云桂广西段四标工程进展情况简介.doc

云桂广西段四标工程进展情况简介
2014年3月13日
一、工程概况
新建云桂铁路(广西段)站前工程YGZQ-4标段，起讫里程DK174+800～DK291+427，途经百色市田东县、田阳县、右江区和云南省富宁县剥隘镇。正线长度为103.34km，合同总造价 718189.8万元。隧道工程共42座，其中云桂正线双线隧道40座/68553米，百色站疏解线单线隧道2座/1454米；桥梁工程共51座，云桂正线三标田东梁场架梁区段15座/127孔/4310.434米，云桂正线田阳梁场架梁区段7座/338孔/11182.533米，云桂正线采用现浇方案施工的桥梁21座/109孔/4135.845米，百色疏解线单线桥梁2座/10孔/405米，云桂正线框架桥3座，田阳改建线框架梁1座(岩猫金刚架桥，巴马框架梁、绢纺厂框架桥、那槿框架桥) ，六塘站两座公路桥（K198+400，K200+100）；连续梁共3联，其中田阳双线特大桥（32+48+32）m，澄碧河双线特大桥1联(44+80*2+44)m,右江双线大桥 1联(80+144+80)m；涵洞100座；路基土石方3433569m3，站场土石方3569193m3；设计为 Ⅰ级双线铁路，电力牵引自动闭塞，南宁至百色为设计行车速度250km/h的客运专线, 百色至省界为设计行车速度200km/h预留250 km/h的客货混运。重难点单位工程有田阳双线特大桥、澄碧江双线特大桥、百色右江双线大桥、六联隧道、逻皓隧道、那国隧道、六木屯隧道、东屯隧道、达康隧道、坡录元隧道、孟合山隧道。
二、工程进展情况
1、业主工期要求
南宁至百色段2015年12月末建成，百色至省界段2016年12月末建成。
架梁：业主要求三标田东梁场进入我标架梁时间大约在2014年7月15日，业主要求本标田阳梁场负责架梁范围2014年5月15日前开始架梁，2014年11月底前完成（架梁及制梁工区暂定于12月底）。
铺轨：南宁至百色段（百色站进站端）2014年11月1日至2015年4月底，钢轨锁定2015年6月30日前完成，百色站内铺轨最迟完成时间为2015年6月30日，大约于2015年4月份进入本标；百色至省界段2016年1月1日至2016年1月31日,2016年2月1日进入云南段，本标为百色至省界段铺轨起点。
2、云桂正线隧道工程
正线40座隧道目前已贯通29座，剩余11座，其中：
一工区剩余1座塘甘隧道；设进口1个作业面；
二工区剩余1座六联隧道，设进出、口2个作业面；

三工区剩余1座那荼隧道，设进口1个作业面
四工区剩余1座半逻皓隧道及那国隧道进口，逻皓隧道设横洞、1号斜井、2号斜井、出口4个作业区7个作业面，目前横洞大、小里程及1号斜井小里程掌子面已贯通；

六工区剩余半座隧道为那国隧道出口；
七工区剩余1座隧道六木屯隧道，六木屯隧道设进、出口及斜井3个作业面，出口与斜井作业面已贯通，目前剩余进口及斜井2个作业面；
八工区剩余1座隧道，为达康隧道，设1号横洞、2号横洞两个作业区4个作业面，目前1号横洞至进口作业面已贯通，正在作业的为1号横洞大里程，2号横洞大、小里程及出口，其中2号横洞大里程及出口为三线隧道。
十工区剩余2座隧道，为东屯隧道及那良隧道，东屯隧道设横洞及出口2个作业3个作业面，横洞小里程至进口作业面已贯通，那良隧道设进口1个作业面。
九工区（十八局）负责坡录元特长隧道的进口及1号斜井，其中进口平导至进口间作业面已贯通，1号斜井至进口作业面已施工至分界里程，正在作业的为进口及1号斜井大里程2个作业面。
十一工区（十八局）负责施工坡录元隧道及孟合山隧道2座隧道，负责施工坡录元2号斜井及出口两个作业区3个作业面，2号斜井大里程已施工至分界里程孟合山隧道设进、出口及斜井3个作业区4个作业面，目前出口作业面已施工至分界里程，剩余进口及斜井大小里程3个作业面。
3、云桂正线桥梁工程
三标田东梁场负责本标云桂正线127孔简支箱桥架设任务，15座桥梁的下部工程由一工区负责施工。
，目前一工区桥梁桩基全部完成，西牛2号双线大桥剩余承台1个，墩身剩余6个（西牛1号桥1个，西牛2号桥2个，西牛3号桥1个，西牛四号桥2个）。
田阳梁场架梁区段云桂正线338孔简支箱梁架设任务，区段内7座桥梁下部工程由二工区及三工区负责施工。
二工区田阳双线特大桥1KM。目前南昆铁路占压的8-13号墩未施工，剩余6墩48根桩，需待田阳改建既有线施工完成后并开通后才能施工，该处是田阳梁场架梁的通道上面的控制性工程，田阳双线特大桥有一联32+48+32m连续梁已施工完成。
三工区负责其余桥梁下部工程。目前三工区负责施工的田阳双线特大桥桩基及承台均已完成，剩余4个墩身；那雷双线特大桥、百东河1号双线大桥、六机1号双线大桥三座桥梁下部工程已完成，百东河2号双线特大桥剩余8个墩身44根桩；六机2号双线大桥剩余3个墩25根桩，六机3号双线大桥剩余2个墩1根桩。
云桂正线一、二、三工区的桥梁采用预制架设方案，四至十一工区的桥梁采用现浇方案，采用支架和移动模架两种方案。移动模架由十工区负责施工，一号移动模架负责施工东屯中桥、浪浩双线大桥、南延双线特大桥，二号移动模架负责施工东蚕2号双线特大桥、东蚕1号双线大桥、澄碧河双线特大桥，永乐2号双线大桥。其余桥梁均采用支架现浇。
四工区负责施工的那荼双线中桥下部工程已完成。
六工区负责的那荷双线中桥已完成，那荷双线大桥、六州水库1号双线中桥，六州水库2号双线大桥、永乐2号双线中桥下部工程已经完成，永乐1号双线大桥下部工程剩余6根桩，6个墩身。
七工区负责澄碧河双线特大桥，下部工程目前剩余8根桩6个墩身1个承台，（44+80*2+44）m连续梁未浇注砼，连续梁主墩3号墩墩身接近顶帽，4号墩身正在施工；东蚕1号双线大桥正在进行挖孔桩施工，剩余5个墩34根桩，简支箱梁采用移动模架施工。
八工区负责东蚕2号双线特大桥下部工程，下部工程剩余墩身1个，十工区负责该桥梁部施工，移动模架现浇梁已完成6孔。
凡上双线中桥，凡下双线中桥、那禄1号双线中桥，那禄2号双线中桥、右江双线梁部采用支架现浇方案。目前凡上双线中桥现浇梁已施工完成，凡下双中桥下部工程已完成，支架现浇梁已浇注一孔，那禄1号双线中桥下部工程已完成，那禄2号双线中桥未开工，正在设计变更。右江大桥2号连续梁主墩承台已施作完成，3号连续梁主墩准备开挖承台，0号墩已施作完成，1号墩桩基已完成4、5号墩正在施作防护桩，6号台桩挖孔完成准备浇注砼。
十工区负责东屯双线中桥，浪浩双线大桥，南延双线特大桥下部工程，梁部采用移动模架现浇方案，目前东屯双线中桥现浇梁已完成，浪浩双线大桥现浇梁已完成5孔，南延双线特大桥下部工程已完成。
九工区负责阳圩三线中桥，目前未开工。
十一工区负责横屯1号双线中桥未开工，等待变更，横屯2号双线中桥梁部已完成。
3、百色站改及百色疏解线
由六工区责百色站改及疏解线，百色站改的征地图及弃碴场图纸已出，另外还有DK223+700旅客地道咨询图已出（只有第一册），Ⅰ-牵2线、机务折返段路基及房建场坪图纸未到，牵变所、配电所场坪图纸未到，网工区、工务工区场坪图纸未到，还建房屋图纸未到，站场内区间路基及涵洞图纸未到（DK222+636涵洞除外）。
疏解线路基已出咨询图，Ⅰ-牵1线路基，NKZDK225+260 1-5.0m盖板箱涵、YHYDK225+458 1-1.25m盖板箱涵图、云桂货车右线大桥纸未到，
4、百色进站端改建既有线
由六工区负责施工，目前红线用地图已出，路基、涵洞部分施工图已出咨询图，正在施工路基、涵洞。
5、田阳改建既有线
线下工程由二工区负责，线上轨道工程由六工区负责，三电迁改工程由电务工区负责。主要工程为新建盖板涵4座，既有线接长盖板涵2座，框架桥1座，路基土石方工程，软基换填3.36万方，填方量15万方，挖方量3.3万方，路基附属工程包含骨架护坡24400㎡、六棱块内撒草籽15000块、灌草护坡1700㎡、混凝土护肩3060ｍ、梯形水沟3164m、矩形侧沟812m、C30混凝土挡墙575m³、锚杆框架梁786㎡、防护栅栏2874m，线下工程由二工区负责施工，目前主体工程已完成，正在施作附属工程。六工区负责1.82KM的线上轨道工程，及三电迁改工程目前正在进行线上工程施工。
6、六塘站改工程
线下工程由级配站负责（负责人陈杰飞），线上铺轨由六工区负责，四电迁改由电务工区负责施工。主要工程为站场路基土石方及路基附属工程，10座涵洞、2座公路桥、轨道工程、房建工程、四电迁改、消防工程等。目前已交付南宁局使用，剩余K198+400公路桥引道工程、站外水沟以及消防工程，还建工务工区、单身宿舍两栋房未验收，消防工程未验收。
7、田阳站
线下工程由三工区负责施工，线上工程由云桂正线铺轨单位中铁四局负责。
8、阳圩站
线下工程由九工区负责施工，线上工程由云桂正线铺轨单位中铁十四局负责。
三、有关技术事项
1、疏解线两座单线T梁的施工方案问题（6工区）。
2、那禄2号中桥变更问题（8工区）
3、横屯1号中桥变更问题（11工区）
4、田阳站巴马框架桥改路问题（3工区）
5、田阳出站端改建既有南昆线涉及323国道改移问题。（2工区）
2014年3月13日

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