1、机车的出厂试验
出厂试验
出厂试验亦称例行试验。它是在机车组装完成之后，对机车各部件进行调整和整定的试验，检验其结构、性能是否符合产品图样和整车系统的技术要求，以及装配质量、制造工艺是否良好。出厂试验应包括机车各主要部件如劈相机、通风机组、气阀柜等在装车前所进行的检查试验。
机车的整车出厂试验一般包括如下内容：低压试验、空气管路系统试验、耐压试验、高压试验、漏雨试验、调簧称重试验、试运行试验、限界试验、牵引电动机风量测定试验。
流程说明：
1. 机车试雨必须在低压试验后完成；
2. 调簧和界限试验称重必须在机车试运后完成；
3. 空气管路试验和动车试验必须在低压试验后,高
2、压试验前完成；
4. 为保证机车绝缘安全性，耐压试验不安排在试雨试验后进行；
5. 若试验中发生故障，如不影响后续试验，则试验继续进行，如影响后续试验，则先集中解决该故障。
机车低压试验
机车低压试验目的是在机车组装完毕之后对全车各电路电气设备的连接正确与否，各电气设备的执行机构动作程序及相互逻辑关系正确与否作全面的检查。低压试验前应对机车上安装的各种电气部件或组件以及电气线路作一次一般性整备检查，并对某些电气和机械设备作必要的操作。
程序：
机车整备――电源柜检查；各电器柜检查；气阀柜及各空气管道检查；各室检查；绝缘强度检查
DC110V控制电路电源检查――蓄电池电源；
3、机车照明检查
辅机控制电路――主台扳钮开关连锁检查；合上辅机控制自动开关后的检查；各隔离开关恢复运行位；分别关闭各辅机开关及辅助加热开关
辅助电路起动运行检查－
通风机电容起动检查－
司机控制器－
保护系统――主电路保护系统、辅助电路保护系统、控制电路保护
电空制动控制－
其它辅助设备试验－
母线检查及主断调整－
库内动车－
机车耐压试验
机车耐压试验又称机车绝缘介电强度试验。其目的是检验机车在组装过程中各种电路中的电气设备的绝缘状态是否良好。
机车耐压试验因其各种电路额定电压等级不同，一般分为几个回路单独进行对地试验，而所有其它电路则应短接及接地。其中对那些可能受
4、到损坏的电子设备在试验时不应接入。
试验过程：
原边电路；牵引绕组整流电路；牵引制动电路；辅助电路；控制电路。
耐压试验后，应拆除短路接线，按照电气线路原理图要求恢复原有接线，并将各电子插件复位，各隔离开关置于正常位，并进行低压试验检查，确认机车状态正确无误。
机车高压试验
机车高压试验是在25kV、50Hz接触网下进行，由机车受电弓受电供电。对机车操纵性能和保护进行检查试验。
试验内容：
机车高压试验前的检查――
在进行机车高压试验前应确认上述各项试验正确无误，并在库内供电条件下再对机车作一全面操作，低压试验操作程序各环节电路作用正确，尤其应保证机
5、车空气制动系统作用良好、绝缘强度试验状态良好，并在库内对车顶各电气设备进行检查应保证完好状态。
试验准备和门联锁作用检查――
接地保护试验――试验准备、主电路接地试验、辅助电路接地试验
牵引控制试验――辅机运行操作、A组空载限压调整检查试验、牵引电压退回检查试验、B组空载牵引电压检查试验
牵引电路检查试验――
励磁试验――
辅助设备通电检查――
零压保护试验――
辅机保护试验――
机车其它例行试验
漏雨试验――在模拟规定降雨量的试雨架下进行。
称重试验――在机车专用标准称重台上进行。
限界试验――检查机车外形尺寸。
牵引电动机风量测定试验――此项试验为型式试验，认为必要时可在出厂例行试验时抽测。
机车试运――机车在各项例行试验项目完成而且合格以后，应在单相工频25kV供电试验线上进行试运行，以全面考核检查机车的质量。
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