韩国水基无铬锌铝涂层表面处理.doc

水基 无铬铝粉 化学涂层 表面处理
（Water-reducible, Chromium-free Coating for Providing Corrosion Protection）

1. 开发背景
当今的企业因受到国内外的环境限制，甚至面临着影响其企业存亡的境界。
欧盟（EU）从2006年7月开始实行“有害物质限制使用指导书（RoHS）”, 因此限制使用与此抵触的铅，镉，水银，6价铬，溴类中的2种不易燃剂 等6种主要重金属；并且欧盟（EU）已从去年7月开始实施了汽车行业的相关环保限制，除此之外还接连发布了电子产品废弃指南（WEEL），化学物质管理法（REACH）等法规。

尤其，随着美国的加利弗尼亚实施了关于无公害车的销售规定，对于出口依赖度很高的我国，决不可轻视各国的环境规范。至今为止国内的汽车产业，电器、电子产业，零配件产业虽然深知上述环境变化的深刻性，但是未能解决价格与技术上的问题，迫不得已使用着含有6价铬的一般性表面处理，既电镀，达克罗固化（Dacro Coating）等。
所以本公司积极应对世界各国关于表面处理物的环境及强化安全有害物的标准，再利用体系的义务化等多种限制规范，终于开发研制了环保产品。

2. 水基 铝粉化学涂层

2-1）固化 工序（Coating Mechanism）
本产品与DACRO(达克罗)相同，是水性溶液；以金属粉末和无机类化合物构成。此物质涂覆后与铁材质进行反应，形成复合表层，8-10µｍ的薄膜其盐水测试超过1，000小时以上。
例如：汽车用螺栓，螺丝，橡胶管的Clip，紧固件等零件上用本公司产品时以丰富的锌和铝为主成分加上无机类的防锈原料构成双重薄膜。此工艺为应用锌的自我牺牲保护作用及铝和无机类防锈原料的屏蔽作用，受控锌的渗出等复杂机理将高耐蚀、高耐热的性能极大化的一种处理工序。

2-2）物理性质
（1）外观：基本颜色为银色和黑色。
（2）涂层厚度： 8-10µｍ（但，根据需要调解）
（3）耐蚀性：1，000小时以上
（4）耐热性：300℃条件下不受影响
（5）涂液的构成：不含任何铬、铅等重金属的水性防锈剂。

组成 原料
.金属粉：锌+铝 .特殊无机类防锈颜料
.溶媒：乙二醇，水 .各种添加剂
.界面活性剂
外观
A: 银色金属粉末 B: 淡绿色水溶液
PH
6.5-7.5（中性）
使用方法
搅拌12小时后使用浸泡，喷涂等方法涂装。
6）摩擦系数：1.8±0.2（但，做扭力后处理时可根据要求调节其程度）

2-3）涂液的使用有效期：搅拌混合后已恒温20℃保管时一个月之内无性能降低现象。

2-4）特点
1） 不含重金属，水溶性产品，其耐蚀性比任何一种表面处理卓越。
2） 无氢脆性。
3） 即使因受外部冲击等原因使涂层受到损伤，自有的自我牺牲作用使其保持耐蚀性。
4） 紧固螺栓时易操作。
5） 优异的耐热性。
6） 优异的耐化学性。
7） 可防止与铝和镁等物质接触时的腐蚀。
8） 加工处理后可做出多种颜色。
9） 因其V.O.C极低，无味无刺激。
10）因其物理性质为水溶性、非危险物，涂液易于管理。

2-5）应用行业
（1）汽车：紧固件，刹车盘，加热管，夹圈，结构件，弹簧等
（2）电器、电子：螺丝钉，铰链，盒子，螺丝
（3）土木、建筑：桥梁用螺栓，螺丝钉，结构件，管道，铰链
（4）铁道：弹簧，各种 紧固件
（5）其他：农机具，国防，船舶，娱乐 用品等要求耐蚀性的部品。

3. 处理工艺
3-1）涂装方法：浸泡-离心旋转法；浸泡-甩干法；静电喷涂法
3-2）烘干（Curing）
预热：80 ～120℃×１０~２０分钟
加热：320-340℃×２０～２５分钟
涂装次数：标准 ２涂覆２烧结(工件篮的操作系统)
部品入库 前处理 涂覆 脱水

干燥处理 冷却 检查 出货

4. 本公司涂液与NDS GEOMET(交美特) 特点比较

本 社
NDS
外观
与DACRO(达克罗)相同的银色光泽
比DACRO(达克罗)光亮度稍差的灰色

味道
几乎无味
因含有丁醇（n-Butanol），味道非常刺激
金属粉
锌（Ｚｎ）铝（Ａｌ）合金
使用锌铝片（Paste）
结合力
比DACRO(达克罗)优异
比DACRO(达克罗)优异
耐热性
炉温加热至350℃时，工件表面颜色无变化
350℃以上时工件的表面变为黄色。
SST（盐雾测试）
1，000小时（只限膜厚为8µm以上时）
800小时
注）1）使用本社涂液时，因无刺激味道，比其他公司涂液，如NDS, Magni, Delta等
作业环境舒适整洁。
2）处理银色工件时，颜色及光泽度等方面优异于上述公司涂掖产品。
3）因涂液成分中不含树脂，可形成较薄的膜厚。

5. 各国 对于主要有害物质的法规限制

5-1）EU: 有害物质 使用限制指南（ROHS）
实行日期：2006年 7月（电器，电子）
有害物质 许可含量：Pb, Hg, 六价Cr为等同物质的0.1 wt% ( 1,000ppm) 以下；
Cd为等同物质的0.01 wt% ( 1,000ppm)以下。
但，做防止腐蚀的表面处理时，其实行日期为2007年 7月 1日（汽车）

5-2）日本： 与EU同时启用限制法规
但， 6价铬为 2008年 1月以后 禁止使用。（汽车）
5-3）中国： 预计2006年 颁布法规
预计从2007年开始实行。

6. 各 行业 对于表面处理的关注及要求事项
6-1）汽车：汽车产业要求耐蚀性，耐久性，精美的外观及低廉的处理价格。
为了满足上述要求，汽车公司对于耐蚀性的要求从过去的96小时增至近年的480小时或720小时，甚至最近已达到1，000小时。
另外对于耐热性和耐水性的测试也有增加的趋势。
6-2）土木：对新型的紧固件要求具备一定的摩擦系数调解数值及高耐蚀性。
除此之外在表面处理上要求即无氢脆性，又可在小范围内调解摩擦系数的一种处理系统。而且还要能防止与铝接触时的腐蚀。
6-3）铬酸盐：在镀锌领域铬酸盐以优异的物理性能被广泛，普遍地应用了较长时间。但，最近铬化合物因被定性为有毒性及致癌物质，使其使用范围受到限制。
根据英国的UK COSHHH 的规定，6价铬被分类为“明显的致癌物质”，而3价铬酸被分类为“疑似致癌物质”。
6价铬的使用成为与废弃汽车相关的EU 法规的限制对象。通用，Ford VOLVO, 丰田，现代等世界上绝大部分的名牌汽车最晚至2007年7月开始就不可使用6价铬，这已成为定论。
6-4）V.O.C:为了防止大气污染对有害气体及挥发性有机化合物（V.O.C）的比率施行限制。
在汽车及电子行业作为对V.O.C放射比率的显著减少方案的一个环节，正在积极提倡使用水性涂料。
在全球化的市场体系下，随着环保规范的出台，在对经营企业的条件正不分其规模及行业悄悄起着变化。
至今为止作为诱发污染产业或已大企业为主展开的环境主题，已成为与所有企业息息相关的话题。
对此本公司也及时识破实行全球化的实质，准备措施方案，着手研发环保产品。
我公司设计开发的的水性锌粉化学涂层固化技术，不仅是环保产品，而且能够满足汽车等前文里提级的所有要求。
急速转变的世界表面处理行业趋势，改变了原先只拘泥于成本，而肆无忌惮的使用了6价铬的现状，使之变得日益深刻。
在美国及欧盟已阶段性的实行限制，今后环境规范将在汽车等各种行业严格地实行。
因此本公司将通过此产品，为了能成为顾客满意的信誉企业而全力以赴。

ZINCOTECH KOREA CO., LTD