曳引电梯保养作业标准(修改中)(维保工艺之一).doc

目录
第一部分 概述 2
1目的 2
2适用范围 2
3参考文件 2
4环境因数 2
5安全 2
6保养工具 6
第二部分 机房 11
绳头组合GKLjf-Ⅰ 11
曳引机GKLjf-Ⅱ 13
制动器GKLjf-Ⅲ 19
编码器GKLjf-Ⅳ 22
配电箱GKLjf-Ⅴ 24
控制柜GKLjf-Ⅵ 27
应急平层装置GKLjf-Ⅶ 34
限速器GKLjf-Ⅷ 36
第三部分 轿厢 40
轿顶设备GKLjx-Ⅰ 40
门机GKLjx-Ⅱ 43
轿厢连接件GKLjx-Ⅲ 47
轿门GKLjx-Ⅳ 48
导靴GKLjx-Ⅴ 51
轿厢内部设备GKLjx-Ⅵ 53
第四部分 井道 55
井道信号装置GKLjd-Ⅰ 55
层门GKLjd-Ⅱ 58
导轨GKLjd-Ⅲ 62
对重装置GKLjd-Ⅳ 65
钢丝绳GKLjd-Ⅴ 68
第五部分 底坑 69
补偿装置GKLdk-Ⅰ 69
涨紧轮GKLdk-Ⅱ 70
缓冲器GKLdk-Ⅲ 72
轿底各设备安装螺栓GKLdk-Ⅳ 76
安全钳GKLdk-Ⅴ 77
底坑卫生、安全开关GKLdk-Ⅵ 78

称重装置的检查GKLdk-Ⅷ 79
第一部分 概述
1目的
为保养技工提供保养方法和保养规则，从而提高产品质量。
2适用范围
本工艺可以用于垂直电梯的保养。由于电梯规格的多样性，可能现场某些部件与本说明中的描述不同，这种情况下请参考随机文件。
3参考文件
TSG T5001-2009电梯使用管理与维护保养规则。
电梯维护手册
GKEHS-P-23工地安全标准
4环境因数
所有的废弃的物料（包括液体）必须按照中国的法律法规要求和巨人通力公司的环境政策适当被处理。
5安全
5.1工地最基本安全
每个工地必须具备必要的条件来确保可以进行安全的维保工作。下列的工地要求清单是每个工地应具备的最基本要求（最低要求）。
1）当设备不能切断主电源时，必须安装可上锁的主电源开关。
2) 与客户沟通，确保客户同意按照可行的方法和按照一定的程序来确保工作区域的安全。
3）明白和理解困人紧急放人程序和其它特殊规定。
4）对在保的设备有充足的操作指引和文件。
请注意：工地情况随时会有变化，当上面清单中有一条不能满足时，请立即通知你的主管或经理。
5.2安全最基本要求
在每次维保拜访和进行维保工作时，必须采取可靠地安全措施来确保安全。 下列的工地要求目录是每个工地应具备的安全最基本要求（最低要求）。
1）必须有适用的公司发放的PPE个人安全防护用品，包括坠落防护用具以 及止锁器。
2）工作区域有安全防护。
3）所有的主电源盒备用电源设备，必须有断电上锁挂牌设备和流程。
4）设备保持稳固位置，不会在工作时有不受控的移动。
5）高处作业安全-高处作业时使用正确的工具设备。
6）按照规定的方法工作-如果有任何疑问，请询问上级主管。

5.3个人安全
当涉及到你个人的工作处于特定的工作环境中，公司必须提供个人安全防护用品PPE给员工，这些个人安全防护用品称作安全装备。
你的个人安全安全防护用品PPE应该符合下列条件：
1）针对相关的风险。
2）合身的。
3不再产生新的安全问题（比如，工作时正确穿戴、使用安全手套）。
4）尽可能佩戴舒适。
5）可以根据需要调整的。
6）使用相配套的个人安全防护用品PPE(如使用耳罩时戴安全帽，或使用防尘面罩时佩戴防护眼镜)。
7）PPE所有权落实到个人（跟踪个人安全防护用品PPE的所有权和其佩戴情况）。
8）确保个人安全防护用品PPE维持在最好的状态，并由你个人对其负责。
5.4安全指南
注意！只有保养技工在巨人通力公司工作三个月以上，且具备操作资格证书才可进行整机保养作业。
5.5电梯保养中的危害源
在电梯保养工作中的事故特点分为以下几点：机械伤害、电击、剪切、坠落、绊倒等危险。常常因瞬间的失误造成，也是伤亡危害最大的一类事故。
保养过程中伤害
危险源
机械伤害事故危源
在电梯保养过程中机械伤害危险源分布非常广泛，任何旋转、可移动部件都可能对保养人员造成机械伤害，其中最常见为咬入、撞击和挤压。

咬入伤害
钢丝绳保养或更换过程中，电梯在没有断电的情况下突然启动，手指就有可能被钢丝绳进入曳引轮或反绳轮处咬住，造成伤害。

撞击伤害
保养技师在乘坐电梯时，如手头伸出扶手带外缘有可能与相邻建筑或电梯发生碰撞造成撞击伤害。

挤压伤害
挤压伤害主要易发生于坑底或轿顶，保养技师在轿顶或者底坑作业时，如果站立位置不当或者操作失误就有可能被轿厢及其附件等运动部件挤压造成伤害。

绊倒危险
在进出轿顶、底坑等地方都存在绊倒危险。

电击危险
人为的无意识接触高压带电部件，如变频调速电梯控制柜内高压电容、380V电梯动力电源线等违章作业。

5.6危险及个人防护用品与标识
个人防护用品——工作服、安全鞋、安全帽、安全带等都必须随身携带使用。如：护目镜、防尘面罩、安全手套、防护耳罩在保养过程中佩戴。
危险标识
个人防护标识
危险
标识
必需品
标识
电击

安全帽

坠落

连身工作服

警告标志

安全鞋

防护耳罩

安全带

火警

安全手套

腐蚀皮肤

护目镜

急救箱

严禁进入

吊装物品

5.7限制发生坠落时伤害的特殊注意事项
警告！ 如不正确使用安全带及其相关防护设施，
可能会造成坠落重伤或丧命。
安全要求
当有坠落的危险或在高于2米以上的高度工作时，必须使用安全带并固定在牢固的固定点上。另外，只要存在坠落危险，就必须系上安全带。
安全带的固定点应高挂低用
当在不可能保持绳索尽可能短以避免坠落的危险的区域时（应估计可能坠落的区域和可能产生撞击点应注意绳索和安全带的伸长度因素。）
如果安全带没有固定到经过核准的固定点上，要确保安全带没有被钩绊或解扣的危险。

5.8工作中的安全注意事项
当你去工地维保工作之前，完成维保工作之后，你必须遵守相应的安全程序，以确保你的维保工作达到下面的几个要求：
●不会给乘客带来伤害！
●不会给工地上其它人的工作带来危险！
●不会干扰工地上的乘客或其他人的工作！
●不会导致当你需要帮助时而没有人响应你！
6保养工具（个人工具必须齐备）
工具名称
参考型号
图形
工具名称
参考型号
图形
铁锤
2LB

钳型电流表
VC6266

游标塞尺
1-10mm

弹簧秤
150N

卷尺
5m

钢直尺
150mm

尖头钳
150mm

磁性线锤
5m

斜口钳
150mm

塞尺
0.1-2mm

手电筒
CREEQ5

活络扳手
40mm

梯型塞尺
1-35mm

扳手
8～10
13～16
14～17
17～19
22～24

梅花扳手
30～32
16～18

内六角扳手
3-10mm

扭力扳手
100NM

（十字、一字）螺丝刀
75mm～
150mm

机油枪
300ml

黄油枪
400CC

毛刷
70mm

7保养安全程序
7.1佩戴公司统一发放的PPE个人防护用品,安全用具

7.2联系
与使用单位取得联系、咨询最近电梯的运行状况，告之需要停梯进行保养工作
7.3上锁挂牌程序(具体按照公司视频程序文件操作)
1、在基站层门口、轿厢内、工作层放置警示护栏。
2、机房内用对讲电话确认轿厢内无人。
3、将电梯打紧急电动，控制电梯。
4、打开配电箱，侧身拉电，切断主电源、轿厢照明、井道照明（拉闸断电时，注意去除手部携带的金属物件）。
5、万用表测量其它电源来验证其可靠性。
6、验电（对配电箱电源检测）。
7、填写警示牌（姓名、日期、联系电话、原因等信息）。
8、进行上锁挂牌（如有多人操作，每个人都要挂上自己的锁和牌）。
9、工作完成后，本人开启自己的锁具。
10、侧身上电，关闭配电箱，恢复紧急电动，关闭控制柜门。
7.4进出轿顶(具体按照公司视频程序文件操作)
1、在基站层门口、轿厢内、工作层放置警示护栏。
2、在轿厢内按下2个按钮：进入层的下一层，最低层。
3、在工作层用三角钥匙打开层门100mm，放入地坎锁。
4、按外呼等待10秒，确认轿厢未移动（如并联、群控电梯响应验证外呼后，应将其送往尽可能远的层站后，再次按外呼进行验证）。
5、用标准姿势完全打开层门放入地坎锁。
6、按下“急停开关”，打开轿顶照明。
7、标准姿势取下地坎锁，关闭层门，按外呼等待10秒。
8、打开层门100mm，确认轿厢未移动。

9、标准姿势 完全打开层门，放入地坎锁。
10、将检修开关置于“检修”状态，恢复急停开关。
11、标准姿势取下地坎锁，关闭层门，按外呼等待10秒。
12、打开层门100mm，确认轿厢未移动。
13、标准姿势完全打开层门，放入地坎锁。
14、按下“急停开关”。
15、标准姿势取下地坎锁；快速进入轿顶，关闭层门。
16、恢复急停开关，单独按下“下行”或“上行”按钮（分别验证）。
17、同时按下“下行”“运行”按钮、“上行”“运行”按钮，确认电梯方向。
工作完成后从进入层离开轿顶。
1、在检修状态按下“急停开关”。
2、缓慢打开层门，确认安全，快速离开轿顶。
3、标准姿势放入地坎锁。
4、恢复检修开关，关闭照明，恢复急停开关，取出地坎锁，关闭层门。
5、按外招，确认电梯正常运行。
6、清理现场移除护栏。
工作完成后从非进入层离开轿顶需验证门锁。
1、在检修状态按下“急停开关”。
2、缓慢打开层门100mm，放入地坎锁。
3、恢复“急停开关”，同时按下“下行”“运行”按钮、同时按下“上行”“运行”按钮验证门锁。
4、按下“急停开关”，缓慢打开层门，确认安全，快速离开轿顶。
3、标准姿势放入地坎锁。
4、恢复检修开关，关闭照明，恢复急停开关，取出地坎锁，关闭层门。
5、按外招，确认电梯正常运行。
6、清理现场移除护栏。
7.5进出底坑(具体按照公司视频程序文件操作)
进底坑
1、在基站层门口、轿厢内、工作层放置警示护栏。
2、在轿厢内按2个按钮：进入层的上一层，最高层。
2、在下底坑层用三角钥匙打开层门100mm，放入地坎锁。
3、按外呼等待10秒，确认轿厢未移动（如并联、群控电梯响应验证外呼后，应将其送往尽可能远的层站后，再次按外呼进行验证）。
4、用标准姿势完全打开层门放入地坎锁。
5、按下“上急停开关”，打开井道照明。
6、标准姿势取下地坎锁，关闭层门，按外呼等待10秒。
7、打开层门100mm，确认轿厢未移动。
8、标准姿势 完全打开层门，放入地坎锁。
9、下底坑，按下“下急停开关”，出底坑，恢复“上急停开关”。
10、标准姿势取下地坎锁，关闭层门，按外呼等待10秒。
11、打开层门100mm，确认轿厢未移动。
12、标准姿势 完全打开层门，放入地坎锁。
13、按下“上急停开关”。
14、下底坑，关闭层门，用地坎锁关闭层门，开始工作。
出底坑
1、完全打开层门，用地坎锁固定层门。
2、恢复“下急停开关”，出底坑。
3、恢复“上急停开关”，关闭井道照明。
4、去下地坎锁，关闭层门，恢复电梯。
移动轿厢进入底坑
1、两人同时来到下底坑的楼层做好沟通。
2、其中一人以正常方式进入轿顶。
3、轿顶员工通知下底坑员工准备就绪，执行下底坑程序。
4、接到通知后，下底坑人员打开层门100mm，放入地坎锁。
5、喊话通知轿顶人员验证层门门锁。
6、轿顶人员恢复急停开关，同时按下“下行”“运行”按钮、“上行”“运行”按钮电梯未动，证明门锁有效。
7、轿顶人员喊话通知层门门锁有效。
8、验证完毕后，下底坑人员进入底坑，喊话通知移动轿厢。
9、轿顶人员接到确认信号后移动轿厢。
10.运行到合适位置时，底坑人员按下“急停开关”。
11、轿顶人员按下“急停开关”。
12、工作完成后，轿顶员工在合适的楼层出轿顶，然后到下底坑楼层帮助底坑员工出底坑。
第二部分 机房
绳头组合GKLjf-Ⅰ
1.绳头组件
1）两把呆扳手紧固绳头螺母。

2）检查绳头杆上的开口销齐全，张开规范。
注意：开口销张开后不能重复使用

3）查看绳头杆有无弯曲变形。

4）查看绳头杆与绳头板之间有无磨损。

5）检查绳头杆弹簧有无裂痕。
如果有裂痕或断裂，则需更换弹簧。
注意：所有弹簧（包括对重处）必须全部更换。

6）检查弹簧的高度是否一致，如弹簧杆的高度差大于50mm则进行调整。

2. 二次保护
检查绳头二次保护的钢丝绳绳夹齐全，并用呆扳手紧固绳夹螺栓。

曳引机GKLjf-Ⅱ
1.曳引机检查与调整
永磁同步主机在长时间的运行过程中可能会导致曳引机防护罩螺栓松动，挡绳装置间隙变化，而造成曳引机异响，钢丝绳跳槽、磨损等不可预知的事故或损失，为了避免此类事件的发生，因而需定期对曳引机进行检查。
1.1曳引机表面清洁
断开总电源，紧急电动开关处于ON
1）毛刷清洁曳引机表面。

2）抹布清洁凹陷部位内的卫生。

1.2检查曳引机运行时无异常振动和异常声响
送上总电源，注意侧身送电
1）机房电话确认轿厢内无人后。

2）关闭主板开关门和外呼开关。

3）在控制柜内选层，使电梯快车从顶层或底层开始各运行全程一次。

4）运行中观察曳引机无异响和振动。

2.曳引机接线检查
永磁同步主机在运行过程中会有不同程度的振动，而接线端流经的电流较大，如主机接线端接线松动就会造成接线端子烧蚀等一系列故障，因而需定期（每年一次）对接线进行检查。
2.1主机接线盒检查
1）面对曳引轮时，主机接线盒在右侧，其盖子螺栓齐全。

2）接线盒无损坏。

2.2主机动力线接线检查
1）用中号一字螺丝刀拆卸松闸装置支架的定位螺栓。

2）将松闸装置支架顺时旋转90度。

3）用中号螺丝刀松掉接线盒盖子上的紧固螺丝，拿掉盒盖。

4）检查主机接线端子的进线和出线。

5）用中号十字螺丝刀紧固螺丝。

6）用手拉线左右晃动的方式检查，线应无松动。

3.曳引机屏蔽线、接地线检查
永磁同步主机、 变频器、变压器等会带来电磁干扰，而电磁干扰往往会使电梯莫名其妙的停梯及不明原因的故障，给电梯运行带来隐患。为了消除电磁干扰 ，故主机动力线电缆及信号控制电缆均带有屏蔽层并要求可靠接地。用接地电阻表测量接地电阻值应不大于4Ω。
3.1检查接线
1）主机动力线的屏蔽线和保护接地线应接在主机接线盒内的右下角接地端子（PE）上。

2）十字螺丝刀紧固接地螺栓。

3）检查结束后用螺丝刀拧紧盖子上的固定螺丝。

4.曳引轮绳槽
4.1清洁曳引轮轮槽(必须在切断总电源后清洁)
断开总电源，确认电梯总电源已经断开，上锁挂牌，紧急电动开关始终处于ON位置。
1）用抹布清理曳引轮轮槽内（未被钢丝绳遮挡住的轮槽）的油污。

2）半圈清理完毕后接通总电源，紧急电动运行电梯，使曳引轮转动一圈，再切断总电源。

3）用抹布清理另外半圈曳引轮轮槽内（未被钢丝绳遮挡住的轮槽）的油污。

4.2检查曳引轮槽磨损情况
1）内六角扳手拆除防护罩的4颗固定螺栓。

2）拿下防护罩。

3）用钢直尺水平靠在整排钢丝绳上，检查整排钢丝绳的高低差应≤1mm。每旋转90º测量 一次。如果高度差超标，应更换曳引轮。

4）检查曳引轮轮槽无明显的裂痕，槽型无明显磨损情况。
如果有，应更换曳引轮。

5）测量钢丝绳顶端与曳引轮顶端之间的垂直距离，8mm的钢丝绳距离小于0.5mm时更换曳引轮；10mm的钢丝绳距离小于1mm时更换。

6）检查完毕，安装防护罩。

4.3挡绳装置，螺栓紧固
1）将防护罩螺栓孔位置全部落到底，保证挡绳装置间隙。

2）再紧固螺栓。

制动器GKLjf-Ⅲ
1．销轴部件
观察制动器动作时，制动臂动作灵活，无卡阻。

2．制动器检查与调整
2.1制动器间隙检查与调整
按照公司程序文件断电，上锁挂牌
1）分别检查制动器4个角的间隙应为0.3-0.4mm。
制动器间隙调整时，必须对角调整，先调整1、3位置，再调整2、4位置，

2）塞尺测量。
如果不符合要求做如下调整：

a.8mm内六角扳手松掉螺栓30º。

b.21mm扳手微调隔套。

c.8mm内六角扳手紧固，保证隔套与固定端面接触。

d.测量制动器间隙应为0.3-0.4mm；
如果不符合间隙标准应重复此调整方法直至间隙符合标准。
符合间隙要求后同样方法调整对角间隙。

e.用扭力扳手对角螺栓紧固，拧紧力矩为40Nm，测量制动器间隙应为0.3-0.4mm。

2.2制动器噪音调整
1. 若制动器噪音较大，则先检查静铁芯和动铁芯间隙是否满足要求（参考上述方法调整）。
2. 用呆扳手（10mm）松开螺母M6，用内六角扳手（5mm）调整螺钉M6×60，
直至噪音减小到适宜为止。

3. 制动器上检测开关
1）十字螺丝刀拆除制动器接线盒盖板。

2）检查制动器接线无松动。

3）将万用表插入制动器接线端子的微动开关接口（NO,COM），万用表拨到通断档位。

4）电梯紧急电动运行，使制动器通电，如果万用表有显示与鸣叫，表示微动开关动作正常。
检查调整完毕后通电整机试运行。

编码器GKLjf-Ⅳ
编码器是通过检测电机转角位置和脉冲数来检测电梯的速度和位置，实现电梯的精确控制，是电梯正常运行的重要部件，因此编码器的保养至关重要。
1.清洁卫生
切断总电源，控制柜紧急电动开关转到ON。
1）用干净抹布清理编码器四周。

2）用十字螺丝刀拆除编码器护罩。

3）用干净抹布清洁护罩内部。

4）用毛刷清理编码器四周。

2.检查编码器线
1）用一字螺丝刀拆除固定螺栓，拿下金属罩。

2）检查编码器插件，应固定牢固，无破损。

3）检查完毕，装好固定螺栓。

4）装好护罩。

配电箱GKLjf-Ⅴ
1.清洁卫生
1）切断用户电源。

2）用电流表验电，确认电源已断开。

3）用干净毛刷、抹布清理配电箱体表和内表面灰尘。

4）用软毛刷清理各个断路器积灰。

2.检查接线端子，紧固螺栓
1）拆下接线防护罩。

2）检查三相动力线接线端子，应无拉弧、烧黑和腐蚀，用十字螺丝刀紧固总电源断路器接线。

3）用十字螺丝刀紧固轿厢、井道照明断路器接线。

4）用十字螺丝刀紧固照明接线排接线。

5）用十字螺丝刀紧固配电箱左侧接地线。

6）用十字螺丝刀紧固配电箱左侧零线。

3.检查各个断路器
1）手动测试总电源断路器通、断有效。

3）手动测试井道照明断路器通、断有效。
2）手动测试轿厢照明断路器通、断有效。

4）手动测试井道照明开关通、断有效。

4.检查电源插座（接通总电源）
接通用户电源
1）用万用表检测电源插座电压正常。

控制柜GKLjf-Ⅵ
1.清洁卫生
切断总电源，上锁挂牌
1)用钥匙打开控制柜。

2） 再用十字螺丝刀拆除主板，驱动板，安全回路板护罩。

3）用吹风机清理各电子板和接线端上的积灰。

4）完成后装上主板，驱动板，安全回路板护罩。

1） 检查动力线接线端子，应无拉弧、烧黑和腐蚀。
2.检查各个接线端子接线，紧固各个螺栓

2）用十字螺丝刀紧固动力线接线端子。

3）用十字螺丝刀紧固所有接触器接线。

5）用开口扳手紧固控制柜底板接地线。

4） 用十字螺丝刀紧固铜条上的接地线。

6）用手拉线左右晃动的方式检查接线无松动。

7）观察各个接线头线号，应齐全清晰。

3.检查各个保险丝
1）检查安全回路和熔断器保险丝。

2） 取出保险丝观察，应无发黑、断丝、松动（注：每四年须更换一次）。

3）检查变压器保险丝，手指用力压下。

4）旋转后拿出。

5） 拿出保险丝后，查看保险丝，应无发黑、断丝、松动（注：每四年须更换一次）。

4.检查走线和电缆绝缘层
1）检查三相动力线进线电缆绝缘层，应无发黑、破损，以防漏电。

2）检查变频器输出电缆线绝缘层，应无发黑、
破损，以防漏电。

3）检查制动电阻电缆绝缘层，应无发黑、破损，以防漏电。

5.检查主板显示，记录故障1）切断控制柜内控制电源开关。

2）插入解码器。

3）合上电源开关。

5）按主板上主菜单（MENU）鍵，显示E。
4）按住按钮，接通解码器。

6）按确认键（ACCEPT）进入E-1菜单。

7） 再按确认键（ACCEPT）进入故障记录，故障记录就会显示出来，显示99个故障记录，01表示最近故障记录。最后分析故障原因，检查对应部件，排除潜在故障 。
检查结束后，切断控制柜电源开关、拔出解码器，重新送电。

6.检查变频器
切断配电箱内总电源开关、上锁挂牌
1）用十字螺丝刀拆下变频器护罩螺栓。

2）拿下护罩。

3）紧固变频器各接线端子。

4）安装护罩

7. 清洁变频器
4）用吹风机吹去变频器内部积尘和散热片灰尘。

应急平层装置GKLjf-Ⅶ
停电自动救援装置是电梯在停电时自动放人最快捷的一个装置，若停电时，此装置未处于正常工作状态，则无法正常救援放人，因而需定期对停电自动救援装置进行检查。
1.柜体清洁
用毛刷或抹布清洁柜体的卫生。

2.停电自动救援装置开关、指示灯
1）接通总电源，检查柜体总开关应置于ON 。

2）指示灯显示正常。

3、测试功能正常
1）电梯在紧急电动下驶离平层区域。

2）将紧急电动开关转到OFF。

3）在电梯未返平层前切断总电源。

4）控制柜断电后停电自动救援装置开始工作。

5）将电梯驶向平层区域。

6）驱动门机打开轿门与层门。
测试完成。接通总电源，查看电梯运行正常。

限速器GKLjf-Ⅷ
限速器安全钳系统是电梯在发生超速或断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护保养。如果长期不对限速器进行保养，可能会因转动部件阻力增大致使离心甩动部份动作不灵活，造成限速器无法正常工作。
1.清洁卫生
切断总电源，上锁挂牌
1）用刷子或抹布清洁外壳。

2）十字螺丝刀拆除外壳的4颗固定螺栓，拿掉防护罩。

3）用抹布将限速器周围的灰尘、油污擦拭干净。

2.加油润滑
1）用油枪对轴销部位进行加油润滑。

2）加油后用抹布擦干净多余的机油。

3.检查灵活性
接通总电源，注意侧身上电
1）机房紧急电动上下运行。

2）目测和倾听限速器的运转，检查限速器无异常声响和卡阻。

4.检查电气开关
切断总电源，上锁挂牌
1）打开限速器开关接线盒。

2）检查接线无破损，以防接触不良。

3）用十字螺丝刀紧固接线端子。

测试电气开关正常：确认电梯正常的情况下切断总电源
4）将限速器开关向上或下拨动。

接通总电源，侧身上电
5）观察控制柜内LCPCPU上的安全回路灯（SAFETY INPUT）应熄灭。

6）确认LCECPU报F1-0021故障，开关恢复后，电梯正常。

6）确认LCECPU报F1-0021故障，开关恢复后，电梯正常。

如开关打掉后，安全回路灯（SAFETY INPUT）未熄灭,则需切断总电源，电流表验电
7)拔下安全回路板上XM3插件。

8）用电流表测量XM3插件的通断，验证开关正常。

5.检查定位销
1）检查限速器定位销，无缺失。

第三部分 轿厢
轿顶设备GKLjx-Ⅰ
1. 清洁卫生。
按照公司程序文件进入轿顶，打掉急停开关。
1）清洁轿顶。
用干净毛刷或抹布清理轿顶积尘。

2）清洁上梁。
用干净毛刷或抹布清理上梁积尘。

3）清洁检修箱。
用干净毛刷或抹布清理检修箱积尘。

4）清洁风扇。
用干净毛刷或抹布清理风扇积尘。

2．轿顶防护栏。
1）清洁护栏。
用干净毛刷或抹布清理护栏积尘。

2）检查防护栏可靠性。
用手抓住防护栏用力晃动来检测安装牢固。
如果有松动，应紧固螺栓。

3）检查安全标示。
检查防护栏上的警示标示张贴齐全。

3. 轿顶反绳轮（按下“急停开关”）。
3.1挡绳装置的检查与调整。
1）拆除防护板。

2）检查挡绳间隙小于钢丝绳直径的1/2。

3）如果间隙不符合，呆扳手调整钢丝绳挡绳杆。

3.2反绳轮的清洁与润滑。
1）抹布清洁反绳轮的油污和灰尘。

2）轿顶反绳轮有加油孔的则需加注黄油（一年一次），没有加油孔的反绳轮无需加油。
a使用黄油枪连接油嘴。

b用力挤压加入黄油。

c加油至轴承两边渗出新鲜黄油为止，用抹布将轴承四周的黄油擦去。
恢复急停开关，检修上下运行，检查反绳轮运行时无异响。

门机GKLjx-Ⅱ
1.门电机。
按照公司程序文件上轿顶，检修运行
1）松掉检修箱螺栓，打开检修箱。

2）按门机开关门按钮。

3）观察电机运行无噪音、无异响。

4）检查门电机固定可靠，无松动。

5）检查门电机接线。
a拆除门电机外壳。

b5.5mm扳手、螺丝刀紧固门电机电源线和接地线。

c安装门电机外壳。

2.门机变频器。
1）拆除变频器外壳。

2）清洁门机变频器。

3）检查显示正常。

4）切断门机变频器电源。

5）打开变频器盖板。

6）检查接线无松动。

3.传动齿形带。
1）清洁齿形带上的垃圾。

2）传动过程中皮带不打滑，涨紧度合适。

3）视需要调整皮带涨紧度。

轿厢连接件GKLjx-Ⅲ
在进行带电或运动部件检查、清理、调整、更换工作时，需参照公司工地安全标准要求。
检查轿顶连接件螺栓紧固
1）检查轿厢架、轿顶轮组件螺栓紧固。

2）检查门机及附件安装螺栓。

3）检查轿顶检修箱固定。

4）检查轿壁螺栓紧固。

轿门GKLjx-Ⅳ
1．光幕
按照公司程序文件进入轿顶，检修运行至合适位置检查光幕。
1）用干净、柔软的抹布将光幕线缆上的灰尘和油污擦拭干净。

2)在光幕线连接和固定位置检查线缆的连接和固定状况，确认其没有磨损或被门或门机造成其他损坏，如果发现线缆被损坏，则立即更换。

3）检查、紧固光幕固定螺栓、接地线螺栓。

4）用手测试门保护装置功能正常有效，门重开到位。

2．轿门电气锁
1）刷子清洁轿门门锁。

2）检查滚轮与开关挡板间隙，触点压缩行程≥3mm。

3）检查门关到位后，门锁还有一定的行程，防止门锁被压坏（注：用手下压触点，门锁应还有行程余量）。
4）测试门锁功能正常（关闭门机电源

4）测试轿门锁功能正常。
门机断电，打开轿门。

5）检修运行，电梯不启动，证明轿门锁功能正常。

3. 轿门运作
1）用吸尘器或刷子清理地坎槽内的异物，尤其是金属物，会导致轿门运行噪音，并影响轿门的平滑运作

2）检查偏心轮与门导轨下端的间隙，应不大于0.4mm。

3）检查轿门滑块固定可靠，检查滑块磨损量，视需要更换。

4. 轿门门扇
用塞尺检查门扇与门套、门扇与地坎、中缝间隙是否符合标准，如不符合，需调整间隙。

导靴GKLjx-Ⅴ
1.导靴的检查与调整
1）拆除油杯。

2）检查靴衬磨损情况。
磨损严重的需更换靴衬，步骤如下：

a.两把13mm扳手拆除导靴上部固定板。

b.取出导靴中靴衬。

c.清洁导靴内部。

d.将新靴衬安装于导靴内。

e.安装导靴固定板。

2.油杯的检查与加油
1. 打开油盖，检查毛毡齐全，油杯无破损。

2.安装油杯，并加入润滑油至油杯的2/3处。

轿厢内部设备GKLjx-Ⅵ
1. 吊顶。
1）进入轿厢内用刷子、抹布清洁吊顶内部和表面。

2）检查吊顶装饰板无破损，安装牢固（如果有破损应及时告知甲方）。

2．轿厢照明、风扇、应急照明。
1）检查轿厢照明灯有无损坏，风扇运行正常。如果轿厢照明灯有损坏，应及时更换。

2）应急照明
a．机房配电箱内断开轿厢照明电源。

b．检查轿厢内400标签的应急照明功能正常。

c．检查轿厢内警铃按钮的应急照明功能正常。

3．轿内报警按钮、对讲系统。
检查轿厢内报警按钮功能正常。

4. 轿内显示、指令按钮。
1）检查轿内显示正确.

2）检查轿厢内按钮功能正常，外观完好。

5. 服务标签
检查服务标签张贴可靠，字迹清晰。

第四部分 井道
井道信号装置GKLjd-Ⅰ
1.钢带的检查与调整，开关正常。
按照公司程序文件进出轿顶，检修运行
1)检查钢带的涨紧度。

a如果要微量调整涨紧度则只需调整钢带弹簧。

b如果调整的行程比较大,则做如下调整：
需先松掉涨紧弹簧

松掉下端钢带支架螺栓，将钢带支架往下涨紧安装。

支架安装完毕后再调整弹簧涨紧钢带。

2）检查护叉支架固定可靠，位置应在平层板中间。

3）手动验证开关正常。

2.读码器的检查与调整。
1）清洁读码器。

2）轿顶检修运行全程，检查读码器与钢带前后居中，左右与刻度线对齐，偏差≤1mm。

3）如果位置不合理则调整读码器。

4）检查77u和77n固定可靠。

3.极限开关、撞工的检查与调整
1）卷尺测量撞弓上端与导轨的距离。

2）卷尺测量撞弓下端与导轨的距离，垂直度偏差≤1mm。

3）如果垂直度偏差大，则松掉撞弓螺栓进行调整。

4.极限开关动作可靠，距离符合要求（标准80-120mm）
轿顶检修运行时，人为动作极限开关，电梯应可靠停止。

层门GKLjd-Ⅱ
1.层门地坎
按照公司程序文件进出轿顶。
刷子清洁地坎，检查地坎无变形。

2.层门导靴
检查导靴齐全、扳手紧固螺栓，开关门时无异响。

3.层门自动关门装置
1）检查自行关闭功能。
将层门打开至任何位置后，移去人为阻力，层门都应可靠关闭，且无机械卡阻。

2）检查导槽固定可靠，无破损。

3）检查钢丝绳无破损，滑轮转动无卡阻。

4.层门门锁
1）三角钥匙测试层门锁。

2）检查三角锁、顶杆无卡阻。

5.层门电气触点
1）刷子清洁层门门锁。

2）检查主动门锁触点与被动门锁触点。

6.层门锁紧元件啮合长度（深度）
站在轿顶合适位置，人为将层门锁电气触点与锁舌接触，当层门锁电气主触点与锁舌刚接触时，检查层门锁钩最高点与锁臂最低点之间的垂直距离应大于等于7mm。

7.门刀与层门滚轮的间隙和啮合深度
电梯检修驶向平层区域，层门滚轮插入门刀过程中，目测检查滚轮与门刀应居中，啮合深度≥8mm。

8.层门系统中传动钢丝绳
检查、调整固定螺母，检查开口销齐全，开关门检查，调整刮擦。

9.层门门扇
1）检查门扇与门框间隙；
检查门扇与门扇间隙；
检查门扇与地坎间隙；
检查层门中缝间隙。
视需要进行调整

2）检查层门门扇表面有无划痕。

10.门刀与地坎间隙
检修运行至各地坎与门刀中间位置；
检查门刀与地坎间隙（标准6.5-10mm）。

11.层门装置和地坎
1）19mm呆扳手检查、紧固层门上坎固定螺栓。

2）2把13mm呆扳手检查、紧固层门上坎固定螺栓。

3）塞尺检查偏心轮间隙不大于0.4mm。

4）如果不符合要求，则13mm呆扳手调整层门挂板的偏心轮间隙。

导轨GKLjd-Ⅲ
电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。具有刚性强、可靠性高、安全等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，长时间运行可能导致表面有毛刺，接头台阶等问题，从而影响电梯的舒适感；而导轨上的油泥不及时清理不仅会影响舒适感，更重要的是导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，大量的油泥会使摩擦系数降低，可能导致安全钳动作时无法夹住导轨。
准备足够的抹布、导轨清洁液（如：煤油）、锉刀、必要时要备铲刀、垃圾斗
1.导轨支架的清洁与紧固。
按照公司程序文件进入轿顶，检修运行清洁导轨
1）清洁导轨支架。

2）19mm呆扳手检查压导板螺栓紧固。

3）19mm呆扳手检查导轨支架螺栓紧固。