汇丰常减压装置拆除方案.doc

汇 丰 常 减 压 装 置 拆 除 方 案

山东汇丰石化集团有限公司

常减压装置拆除方案

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质检工程师:
安全工程师:
日 期:

目 录
1. 概述： 1
2. 编制依据 1
3. 工程特点 1
4. 拆除前的施工准备 1
5. 拆除作业方案 2
6. 现场安全文明施工 5
7. 拟投入的机具 6
8. 拟投入的人员 7
9. 施工计划网络图 8
10. 项目组织机构 8
11. 现场作业平面布置图(见后附页) 8

1. 概述：
1.1. 山东汇丰石化集团有限公司始建于1996年的老装置-常减压装置中的管线、部分静动设备拆除工程由我公司承担。
1.2. 主要设备工程实物量
1.2.1. 柴油外送泵(P118)、分馏塔底泵(P117)、减一泵(P107)、减二泵(P101)、减三泵(P104)、减四泵(P106)、减底泵(P113)等泵的拆除；
1.2.2. 减一抽出线、减一回流线、减二线、减三线、减四线、减底抽出线等管线的拆除；

1.2.3. 减压塔(T104)、反应塔(T105)、分馏塔(T106)等拆除；
1.2.4. 柴油柴降罐(V110)、柴油检测罐(V111)、减粘冷凝器等拆除。
2. 编制依据
2.
3.
3.1. 现场实际考察结果；
3.2. HGJ201-83 《化工工程建设起重施工规范》；
3.3. SHJ515-90 《大型设备吊装工程施工工艺标准》；
3.4. 300吨、80吨轮胎式汽车起重机性能表；
3.5. SH3505-99 《石油化工施工安全技术规程》；
3.6. 《石油化工吊装工作手册》上、下册。
3. 工程特点
3.1. 本装置由于连续运行了15年以上，装置区里的管线腐蚀现象很严重，部分管线已达到报废程度
部分塔器和卧式储罐的使用年限也已超过设计使用年限，需要更换。虽管线和设备都进行了吹扫置换，但是部分管线的拐弯处和死角处无法完全置换干净，且管线所输送的介质为易燃的汽柴油
因此给拆除施工增加了很大的难度。此次拆除为保护性拆除，所有的阀门、管件、法兰拆除后要统一分类集中入库，不得随意破坏，所以在拆除过程中既要保证人身安全又要保证施工进度还要保证设备完好无损。
4. 拆除前的施工准备
因为本次拆除工程具有很大的易燃、易爆性，在拆除工作正式开始之前，建设单位应向相关部门办理拆除工程审批手续。施工单位要做好充分的准备工作，才能确保拆除工作的顺利进行。从而优质、高效、经济、安全地完成拆除任务。
4.
4.1. 施工技术人员进入施工现场，熟悉施工现场的环境，了解拆除工作的主要内容，掌握所拆除设备的结构特点及其管道的走向、长度及其障碍物等。
4.2. 对拆除工作施工区域周边环境进行现场勘查，以了解拆除工作是否会对周边居民及其他施工单位造成影响，以便制订相应的安全防护措施。
4.3. 编制有效的施工技术方案和安全保障措施及安全、消防应急预案。
4.4. 规划处安全逃生路线，组织安全监督机构和专业安全管理人员。
4.5. 编制人力计划和机具计划（见附表一、二）。
4.6. 组织具有一定拆除经验的施工人员，特别是起重吊装人员（持证上岗）进行该项工程的拆除工作。
4.7. 办理现场相关动火手续、并检查消防设备、消防设施是否完好。动火前甲方委派的监火员必须在场。
5. 拆除作业方案
5.
5.1. 管道的拆除
由于本装置的主要管线输送的是易燃易爆的介质，还有部分辅助管线输送的是蒸汽、循环水、冷凝水、压缩空气、氮气等非燃烧介质。因此针对介质的化学、物理特性应采取不同的拆除手段和方法。
5.1.1. 对于拆除输送易燃易爆的介质或者含有易燃易爆成分的介质的管线时，应先把与管线连接的设备法兰口处加设盲板进行隔离。然后拆除阀组处的阀门，如果遇到不能松动的螺栓应采用锯弓锯断螺杆，然后卸下阀门并集中送至仓库登记入库。在对管子进行分段拆除时应尽量从法兰处分段断开；如果管子太长且中间又无法兰连接时，对于薄皮管应尽量采用砂轮机进行切割。必须采用火焰切割时必须确保管道与设备连接的地方已隔离，且管子有敞口透气的地方。当在水平管上进行切割时应先在切割的位置仰脸处钻一个直径8mm的孔，检查管内是否存有可燃液体；当在立管上进行切割时应先在立管的底端弯头处钻一个直径8mm的孔检查弯头处是否有存积的可燃液体。确认管内无存积可燃液体或存积的液体放尽后才进行切割。
5.1.2. 对于拆除输送不含易燃介质的管道可直接采用火焰切割，以提高施工效率。但在切割时应尽量保证不损伤管件、法兰以确保将来二次利用。
5.2. 塔、卧罐的拆除
本次拆除中最重最高的塔是减压塔（T104），其余的塔重量都在25吨以内、高度在30米以内。因此拆除的重点放在减压塔的拆除上。减压塔自重约在40吨（由于甲方不能提供出详细资料，在此只能根据塔的外形尺寸计算出重量不加上一些估计量）塔高41米塔身附有11层梯子平台及4条附塔管线。拆除该塔拟定采用300吨轮胎式汽车吊作为主吊，130吨轮胎式汽车吊作为辅吊,并配以拖排、滚杠及卷扬机进行。
5.2.1. QAY300吨轮胎式吊车的技术性能参数如下：
1.
2.
3.
4.
4.1.
4.2.
Ø 吊臂长度：46.2m
Ø 最大工作半径：10m
Ø 额定起重能力：45.8t
Ø 实际吊重：40t+2t（吊钩）+0.6t(钢丝绳)=42.6t
Ø 实际吊重为额定吊重的0.93％
5.2.2. 吊具的选取：
Ø 起重机吊装钢丝绳选用：
公式计算(一):
P1=（G*K）/（n*0.82）=（42.6*6）/(4*0.82)=77.9t
P为钢丝绳的最小破断拉力；
G=42.6t为设备及附件重量；
n=4为吊装钢丝绳根数；
K=6钢丝绳的安全系数；
根据得出的结果选用φ40mm 6×37+1WR-1770MPa 钢丝绳,每根长6米共两根。
5.2.3. 辅助溜尾吊车选用QY130H-1轮胎式起重机。
5.2.4. 用QY130H-1轮胎式吊车的技术性能参数如下：
Ø 臂长度：39.3m
Ø 最大工作半径：12m
Ø 额定起重能力：24.5t
Ø 实际吊重：42.6t/2=21.3t
Ø 实际吊重为额定吊重的0.87％
5.2.5. 吊具的选取：
Ø 起重机吊装钢丝绳选用：
公式计算(一):
P1=（G*K）/（n*0.82）=（21.3*6）/(2*0.82)=77.9t
P为钢丝绳的最小破断拉力；
G=42.6t为设备及附件重量；
n=2为吊装钢丝绳根数；
K=6钢丝绳的安全系数；
根据得出的结果选用φ40mm 6×37+1WR-1770MPa 钢丝绳,每根长6米共两根、16吨卸扣4个。
承载能力为20吨的拖排一个，Φ89*6*2000mm的无缝钢管10根，3吨卷扬机一台。
5.2.6. 吊装步骤
首先先检查塔的原装吊耳处塔体钢板的厚度是否能满足吊装强度的要求及吊耳的锈蚀程度是否满足吊装要求。如果强度能达到整体吊装的要求就采用原来吊耳进行吊装，如果远远不能满足整体吊装要求就需要考虑分段拆除。
整体拆除的步骤，300吨轮胎吊汽车吊和130吨汽车轮胎吊按照附页中的平面布置图进行站位。300吨轮胎汽车吊一次性出臂46.2米，钢丝绳系挂在管式吊耳上。检查绳索与设备顶平台是否有冲突，如果有冲突应提前把平台与钢丝绳冲突的部分切割掉。吊车主钩上升让吊装钢丝绳绷紧带劲，然后停止起钩。开始拧下塔底基础上的地脚螺栓帽，拆下所有的地脚螺栓帽后。300吨汽车吊主钩缓缓升起并密切注意操作室里电子称显示的数据，如果显示数据已超过目前状态的额定起重量时应立即停止起钩，并检查塔底基础与地脚螺栓之间是否有戗劲的地方。在确保没有其他外力阻碍塔升起的情况下就说明塔的实际重量已超过原来预计的重量，需要更换吊车，或采取分段拆除的方案。在确保吊车能吊起该塔时，主钩继续起钩让塔基础裙座完全离开地脚螺栓，然后缓缓向西转臂直至南面的消防通道上；130吨轮胎式汽车吊出臂并吊起塔底裙座，并始终保持裙座离开地面100mm左右。随着300吨轮胎汽车吊主钩的缓缓降落，130吨轮胎汽车吊应缓慢向西转臂直至转到吊车臂能达到的最大距离然后把底座放在拖排上，用卷扬机继续向西拖拉拖排，300吨轮胎式汽车吊配合着拖排的移动继续落钩直到把整台设备平放到地面为止。
至于其他小型塔器的拆除过程与上述吊装过程类似，在此不再赘述。
5.3. 机泵的拆除
机泵拆除时，应注意的设备的保护，首先应该断开与设备连接的各种管线及电机电缆，并卸掉机泵上的压力表。然后用薄铁板封住设备的进出口以防止杂物进入机泵内。拆除的机泵移放在安全的地方。
5.4. 加热炉的拆除
加热炉拆除的循序：先拆除加热炉内的炉管然后再拆掉对流段、辐射段、平台最后拆除立柱。
6. 现场安全文明施工
6.
6.1. 现场清理
所有设备、管道、及其附属设施全部拆除完毕并清运到甲方指定的存放地点，要对施工现场进行彻底清理，所有施工废弃物全部清运出厂。
6.2. 现场施工安全及防护措施
6.2.1. 施工现场危险地段、道路等应悬挂警示牌，非施工人员不得进入和靠近施工现场，并派专人在施工现场周围进行巡视、监护。
6.2.2. 现场拆除后不能及时外运的设备、材料等应码放合理、整齐、牢固，高度不应超过1.5米，杜绝随意堆放现象，随时保证道路、车辆顺利畅通。
6.2.3. 高处作业搭设脚手架，铺设脚手板时不得有探头板出现，施工人员必须配戴安全帽，系好安全带或安全绳，安全带或安全绳应挂在上方的安全可靠处。
6.2.4. 在起重作业前，操作员和指挥员必须明确统一信号，专人指挥方可作业，驾驶员或操作人员必须按指挥信号操作机械。
6.2.5. 施工人员对违章指挥、强行命令及冒险作业的指令有权拒绝执行，对危害人员生命和身体健康的行为有权制止并向上一级领导举报。
6.2.6. 在起重作业前对起重机械进行检查，合格后方可使用。吊具和索具必须符合下列要求：
钢丝绳的检查、确认
1. 钢丝绳打结、扭曲不得使用。
2. 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板等。
卸卡的检查、确认
3. 卸卡不得横向受力。
4. 卸卡的销子不得扣在活动性较大的索具内。
5. 不得使卸卡处于吊件的转角处，必要时应加衬垫并使用加大规格的卸卡。
6.2.7 设备的吊运
1. 在未确定起吊物放稳前不得松卸扣或吊钩，起吊物下严禁站人。
2. 起重作业应严格遵守起重专业人员的操作规范。其中设备应由专业人员操作，操作人员应服从指挥人员的指挥，起重信号要明确，操作司机严格按起重信号动作。
3. 设备吊运时，要注意物体移动的方向，作业人员不得站在死角或吊物下方。
6.2.8. 登高作业
1. 登高作业人员应进行体格检查，经医生诊断患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。
2. 高处作业人员必须系好安全带，穿好防滑鞋，安全带应挂在上方的安全可靠处；高处作业人员应衣着灵便。
3. 高处作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳；传递物品时，严禁抛掷。
4. 当高处行走区域不能够装设防护栏杆时，应设置1.05米高的安全水平扶绳，且每隔2米应设一个固定支撑点。
5. 交叉作业时，工具、材料、边角余料等严禁上下抛掷，应用工具袋、箩筐或吊笼吊运，严禁在吊物下方接料或逗留。
6.2.9. 起重指挥人员职责及要求
1. 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、明确。
2. 指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负载避开人或障碍物。
3. 指挥人员不能同时看到操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
4. 在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载稳定后，再用正常速度指挥，在负载最后落地时，也应使用微动信号指挥。
5. 遇有大风天气时不得进行吊运工作。
6. 吊运的每个吊点，应用圆弧钢片或木头垫上，防止切割钢丝绳。起吊重物时应垂直吊装，严禁斜拉偏吊。
7. 在未确定起吊物放稳前不得松卸扣或吊钩，起吊物下严禁站人。
7. 拟投入的机具

拟投入的主要施工机械设备表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功
率（KW）
生产
能力
用于施
工部位
备注
1.
吊 链
3t
5个
北京
2004

2.
吊 链
5吨、10吨
4个
4个

3.
气焊工具

5套

4.
汽车吊
25吨
1台

5.
汽车吊
300吨
1台

外租
6.
汽车吊
130吨
1台

外租
7.
小拖拉机

1辆

8.
手推车

1辆

9.
大锤

10把

10.
活扳子、眼镜扳子

满足现场需要

8. 拟投入的人员
序号
工种
数量
备注
1.
管工
5人

2.
辅助工
10人

3.
电工
2人

4.
起重
4人

5.
钳工
2人

6.
铆工
2人

7.
合计
25人

9. 施工计划网络图
拆除内容
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
管线拆除

机泵拆除

塔拆除

炉拆除

项目经理
10. 项目组织机构

技术总工
生产经理

专业技术员
起重工程师
专业安全员

作业组

11. 现场作业平面布置图(见后附页)

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