地下车库智能控制系统应用方案.doc

地下车库智能控制系统应用方案

一、 AROM智能照明控制系统概

1、AROM智能照明控制系统组成
AROM系统硬件主要由系统单元、输入单元、输出单元三部分组成。
各部分的主要功能如下：
系统单元：为系统提供数据集中处理、指令发送、电源和通信传输保障等；
主要部件有：主机（系统网关）、电源模块、D-BUS总线、PC接口等。
输入单元：将外界的信号转变为AROM信令在系统总线上传播；
主要部件有：控制单元、可编程触控面板、RF射频遥控器、感应器接口、占空感应器、日光感应器等。
输出单元：接收AROM信令，并按照指令对相关负载做出相应的输出动作。
主要部件有：调光模块、开关模块、调光控制柜、开关控制柜、荧光灯调光模块、LED控制模块、窗帘控制模块、空调控制模块等
AROM系统软件部分主要由系统配置、监控软件组成。
附件主要为相关供电、与负载（主要为灯具）配套的可调光镇流器等等。
2、AROM智能照明控制系统功能
l  调光管理
当室内的光线太暗或太亮需要进行调整时，可以方便地在控制单元或墙控器面板上直接进行调整。
l  灯光模式管理
根据场所内的功能需要，对多组灯光设定不同的开关、明暗组合，可以设置一种和几种灯光模式存储到系统中，需要时可以一键调用，轻松实现预设的灯光效果，并且可以不限次数的修改模式组合。
l  红外线动静控制

对空间内人们的活动状况进行自动识别并做出动作，打开需要的灯光，最大限度地节约能源。识别的灵敏度和延时时间参数可以按实际需求进行设置。
l  自动照度补尝控制
系统会根据自然光的强度自动调整系统灯光的明暗，以满足并保持活动空间的亮度要求。不但最大限度地实现了节能的效果，并且维持了空间内的均一照度，制造出均匀舒适的照明环境。
l  系统备份
系统通过多种方式保证系统稳定运行，一种是双主机设计，当一个主机出现故障时，另一个主机将自动进入工作状态；另一种是控制单元发生故障时，PC端主机同样可以控制。
l  集中管理
不同空间的控制可以用485总线联接到主机，接入电脑，进入景创管理平台，可以在终端方便地管理和实现系统内的所有功能。
l  时间控制
最多可设置10个工作时段。设定不同时段的灯光模式后，系统将按照预先设定的工作时段自动切换。
l  系统扩展
根据实际需求，可以方便地实现系统内照明控制单元的扩展。
l  掉电记忆
系统各单元的控制信息独立存储，不会因为系统中某个单元故障而使系统瘫痪。存储的信息具有掉电记忆功能，在恢复供电时，系统会自动恢复到停电前的工作状态。
l  开放的平台
系统具有分布式智能控制的特点，可以与楼宇控制系统、保安及消防系统、户外照明系统、舞台灯光控制系统实现联接。

二、AROM智能照明控制系统在车库中的应用
1、荧光灯调光及感应控制方案
车库中大面积采用荧光灯进行照明。由于面积大、使用照明时间长，长期以来，车库的照明有效管理成为建筑节能的关键。AROM智能照明控制系统针对大面积使用荧光灯的场所，专门研发了荧光灯调光系统，通过荧光灯调光模块发送的1—10V信号，配合1—10V可调光电子镇流器，对荧光灯进行调光控制，不但有效解决了车库照明的管理难题，更充分利用现代通信技术对整个楼宇的地下停车场进行集中监控。其控制原理如下：

如上图所示：EMC-36D8为1—10V调光电子镇流器，接入两只  T8荧光灯负载，其AROM总线端子与主机相连，同时可以接入总线感应器。
l  日光感应器的工作原理：
日光感应器安装于车库能检测到自然光线的位置。对车库的照度值进行探测，在白天有效检测自然光线，并在自然光线达到一定照度值后传送讯号给主机，主机根据预设照度值进行计算，然后发出指令通过总线对调光镇流器发出指令，调光镇流器对荧光灯管进行调光，调高或者调低，对照度进行补偿或者减量，从而达到节能目的。
例：在车库能接受日光照射的位置安装一个日光感应器，在晴朗的天气里，自然光线使车库照度值达到200LUX，已能满足车库日常照明需求，那么，此时，日光感应器将讯号传递给主机，主机根据我们在调试阶段写入的指令，满足照度值条件时，即对该感应器关联的回路进行调低功率处理。反之，当某个阴暗天气里，日光不能满足车库照度需求，预设照度低于100LUX时，主机发出指令，荧光灯调光模块对调光镇流器发出1—10V信号，将光源打开或者调高功率。维持车库照明需求。
l  占空感应器的工作原理：
占空感应器安装于天花板或墙壁。对空间内进行红外检测，以此来判断受控区域内是否有人体存在，传递讯号给主机，主机发出指令给荧光灯调光模块。然后指令传递给调光镇流器控制光源工作状态。
例：车行道整排荧光灯连接于一个照明回路供电，那么在这个道口处天花板上安装一个占空感应器，当有人车出现时，感应器向主机发出讯号，讯号经主机处理后传递指令给相关的荧光灯调光模块。荧光灯模块即对该回路进行开启灯光动作。该回路工作状态延时关闭设定可根据客户需求进行设定。例如：该感应器下人、车存在时某一回路开启灯光60%。当感应器3分钟内未检测到红外移动动作，那么延迟30秒关闭。以达到节能目的。
l  触控面板：
触控面板安装于各个区域，属智能型可编程面板。有六个可编程触控键。可以根据客户需求进行场景预设。对每个触控键进行预设，将相关回路关联至某一键，设定为某一个固定场景照明模式。需要时轻触该键，即可调用预设场景。
例：我们将触控面板的1号键设定为“全开”模式。那么通过AROM系统软件对该区域回路全部关联至该键，并将各回路调光值设为100%。那么在使用时轻轻触动该键，即可缓缓开启该区域的所有回路。系统设定的延迟开启时间可以有效保护荧光灯管。延长光源的使用寿命。所有的场景模式设置均可根据客户需求设定，并可在现场安装调试时由客户参观实际场景照明效果，决定可编程触控面板的场景设置。
l  RF遥控器：
RF射频遥控器，8键可编程的RF射频遥控器，与触控可编程面板配合使用。不但解决了车库面积大，管理不便的问题。而且更大大扩展了场景数量的设置。一键操作灯光管理。给客户带来的不仅仅是便捷，更大程度的避免了人为浪费。由于对不可视状态下的灯光状态管理人员往往疏忽。使用可编程触控面板及RF遥控器之后，可以根据面板及遥控器上的中文标签明确知道按键管理的范围及模式。

2、开关模块定时及感应控制方案
每天不间断的车流，人流的出入，如“长明灯”又给业主带来极大的电能消耗，并且增加人为的对灯光的开关管理费用。为此，我们采用大景D-BUS智能照明控制系统帮助解决这一难题。实现全自动的管理，最大的节约电能。降低运营管理费用。
针对停车场经常出现：
l  车流人流繁忙时间段；
l  车流、人流稀疏时候；
l  白天、午夜的使用情况也不同。
因此我们采用以下几个方式
l  场景设置：
场景1：全开车流人流繁忙时期，灯光全部打开。
场景2：车道、车位灯各开一半
场景3：只开车道灯的一半
场景4：只开车位灯的一半
l  自动感应控制：
我们对停车场实行自动感应，当车来的时候，有车道灯光足够车辆寻找到车位，当人从车内下车时，系统感应到有人活动，自动开启就近的灯光，供该车位处小范围照明，离开后一段时间后，自动当人走到其他较暗的区域时，该区域灯光自动打开，真正实现人来灯亮，人走灯灭。
l  时钟定时控制，分时段管理：
可设置上，下班车流，人流大时候，灯光全开。其他时间由自动转换为自动感应控制。

三、AROM智能照明控制系统优越性
1、

2、节能分析
中央调光控制：系统设立中控室，安装监控PC（配置AROM系统监控软件，可以对整个照明区域进行精细化管理，通过设定照明运行时间段。定时开启关闭部分照明回路等等，此项管理经实测数据表明，可节能18%。
日光照度补偿：充分利用自然光线，可以使照明能耗降低17
占空红外感应控制：此项控制真正实现“人来灯亮，人走灯灭”的无人值守自动化开关灯光。可以大大降低“长明灯”现象。充分利用每一分电能。

通过软件的预设置。对一些特殊时间段进行编程控制。也大大降低能源浪费。通过此
软件，可以对系统各回路进行精细管理，做到不浪费每一分电能。
例：某车库车位300个，每车位二只36W日光灯管，通道照明为400支36W日光灯管，共计1000支荧光灯管。总功率为1000*36W=36000W，每小时能耗36度。按照传统的人工管理照明，保守估计每天点亮时间为10小时。日电能消耗为360度，按照电价1元/度计算，日开支电费360元左右。月度电费月为10800元年度电费约为129600元。
采用AROM智能照明控制系统之后

调光方案：
按照高峰时段满负载点亮2个小时计算，其余时间“人来灯亮，人走灯灭”、充分利用自然光后满负载点亮计2个小时。那么节能比例高达60%，年度电费节省近8万元。

开关及感应控制方案：
通过系统预设置的软件对各时间段进行启停控制，每天满负载点亮时间预估3个小时，其余时段按照感应控制“人来灯亮、人走灯灭”估算每天满负载运行时间为3个小时，那么节能比例也达到40%。年度电费节省5万余元。

投入分析：
该车库1000支荧光灯管，如果每10支灯管划分为一个回路，共计回路100个，如果采用调光控制方案，每回路投入费用1500元计算，共计投入150000元，按照节能比例，2年即可收回投资
如果采用集中控制配合感应控制。每回路大约投入费用1000元，共计投入100000元，按照上述节能比例，2年也可收回全部投资。