员培训出来的是优秀合格的安全驾照。